Treler anda mungkin penting untuk bekerja atau beriadah, aktiviti yang memerlukan mengangkut pemburuan, basikal, bot atau rumah motor terkini anda. Ini semua adalah barangan berat dan berharga yang memerlukan treler yang bukan sahaja mengangkutnya dengan selamat tetapi selamat untuk anda, penumpang anda dan orang lain di jalan raya.

Jadi terdapat beberapa perkara yang lebih memburukkan daripada pergi melalui usaha menyediakan palam treler anda untuk mendapati tiada kuasa melintasinya dan lampu treler anda tidak berfungsi. Isyarat membelok yang malap atau lampu brek rosak bermakna treler anda dibumikan sehingga anda dapat mengetahui punca masalah, walaupun lampu ekor anda berfungsi 50% sepanjang masa.

Jika palam treler anda mengalami masalah seperti ini kita akan membincangkan bagaimana anda boleh mencari punca masalah. Nasib baik, selalunya terdapat beberapa pesalah utama yang menyebabkan isu seperti ini, kami akan membincangkan komponen utama yang terlibat dalam pendawaian treler dan cara menyelesaikan masalah tersebut.

Kepentingan Pendawaian Treler

Dalam 99% kes, treler akan menjadi lebih tinggi dan lebih lebar daripada trak yang anda gunakan untuk menundanya, tanpa lebar dan lampu belakang yang mencukupi untuk memberi amaran kepada pemandu lain tentang saiz muatan yang anda letakkan sendiri dan pemandu lain dalam bahaya.

Seperti semua komponen kereta anda, palam treler dan pendawaian akan mengalami haus dan koyak semula jadi jadi lampu treler yang rosak selalunya berlaku kepada andaanda berpuas hati, letakkan tempat gris dielektrik ke dalam soket dan masukkan semula mentol.

Jika ini tidak berfungsi, periksa bolt pelekap untuk memastikan ia bersentuhan bersih dengan treler. Jika anda mendapati kakisan di sini, bersihkan dengan kertas pasir dan cuba lampu sekali lagi.

9. Periksa keadaan beban lampau

Apabila litar membawa lebih banyak elektrik daripada yang boleh dikendalikan, ia boleh menyebabkan terlalu panas, lebur dan kegagalan litar seterusnya. Periksa penilaian amp maksimum abah-abah anda terhadap cabutan lampu tunda anda.

Alih keluar semua fius selama beberapa minit kemudian gunakan penguji litar untuk memeriksa kesambungan palam 4 hala. Jika setiap fungsi berfungsi selepas anda mengeluarkan panel fius maka anda mungkin mengalami litar pintas. Jika lampu menarik kuasa terlalu banyak, keluarkannya dan sambungkan treler. Mengenai subjek fius, pastikan juga semuanya diletakkan dengan betul dalam kotak agihan kuasa dan kotak fius.

Jika ia berfungsi tanpa mentol, maka ini menunjukkan kuasa yang berlebihan. Anda boleh mengurangkan isu ini dengan menggantikannya dengan lampu LED seri rendah.

10. Dapatkan bantuan pakar

Jika anda telah mencuba semua perkara di atas dan masih tidak menemui punca isu tersebut, anda mungkin perlu mendapatkan bantuan profesional.

Jika kuasa tiada' t menyeberangi palam treler anda, ia biasanya merupakan isu yang agak mudah yang mudah didiagnosis, tetapi jika ia masih mengelak daripada andamaka ia berkemungkinan isu yang lebih kompleks yang dapat didiagnosis oleh seorang profesional.

Disebabkan kemungkinan isu elektrik yang tidak rumit, ia tidak sepatutnya membuat anda terlalu banyak berpaling dan akan menjimatkan beberapa jam anda yang tertekan. kepala ke dinding cuba mencari jawapannya.

Nota Penutup

Anda kini mempunyai pengetahuan permulaan yang kukuh tentang cara mendiagnosis isu yang mungkin menyebabkan kerosakan sambungan dengan treler anda.

Pastikan anda bersedia dengan baik sebelum anda mula memeriksanya dan berikan diri anda banyak masa untuk mendiagnosis dengan tepat apakah isu itu supaya anda tidak keterlaluan diagnosis anda dan percubaan anda untuk membetulkannya .

Pastikan treler anda berfungsi 100% sebelum anda membawanya ke jalan raya kerana perjalanan tanpa sambungan yang kukuh pasti akan berakhir dengan perjalanan yang bergelombang.

Pautkan Ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak masa untuk mengumpul, membersihkan, menggabungkan dan memformat data yang ditunjukkan di tapak agar berguna kepada anda sebaik mungkin.

