Trailer Anda mungkin penting untuk bekerja atau bersantai, aktivitas yang membutuhkan pengangkutan perburuan terbaru Anda, sepeda, perahu, atau rumah motor. Ini semua adalah barang berat dan berharga yang membutuhkan trailer yang tidak hanya mengangkutnya dengan aman tetapi juga aman untuk Anda, penumpang, dan semua orang di jalan.

Jadi ada beberapa hal yang lebih menjengkelkan daripada harus bersusah payah memasang steker trailer Anda untuk menemukan tidak ada listrik yang mengalir di atasnya dan lampu trailer Anda tidak berfungsi. Lampu sein redup atau lampu rem yang rusak berarti trailer Anda harus di-grounded hingga Anda dapat menemukan sumber masalahnya, meskipun lampu belakang Anda berfungsi 50% dari waktu.

Jika steker trailer Anda mengalami masalah seperti ini, kami akan membahas bagaimana Anda dapat menemukan sumber masalahnya. Untungnya, sering kali ada beberapa pelanggar utama yang menyebabkan masalah seperti ini, kami akan membahas komponen utama yang terlibat dalam kabel trailer dan cara mengatasi masalah tersebut.

Pentingnya Pengkabelan Trailer

Dalam 99% kasus, trailer akan lebih tinggi dan lebih lebar daripada truk yang Anda gunakan untuk menariknya, tanpa lebar dan lampu belakang yang memadai untuk memperingatkan pengemudi lain tentang ukuran muatan Anda, Anda akan menempatkan diri Anda dan pengemudi lain dalam bahaya.

Seperti semua komponen mobil Anda, steker dan kabel trailer akan mengalami keausan alami, sehingga lampu trailer yang rusak sering kali hanya karena Anda menggunakannya dengan baik. Bagaimanapun, segera setelah Anda menyadari masalah ini, Anda bertanggung jawab untuk segera mengatasinya.

Komponen Umum yang Rusak

Mari kita membiasakan diri dengan komponen kabel trailer yang mungkin rusak sebelum kita membahas kesalahan yang mungkin mereka alami.

Bola lampu

Yang satu ini cukup jelas dan Anda harus menyilangkan jari Anda bahwa itu adalah sumber masalahnya, membersihkan filamen yang kotor atau mengganti rem yang rusak atau bohlam ekor semudah yang Anda harapkan.

Rumah lampu belakang

Rumah lampu belakang dapat terdiri dari hingga tiga, tergantung pada ukuran dan jenis trailer Anda. Tujuannya adalah untuk melindungi dan menutupi konektor dan bohlam, yang dapat mengalami korosi atau kerusakan, yang menyebabkan konektor menjadi rusak.

Rumah lampu rem

Komponen ini sama dengan rumah lampu belakang, sehingga kerusakan apa pun yang diterimanya dapat menyebabkan konektor lampu rem rusak.

Harness kawat

Struktur kabel ini adalah fondasi di mana sistem kelistrikan trailer Anda dibangun. Mereka dapat terlihat bersih dari luar, tetapi dapat mengembangkan kesalahan yang tidak terlihat. Karena tujuan komprehensif dari rangkaian kabel, yang salah dapat menyebabkan segala macam kesalahan yang tidak terduga.

Rem Trailer Listrik

Lampu trailer yang rusak bisa menjadi hal yang paling tidak Anda khawatirkan jika trailer Anda mengandalkan rem listrik.

Beberapa komponen yang dapat mengalami kekurangan distribusi daya pada steker trailer Anda adalah:

Tromol Rem

Biasanya tromol rem tidak terlibat dalam proses kelistrikan apa pun pada kendaraan Anda, tetapi tromol listrik berisi komponen yang digerakkan secara elektro-magnetik yang tidak akan berfungsi tanpa daya listrik.

Pengontrol Rem Listrik

Pengontrol memberi daya dan mengatur rem secara proporsional sesuai dengan daya yang diberikan ke pedal rem. Kurangnya daya akan mengganggu transmisi ini dan menyebabkan rem tidak berfungsi.

Magnet rem

Tanpa tenaga, komponen ini tidak akan mampu memperpanjang sepatu rem ke bagian dalam tromol, sehingga gagal menghasilkan gaya rem.

6 Gejala Umum dan Penyebab Tidak Ada Daya ke Steker Trailer

Sebelum kita mulai memecahkan masalah, kita perlu memahami apa yang menyebabkan konektor trailer Anda rusak. Berikut ini adalah beberapa gejala umum hilangnya daya ke trailer Anda dan penyebabnya yang paling umum:

Gejala .1

Satu fungsi, sinyal belok kanan atau rem trailer, misalnya, berfungsi sementara fungsi lainnya tidak.

