6 grunde til, at der ikke er strøm til dit trailerstik, og hvordan du løser det

Christopher Dean 03-10-2023
Christopher Dean

Din trailer kan være afgørende for arbejde eller fritid, aktiviteter, der kræver, at du trækker din seneste jagt, cykler, både eller autocamper. Det er alt sammen tunge og værdifulde varer, der har brug for en trailer, der ikke kun transporterer dem sikkert, men også sikkert for dig, dine passagerer og alle andre på vejen.

Så der er få ting, der er mere irriterende end at gå igennem besværet med at sætte dit trailerstik op for at finde ud af, at der ikke går strøm over det, og at dine trailerlys ikke virker. Et svagt blinklys eller defekte bremselys betyder, at din trailer er jordforbundet, indtil du kan finde kilden til problemet, selv hvis dine baglygter virker 50% af tiden.

Hvis dit trailerstik lider af problemer som dette, vil vi gennemgå, hvordan du kan finde kilden til problemet. Heldigvis er der ofte et par hovedsyndere, der forårsager problemer som dette, vi vil diskutere de vigtigste komponenter, der er involveret i trailerkabler, og hvordan man fejlfinder problemet.

Vigtigheden af kabler til anhængere

I 99% af tilfældene vil en trailer være højere og bredere end den lastbil, du bruger til at trække den, og uden tilstrækkelig bredde og baglygter til at advare andre chauffører om størrelsen af din last, udsætter du dig selv og andre chauffører for fare.

Som alle komponenter i din bil vil trailerstikket og ledningerne opleve naturlig slitage, så defekte trailerlygter kan ofte bare være et tilfælde af, at du har brugt dem for meget. Under alle omstændigheder er det dit ansvar at løse problemet med det samme, så snart du opdager det.

Almindelige defekte komponenter

Lad os sætte os ind i, hvilke komponenter i trailerens ledningsnet, der kan blive defekte, før vi diskuterer de fejl, de kan opleve.

Lyspære

Denne er selvforklarende, og du bør krydse fingre for, at det er kilden til problemet. At rense en beskidt glødetråd eller udskifte en ødelagt bremse- eller baglygtepære er så let en løsning, som du kan håbe på.

Baglygtehus

Der kan være op til baglygtehuse afhængigt af størrelsen og typen af din trailer. Deres formål er at beskytte og dække stikkene og pærerne. De kan bukke under for korrosion eller skader, hvilket fører til, at stikket bliver beskadiget.

Hus til bremselys

Denne komponent er den samme som baglygtehuset, så enhver skade på det kan føre til et defekt bremselys-stik.

Ledningsnet

Denne ledningsstruktur er det fundament, som din trailers elektriske system er bygget på. De kan se pletfri ud på ydersiden, men de kan udvikle usynlige fejl. På grund af ledningsnettets omfattende formål kan et defekt ledningsnet føre til alle mulige uforudsete fejl.

Elektriske anhængerbremser

Defekte trailerlygter kan være den mindste af dine bekymringer, hvis din trailer tilfældigvis er afhængig af elektriske bremser.

Nogle af de komponenter, der kan lide under manglende strømfordeling over dit trailerstik, er:

Bremsetromle

Typisk er en bremsetromle ikke involveret i nogen elektriske processer i din bil, men en elektrisk bremsetromle indeholder elektromagnetisk drevne komponenter, som ikke fungerer uden elektrisk strøm.

Elektrisk bremsekontrol

Controlleren forsyner bremserne med strøm og styrer dem i forhold til den kraft, der lægges på bremsepedalen. Mangel på strøm vil forstyrre denne transmission og få bremserne til at fungere dårligt.

Bremse magnet

Uden strøm kan denne komponent ikke trække bremseskoen ud mod tromlens inderside og dermed ikke skabe bremsekraft.

6 almindelige symptomer og årsager til manglende strøm til trailerstikket

Før vi begynder at fejlfinde problemet, er vi nødt til at forstå, hvad der får dit trailerstik til at svigte. Dette er nogle almindelige symptomer på tab af strøm til din trailer og deres mest almindelige årsager:

Symptom .1

En funktion, f.eks. højre blinklys eller anhængerbremser, fungerer, mens en anden ikke gør.

