Váš přívěs může být nezbytný pro práci nebo volný čas, pro aktivity, které vyžadují přepravu vašeho posledního lovu, jízdních kol, lodí nebo obytného vozu. To vše jsou těžké a cenné věci, které potřebují přívěs, který je nejen bezpečně přepraví, ale také bezpečně pro vás, vaše cestující a všechny ostatní na cestě.

Je jen málo věcí, které jsou nepříjemnější, než když se snažíte nastavit zástrčku přívěsu a zjistíte, že přes ni nejde žádné napájení a nefungují světla přívěsu. Tlumená směrová světla nebo vadná brzdová světla znamenají, že váš přívěs je uzemněn, dokud nezjistíte zdroj problému, i když vaše zadní světla fungují v 50 % případů.

Pokud vaše zástrčka přívěsu trpí takovými problémy, projdeme si, jak můžete najít zdroj problému. Naštěstí často existuje několik hlavních viníků, kteří způsobují takové problémy, probereme hlavní součásti zapojení přívěsu a způsoby řešení problému.

Důležitost zapojení přívěsu

V 99 % případů bude přívěs vyšší a širší než nákladní vozidlo, které k jeho tažení používáte, a bez dostatečné šířky a zadních světel, která by ostatní řidiče upozornila na velikost nákladu, ohrožujete sebe i ostatní řidiče.

Stejně jako všechny součásti vašeho vozu, i zástrčka a kabeláž přívěsu se přirozeně opotřebovávají, takže vadná světla přívěsu mohou být často jen případem toho, že je dobře používáte. V každém případě, jakmile si problému všimnete, je vaší povinností jej okamžitě řešit.

Běžné vadné součásti

Než se začneme zabývat možnými závadami, seznamme se s tím, které součásti elektroinstalace přívěsu mohou být vadné.

Žárovka

Tento problém je zřejmý a měli byste si držet palce, aby byl zdrojem problému, vyčištění špinavého vlákna nebo výměna prasklé brzdové nebo zadní žárovky je tak snadná oprava, jak jen můžete doufat.

Kryt zadního světla

V závislosti na velikosti a typu vašeho přívěsu může existovat až několik krytů zadních světel. Jejich účelem je chránit a zakrývat konektory a žárovky. Mohou podlehnout korozi nebo poškození, což vede k poškození konektoru.

Kryt brzdového světla

Tato součást je stejná jako kryt zadního světla, takže její poškození může vést k vadnému konektoru brzdového světla.

Svazek vodičů

Tato struktura kabelů je základem, na kterém je postaven elektrický systém vašeho přívěsu. Navenek mohou vypadat bezvadně, mohou se na nich vyskytnout neviditelné závady. Vzhledem ke komplexnímu účelu kabelového svazku může vadný svazek vést k nejrůznějším nepředvídaným závadám.

Elektrické brzdy přívěsu

Vadná světla přívěsu mohou být tou nejmenší starostí, pokud je váš přívěs závislý na elektrických brzdách.

Některé komponenty, které mohou trpět nedostatkem rozvodu energie v zástrčce přívěsu, jsou:

Brzdový buben

Brzdový buben obvykle není zapojen do žádných elektrických procesů ve vašem vozidle, ale elektrický buben obsahuje elektromagneticky poháněné součásti, které bez elektrického napájení nefungují.

Elektrický ovladač brzd

Řídicí jednotka napájí a řídí brzdy úměrně síle, kterou sešlápne brzdový pedál. Nedostatek síly naruší tento přenos a způsobí poruchu brzd.

Brzdový magnet

Bez napájení nebude tato součástka schopna vysunout brzdovou čelist proti vnitřní straně bubnu a nevytvoří brzdnou sílu.

6 běžných příznaků a příčin chybějícího napájení zástrčky přívěsu

Než začneme problém řešit, musíme pochopit, co je příčinou poruchy konektoru přívěsu. Toto jsou některé běžné příznaky ztráty napájení přívěsu a jejich nejčastější příčiny:

Příznak .1

Jedna funkce, například pravý blinkr nebo brzdy přívěsu, funguje, zatímco jiná ne.