Penyebab

Kabel daya arde yang rusak, kabel rem yang terputus, sekring yang putus, atau konektor yang tidak cukup kuat untuk membentuk sambungan.

Gejala .2

Lampu mundur tidak berfungsi.

Penyebab

Daya arde tidak mencukupi atau kabel kelima tidak tersambung ke sirkuit balik.

Gejala .3

Tak satu pun dari lampu belakang yang berfungsi.

Penyebab

Harness Anda memiliki paket derek dari pabrik sementara kendaraan Anda tidak, relai yang hilang atau sekring yang putus, ada koneksi yang buruk ke kabel arde, daya harness yang berlebihan, atau daya 12V tidak terhubung ke aki kendaraan Anda.

Gejala .4

Kedua lampu sein aktif sekaligus.

Penyebab

Daya arde tidak mencukupi atau kabel rem tidak diarde dengan benar.

Gejala .5

Lampu depan kendaraan menghentikan lampu trailer agar tidak berfungsi.

Penyebab

Daya arde yang tidak memadai pada trailer atau truk atau beban berlebih pada harness yang disebabkan oleh terlalu banyak lampu.

Gejala .6

Trailer memiliki lampu berjalan saat kunci kontak dimatikan.

Penyebab

Trailer Anda mungkin memiliki lampu LED yang ditenagai oleh steker 4 arah, ada sambungan yang tidak tepat ke kabel truk, atau daya arde yang tidak memadai.

Dari daftar di atas, kita dapat melihat bahwa tidak ada banyak variasi dalam penyebab masalah-masalah ini dan masalah-masalah tertentu sering kali disebabkan oleh sejumlah kecil masalah yang dapat dengan mudah ditentukan.

Lebih jauh lagi, kita dapat melihat bahwa penyebab paling umum adalah kabel arde yang rusak. Sebagian besar masalah ini dapat didiagnosis dan dipecahkan dengan beberapa langkah sederhana. Penting untuk memecahkan masalah sebaik mungkin sebelum Anda mulai memasang kabel ulang pada seluruh sistem Anda.

Cara Memperbaiki Steker Trailer tanpa Daya

Mari kita lihat berbagai cara untuk mendiagnosis dan memecahkan masalah lampu trailer dan apa yang Anda perlukan untuk memperbaiki colokan trailer Anda.

Peralatan

Untuk mengatasi masalah ini secara komprehensif, Anda memerlukan alat bantu berikut ini:

• Amplas
• Obeng
• Penguji kendaraan derek
• Pembersih kontak listrik
• Pita listrik
• Kabel jumper
• Pengencang kawat
• Pengupas kawat
• Baterai 12V
• Kabel tambahan
• Penguji kontinuitas
• Gemuk dielektrik
• Lampu uji
• Kit kabel

1. Menganalisis trailer dan kendaraan secara terpisah

Pertama, Anda harus menentukan apakah trailer atau kendaraan Anda yang menyebabkan masalah, dengan memeriksa keduanya secara bersamaan akan mencegah Anda mempersempit dari mana masalah tersebut berasal.

Pisahkan keduanya dan berjalan-jalanlah di sekitar trailer, periksa dengan seksama dan lihat apakah ada kotoran atau penumpukan karat atau korosi. Anda mungkin dapat menemukan masalah dengan cepat tanpa harus melalui kerumitan pemecahan masalah kelistrikan.

2. Identifikasi masalah

Hal ini terdengar seperti tidak perlu dipikirkan lagi, tentu saja, Anda telah mengidentifikasi masalah atau Anda tidak akan berada di sini, tetapi tidak ada salahnya untuk memeriksa setiap gejala karena beberapa masalah dapat muncul sangat mirip dengan yang lain.

Apakah hanya satu lampu rem yang menyala? Apakah lampu belakang berkedip dengan benar? Lampu belakang diaktifkan oleh sistem flasher kendaraan Anda, jadi jika ada kegagalan di sana, Anda perlu menguji flasher Anda juga.

Jika rem elektrik Anda tidak berfungsi, periksa apakah rem tersebut mengeluarkan suara yang tidak biasa saat Anda mengaktifkannya, atau apakah rem tersebut bekerja dengan benar. Ini mungkin merupakan masalah komponen dan bukan masalah konektivitas.

Kuncinya adalah memiliki gambaran selengkap mungkin tentang masalah yang ada sebelum Anda mulai menyelidiki kelistrikan kendaraan Anda.