Årsager

En defekt jordledning, en frakoblet bremseledning, en dårlig forbindelse i ledningsnettet, en sprunget sikring eller stik, der ikke danner en stærk nok forbindelse.

Symptom .2

Baglygterne virker ikke.

Årsager

Utilstrækkelig jordforbindelse, eller den femte ledning er ikke forbundet til reverseringskredsløbet.

Se også: Washingtons love og regler for trailere

Symptom .3

Ingen af baglygterne virker.

Årsager

Din sele har en trækpakke fra fabrikken, mens din bil ikke har, der mangler et relæ eller en sikring, der er sprunget, der er en dårlig forbindelse til jordledningen, selen er overbelastet, eller 12V-strømmen er ikke forbundet til din bils batteri.

Symptom .4

Begge blinklys aktiveres på én gang.

Årsager

Utilstrækkelig jordforbindelse, eller bremseledningen er ikke jordforbundet korrekt.

Symptom .5

Bilens forlygter forhindrer anhængerens lygter i at virke.

Årsager

Utilstrækkelig jordforbindelse på traileren eller lastbilen eller overbelastning af ledningsnettet på grund af for mange lygter.

Symptom .6

Traileren har kørelys, mens tændingen er slukket.

Årsager

Din trailer kan have LED-lys, der drives af et 4-vejs stik, der er en forkert forbindelse til lastbilens ledning, eller der er utilstrækkelig jordforbindelse.

Ud fra ovenstående liste kan vi se, at der ikke er den store variation i årsagerne til disse problemer, og at bestemte problemer ofte skyldes et lille antal forhold, der let kan bestemmes.

Desuden kan vi se, at den mest almindelige synder er en defekt jordledning. De fleste af disse problemer kan diagnosticeres og løses med et par enkle trin. Det er vigtigt at fejlfinde efter bedste evne, før du går i gang med at omkoble hele dit system.

Sådan reparerer du et trailerstik uden strøm

Lad os tage et kig på de forskellige måder, vi kan diagnosticere og fejlfinde problemer med trailerlys på, og hvad du skal bruge for at reparere dine trailerstik.

Udstyr

For at fejlfinde problemet grundigt skal du bruge følgende værktøjer:

  • Sandpapir
  • Skruetrækker
  • Tester af trækkende køretøj
  • Rengøringsmiddel til elektriske kontakter
  • Elektrisk tape
  • Jumper-ledning
  • Wire-fastgørelseselementer
  • Afisoleringstang
  • 12 V batteri
  • Ekstra ledning
  • Kontinuitetstester
  • Dielektrisk fedt
  • Testlys
  • Ledningssæt

1. Analyser traileren og køretøjet hver for sig

For det første skal du finde ud af, om det er din trailer eller din bil, der er skyld i problemet, for hvis du inspicerer dem begge sammen, kan du ikke finde ud af, hvor problemet opstår.

Adskil dem, og gå en tur med traileren, inspicer den nøje, og se, om der er snavs, rust eller korrosion. Det kan være, at du hurtigt kan finde problemet uden at skulle igennem den besværlige elektriske fejlfinding.

2. Identificer problemet

Det lyder som en no-brainer, selvfølgelig har du allerede identificeret et problem, ellers ville du ikke være her, men det skader aldrig at undersøge alle symptomer, da nogle problemer kan ligne andre meget.

Er der kun ét bremselys, der lyser? Blinker baglygterne korrekt? Baglygterne aktiveres af bilens blinksystem, så hvis der er en fejl der, skal du også teste dit blinksystem.

Hvis det er dine elektriske bremser, der ikke virker, så tjek, om de laver nogen usædvanlige lyde, når du aktiverer dem, eller om de aktiveres korrekt. Det kan være et komponentproblem snarere end et forbindelsesproblem.

Det vigtigste er at have en så omfattende idé om problemet som muligt, før du begynder at dykke ned i din bils elektriske system.

3. Rengør forbindelsesstikket/ledningsforbindelserne

Med ethvert problem som dette er det altid bedst at starte i det små. Brug et specialrengøringsmiddel til at rengøre stikkontakten og stikket, og brug en elektrisk kontaktrens med en fin stålbørste til at rengøre kontaktstifterne grundigt, men forsigtigt.