Příčiny

Vadné uzemnění napájecího vodiče, odpojený brzdový vodič, špatně zapojený kabelový svazek, vyhořelá pojistka nebo konektory, které nevytvářejí dostatečně pevné spojení.

Příznak .2

Zpětná světla nefungují.

Příčiny

Nedostatečné uzemnění nebo pátý vodič není připojen k reverznímu obvodu.

Příznak .3

Žádné ze zadních světel nefunguje.

Příčiny

Váš svazek je vybaven tažným zařízením z výroby, zatímco vaše vozidlo nikoli, chybí relé nebo je přepálená pojistka, je špatné připojení zemnicího vodiče, svazek je přetížen nebo 12V napájení není propojeno s baterií vašeho vozidla.

Příznak .4

Obě směrová světla se aktivují najednou.

Příčiny

Nedostatečné uzemnění nebo brzdový vodič není správně uzemněn.

Příznak .5

Světlomety vozidla zastaví světla přívěsu.

Příčiny

Nedostatečné uzemnění přívěsu nebo nákladního vozidla nebo přetížení svazku způsobené příliš velkým počtem světel.

Příznak .6

Přívěs má při vypnutém zapalování zapnutá světla.

Příčiny

Váš přívěs může mít světla LED napájená čtyřcestnou zástrčkou, nesprávné připojení k vodiči nákladního vozidla nebo nedostatečné uzemnění.

Z výše uvedeného seznamu lze vyčíst, že příčiny těchto problémů se příliš neliší a že konkrétní problémy jsou často způsobeny malým počtem problémů, které lze snadno určit.

Dále vidíme, že nejčastějším viníkem je vadný zemnicí vodič. Většinu těchto problémů lze diagnostikovat a vyřešit pomocí několika jednoduchých kroků. Než se pustíte do přepojování celého systému, je důležité co nejlépe odstranit závadu.

Jak opravit zástrčku přívěsu bez napájení

Podívejme se na různé způsoby diagnostiky a řešení problémů se světly přívěsu a na to, co budete potřebovat k opravě svíček přívěsu.

Vybavení

Pro komplexní řešení problému budete potřebovat následující nástroje:

• Smirkový papír
• Šroubovák
• Zkoušečka tažných vozidel
• Čistič elektrických kontaktů
• Elektrická páska
• Propojovací drát
• Drátěné spojovací prvky
• Odizolovač drátů
• 12V baterie
• Přídavný drát
• Zkoušečka kontinuity
• Dielektrické mazivo
• Zkušební světlo
• Sada kabeláže

1. Analyzujte přívěs a vozidlo odděleně

Nejprve je třeba zjistit, zda je příčinou problému přívěs nebo vozidlo, protože kontrola obou dohromady vám znemožní zjistit, odkud problém pochází.

Oddělte je a přívěs pořádně projděte, důkladně jej prohlédněte a zjistěte, zda se na něm nenachází nějaká nečistota, nános rzi nebo koroze. Možná zjistíte, že budete schopni problém rychle najít, aniž byste museli procházet zdlouhavým řešením elektrických problémů.

2. Identifikace problému

Zní to jako samozřejmost, samozřejmě jste již identifikovali problém, jinak byste tu nebyli, ale nikdy není na škodu zkontrolovat každý příznak, protože některé problémy se mohou jevit velmi podobně jako jiné.

Svítí pouze jedno brzdové světlo? Blikají zadní světla správně? Zadní světla jsou aktivována systémem blikačů vašeho vozidla, takže pokud došlo k poruše tohoto systému, budete muset otestovat i blikač.

Pokud nefungují elektrické brzdy, zkontrolujte, zda nevydávají neobvyklé zvuky, když je zapínáte, nebo zda se správně zapínají. Může jít spíše o problém s komponentem než s připojením.

Než se pustíte do zkoumání elektroinstalace svého vozidla, je třeba mít co nejúplnější představu o problému.

