รถพ่วงของคุณอาจจำเป็นสำหรับการทำงานหรือการพักผ่อน กิจกรรมที่ต้องใช้การล่าล่าสุดของคุณ จักรยาน เรือ หรือรถบ้าน สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นสินค้าที่มีน้ำหนักมากและมีค่าซึ่งต้องการรถพ่วงที่ไม่เพียงขนส่งอย่างปลอดภัย แต่ยังปลอดภัยสำหรับคุณ ผู้โดยสาร และคนอื่นๆ บนท้องถนนด้วย

จึงมีบางสิ่งที่ทำให้แย่กว่าการไป โดยพยายามตั้งค่าปลั๊กพ่วงของคุณให้ไม่พบไฟเข้าและไฟพ่วงของคุณไม่ทำงาน สัญญาณไฟเลี้ยวที่สลัวหรือไฟเบรกที่เสียหมายความว่ารถพ่วงของคุณต่อสายดินจนกว่าคุณจะทราบสาเหตุของปัญหา แม้ว่าไฟท้ายจะทำงาน 50% ของเวลาทั้งหมดก็ตาม

หากปลั๊กพ่วงของคุณมีปัญหา เช่นนี้ เราจะอธิบายว่าคุณสามารถค้นหาแหล่งที่มาของปัญหาได้อย่างไร โชคดีที่มักมีตัวการหลักสองสามตัวที่ทำให้เกิดปัญหาเช่นนี้ เราจะหารือเกี่ยวกับองค์ประกอบหลักที่เกี่ยวข้องกับการเดินสายพ่วงและวิธีแก้ไขปัญหา

ความสำคัญของการเดินสายพ่วง

ใน 99% ของกรณี รถพ่วงจะสูงและกว้างกว่ารถบรรทุกที่คุณใช้ลากจูง โดยไม่มีความกว้างและไฟท้ายเพียงพอที่จะเตือนให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ทราบถึงขนาดน้ำหนักบรรทุกที่คุณบรรทุกเองและ ผู้ขับขี่รายอื่นที่ตกอยู่ในอันตราย

เช่นเดียวกับส่วนประกอบอื่นๆ ของรถของคุณ ปลั๊กพ่วงและสายไฟจะสึกหรอตามธรรมชาติ ดังนั้นไฟพ่วงที่ผิดพลาดจึงมักเป็นกรณีของคุณคุณพอใจแล้ว ใส่จาระบีไดอิเล็กทริกหนึ่งจุดลงในซ็อกเก็ตแล้วใส่หลอดไฟกลับเข้าไปใหม่

หากไม่ได้ผล ให้ตรวจสอบสลักเกลียวยึดเพื่อให้แน่ใจว่าสัมผัสกับรถพ่วงอย่างสะอาด หากคุณพบการกัดกร่อนที่นี่ ให้ล้างด้วยกระดาษทรายแล้วลองจุดไฟอีกครั้ง

9. ตรวจสอบสภาวะการโอเวอร์โหลด

เมื่อวงจรนำกระแสไฟฟ้ามากเกินกว่าที่มันจะรับได้ อาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป การหลอมละลาย และความล้มเหลวของวงจรที่ตามมา ตรวจสอบอัตราแอมป์สูงสุดของสายรัดของคุณเทียบกับการดึงไฟพ่วงของคุณ

ถอดฟิวส์ทั้งหมดออกเป็นเวลาหลายนาที จากนั้นใช้เครื่องทดสอบวงจรเพื่อตรวจสอบการเชื่อมต่อปลั๊ก 4 ทาง หากแต่ละฟังก์ชันทำงานหลังจากที่คุณถอดแผงฟิวส์ออก แสดงว่าอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร หากไฟกินไฟมากเกินไป ให้ถอดออกและต่อรถพ่วง ในเรื่องของฟิวส์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างเข้าที่อย่างถูกต้องในกล่องจ่ายไฟและกล่องฟิวส์

หากทำงานโดยไม่มีหลอดไฟ แสดงว่ามีการใช้ไฟเกิน คุณสามารถบรรเทาปัญหานี้ได้โดยการแทนที่ด้วยไฟ LED แบบดึงต่ำ

10. ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

หากคุณลองทุกวิธีข้างต้นแล้ว แต่ยังไม่พบสาเหตุของปัญหา คุณอาจต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

หากไฟดับ ข้ามปลั๊กพ่วงของคุณ โดยปกติแล้วจะเป็นประเด็นที่ค่อนข้างตรงไปตรงมาและง่ายต่อการวินิจฉัย แต่ถ้ายังหลบหนีคุณอยู่ก็น่าจะเป็นปัญหาที่ซับซ้อนกว่าที่ผู้เชี่ยวชาญจะสามารถวินิจฉัยได้