Jika anda menjumpai data atau maklumat tersebut pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau merujuk dengan betul sebagai sumber. Kami menghargai sokongan anda!

Komponen Biasa Bersalah

Mari kita biasakan diri kita dengan komponen pendawaian treler yang boleh menjadi rosak sebelum kita membincangkan kesalahan yang mungkin mereka alami.

Mentol lampu

Yang ini menjelaskan sendiri dan anda harus terfikir bahawa ia adalah punca isu itu, membersihkan filamen yang kotor atau menggantikan brek yang rosak atau mentol ekor adalah semudah yang anda harapkan.

Perumah lampu ekor

Boleh ada sehingga perumah lampu ekor bergantung pada saiz dan jenis treler anda. Tujuan mereka adalah untuk melindungi dan menutup penyambung dan mentol. Ia boleh menyebabkan kakisan atau kerosakan, menyebabkan penyambung menjadi rosak.

Perumah lampu brek

Komponen ini sama dengan perumah lampu ekor, jadi sebarang kerosakan ia menerima boleh membawa kepada penyambung lampu brek yang rosak.

Abah-abah wayar

Struktur pendawaian ini ialah asas sistem elektrik treler anda dibina. Mereka boleh kelihatan bersih di luar mereka boleh membina kesalahan yang tidak kelihatan. Disebabkan oleh tujuan menyeluruh abah-abah wayar, abah-abah yang rosak boleh menyebabkan pelbagai jenis kerosakan yang tidak dijangka.

Brek Treler Elektrik

Lampu treler yang rosak mungkin paling sedikit kebimbangan anda jika treler anda berlakubergantung pada brek elektrik.

Sesetengah komponen yang boleh mengalami kekurangan pengagihan kuasa pada palam treler anda ialah:

Gendang Brek

Biasanya drum brek tidak terlibat dalam sebarang proses elektrik dalam kenderaan anda, tetapi yang elektrik mengandungi komponen yang dipacu elektromagnet yang tidak akan berfungsi tanpa kuasa elektrik.

Pengawal Brek Elektrik

Pengawal kuasa dan menguruskan brek berkadar dengan kuasa yang digunakan pada pedal brek. Kekurangan kuasa akan mengganggu transmisi ini dan menyebabkan brek tidak berfungsi.

Magnet brek

Tanpa kuasa, komponen ini tidak akan dapat memanjangkan kasut brek terhadap bahagian dalam dram, gagal menghasilkan daya brek.

6 Gejala Biasa dan Punca Tiada Kuasa untuk Palam Treler

Sebelum kami mula menyelesaikan masalah, kami perlu memahami apa yang menyebabkan penyambung treler anda gagal. Ini ialah beberapa simptom biasa kehilangan kuasa pada treler anda dan puncanya yang paling biasa:

Simptom .1

Satu fungsi, isyarat belok kanan atau brek treler, contohnya, berfungsi manakala yang lain tidak.

Menyebabkan

Dawai kuasa pembumian rosak, wayar brek terputus, fius terputus abah-abah pendawaian yang tidak disambungkan atau penyambung gagal untuk membentuk sambungan yang cukup kuat.

Simptom .2

Lampu belakang tidakberfungsi.

Punca

Kuasa pembumian tidak mencukupi atau wayar kelima tidak disambungkan ke litar terbalik.

Gejala .3

Tiada satu pun lampu belakang berfungsi.

Punca

Abah-abah anda mempunyai pakej tunda kilang manakala kenderaan anda tidak berfungsi, hilang geganti atau fius terputus, terdapat sambungan yang lemah ke wayar pembumian, kelebihan kuasa memanfaatkan atau kuasa 12V tidak dipautkan ke bateri kenderaan anda.

Gejala .4

Kedua-dua isyarat belok diaktifkan serentak.

Punca

Kuasa pembumian tidak mencukupi atau wayar brek tidak dibumikan dengan betul.

Gejala .5

Lampu depan kenderaan menghentikan lampu treler daripada berfungsi.

Punca

Kuasa tanah yang tidak mencukupi pada treler atau trak atau beban berlebihan pada abah-abah yang disebabkan oleh terlalu banyak lampu.

Simptom .6

Treler mempunyai lampu menyala semasa pencucuhan dimatikan.

Punca

Treler anda mungkin mempunyai lampu LED yang dikuasakan oleh palam 4 hala, terdapat sambungan yang tidak betul ke wayar trak atau kuasa tanah yang tidak mencukupi.