4. Efterse og stram jordforbindelserne

Som vi beskrev tidligere, er en løs forbindelse med jordledningen kilden til mange problemer med trailerens forbindelse, så det er vigtigt at kontrollere, at det ikke er kilden til dit problem.

Tjek, om der er ophobet maling eller korrosion omkring stikkene, og brug en stålbørste til forsigtigt at fjerne eventuelle forhindringer, hvor du finder dem.

Tjek alle jordpunkter på ledningsnettet; løse stik mellem han/hun-stik, især dem, der er relateret til de negative ben, så sørg for, at de alle er stramme og rene.

Prøv at fjerne eventuelle jordskruer, og slib ledningsterminalen og chassisterminalen. Du kan opdage, at skruen er eroderet, hvilket kan føre til en dårlig forbindelse.

5. Test for funktioner

Brug en 12V kredsløbstester til et 4-vejs stik, fjern sikringspanelet i 10 minutter, og geninstaller det, før du tester. Hvis testlysfunktionerne ikke giver dig den korrekte strømaflæsning, skal du teste ledningsindgangen i omformerboksen. Hvis lysfunktionerne fungerer korrekt, skal du kontrollere trailerens ledninger.

Kontrollér signalerne til omformerboksen fra din bil eller trailer.

Grønne og gule ledninger er ansvarlige for blinklysene, mens den røde ledning fører signalet til bremselysene. Dobbelttjek dit stik ledningsdiagram for at bekræfte hver farvekode.

Hvis en af disse lysfunktioner ikke giver den korrekte aflæsning, kan problemet skyldes en af følgende ting:

  • Løse eller dårlige jordforbindelser
  • Forkerte ledningsforbindelser
  • Løse stik eller ledninger

6. Kontrollér bremse- og baglygter

Skru lampehusene af, sørg for at opbevare skruerne sikkert i en beholder, og undersøg pærerne. Kig efter et knækket element, brændemærker eller andre skader på stikket.

Det kan være, at du blot skal udskifte pæren for at løse problemet, og det kan være tilfældet, hvis du kun har én defekt lampe.

Hvis udskiftningen af pæren ikke løser problemet, har du fået bekræftet, at det er et ledningsproblem, og i så fald skal du gå videre til trin 5.

Du bør også teste alle lygter ved at få en person til at stå bag din lastbil og se på, mens du tester bremser, baklys og blinklys efter tur.

7. Nøjagtige tilslutninger og gennemgangstests

Start med at rense jordkontakten, jorden er repræsenteret af en hvid ledning. I et 4-vejs system skal 12v-strømledningen forbindes til den positive terminal på bilens batteri, i et 5-vejs stik skal du sikre dig, at den 5. ledning er forbundet til baklyssignalet.

Under inspektionen kan du finde en gnidret eller knækket ledning, der forårsager en kortslutning eller et lederbrud. Hvis det er et lederbrud, skal du sætte de knækkede ender sammen igen og lodde dem sammen, forsegle dem med en krympemuffe eller elektrisk tape og bruge samme fremgangsmåde til gnidrede eller knækkede ledninger.

Hvis forbindelserne er korrekte, kan du køre en kontinuitetstest, som vil hjælpe med at afgøre, om det er stikkene eller de enkelte ledninger, der forårsager problemet.

Tilslut et multimeter til den grønne kontakt, der bruges til højre blinklys og højre bremselys, på din trailerledning, og indstil multimeteret til kontinuitetsfunktionen, så du kan finde det korrekte symbol for kontinuitet på multimeteret. Tilslut derefter målerens røde ledning til den kontakt, der bruges til den grønne ledning.

Fjern beskyttelseshætten over lysene, så du kan få adgang til ledningskontakterne nedenunder, og rør ved den grønne kontakt, der er forbundet til lyset. Du bør få en aflæsning på 0,6-0,7 ohm, hvis du ikke får en aflæsning, ved du, at det er den defekte ledning, og en professionel vil være i stand til at omkoble den for dig.

Hvis du får en aflæsning, så prøv den samme proces med de tilsvarende farvede stik på dit multimeter, indtil du finder et, der ikke giver en aflæsning. Hvis de alle ser ud til at virke, kan der være et problem med dine stik eller dit bugseringskøretøjs kredsløb.