เนื่องจากปัญหาทางไฟฟ้าที่ไม่ซับซ้อน ไม่น่าจะทำให้คุณกังวลมากเกินไป และจะช่วยให้คุณประหยัดเวลาสองสามชั่วโมงในการต่อสู้กับความเครียด เอาหัวโขกกำแพงเพื่อหาคำตอบ

บันทึกย่อ

ตอนนี้คุณมีความรู้เริ่มต้นที่ชัดเจนเกี่ยวกับวิธีวินิจฉัยปัญหาที่อาจก่อให้เกิดความผิดพลาด การเชื่อมต่อกับตัวอย่างของคุณ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เตรียมตัวมาอย่างดีก่อนที่จะเริ่มตรวจสอบ และให้เวลากับตัวเองมากพอในการวินิจฉัยว่าปัญหาคืออะไร เพื่อไม่ให้การวินิจฉัยและความพยายามแก้ไขมากเกินไป .

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถพ่วงของคุณใช้งานได้ 100% ก่อนนำออกไปบนท้องถนน เนื่องจากการเดินทางโดยไม่มีการเชื่อมต่อที่แน่นหนาจะต้องจบลงด้วยการชนเป็นหลุมเป็นบ่อ

เชื่อมโยงไปยังหรืออ้างอิงหน้านี้

เราใช้เวลามากมายในการรวบรวม ทำความสะอาด ผสาน และจัดรูปแบบข้อมูลที่แสดงบนไซต์ให้เป็นประโยชน์กับคุณมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

หากคุณพบข้อมูลดังกล่าว ในหน้านี้มีประโยชน์ในการวิจัยของคุณ โปรดใช้เครื่องมือด้านล่างเพื่ออ้างอิงหรืออ้างอิงอย่างถูกต้องว่าเป็นแหล่งข้อมูล เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ!

ส่วนประกอบที่ผิดพลาดทั่วไป

มาทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบการเดินสายไฟพ่วงที่อาจกลายเป็น ข้อบกพร่อง ก่อนที่เราจะหารือเกี่ยวกับข้อบกพร่องที่อาจพบ

หลอดไฟ

อันนี้อธิบายได้ด้วยตนเอง และคุณควรยกนิ้วให้ว่ามันคือสาเหตุของปัญหา การทำความสะอาดไส้หลอดที่สกปรกหรือเปลี่ยนเบรกที่ชำรุดหรือหลอดไฟท้ายนั้นง่ายอย่างที่คุณคาดหวัง

ครอบไฟท้าย

อาจมีมากถึง เรือนไฟท้ายขึ้นอยู่กับขนาดและประเภทของรถพ่วงของคุณ จุดประสงค์คือเพื่อป้องกันและปิดขั้วต่อและหลอดไฟ อาจเกิดการกัดกร่อนหรือเสียหายได้ ทำให้ขั้วต่อเสียหาย

ตัวเรือนไฟเบรก

ส่วนประกอบนี้เหมือนกับตัวเรือนไฟท้าย ดังนั้น ความเสียหายใดๆ ได้รับอาจทำให้ขั้วต่อไฟเบรกเสียได้

มัดสายไฟ

โครงสร้างสายไฟนี้เป็นรากฐานในการสร้างระบบไฟฟ้าของรถพ่วง พวกเขาสามารถดูสะอาดสะอ้านจากภายนอก พวกเขาสามารถพัฒนาข้อบกพร่องที่มองไม่เห็นได้ เนื่องจากวัตถุประสงค์ที่ครอบคลุมของชุดสายไฟ ความผิดพลาดอาจนำไปสู่ความผิดพลาดที่คาดไม่ถึงได้ทุกรูปแบบ

เบรกรถพ่วงแบบไฟฟ้า

ไฟรถพ่วงที่ผิดพลาดอาจน้อยที่สุด ความกังวลของคุณหากรถพ่วงของคุณเกิดขึ้นกับพึ่งพาเบรกไฟฟ้า

ส่วนประกอบบางอย่างที่อาจประสบปัญหาจากการขาดการจ่ายไฟไปยังปลั๊กพ่วง ได้แก่:

ดรัมเบรก

โดยทั่วไปแล้ว ดรัมเบรกไม่เกี่ยวข้องกับกระบวนการทางไฟฟ้าใดๆ ในรถของคุณ แต่ดรัมเบรกแบบไฟฟ้ามีส่วนประกอบที่ขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งจะไม่ทำงานหากไม่มีพลังงานไฟฟ้า

ตัวควบคุมเบรกแบบไฟฟ้า

ตัวควบคุมจ่ายไฟและจัดการเบรกตามสัดส่วนของกำลังที่ส่งไปยังแป้นเบรก การขาดพลังงานจะรบกวนการส่งสัญญาณนี้และทำให้เบรกทำงานผิดปกติ

