Вашата приколка може да биде од суштинско значење за работа или одмор, активности кои бараат влечење на вашиот најнов лов, велосипеди, чамци или автомобилски дом. Сите овие се тешки и вредни стоки на кои им е потребна приколка која не само што ќе ги транспортира безбедно, туку и безбедно за вас, вашите патници и сите останати на патот.

Значи, има неколку работи поотежнувачки од одењето преку напорот да го поставите приклучокот за приколка за да нема струја што поминува низ него и светлата на приколката да не работат. Затемнети трепкачи или неисправни стоп светла значат дека вашата приколка е заземјена додека не можете да го откриете изворот на проблемот, дури и ако вашите задни светла работат 50% од времето.

Ако приклучокот на приколката има проблеми вака, ќе разгледаме како можете да го лоцирате изворот на проблемот. За среќа, често има неколку главни престапници кои предизвикуваат проблеми како овој.

Во 99% од случаите, приколката ќе биде повисока и поширока од камионот што го користите за да ја влечете, без соодветна ширина и задни светла за да ги предупредат другите возачи за големината на товарот што самите го ставате и други возачи се во опасност.

Како и сите компоненти на вашиот автомобил, приклучокот и жиците на приколката ќе доживеат природно абење и кинење, така што неисправните светла на приколката честопати може да бидат случај со васзадоволни сте, ставете место со диелектрична маст во штекерот и повторно вметнете ја сијалицата.

Ако ова не функционира, проверете ги завртките за монтирање за да се уверите дека тие имаат чист контакт со приколката. Ако најдете корозија овде, тогаш исчистете со шкурка и пробајте ги светлата повторно.

9. Проверете дали има услови за преоптоварување

Кога колото носи повеќе електрична енергија отколку што може да поднесе, може да предизвика прегревање, топење и последователен дефект на колото. Проверете го максималниот рејтинг на засилувачи на вашиот ремен во однос на влечењето на вашите светла за влечење.

Отстранете ги сите осигурувачи неколку минути, а потоа користете тестер на коло за да го проверите поврзувањето на приклучокот во 4 страни. Ако секоја функција работи откако ќе ја извадите таблата со осигурувачи, тогаш може да имате краток спој. Ако светлата трошат премногу енергија, отстранете ги и поврзете ја приколката. Што се однесува до осигурувачите, исто така, проверете дали сè е правилно поставено во кутијата за дистрибуција на електрична енергија и во кутијата со осигурувачи.

Ако работи без сијалици, тоа укажува на преголема потрошувачка на енергија. Можете да го ублажите овој проблем со нивна замена со LED светла со слаб истегнување.

10. Побарајте стручна помош

Ако сте ги пробале сите горенаведени и сè уште не можете да го најдете изворот на проблемот, можеби ќе треба да побарате стручна помош.

Ако напојувањето не е Преминувањето преку приклучокот за приколка обично е релативно едноставен проблем што е лесно да се дијагностицира, но ако сè уште ви бегатогаш тоа е веројатно покомплексен проблем што професионалецот ќе може да го дијагностицира.

Поради веројатниот некомплициран електричен проблем, тоа не треба да ве вознемирува премногу и ќе ве спаси неколку часа од стресен удар. главата до ѕид обидувајќи се да го најде одговорот.

Завршни белешки

Сега имате солидно почетно знаење за тоа како да ги дијагностицирате проблемите што може да предизвикаат дефект поврзување со вашата приколка.

Проверете дали сте добро подготвени пред да започнете да ја прегледувате и дајте си доволно време да го дијагностицирате точно проблемот за да не претерувате со дијагнозата и обидите да го поправите .

Проверете дали вашата приколка е 100% функционална пред да ја извадите на пат бидејќи патувањето без цврста врска сигурно ќе заврши со нерамномерно возење.

Поврзете или упатете ја оваа страница

Поминуваме многу време за собирање, чистење, спојување и форматирање на податоците што се прикажани на страницата за да ви бидат колку што е можно покорисни.