8. Korrosion og fysiske forhindringer

Korrosion ser ofte ud som en hvid eller grøn ophobning, og hvis den står længe nok, kan den nå stikdåser eller stik og resultere i tab af elektrisk kontinuitet. Det kan være problemet, hvis du har kørt elektriske tests uden held.

Rengøring af stikbenene med en fin stålbørste og rengøringsmiddel til elektriske kontakter vil hjælpe med at skabe en stærkere forbindelse og fjerne eventuelle ophobninger.

Du kan også bruge en dyvel til at rengøre fatninger, du ikke kan nå. Brug varm lim til at klæbe en strimmel 220 sandpapir til en 3/8 tommer dyvel. Placer dyvlen inde i fatningen, drej den forsigtigt, og bevæg den fra side til side, som en Q-Tip. Når du er tilfreds, kommer du en klat dielektrisk fedt ind i fatningen og sætter pæren i igen.

Hvis det ikke virker, skal du inspicere monteringsboltene for at sikre, at de har ren kontakt med traileren. Hvis du finder korrosion her, skal du fjerne det med sandpapir og prøve lysene igen.

9. Tjek for overbelastningsforhold

Når et kredsløb får mere strøm, end det kan klare, kan det forårsage overophedning, smeltning og efterfølgende kredsløbssvigt. Tjek den maksimale amperetal på din sele i forhold til trækket fra dine træklygter.

Se også: Hvor meget koster en mekaniker i timen?

Fjern alle sikringerne i flere minutter, og brug derefter en kredsløbstester til at kontrollere 4-vejs stikforbindelsen. Hvis hver funktion fungerer, efter at du har fjernet sikringspanelet, har du muligvis en kortslutning. Hvis lygterne trækker for meget strøm, skal du fjerne dem og tilslutte traileren. Med hensyn til sikringer skal du også sørge for, at alt er korrekt på plads i strømfordelingsboksen og sikringsboksen.

Hvis det fungerer uden pærer, tyder det på et for stort strømforbrug. Du kan afhjælpe dette problem ved at udskifte dem med LED-lys med lavt strømforbrug.

10. Søg eksperthjælp

Hvis du har prøvet alt det ovenstående og stadig ikke kan finde kilden til problemet, kan det være nødvendigt at søge professionel hjælp.

Hvis strømmen ikke går over dit trailerstik, er det som regel et relativt ligetil problem, der er let at diagnosticere, men hvis det stadig ikke virker, er det sandsynligvis et mere komplekst problem, som en professionel vil kunne diagnosticere.

Da det sandsynligvis er et ukompliceret elektrisk problem, bør det ikke koste dig ret meget, og det vil spare dig for et par stressende timer med at banke hovedet mod en væg i forsøget på at finde svaret.

Afsluttende bemærkninger

Du har nu en solid startviden om, hvordan du diagnosticerer de problemer, der kan være årsag til en defekt forbindelse med din trailer.

Sørg for at være godt forberedt, før du begynder at inspicere den, og giv dig selv masser af tid til at diagnosticere præcis, hvad problemet er, så du ikke overdriver din diagnose og dine forsøg på at løse det.

Sørg for, at din trailer er 100% funktionsdygtig, før du tager den med ud på vejen, da en rejse uden en solid forbindelse helt sikkert ender med en ujævn tur.

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en passioneret bilentusiast og en go-to-ekspert, når det kommer til alt relateret til bugsering. Med mere end ti års erfaring i bilindustrien har Christopher opnået omfattende viden om trækkapacitet og trækkapacitet for forskellige køretøjer. Hans store interesse for dette emne fik ham til at oprette den meget informative blog, Database of Towing Ratings. Gennem sin blog sigter Christopher efter at give nøjagtige og pålidelige oplysninger for at hjælpe bilejere med at træffe informerede beslutninger, når det kommer til bugsering. Christophers ekspertise og dedikation til sit håndværk har gjort ham til en pålidelig kilde i bilindustrien. Når han ikke researcher og skriver om bugseringskapacitet, kan du finde Christopher udforske naturen med sit eget trofaste trækkøretøj.