Daripada perkara di atas senarai, kami boleh memberitahu bahawa tidak terdapat banyak variasi dalam punca masalah ini dan masalah tertentu selalunya disebabkan oleh sebilangan kecil isu yang boleh ditentukan dengan mudah.

Selain itu, kami boleh lihat bahawa punca yang paling biasa ialah wayar pembumian yang rosak. Kebanyakan masalah ini boleh didiagnosis dan diselesaikandengan beberapa langkah mudah. Adalah penting untuk menyelesaikan masalah dengan sebaik mungkin sebelum anda menetapkan tentang pendawaian semula keseluruhan sistem anda.

Cara Membetulkan Palam Treler tanpa Kuasa

Mari kita lihat melalui pelbagai cara kami boleh mendiagnosis dan menyelesaikan sebarang isu lampu treler dan perkara yang anda perlukan untuk membetulkan palam treler anda.

Peralatan

Untuk menyelesaikan masalah secara menyeluruh, anda akan memerlukan alatan berikut:

• Kertas pasir
• Pemutar skru
• Penguji kenderaan tunda
• Pembersih sentuhan elektrik
• Pita elektrik
• Dawai pelompat
• Pengikat wayar
• Penjalur wayar
• Bateri 12V
• Dawai tambahan
• Penguji kesinambungan
• Gris dielektrik
• Lampu ujian
• Kit pendawaian

1. Analisis treler dan kenderaan secara berasingan

Mula-mula anda perlu menentukan sama ada treler atau kenderaan anda yang menyebabkan masalah, memeriksa kedua-duanya bersama-sama akan menghalang anda daripada mengecilkan punca masalah itu.

Asingkan mereka dan berikan treler berjalan-jalan dengan baik, periksa dengan teliti dan lihat jika terdapat sebarang kotoran atau karat yang terkumpul atau kakisan. Anda mungkin mendapati anda akan dapat mencari isu itu dengan cepat tanpa perlu melalui kekecohan penyelesaian masalah elektrik.

2. Kenal pasti isu itu

Ini kelihatan seperti tidak perlu dipikirkan, sudah tentu, anda telah mengenal pasti isu atau anda tidak akan berada di sini, tetapi iatidak ada salahnya untuk memeriksa setiap gejala kerana sesetengah isu mungkin kelihatan sangat serupa dengan yang lain.

Adakah hanya satu lampu brek menyala? Adakah lampu belakang berkelip dengan betul? Lampu ekor diaktifkan oleh sistem penyiar kenderaan anda jadi jika terdapat kegagalan di sana anda perlu menguji penyiar anda juga.

Jika brek elektrik anda yang tidak berfungsi, periksa sama ada ia berfungsi sebarang bunyi yang luar biasa apabila anda melibatkan mereka, atau jika mereka terlibat dengan betul. Ini mungkin isu komponen dan bukannya ketersambungan.

Kuncinya adalah untuk mempunyai idea yang menyeluruh tentang masalah yang mungkin sebelum anda memulakan penyelidikan elektrik kenderaan anda.

3. Bersihkan palam penyambung/penyambung pendawaian

Dengan sebarang isu seperti ini, sebaiknya mulakan dengan kecil. Gunakan pembersih khusus untuk membersihkan soket dan palam, menggunakan pembersih sesentuh elektrik dengan berus dawai halus untuk membersihkan pin sesentuh dengan teliti tetapi berhati-hati.

4. Periksa dan ketatkan sambungan pembumian

Seperti yang telah kami bincangkan sebelum ini, sambungan yang longgar dengan wayar pembumian merupakan punca kepada banyak isu sambungan treler, jadi adalah penting untuk memastikan ia bukan punca kesedihan anda.

Periksa sebarang timbunan cat atau kakisan di sekeliling penyambung, menggunakan berus dawai untuk membersihkan secara perlahan sebarang kemungkinan halangan di tempat anda menemuinya.

Periksa semua titik pembumian pada abah-abah wayar; penyambung longgarantara penyambung lelaki/wanita, terutamanya yang berkaitan dengan pin negatif, jadi pastikan ia semua ketat dan bersih.

Cuba tanggalkan sebarang skru pembumian dan amplas terminal wayar dan terminal casis. Anda mungkin mendapati skru telah terhakis yang boleh menyebabkan sambungan yang lemah.

5. Uji untuk fungsi

Gunakan penguji litar 12V untuk palam 4 hala, tanggalkan panel fius selama 10 minit kemudian pasang semula sebelum ujian. Jika fungsi lampu ujian tidak memberikan anda bacaan kuasa yang betul, uji input pendawaian ke dalam kotak penukar. Jika fungsi pencahayaan beroperasi dengan betul, maka periksa pendawaian treler.