3. Vyčistěte konektor/konektory kabeláže

Při jakémkoli podobném problému je vždy nejlepší začít od píky. Zásuvku a zástrčku vyčistěte specializovaným čisticím prostředkem a pomocí čističe elektrických kontaktů s jemným drátěným kartáčem důkladně, ale pečlivě vyčistěte kontaktní kolíky.

4. Zkontrolujte a utáhněte zemnicí spoje

Jak jsme již uvedli dříve, uvolněné spojení se zemnicím vodičem je zdrojem mnoha problémů s připojením přívěsu, proto je důležité zkontrolovat, zda není zdrojem vašeho trápení.

Zkontrolujte, zda kolem konektorů není nános barvy nebo koroze, a pomocí drátěného kartáče jemně odstraňte případné překážky.

Zkontrolujte všechny uzemňovací body na svazku kabelů; uvolněné konektory mezi konektory samec/samice, zejména ty, které se týkají záporných kolíků, takže se ujistěte, že jsou všechny pevné a čisté.

Zkuste odstranit všechny zemnicí šrouby a obrousit svorku drátu a svorku podvozku. Možná zjistíte, že šroub je erodovaný, což může vést ke špatnému spojení.

5. Test funkcí

Použijte zkoušečku 12V obvodů pro čtyřcestnou zástrčku, před testováním vyjměte na 10 minut pojistkový panel a poté jej znovu nainstalujte. Pokud funkce zkušebního světla neposkytují správný údaj o výkonu, otestujte vstup kabeláže do převodníkové skříňky. Pokud funkce osvětlení fungují správně, zkontrolujte kabeláž přívěsu.

Zkontrolujte signály do převodníku z vozidla nebo přívěsu.

Zelený a žlutý vodič jsou zodpovědné za směrová světla, zatímco červený vodič přenáší signál k brzdovým světlům. Překontrolujte schéma zapojení vaší zástrčky, abyste si ověřili jednotlivé barevné kódy.

Pokud některá z těchto světelných funkcí neukazuje správný údaj, může být příčinou problému jedna z následujících příčin:

• Uvolněné nebo špatné zemnící spoje
• Nesprávné zapojení vodičů
• Uvolněné konektory nebo kabeláž

6. Zkontrolujte brzdová a zadní světla

Odšroubujte kryty světel, šrouby uložte do bezpečí a prozkoumejte žárovky. Hledejte rozbitý prvek, vypálené skvrny nebo jiná poškození na konektoru.

Může se stát, že k vyřešení problému stačí vyměnit žárovku, což se může stát v případě, že máte pouze jedno vadné světlo.

Pokud výměna žárovky problém nevyřeší, potvrdili jste, že se jedná o problém s elektroinstalací, a v takovém případě přejděte ke kroku 5.

Měli byste také vyzkoušet všechna světla tak, že si někdo stoupne za váš vůz a bude sledovat, jak postupně zkoušíte brzdy, zpětná světla a blinkry.

7. Přesné spoje a testování spojitosti

Začněte vyčištěním zemnicího kontaktu, zem je reprezentována bílým vodičem. U čtyřcestného systému by se měl napájecí vodič 12 V připojit ke kladnému pólu baterie vašeho vozu, u pětikolíkové zástrčky se ujistěte, že je pátý vodič připojen k signálu zpětného světla.

Při kontrole můžete najít odřený nebo přerušený vodič, který způsobuje zkrat nebo přerušení vodiče. Pokud se jedná o přerušení vodiče, znovu spojte přerušené konce a spájejte je dohromady, utěsněte je smršťovací fólií nebo elektrickou páskou, stejný postup použijte u odřených nebo přerušených vodičů.

Pokud jsou spoje správné, můžete provést test spojitosti, který pomůže určit, zda problém způsobují konektory nebo jednotlivé vodiče.

Připojte multimetr k zelenému kontaktu, který se používá pro pravé směrové a pravé brzdové světlo, na kabelu přívěsu a nastavte multimetr na funkci spojitosti, na multimetru najdete správný symbol spojitosti. Poté připojte červený vodič měřiče ke kontaktu, který se používá pro zelený vodič.