Ако сте ги нашле податоците или информациите на оваа страница корисна во вашето истражување, ве молиме користете ја алатката подолу за правилно цитирање или повикување како извор. Ја цениме вашата поддршка!

Заеднички неисправни компоненти

Ајде да се запознаеме со кои компоненти на жици на приколката може да станат неисправни пред да разговараме за дефектите што тие би можеле да ги искусат.

Сијалицата

Оваа е сам по себе и треба да ги прекрстите прстите дека таа е изворот на проблемот, чистењето на валканото влакно или заменувањето на скршената сопирачка или задна сијалица е лесно поправка како што би можеле да се надевате.

Куќиште на задно светло

Може да има до Куќишта за задни светла во зависност од големината и видот на вашата приколка. Нивната цел е да ги заштитат и покриваат приклучоците и светилките. Тие можат да подлегнат на корозија или оштетување, што доведува до оштетување на конекторот.

Куќиште на стоп светлото

Оваа компонента е иста како куќиштето на задното светло, така што секаква штета може да доведе до неисправен конектор за стоп светло.

Поврзување на жица

Оваа структура на жици е основата на тоа што е изграден електричниот систем на вашата приколка. Тие можат да изгледаат беспрекорно однадвор, може да развијат невидени дефекти. Поради сеопфатната намена на жичаниот ремен, неисправниот може да доведе до секакви непредвидени дефекти.

Електрични сопирачки на приколката

Неисправните светла на приколката може да бидат најмалку на вашите грижи ако се случи вашата приколкапотпирајте се на електрични сопирачки.

Некои компоненти кои може да страдаат од недостаток на дистрибуција на енергија низ приклучокот за приколка се:

Капан на сопирачката

Типично барабанот на сопирачките не е вклучен во никакви електрични процеси во вашето возило, но електричниот содржи електромагнетни компоненти кои нема да функционираат без електрична енергија.

Електричен контролер на сопирачките

Контролорот ги напојува и управува со сопирачките пропорционално на силата што се применува на педалата на сопирачката. Недостатокот на напојување ќе го наруши овој менувач и ќе предизвика дефект на сопирачките.

Магнет за сопирачките

Без напојување, оваа компонента нема да може да го продолжи држачот на сопирачката во внатрешноста на барабанот, не успевајќи да создаде сила на сопирачките.

6 вообичаени симптоми и причини поради кои нема моќност на приклучокот на приколката

Пред да почнеме да го решаваме проблемот, ние треба да разберете што предизвикува откажување на конекторот за приколка. Ова се некои вообичаени симптоми на губење на моќноста на вашата приколка и нивните најчести причини:

Симптом .1

Една функција, десен трепкач или сопирачки на приколката, на пример, функционира додека друг не.

Причини

Неисправна жица за напојување за заземјување, исклучена жица на сопирачките, слабо поврзан осигурувач на ременот за жици или неисправни конектори за да се формира доволно силна врска.

Симптом .2

Равертираните светла неработи.

Причини

Недоволно заземјување или петтата жица не е поврзана со обратното коло.

Симптом .3

Ниту едно од задните светла не работи.

Причини

Вашиот ремен има фабрички пакет за влечење додека вашето возило не работи, недостасува реле или издуван осигурувач, има лошо поврзување со жицата за заземјување, преоптоварување на електричната мрежа или напојувањето од 12 V не е поврзано со батеријата на вашето возило.

Симптом .4

Двата трепкачи се активираат одеднаш.

Причини

Недоволно заземјување или жицата на сопирачката не е правилно заземјена.

Симптом .5

Фаровите на возилото ги спречуваат светлата на приколката да работат.

Причини

Несоодветна моќност на земјата на приколката или камионот или преоптоварување на ременот предизвикано од премногу светла.

Симптом .6

Приколката има светла додека палењето е исклучено.

