El vostre remolc pot ser essencial per a la feina o l'oci, activitats que requereixin transportar la vostra última caça, bicicletes, vaixells o autocaravana. Tots aquests són béns pesats i valuosos que necessiten un remolc que no només els transporti de manera segura, sinó també segura per a tu, els teus passatgers i tots els altres a la carretera.

Així que hi ha algunes coses més agreujants que anar-hi. a través de l'esforç de configurar l'endoll del remolc per trobar que no hi hagi energia i que els llums del remolc no funcionin. Un senyal de gir tènue o llums de fre defectuoses significa que el vostre remolc està connectat a terra fins que pugueu esbrinar l'origen del problema, fins i tot si els llums posteriors funcionen el 50% del temps.

Si el vostre endoll del remolc té problemes. així, veurem com podeu localitzar l'origen del problema. Afortunadament, sovint hi ha alguns delinqüents principals que causen problemes com aquest, parlarem dels components principals implicats en el cablejat del remolc i de com solucionar el problema.

La importància del cablejat del remolc

En el 99% dels casos, un remolc serà més alt i més ample que el camió que utilitzeu per remolcar-lo, sense l'amplada i els llums posteriors adequats per alertar els altres conductors de la mida de la càrrega que poseu vosaltres mateixos i altres conductors en perill.

Com tots els components del vostre cotxe, l'endoll i el cablejat del remolc experimentaran un desgast natural, de manera que les llums del remolc defectuoses sovint poden ser el vostre cas.esteu satisfet, poseu un punt de greix dielèctric a l'endoll i torneu a inserir la bombeta.

Si això no funciona, inspeccioneu els cargols de muntatge per assegurar-vos que estan fent un contacte net amb el remolc. Si trobeu corrosió aquí, netegeu amb paper de vidre i torneu a provar els llums.

9. Comproveu les condicions de sobrecàrrega

Quan un circuit transporta més electricitat de la que pot suportar, pot provocar un sobreescalfament, la fusió i una fallada posterior del circuit. Comproveu l'amperatge màxim de l'arnès en comparació amb el consum dels llums de remolc.

Traieu tots els fusibles durant uns minuts i, a continuació, utilitzeu un provador de circuits per comprovar la connectivitat de l'endoll de 4 vies. Si cada funció funciona després de treure el panell de fusibles, és possible que tingueu un curtcircuit. Si els llums consumeixen massa potència, traieu-los i connecteu el remolc. Pel que fa als fusibles, també assegureu-vos que tot estigui ben col·locat a la caixa de distribució d'energia i a la caixa de fusibles.

Si funciona sense bombetes, això indica un excés de potència. Podeu alleujar aquest problema substituint-los per llums LED de baix consum.

10. Busqueu ajuda d'experts

Si heu provat totes les accions anteriors i encara no trobeu l'origen del problema, és possible que hàgiu de buscar ajuda professional.

Si no hi ha alimentació. Si creueu l'endoll del vostre remolc, sol ser un problema relativament senzill que és fàcil de diagnosticar, però si encara us està eludintaleshores és probable que sigui un problema més complex que un professional pugui diagnosticar.

A causa del probable problema elèctric sense complicacions, no us hauria de retrocedir massa i us estalviarà un parell d'hores estressants colpejant-vos. cap contra una paret intentant trobar la resposta.

Notes de tancament

Ara tens coneixements inicials sòlids sobre com diagnosticar els problemes que poden estar causant un error. connexió amb el vostre tràiler.

Assegureu-vos que esteu ben preparat abans de començar a inspeccionar-lo i doneu-vos temps suficient per diagnosticar exactament quin és el problema, de manera que no us excediu amb el diagnòstic i els intents de solucionar-lo. .

Assegureu-vos que el vostre remolc sigui 100% funcional abans de sortir a la carretera, ja que viatjar sense una connexió sòlida segurament acabarà en un viatge accidentat.

Enllaç a o consulta aquesta pàgina.

