Om din släpvagn behöver bromsar och de inte redan är inkopplade undrar du förmodligen hur du ska göra det själv. Lyckligtvis är det en ganska okomplicerad process som inte tar alltför lång tid att göra.

I den här guiden har vi beskrivit stegen för hur du kopplar din släpvagn med elektriska bromsar samt några andra användbara tips.

Behöver jag släpvagnsbromsar?

Om du har en lätt släpvagn kanske du inte är juridiskt skyldig att ha oberoende släpvagnsbromsar installerade eftersom bromsarna på ditt dragfordon bör vara tillräckliga för att säkert få dig att stanna.

I de flesta delstater finns det dock lagar som kräver att du har bromsar för din släpvagn om den väger över 3 000 pund när den är fullastad.

Lagarna varierar mellan olika stater, så det är viktigt att du kontrollerar de specifika kraven i varje stat som du tänker resa igenom innan du ger dig av.

I Kalifornien måste du t.ex. ha bromsar på släpet om det väger mer än 1 500 pund när det är lastat, men i Alaska är den lagliga gränsen 5 000 pund.

Generellt är det bäst att installera bromsar för din släpvagn oavsett vilka stater du reser genom eftersom de avsevärt ökar din säkerhet vid bogsering.

Vi rekommenderar också att du installerar en bromsregulator för att förbättra din bogseringsupplevelse. Bromsregulatorer kan vara ganska enkla att installera och är vanligtvis ganska prisvärda.

8 steg för kabeldragning av elektriska bromsar

För alla släpvagnar finns det krav på minst 4 funktioner när det gäller kabeldragning. Dessa är bromsljus, bakljus, vänster blinkers och höger blinkers.

För lätta släpvagnar som små husbilar, terrängvagnar, lätta båtvagnar och små bruksvagnar är 4 ledningar anslutna till en 4-polig kontakt för att möjliggöra dessa grundläggande funktioner.

För denna typ av kabeldragning är den vita kabeln jordkabel, den bruna kabeln är ansluten till bakljus, körljus och sidomarkeringsljus, den gula kabeln är ansluten till vänster bromsljus och vänster blinkers och den gröna kabeln är ansluten till höger bromsljus och höger blinkers.

För släpvagnar som kräver bromsar behövs en kontakt med minst 5 stift. Detta för att rymma en 5:e blå kabel som ger ström för att aktivera eller inaktivera bromsarna på släpvagnen.

Nedan ger vi en enkel förklaring till hur du kopplar dina elektriska bromsar som är ganska universell och kan användas i de flesta situationer. I vissa fall kommer det dock att finnas specifika industristandarder som du måste följa.

Steg 1

Först måste du installera den 6-ledade kabeln i släpvagnens ram. Du måste sedan dela kabeln så att de blå, gula och bruna ledningarna kan gå ner på vänster sida av släpvagnen och den gröna ledningen kan gå ner på höger sida.

Du kan bortse från den svarta kabeln eftersom den inte kommer att användas.

Steg 2

Ta nu den gröna kabeln och anslut den till höger blinkers.

Steg 3

Ta den gula kabeln och anslut den till vänster blinkers.

Steg 4

Ta den blå ledningen och anslut den till de elektriska bromsarna.

Steg 5

Nu måste du ta den bruna ledningen och ansluta den till bakljusen på både höger och vänster sida av trailern, samt sidomarkeringsljusen. Om din trailer är mer än 80 tum bred kommer den att kräva en trippel ljusstång i det bakre mitten.

Om så är fallet måste du ansluta den bruna kabeln till denna också.

Steg 6

Med en självgängande skruv måste du fästa den vita kabeln i släpvagnens ram.

Steg 7

Gå nu tillbaka till den 5-poliga kontakten och skarva alla dessa ledningar som du just har anslutit till samma färg på kontakten.

Steg 8

När allt detta är klart behöver du bara tejpa alla anslutningar så att de sitter helt säkert.

Koppling av släpvagnsbromsar med en 7-stiftskontakt

Vissa släpvagnar har en 7-polig kontakt som har 2 extra anslutningar för funktioner som hjälpström och bakljus. Inkoppling av elektriska bromsar för en släpvagn med en 7-polig kontakt är samma process som för en 5-polig kontakt.

De första 5 ledningarna måste anslutas på samma sätt som vi har beskrivit ovan. Sedan kan du antingen ignorera de andra två anslutningarna eller koppla dem för andra funktioner, t.ex. hjälpkraft.

Släpvagnskablar för brytarkit

Förutom att ha bromsar monterade är det också ett lagkrav för många släpvagnar att ha ett brytpaket installerat. I de flesta stater behövs detta om vikten på din släpvagn är över 3 000 pund när den är fullastad, men återigen varierar detta mellan stater.

Bromsutrustningen bromsar automatiskt släpet om det lossnar från dragfordonet, så vi rekommenderar alltid att du använder en bromsutrustning när du drar ett släp.

Olika system för brytarkit har ibland olika färgscheman för ledningarna, så kontrollera alltid tillverkarens anvisningar innan du installerar ett brytarkit.