Причини

Вашата приколка може да има LED светла што се напојуваат со приклучок во 4 насоки, има несоодветно поврзување со жица на камионот или недоволна моќност за заземјување.

Од горенаведеното листа, можеме да кажеме дека нема огромна количина на варијации во причините за овие проблеми и дека одредени проблеми често се предизвикани од мал број прашања кои можат лесно да се утврдат.

Понатаму, можеме види дека најчестиот виновник е неисправна жица за заземјување. Повеќето од овие проблеми може да се дијагностицираат и решатсо неколку едноставни чекори. Важно е да ги решите проблемите најдобро што можете пред да започнете со повторно поврзување на целиот систем.

Како да го поправите приклучокот за приколка без струја

Ајде да погледнеме на различни начини на кои можеме да дијагностицираме и отстраниме проблеми со светлото на приколката и што ќе ви треба за да ги поправите приклучоците на приколката.

Опрема

За сеопфатно да го решите проблемот, ќе му требаат следниве алатки:

• Шкурка
• Шрафцигер
• Тестер за возила за влечење
• Електрично средство за чистење контакти
• Електрична лента
• Прескокна жица
• Сврзувачки елементи за жица
• Сипнувач на жица
• 12V батерија
• Дополнителна жица
• Тестер за континуитет
• Диелектрична маст
• Тест светло
• Комплет за жици

1. Анализирајте ги приколката и возилото одделно

Прво ќе треба да одредите дали е вашата приколка или возило што го предизвикува проблемот, прегледајќи ги и двете заедно ќе ве спречи да стесните од каде доаѓа проблемот.

Одделете ги и добро прошетајте ја приколката, внимателно проверете ја и проверете дали има наталожена нечистотија или 'рѓа или корозија. Можеби ќе откриете дека ќе можете брзо да го пронајдете проблемот без да мора да поминете низ гужвата за отстранување проблеми со електрична енергија.

2. Идентификувајте го проблемот

Ова звучи како бесмислено, се разбира, веќе сте идентификувале проблем или не би биле тука, ноникогаш не е болно да се прегледа секој симптом бидејќи некои проблеми може да изгледаат многу слични на други.

Дали се пали само едно стоп светло? Дали задните светла трепкаат правилно? Задните светла се активираат од системот за трепкачи на вашето возило, така што ако има дефект таму, ќе треба да го тестирате и вашиот трепкач.

Ако електричните сопирачки не работат, проверете дали прават какви било невообичаени звуци кога ги вклучувате или ако правилно се вклучите. Можеби станува збор за проблем со компонента наместо за поврзување.

Клучот е да имате што е можно посеопфатна идеја за проблемот пред да започнете да истражувате во електричната енергија на вашето возило.

3. Исчистете го приклучокот на конекторот/приклучоците за жици

Со каков било проблем, секогаш е најдобро да започнете со мали димензии. Користете специјализирано средство за чистење за чистење на штекерот и приклучокот, користејќи електричен чистач за контакт со фина жичена четка за темелно, но внимателно чистење на контактните иглички.

4. Проверете ги и затегнете ги приклучоците за заземјување

Како што опфативме претходно, лабавата врска со жица за заземјување е извор на многу проблеми со поврзувањето на приколката, па затоа е од клучно значење да проверите дека не е изворот на вашата тага.

Проверете дали има насобрано боја или корозија околу конекторите, користејќи жичена четка за нежно да ги отстраните сите потенцијални пречки каде што ќе ги најдете.

Проверете ги сите точки за заземјување на жичаната лента; лабави конекторипомеѓу машки/женски конектори, особено оние кои се однесуваат на негативните иглички, затоа погрижете се сите да се затегнати и чисти.

Обидете се да ги отстраните сите завртки за заземјување и да ги шмирглате жичаните и терминалите на шасијата. Можеби ќе откриете дека завртката е еродирана што може да доведе до лоша врска.