Dediquem molt de temps a recopilar, netejar, combinar i donar format a les dades que es mostren al lloc perquè us siguin el més útils possible.

Si heu trobat les dades o la informació. en aquesta pàgina útil per a la vostra recerca, utilitzeu l'eina següent per citar o fer referència correctament com a font. Agraïm el vostre suport!

Components defectuosos comuns

Consultem quins components del cablejat del remolc es poden convertir en defectuosa abans de discutir els errors que poden experimentar.

Bompada

Aquesta s'explica per si mateixa i hauríeu de creuar els dits perquè és l'origen del problema. netejar un filament brut o substituir una bombeta de fre o de cua trencada és una solució tan fàcil com podríeu esperar.

Carcassa del far posterior

Pot haver-hi fins a carcasses del far posterior segons la mida i el tipus del vostre remolc. La seva finalitat és protegir i cobrir els connectors i les bombetes. Poden sucumbir a la corrosió o danys, fent que el connector es faci malbé.

Carcassa de la llum de fre

Aquest component és el mateix que la carcassa de la llum posterior, de manera que qualsevol dany que rep pot provocar un connector de la llum de fre defectuós.

Arnés de cables

Aquesta estructura de cablejat és la base sobre la qual es construeix el sistema elèctric del vostre remolc. Poden semblar impecables per fora, poden desenvolupar falles invisibles. A causa de la finalitat integral de l'arnès de cables, un defectuós pot provocar tot tipus de fallades imprevistes.

Frens elèctrics del remolc

Els llums defectuosos del remolc podrien ser els menys de les teves preocupacions si passa al teu tràilerdepenen dels frens elèctrics.

Alguns components que poden patir una manca de distribució d'energia a l'endoll del remolc són:

Tambor de fre

Típicament un el tambor de fre no està implicat en cap procés elèctric del vostre vehicle, però un elèctric conté components d'accionament electromagnètic que no funcionaran sense energia elèctrica.

Controlador de fre elèctric

El controlador alimenta i gestiona els frens proporcionalment a la potència aplicada al pedal de fre. La manca de potència pertorbarà aquesta transmissió i farà que els frens funcionin malament.

Imant de fre

Sense potència, aquest component no podrà estendre la sabata de fre. contra l'interior del tambor, sense crear força de frenada.

6 Símptomes comuns i causes de la manca d'alimentació a l'endoll del remolc

Abans de començar a solucionar el problema, cal entendre què fa que el connector del tràiler falli. Aquests són alguns dels símptomes habituals de la pèrdua de potència del remolc i les seves causes més habituals:

Símptoma .1

Una funció, senyal de gir a la dreta o frens del remolc, per exemple, funciona mentre que un altre no.

Causes

Un cable d'alimentació de terra defectuós, un cable de fre desconnectat, un fusible del cablejat mal connectat o uns connectors que fallen per formar una connexió prou forta.

Símptoma .2

Les llums inverses notreball.

Causes

Potència de terra insuficient o el cinquè cable no està connectat al circuit invers.

Símptoma .3

Cap dels llums posteriors funciona.

Causes

El vostre arnès té un paquet de remolc de fàbrica mentre que el vostre vehicle no, un desaparegut relé o fusible cremat, hi ha una connexió deficient al cable de terra, sobrecàrrega d'alimentació de l'arnès o l'alimentació de 12 V no està relacionada amb la bateria del vehicle.

Símptoma .4

Els dos intermitents s'activen alhora.

Causes

Potència de terra insuficient o el cable del fre no està ben connectat a terra.

Símptoma .5

Els fars del vehicle impedeixen que els llums del remolc funcionin.

Causes

Potència de terra inadequada al remolc o al camió o una sobrecàrrega a l'arnès causada per massa llums.

Símptoma .6

El remolc té llums en marxa mentre l'encesa està apagada.

Causes

És possible que el vostre remolc tingui llums LED alimentades per un endoll de 4 vies, hi hagi una connexió incorrecta amb el cable del camió o no hi hagi prou alimentació a terra.