Semak isyarat ke dalam kotak penukar dari kenderaan atau treler anda.

Wayar hijau dan kuning bertanggungjawab untuk isyarat belok manakala wayar merah membawa isyarat ke lampu brek. Semak semula rajah pendawaian palam anda untuk mengesahkan setiap kod warna.

Jika mana-mana fungsi cahaya ini tidak memberikan bacaan yang betul, isu anda mungkin disebabkan oleh salah satu daripada yang berikut:

• Sambungan tanah yang longgar atau lemah
• Sambungan wayar yang salah
• Penyambung atau pendawaian longgar

6. Periksa lampu brek dan ekor

Tanggalkan skru perumah lampu, pastikan anda menyimpan skru dengan selamat di dalam bekas dan siasat mentol lampu. Cari unsur pecah, markah terbakar atau kerosakan lain pada penyambung.

Mungkin sahajakes yang anda perlukan untuk menggantikan mentol untuk menyelesaikan masalah, ini mungkin berlaku jika anda hanya mengalami satu lampu yang rosak.

Jika menggantikan mentol tidak menyelesaikan isu, anda telah mengesahkan bahawa ia adalah isu pendawaian, dalam hal ini anda teruskan ke langkah 5.

Anda juga harus menguji semua lampu dengan meminta seseorang berdiri di belakang trak anda dan melihat semasa anda menguji brek, lampu undur dan penunjuk dalam pusing.

7. Sambungan yang tepat dan ujian kesinambungan

Mulakan dengan membersihkan sentuhan tanah, tanah diwakili oleh wayar putih. Dalam sistem 4 hala, wayar kuasa 12v harus disambungkan ke terminal positif pada bateri kereta anda, dalam palam 5 hala pastikan wayar ke-5 disambungkan ke isyarat lampu belakang.

Semasa pemeriksaan anda , anda mungkin menemui wayar yang melecet atau putus yang menyebabkan litar pintas atau konduktor putus. Jika ia adalah pecah konduktor, pasangkan semula hujung yang patah dan paterinya bersama-sama, tutupkannya dengan lengan bungkus susut atau pita elektrik, gunakan pendekatan yang sama untuk wayar yang melecet atau putus.

Jika sambungan adalah tepat, anda boleh menjalankan ujian kesinambungan yang akan membantu menentukan sama ada penyambung atau wayar individu yang menyebabkan masalah.

Sambungkan multimeter ke sesentuh hijau, digunakan untuk lampu brek belok kanan dan kanan, pada kord treler anda dan tetapkan multimeter anda kepada fungsi kesinambungannya, anda akandapat mencari simbol yang betul untuk kesinambungan pada multimeter anda. Kemudian sambungkan wayar merah meter ke sesentuh yang digunakan untuk wayar hijau.

Alih keluar penutup pelindung di atas lampu supaya anda boleh mengakses sesentuh wayar di bawah dan sentuh sesentuh hijau yang disambungkan ke lampu. Anda sepatutnya mendapat bacaan 0.6-0.7ohms, jika anda tidak mendapat bacaan maka anda tahu bahawa ini adalah wayar yang rosak dan seorang profesional akan dapat mendawaikannya semula untuk anda.

Jika anda mendapat bacaan kemudian cuba proses yang sama dengan penyambung berwarna yang sepadan pada multimeter anda sehingga anda menemui satu yang tidak memberikan bacaan. Jika semuanya kelihatan berfungsi maka mungkin terdapat masalah dengan penyambung anda atau litar kenderaan tunda anda.

8. Hakisan dan halangan fizikal

Kakisan selalunya kelihatan seperti pembentukan putih atau hijau dan jika dibiarkan cukup lama ia boleh mencapai soket atau penyambung palam, dan mengakibatkan kehilangan kesinambungan elektrik. Ini mungkin menjadi isu jika anda telah menjalankan ujian elektrik tidak berjaya.

Membersihkan pin penyambung dengan berus dawai halus dan pembersih sesentuh elektrik akan membantu mewujudkan sambungan yang lebih kukuh serta mengalih keluar sebarang binaan.

Anda juga boleh menggunakan dowel untuk membersihkan soket yang tidak dapat dicapai. Gunakan gam panas untuk melekatkan jalur kertas pasir 220 pada dowel 3/8 inci. Letakkan dowel di dalam soket, putar perlahan-lahan dan gerakkannya dari sisi ke sisi, seperti Q-Tip. sekali