แม่เหล็กเบรก

หากไม่มีพลังงาน ส่วนประกอบนี้จะไม่สามารถยืดยางเบรกได้ กับด้านในของดรัม ทำให้ไม่สามารถสร้างแรงเบรกได้

6 อาการทั่วไปและสาเหตุของการไม่มีไฟเข้าที่ปลั๊กพ่วง

ก่อนที่เราจะเริ่มต้นแก้ไขปัญหา เรา ต้องเข้าใจว่าอะไรเป็นสาเหตุของตัวเชื่อมต่อรถพ่วงของคุณล้มเหลว ต่อไปนี้เป็นอาการทั่วไปบางประการของการสูญเสียพลังงานไปยังรถพ่วงของคุณและสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด:

อาการ .1

การทำงานหนึ่งอย่าง สัญญาณไฟเลี้ยวขวาหรือเบรกรถพ่วง ตัวอย่างเช่น ฟังก์ชันอื่นไม่ทำงาน

สาเหตุ

สายไฟลงดินผิดพลาด สายเบรกขาด ฟิวส์ขาดของชุดสายไฟที่เชื่อมต่อไม่ดี หรือขั้วต่อไม่ทำงาน เพื่อสร้างการเชื่อมต่อที่แข็งแรงเพียงพอ

อาการ .2

ไฟถอยหลังไม่ติดทำงาน

สาเหตุ

ไฟลงกราวด์ไม่เพียงพอหรือสายไฟเส้นที่ 5 ไม่ได้เชื่อมต่อกับวงจรย้อนกลับ

อาการ .3

ไฟท้ายดวงใดดวงหนึ่งไม่ทำงาน

สาเหตุ

สายรัดของคุณมีชุดลากจูงจากโรงงานในขณะที่รถของคุณไม่ทำงาน ขาดหายไป รีเลย์หรือฟิวส์ขาด มีการเชื่อมต่อกับสายกราวด์ไม่ดี ชุดสายไฟเกิน หรือไฟ 12V ไม่ได้เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ

อาการ .4

ไฟเลี้ยวทั้งสองทำงานพร้อมกัน

สาเหตุ

ไฟลงดินไม่เพียงพอหรือสายเบรกต่อลงดินไม่ถูกต้อง

อาการ .5

ไฟหน้ารถหยุดการทำงานของไฟรถพ่วง

สาเหตุ

ไฟบนรถพ่วงหรือรถบรรทุกไม่เพียงพอ หรือ การบรรทุกเกินพิกัดบนชุดสายไฟเกิดจากไฟสว่างมากเกินไป

อาการ .6

รถพ่วงมีไฟแสดงขณะดับเครื่องยนต์

สาเหตุ

รถพ่วงของคุณอาจมีไฟ LED ที่จ่ายไฟจากปลั๊ก 4 ทิศทาง มีการเชื่อมต่อกับสายไฟของรถบรรทุกที่ไม่เหมาะสม หรือไฟฟ้าลงดินไม่เพียงพอ

จากข้างต้น เราสามารถบอกได้ว่าสาเหตุของปัญหาเหล่านี้ไม่ได้มีความแตกต่างกันมากนัก และปัญหาเฉพาะนั้นมักเกิดจากปัญหาจำนวนเล็กน้อยที่สามารถระบุได้ง่าย

นอกจากนี้ เราสามารถ ดูว่าผู้ร้ายที่พบบ่อยที่สุดคือสายดินที่ผิดพลาด ปัญหาเหล่านี้ส่วนใหญ่สามารถวินิจฉัยและแก้ไขได้ด้วยขั้นตอนง่ายๆ สิ่งสำคัญคือต้องแก้ไขปัญหาอย่างสุดความสามารถก่อนที่จะเริ่มเดินสายใหม่ทั้งระบบ

วิธีแก้ไขปลั๊กพ่วงที่ไม่มีกระแสไฟ

มาดูกัน ด้วยวิธีการต่างๆ ที่เราสามารถวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับไฟพ่วงและสิ่งที่คุณต้องใช้ในการแก้ไขปลั๊กพ่วงของคุณ

อุปกรณ์

ในการแก้ไขปัญหาอย่างครอบคลุม คุณ จะต้องใช้เครื่องมือดังต่อไปนี้:

• กระดาษทราย
• ไขควง
• เครื่องทดสอบรถพ่วง
• น้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสไฟฟ้า
• เทปพันสายไฟ
• สายจัมเปอร์
• ที่รัดสายไฟ
• ที่ปอกสายไฟ
• แบตเตอรี่ 12V
• สายไฟเพิ่มเติม
• เครื่องทดสอบความต่อเนื่อง<10
• จาระบีไดอิเล็กทริก
• ไฟทดสอบ
• ชุดสายไฟ