A partir de l'anterior. llista, podem dir que no hi ha una gran quantitat de variació en les causes d'aquests problemes i que els problemes particulars sovint són causats per un nombre reduït de problemes que es poden determinar fàcilment.

A més, podem mireu que el culpable més comú és un cable de terra defectuós. La majoria d'aquests problemes es poden diagnosticar i resoldreamb uns senzills passos. És important resoldre els problemes de la millor manera possible abans de començar a reconnectar tot el sistema.

Com arreglar un endoll de remolc sense alimentació

Fem una ullada de les diferents maneres en què podem diagnosticar i solucionar qualsevol problema de llum del remolc i què necessitareu per solucionar els endolls del remolc.

Equip

Per solucionar el problema de manera exhaustiva, Necessitareu les eines següents:

• Paper de vidre
• Destornillador
• Comprovador de vehicles de remolc
• Netejador de contactes elèctrics
• Cinta elèctrica
• Punt de cable
• Suports de cable
• Pelacables
• Bateria de 12 V
• Cable addicional
• Tester de continuïtat
• Greix dielèctric
• Llum de prova
• Kit de cablejat

1. Analitzeu el remolc i el vehicle per separat

En primer lloc, haureu de determinar si és el vostre remolc o vehicle el que causa el problema; inspeccionar-los tots junts evitarà que reduïu el lloc d'on prové el problema.

Separeu-los i feu una bona passejada pel remolc, inspeccioneu-lo de prop i comproveu si hi ha brutícia, òxid o corrosió. És possible que podreu trobar el problema ràpidament sense haver de passar per l'enrenou de la resolució de problemes elèctrics.

2. Identifiqueu el problema

Això sembla una obvietat, per descomptat, ja heu identificat un problema o no serieu aquí, peròNo està de més inspeccionar tots els símptomes, ja que alguns problemes poden semblar molt semblants a d'altres.

Només s'encén una llum de fre? Els llums posteriors parpellegen correctament? Els llums posteriors s'activen mitjançant el sistema d'intermitents del vostre vehicle, de manera que si hi ha un error allà també haureu de provar el vostre intermitent.

Si són els vostres frens elèctrics els que no funcionen, comproveu si s'estan fent. qualsevol soroll inusual quan els enganxeu o si s'enganxen correctament. Pot ser un problema de components més que de connectivitat.

La clau és tenir una idea tan completa com sigui possible del problema abans d'embarcar-te a aprofundir en l'electricitat del teu vehicle.

3. Netegeu l'endoll del connector/connectors del cablejat

Amb qualsevol problema com aquest, sempre és millor començar petit. Utilitzeu un netejador especialitzat per netejar l'endoll i l'endoll, utilitzant un netejador de contactes elèctrics amb un raspall de filferro fi per netejar a fons però amb cura els pins de contacte.

4. Inspeccioneu i estrenyeu les connexions de terra

Com hem comentat anteriorment, una connexió fluixa amb el cable de terra és l'origen de molts problemes de connexió del remolc, per la qual cosa és crucial comprovar que no sigui la font del vostre dolor.

Comproveu si hi ha acumulacions de pintura o corrosió al voltant dels connectors, utilitzant un raspall de filferro per netejar amb suavitat qualsevol possible obstrucció on els trobeu.

Comproveu tots els punts de terra del cablejat; connectors soltsentre els connectors mascle/femella, especialment els relacionats amb els pins negatius, així que assegureu-vos que estiguin ben ajustats i nets.

Intenteu treure els cargols de terra i polir el terminal del cable i el terminal del xassís. És possible que el cargol s'ha erosionat, cosa que pot provocar una connexió deficient.

5. Proveu les funcions

Utilitzeu un provador de circuits de 12 V per a un endoll de 4 vies, traieu el panell de fusibles durant 10 minuts i torneu-lo a instal·lar abans de provar. Si les funcions de la llum de prova no us donen la lectura de potència correcta, comproveu l'entrada del cablejat a la caixa del convertidor. Si les funcions d'il·luminació funcionen correctament, comproveu el cablejat del remolc.