3. Bersihkan steker konektor/konektor kabel

Untuk masalah seperti ini, sebaiknya selalu dimulai dari yang kecil. Gunakan pembersih khusus untuk membersihkan soket dan steker, menggunakan pembersih kontak listrik dengan sikat kawat halus untuk membersihkan pin kontak secara menyeluruh, namun hati-hati.

4. Periksa dan kencangkan sambungan arde

Seperti yang sudah kita bahas sebelumnya, koneksi yang longgar dengan kabel arde adalah sumber dari banyak masalah koneksi trailer, jadi sangat penting untuk memastikan bahwa itu bukan sumber kesedihan Anda.

Periksa apakah ada penumpukan cat atau korosi di sekitar konektor, dengan menggunakan sikat kawat untuk membersihkan secara perlahan-lahan setiap penghalang yang mungkin ada jika Anda menemukannya.

Periksa semua titik arde pada kabel harness; konektor longgar antara konektor jantan/betina, terutama yang terkait dengan pin negatif, jadi pastikan semuanya kencang dan bersih.

Coba lepaskan sekrup arde, dan ampelas terminal kabel dan terminal sasis. Anda mungkin mendapati sekrup telah terkikis yang dapat menyebabkan koneksi yang buruk.

5. Uji fungsi

Gunakan penguji sirkuit 12V untuk steker 4 arah, lepaskan panel sekring selama 10 menit kemudian pasang kembali sebelum pengujian. Jika fungsi lampu uji tidak memberikan pembacaan daya yang benar, uji input kabel ke dalam kotak konverter. Jika fungsi penerangan beroperasi dengan benar, periksa kabel trailer.

Periksa sinyal yang masuk ke kotak konverter dari kendaraan atau trailer Anda.

Kabel hijau dan kuning bertanggung jawab untuk lampu sein, sedangkan kabel merah membawa sinyal ke lampu rem. Periksa kembali diagram pengkabelan steker Anda untuk mengonfirmasi setiap kode warna.

Jika salah satu dari fungsi lampu ini tidak memberikan pembacaan yang benar, masalah Anda mungkin disebabkan oleh salah satu hal berikut ini:

• Sambungan arde yang longgar atau buruk
• Sambungan kabel yang salah
• Konektor atau kabel yang longgar

6. Periksa lampu rem dan lampu belakang

Lepaskan rumah lampu, pastikan Anda menyimpan sekrup dengan aman di dalam wadah, dan periksa bola lampu. Cari elemen yang rusak, bekas luka bakar, atau kerusakan lain pada konektor.

Mungkin saja Anda hanya perlu mengganti bohlam untuk menyelesaikan masalah, ini mungkin terjadi jika Anda hanya memiliki satu lampu yang rusak.

Jika mengganti bohlam tidak menyelesaikan masalah, Anda telah mengonfirmasi bahwa ini adalah masalah kabel, dan Anda dapat melanjutkan ke langkah 5.

Anda juga harus menguji semua lampu dengan meminta seseorang berdiri di belakang truk Anda dan mengawasi saat Anda menguji rem, lampu mundur, dan indikator secara bergantian.

7. Koneksi yang akurat dan pengujian kontinuitas

Mulailah dengan membersihkan kontak arde, arde diwakili oleh kabel putih. Pada sistem 4 arah, kabel daya 12v harus terhubung ke terminal positif pada aki mobil Anda, pada steker 5 arah, pastikan kabel ke-5 terhubung ke sinyal lampu mundur.

Selama pemeriksaan, Anda mungkin menemukan kabel yang lecet atau putus yang menyebabkan korsleting atau putusnya konduktor. Jika konduktor putus, pasang kembali ujung yang putus dan solder bersama-sama, tutup dengan selongsong pembungkus atau selotip listrik, gunakan pendekatan yang sama untuk kabel yang lecet atau putus.

Jika koneksinya akurat, Anda dapat menjalankan uji kontinuitas yang akan membantu menentukan apakah konektor atau kabel individual yang menyebabkan masalah.

Hubungkan multimeter ke kontak hijau, yang digunakan untuk belok kanan dan lampu rem kanan, pada kabel trailer Anda dan atur multimeter Anda ke fungsi kontinuitasnya, Anda akan dapat menemukan simbol yang benar untuk kontinuitas pada multimeter Anda. Kemudian sambungkan kabel merah meteran ke kontak yang digunakan untuk kabel hijau.

Lepaskan tutup pelindung di atas lampu sehingga Anda dapat mengakses kontak kabel di bawahnya dan sentuh kontak hijau yang terhubung ke lampu. Anda harus mendapatkan pembacaan 0,6-0,7ohm, jika Anda tidak mendapatkan pembacaan, maka Anda tahu bahwa ini adalah kabel yang rusak, dan seorang profesional akan dapat memasang kembali kabel tersebut untuk Anda.