I allmänhet ser kopplingsschemat för en brytarkit ut på följande sätt. Batteriet laddas av den röda kabeln (ibland den svarta kabeln), den blå kabeln används för att driva bromsarna och den vita kabeln används som jordkabel.

Som nämnts bör du kontrollera instruktionerna för ditt specifika system om schemat skiljer sig åt.

Dragning av släpvagnskablar

Vi har nu fastställt hur kablarna ska anslutas till de relevanta komponenterna och du kanske undrar hur du ska dra dem.

Det bästa och säkraste sättet att dra ledningarna är att placera dem runt och i släpvagnsramen. När de väl är placerade är det också lämpligt att täcka dem med antingen ett plaströr eller ett flexibelt rör för att ge dem ett bra skydd mot väder och vind och mot att fastna.

Det skydd du använder behöver inte vara helt vattentätt, men vi rekommenderar starkt att du använder någon form av väderskydd när du skarvar ledningarna.

Tips om de olika typerna av släpvagnskablar

Storlekar på släpvagnskablar

Det finns många olika trådstorlekar att välja mellan och du kommer att märka att de vanligtvis anges med "gauge". Ju mindre siffra, desto tjockare tråd.

Vanligtvis används en 16 gauge-kabel eller tjockare för belysning och en tjockare kabel, t.ex. 12 eller 14 gauge, för bromsar.

Blå kabel

Den blå kabeln är den kabel som används för att driva de elektriska bromsarna på din släpvagn. Den ansluts till kontaktens 5:e stift, men detta anges inte alltid som standard.

Ibland är den 5:e kontakten märkt "backljus" och ibland används den 5:e kontakten för att inaktivera bromsarna vid backning. Detta innebär att när du använder en 5-polig kontakt måste du alltid kontrollera att ledningarna i din bil matchar funktionerna på din släpvagn.

I dragfordonet kommer den blå kabeln för elektriska bromsar att gå till bromsstyrenheten.

Vit ledning

Den vita kabeln är mycket viktig eftersom det är den negativa eller jordade kabeln som ansluts till fordonsbatteriets minussida. Den har denna funktion för alla släpvagnens lampor och bromsar, samt eventuella ytterligare funktioner som hjälpkraft och bakljus.

Det är vanligt att trailerägare helt enkelt ansluter den till trailerramen och sedan ansluter alla andra ledningar till ramen också. För det mesta kommer detta att fungera men kretsens jorddel är alltid den mest troliga att misslyckas och orsaka elektriska problem för din trailer.

Det bästa sättet att undvika elektriska problem är att dra jordkabeln tillsammans med alla andra kablar och sedan ansluta jordningen från varje enskild kabel direkt till den vita kabeln.

VANLIGA FRÅGOR

Behöver jag ett startpaket?

I de flesta stater i USA behöver du ett brytkit om din släpvagn väger över 3 000 pund när den är fullastad. Detta skiljer sig från stat till stat så du måste se till att du kontrollerar lagarna i alla stater du planerar att bogsera i innan du börjar din resa.

Som regel är det bäst att installera en brytutrustning på alla släpvagnar där det är möjligt för att hålla dig och andra förare så säkra som möjligt.

Om jag har elektriska bromsar, behöver jag då ha en bromsregulator?

Släpvagnar som har elektriska bromsar kan inte bogseras om du inte har en bromsregulator installerad. Med en bromsregulator kan du styra bromsarna på din släpvagn inifrån hytten på ditt dragfordon. Utan en regulator fungerar helt enkelt inte bromsarna på din släpvagn.

Vilka är riskerna med att dra ett tungt släp utan släpvagnsbroms?

Om du har en tung släpvagn som borde ha bromsar installerade men inte har det utsätter du dig själv och andra förare för stora risker. Den extra vikten hos en släpvagn minskar avsevärt dina stoppsträckor och om din släpvagn inte har bromsar löper du en verklig risk för överknäckning.

Att ha bromsar och en bromsregulator innebär också att du kan kontrollera släpvagnens svängning när du är ute på vägen, vilket är mycket viktigt. Om du drar en tung släpvagn utan bromsar och den börjar svänga kommer det att vara oerhört svårt för dig att få den tillbaka under kontroll på ett säkert sätt.

Hur vet jag om min släpvagn redan har elektriska bromsar?

I allmänhet kan du se om din släpvagn redan har elektriska bromsar om den har bromsar installerade men inte har ett ställdon.

Den enda gången detta inte skulle vara fallet är om släpet har hydrauliska bromsar men en tidigare ägare har bytt ut ställdonet mot ett normalt koppel och beslutat att inte använda bromsarna.

Avslutande tankar

Korrekt kabeldragning av de elektriska bromsarna för din släpvagn är viktigt för att hålla dig säker när du är ute på vägarna. Som du kan se är det inte alltför komplicerat och råden i denna guide bör göra att du kan göra det själv på nolltid.

Källor

//itstillruns.com/wire-boss-snowplow-12064405.html

//mechanicalelements.com/trailer-wiring-diagram/

//www.elecbrakes.com/blog/can-standard-trailer-wiring-power-electric-brakes/

//www.rvandplaya.com/how-much-can-you-tow-without-trailer-brakes/

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!