Comproveu els senyals a la caixa del convertidor des del vostre vehicle o remolc.

Els cables verd i groc són els responsables dels intermitents mentre que el el cable vermell porta el senyal a les llums de fre. Comproveu el diagrama de cablejat del vostre endoll per confirmar cada codi de color.

Si alguna d'aquestes funcions de llum no dóna la lectura correcta, el vostre problema pot ser causat per un dels següents:

• Connexions de terra soltes o deficients
• Connexions de cables incorrectes
• Connexions o cablejats solts

6. Comproveu les llums de fre i de cua

Desenrosqueu les carcasses dels llums, assegureu-vos de mantenir els cargols segurs en un contenidor i investigueu les bombetes. Busqueu un element trencat, puntuacions de cremades o altres danys al connector.

Potser simplement serEn el cas que necessiteu substituir la bombeta per resoldre el problema, aquest pot ser el cas si només teniu una llum defectuosa.

Si la substitució de la bombeta no resol el problema, heu confirmat que es tracta d'un problema de cablejat, en aquest cas, passeu al pas 5.

També hauríeu de provar tots els llums fent que algú estigui darrere del vostre camió i mireu com proveu els frens, els llums de marxa enrere i els indicadors. torn.

7. Connexions precises i proves de continuïtat

Comenceu netejant el contacte de terra, la terra està representada per un cable blanc. En un sistema de 4 vies, el cable d'alimentació de 12 V s'ha de connectar al terminal positiu de la bateria del cotxe, en un endoll de 5 vies, assegureu-vos que el 5è cable estigui connectat al senyal de llum inversa.

Durant la inspecció. , és possible que trobeu un cable trencat o trencat que està causant un curtcircuit o una ruptura del conductor. Si es tracta d'una ruptura del conductor, torneu a connectar els extrems trencats i soldeu-los junts, segellant-los amb una funda retràctil o cinta elèctrica, utilitzeu el mateix enfocament per als cables trencats o trencats.

Si les connexions són precises, podeu executar-les. una prova de continuïtat que us ajudarà a determinar si són els connectors o els cables individuals els que causen el problema.

Connecteu un multímetre al contacte verd, que s'utilitza per al gir dret i la llum de fre dreta, al cable del remolc i configura el teu multímetre a la seva funció de continuïtat, ho seràscapaç de trobar el símbol correcte de continuïtat al multímetre. A continuació, connecteu el cable vermell del mesurador al contacte utilitzat per al cable verd.

Traieu la tapa protectora de les llums perquè pugueu accedir als contactes del cable que hi ha a sota i toqueu el contacte verd connectat a la llum. Hauríeu d'obtenir una lectura de 0,6-0,7 ohms, si no obteniu una lectura, sabeu que aquest és el cable defectuós i un professional el podrà tornar a cablejar.

Si obteniu una lectura i després proveu el mateix procés amb els connectors de colors corresponents del vostre multímetre fins que trobeu un que no doni una lectura. Si tots semblen funcionar, és possible que hi hagi un problema amb els connectors o els circuits del vehicle de remolc.

8. Corrosió i obstruccions físiques

La corrosió sovint sembla una acumulació blanca o verda i si es deixa el temps suficient pot arribar als endolls o connectors, i provocar la pèrdua de continuïtat elèctrica. Aquest pot ser el problema si heu realitzat proves elèctriques sense èxit.

La neteja de pins del connector amb un raspall de filferro fi i netejadors de contactes elèctrics ajudarà a crear una connexió més forta i a eliminar qualsevol acumulació.

També podeu utilitzar un tac per netejar els endolls als quals no podeu arribar. Utilitzeu cola calenta per enganxar una tira de paper de vidre de 220 a un tac de 3/8 de polzada. Col·loqueu el tac dins del sòcol, gireu-lo suaument i moveu-lo d'un costat a un altre, com un Q-Tip. Un cop