Jika Anda mendapatkan pembacaan, cobalah proses yang sama dengan konektor berwarna yang sesuai pada multimeter Anda sampai Anda menemukan konektor yang tidak memberikan pembacaan. Jika semuanya terlihat berfungsi maka mungkin ada masalah dengan konektor Anda atau sirkuit kendaraan derek Anda.

8. Korosi dan penghalang fisik

Korosi sering terlihat seperti penumpukan berwarna putih atau hijau dan jika dibiarkan cukup lama, korosi dapat mencapai soket steker atau konektor, dan mengakibatkan hilangnya kontinuitas listrik. Hal ini dapat menjadi masalah jika Anda telah menjalankan tes listrik tetapi tidak berhasil.

Membersihkan pin konektor dengan sikat kawat halus dan pembersih kontak listrik akan membantu menciptakan koneksi yang lebih kuat serta menghilangkan penumpukan.

Anda juga dapat menggunakan batang kayu untuk membersihkan soket yang tidak dapat Anda jangkau. Gunakan lem panas untuk menempelkan selembar amplas 220 ke batang kayu berukuran 3/8 inci. Tempatkan batang kayu di dalam soket, putar perlahan, dan gerakkan dari satu sisi ke sisi lainnya, seperti Q-Tip. Setelah Anda puas, taruh sedikit pelumas dielektrik ke dalam soket dan masukkan kembali bohlam.

Jika ini tidak berhasil, periksa baut pemasangan untuk memastikan baut tersebut melakukan kontak yang bersih dengan trailer. Jika Anda menemukan korosi di sini, bersihkan dengan amplas dan coba lampu lagi.

9. Periksa kondisi kelebihan beban

Ketika sebuah sirkuit membawa lebih banyak listrik daripada yang dapat ditanganinya, hal ini dapat menyebabkan panas berlebih, meleleh, dan kegagalan sirkuit berikutnya. Periksa peringkat amp maksimum harness Anda terhadap tarikan lampu derek Anda.

Lepaskan semua sekering selama beberapa menit kemudian gunakan penguji sirkuit untuk memeriksa konektivitas steker 4 arah. Jika setiap fungsi berfungsi setelah Anda melepaskan panel sekering maka Anda mungkin mengalami korsleting. Jika lampu menarik terlalu banyak daya, lepaskan dan sambungkan trailer. Mengenai masalah sekering, pastikan semuanya terpasang dengan benar di kotak distribusi daya dan kotak sekering.

Jika kamera bekerja tanpa lampu, maka ini mengindikasikan daya yang terlalu besar. Anda bisa mengatasi masalah ini dengan menggantinya dengan lampu LED low-draw.

10. Cari bantuan ahli

Jika Anda telah mencoba semua cara di atas dan masih tidak dapat menemukan sumber masalahnya, Anda mungkin perlu mencari bantuan profesional.

Jika daya tidak melewati steker trailer Anda, biasanya ini adalah masalah yang relatif mudah didiagnosis, tetapi jika masih menghindari Anda, kemungkinan besar itu adalah masalah yang lebih kompleks yang dapat didiagnosis oleh seorang profesional.

Karena masalah kelistrikan yang mungkin tidak rumit, seharusnya tidak akan membuat Anda mundur terlalu jauh dan akan menyelamatkan Anda dari beberapa jam yang penuh tekanan karena membenturkan kepala Anda ke dinding untuk mencari jawabannya.

Catatan Penutup

Anda sekarang memiliki pengetahuan awal yang kuat tentang cara mendiagnosis masalah yang mungkin menyebabkan kerusakan pada trailer Anda.

Pastikan Anda telah mempersiapkan diri dengan baik sebelum mulai memeriksanya dan berikan diri Anda banyak waktu untuk mendiagnosis dengan tepat apa masalahnya, sehingga Anda tidak berlebihan dalam melakukan diagnosis dan upaya untuk memperbaikinya.

Pastikan trailer Anda 100% berfungsi sebelum Anda membawanya ke jalan karena perjalanan tanpa koneksi yang solid pasti akan berakhir dengan perjalanan yang tidak mulus.

Tautkan ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak waktu untuk mengumpulkan, membersihkan, menggabungkan, dan memformat data yang ditampilkan di situs agar berguna bagi Anda.

Jika Anda menemukan data atau informasi di halaman ini berguna dalam penelitian Anda, silakan gunakan alat di bawah ini untuk mengutip atau merujuk sumbernya dengan benar. Kami menghargai dukungan Anda!