5. Тестирајте за функции

Користете тестер на коло од 12V за четворонасочен приклучок, извадете ја таблата со осигурувачи 10 минути, а потоа повторно инсталирајте ја пред тестирањето. Ако функциите на тест-светлото не ви даваат правилно отчитување на моќноста, тестирајте го влезот на жици во кутијата на конверторот. Ако функциите на осветлувањето работат правилно, тогаш проверете ги жиците на приколката.

Проверете ги сигналите во кутијата на конверторот од вашето возило или приколка.

Зелените и жолтите жици се одговорни за трепкачите додека црвената жица го носи сигналот до стоп светлата. Проверете го двапати дијаграмот за поврзување на приклучокот за да ја потврдите секоја шифра на боја.

Ако некоја од овие функции на светлото не дава правилно читање, проблемот може да биде предизвикан од едно од следниве:

• Лабави или слаби приклучоци за заземјување
• Неправилни поврзувања со жици
• Олабави конектори или жици

6. Проверете ги сопирачките и задните светла

Отвртете ги куќиштата на светлата, погрижете се да ги чувате завртките безбедни во контејнер и истражете ги светилките. Побарајте скршен елемент, изгореници или други оштетувања на конекторот.

Може едноставнослучајот дека треба да ја замените сијалицата за да го решите проблемот, ова може да биде случај ако имате само едно неисправно светло.

Ако заменувањето на сијалицата не го реши проблемот, потврдивте дека тоа е проблем со жици, во тој случај ќе преминете на чекор 5.

Исто така, треба да ги тестирате сите светла така што некој ќе застане зад вашиот камион и ќе гледа како ги тестирате сопирачките, светлата за рикверц и индикаторите во пресврт.

7. Точни врски и тестирање на континуитет

Започнете со чистење на контактот за заземјување, земјата е претставена со бела жица. Во 4-насочен систем, жицата за напојување од 12 V треба да се поврзе со позитивниот терминал на батеријата на вашиот автомобил, во 5-насочен приклучок осигурете се дека 5-тата жица е поврзана со обратниот светлосен сигнал.

За време на вашата проверка , може да најдете расипана или скршена жица што предизвикува краток спој или прекин на проводникот. Ако се работи за прекин на проводникот, повторно закачете ги скршените краеви и залемете ги заедно, запечатувајќи ги со навлака за смалување или електрична лента, користете го истиот пристап за избледени или скршени жици.

Ако врските се точни, можете да трчате тест за непрекинат поставете го мултиметарот на функцијата за континуитет, ќе бидетеможе да го пронајде точниот симбол за континуитет на вашиот мултиметар. Потоа поврзете ја црвената жица на мерачот со контактот што се користи за зелената жица.

Отстранете го заштитното капаче над светлата за да можете да пристапите до контактите на жицата одоздола и допрете го зелениот контакт поврзан со светлото. Треба да добиете отчитување од 0,6-0,7 оми, ако не добиете отчитување, тогаш знаете дека ова е неисправната жица и професионалец ќе може повторно да ја жици за вас.

Ако добиете отчитување, а потоа испробајте го истиот процес со соодветните обоени конектори на вашиот мултиметар додека не најдете некој што не дава отчитување. Ако се чини дека сите тие работат, тогаш може да има проблем со конекторите или колата на вашето возило за влечење.

8. Корозија и физички опструкции

Корозијата често изгледа како бело или зелено натрупување и ако се остави доволно долго може да стигне до приклучоците или конекторите и да резултира со губење на електричен континуитет. Ова може да биде проблем ако сте извршиле електрични тестови без успех.

Чистењето на игличките на конекторот со фина жичена четка и електрични средства за чистење контакти ќе помогне да се создаде посилна врска, како и да се отстрани секакви акумулации.

Можете да користите и шпилка за чистење приклучници до кои не можете да дојдете. Користете топол лепак за да залепите лента од 220 шкурка на шпилка од 3/8 инчи. Ставете го шпилот внатре во штекерот, нежно завртете го и преместете го од страна на страна, како Q-Tip. Еднаш