Odstraňte ochranný kryt světla, abyste měli přístup ke kontaktům pod ním, a dotkněte se zeleného kontaktu připojeného ke světlu. Měli byste získat údaj 0,6-0,7 ohmů, pokud údaj nezískáte, pak víte, že se jedná o vadný vodič, a odborník vám ho bude moci přepojit.

Pokud získáte údaj, zkuste stejný postup s odpovídajícími barevnými konektory na multimetru, dokud nenajdete jeden, který nedává údaj. Pokud se zdá, že všechny fungují, může být problém s konektory nebo s obvody tažného vozidla.

8. Koroze a fyzické překážky

Koroze často vypadá jako bílý nebo zelený nános, který se při dostatečně dlouhém působení může dostat do zásuvek nebo konektorů a způsobit ztrátu elektrické kontinuity. Pokud jste bezvýsledně provedli elektrické testy, může se jednat o tento problém.

Čištění kolíků konektoru jemným drátěným kartáčem a čisticími prostředky na elektrické kontakty pomůže vytvořit pevnější spojení a odstranit případné nánosy.

K čištění patic, na které nedosáhnete, můžete také použít hmoždinku. Pomocí horkého lepidla přilepte proužek smirkového papíru 220 na 3/8 palcovou hmoždinku. Umístěte hmoždinku dovnitř patice, jemně s ní otáčejte a pohybujte s ní ze strany na stranu jako s hrotem Q. Jakmile budete spokojeni, naneste do patice kousek dielektrického maziva a vložte žárovku zpět.

Pokud to nepomůže, zkontrolujte montážní šrouby, zda mají čistý kontakt s přívěsem. Pokud zde najdete korozi, očistěte ji smirkovým papírem a zkuste světla znovu.

9. Zkontrolujte, zda nedošlo k přetížení

Pokud obvod přenáší více elektřiny, než je schopen zvládnout, může dojít k přehřátí, roztavení a následnému selhání obvodu. Zkontrolujte maximální jmenovitý proud vašeho svazku s ohledem na odběr vašich tažných světel.

Na několik minut vyjměte všechny pojistky a poté pomocí zkoušečky obvodů zkontrolujte zapojení čtyřcestné zástrčky. Pokud po vyjmutí pojistkového panelu každá funkce funguje, pak můžete mít zkrat. Pokud světla odebírají příliš mnoho energie, vyjměte je a připojte přívěs. Pokud jde o pojistky, zkontrolujte také, zda je vše správně na svém místě v rozvodné skříni a pojistkové skříni.

Pokud funguje bez žárovek, znamená to nadměrný odběr energie. Tento problém můžete zmírnit jejich výměnou za LED světla s nízkým odběrem.

10. Vyhledejte odbornou pomoc

Pokud jste vyzkoušeli všechny výše uvedené postupy a stále nemůžete najít zdroj problému, možná budete muset vyhledat odbornou pomoc.

Pokud přes zástrčku přívěsu neprochází napájení, jedná se obvykle o poměrně jednoduchý problém, který lze snadno diagnostikovat, ale pokud vám stále uniká, jedná se pravděpodobně o složitější problém, který bude schopen diagnostikovat odborník.

Vzhledem k tomu, že se pravděpodobně jedná o nekomplikovaný elektrický problém, nemělo by vás to příliš stát a ušetříte si několik hodin stresu při mlácení hlavou o zeď ve snaze najít odpověď.

Závěrečné poznámky

Nyní máte solidní startovací znalosti o tom, jak diagnostikovat problémy, které mohou způsobovat vadné připojení vašeho přívěsu.

Než začnete s kontrolou, dobře se připravte a dejte si dostatek času na přesnou diagnostiku problému, abyste nepřehnali diagnostiku a pokusy o opravu.

Než vyrazíte na cestu, ujistěte se, že je přívěs stoprocentně funkční, protože jízda bez pevného spojení by jistě skončila hrbolatou jízdou.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!