1. วิเคราะห์รถพ่วงและยานพาหนะแยกกัน

ประการแรก คุณจะต้องพิจารณาว่ารถพ่วงหรือยานพาหนะของคุณเป็นสาเหตุของปัญหาหรือไม่ การตรวจสอบทั้งสองอย่างร่วมกันจะช่วยป้องกันไม่ให้คุณจำกัดว่าปัญหามาจากที่ใด

แยกออกจากกันและให้รถพ่วงเดินไปรอบ ๆ ตรวจสอบอย่างใกล้ชิดและดูว่ามีสิ่งสกปรกหรือสนิมสะสมหรือสึกกร่อนหรือไม่ คุณอาจพบว่าสามารถค้นหาปัญหาได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องยุ่งยากกับการแก้ปัญหาไฟฟ้า

2. ระบุปัญหา

ฟังดูเหมือนไม่มีสมอง แน่นอนว่าคุณได้ระบุปัญหาแล้ว ไม่เช่นนั้นคุณจะไม่อยู่ที่นี่ แต่การตรวจสอบทุกอาการไม่ใช่เรื่องเสียหาย เพราะปัญหาบางอย่างอาจดูเหมือนกับปัญหาอื่นๆ

ไฟเบรกดวงเดียวติดหรือไม่ ไฟท้ายกระพริบถูกต้องหรือไม่? ไฟท้ายเปิดใช้งานโดยระบบไฟกะพริบของรถ ดังนั้นหากมีข้อผิดพลาด คุณจะต้องทดสอบไฟกะพริบด้วย

หากเบรกไฟฟ้าไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบว่าเบรกไฟฟ้าไม่ทำงานหรือไม่ เสียงผิดปกติใดๆ เมื่อคุณมีส่วนร่วม หรือหากพวกเขามีส่วนร่วมอย่างถูกต้อง อาจเป็นปัญหาด้านส่วนประกอบมากกว่าการเชื่อมต่อ

กุญแจสำคัญคือการมีแนวคิดเกี่ยวกับปัญหาอย่างครอบคลุมที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ก่อนที่คุณจะเริ่มดำเนินการเจาะลึกเกี่ยวกับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ของคุณ

3. ทำความสะอาดขั้วต่อปลั๊ก/ขั้วต่อสายไฟ

สำหรับปัญหาใดๆ เช่นนี้ การเริ่มต้นจากสิ่งเล็กๆ จะดีกว่าเสมอ ใช้น้ำยาทำความสะอาดเฉพาะเพื่อทำความสะอาดเต้ารับและปลั๊ก โดยใช้น้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสไฟฟ้ากับแปรงลวดแบบละเอียดเพื่อทำความสะอาดขาสัมผัสอย่างทั่วถึงแต่ระมัดระวัง

4. ตรวจสอบและขันการเชื่อมต่อกราวด์ให้แน่น

ดังที่เราได้กล่าวไปก่อนหน้านี้ การต่อสายกราวด์ที่หลวมเป็นสาเหตุของปัญหาการเชื่อมต่อรถพ่วงจำนวนมาก ดังนั้นการตรวจสอบว่าไม่ได้เป็นสาเหตุของความเศร้าโศกของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญ<1

ตรวจหาคราบสีหรือการกัดกร่อนรอบๆ ขั้วต่อ โดยใช้แปรงลวดค่อยๆ ขจัดสิ่งกีดขวางที่อาจเกิดขึ้นในบริเวณที่คุณพบออก

ตรวจสอบจุดต่อลงดินทั้งหมดบนชุดสายไฟ ขั้วต่อหลวมระหว่างคอนเนคเตอร์ตัวผู้/ตัวเมีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับพินเชิงลบ ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าทั้งหมดแน่นและสะอาด

ลองถอดสกรูลงดิน และขัดที่ขั้วต่อสายไฟและขั้วต่อแชสซี คุณอาจพบว่าสกรูสึกกร่อนซึ่งอาจทำให้การเชื่อมต่อไม่ดี

5. ทดสอบการทำงาน

ใช้เครื่องทดสอบวงจรไฟฟ้า 12V สำหรับปลั๊ก 4 ทาง ถอดแผงฟิวส์ออกเป็นเวลา 10 นาที แล้วติดตั้งใหม่ก่อนทำการทดสอบ หากฟังก์ชันไฟทดสอบไม่สามารถอ่านค่ากำลังไฟที่ถูกต้องได้ ให้ทดสอบอินพุตสายไฟในกล่องแปลงไฟ หากฟังก์ชั่นไฟส่องสว่างทำงานอย่างถูกต้อง ให้ตรวจสอบการเดินสายไฟของรถพ่วง

ตรวจสอบสัญญาณที่กล่องแปลงไฟจากรถยนต์หรือรถพ่วงของคุณ

สายไฟสีเขียวและสีเหลืองมีหน้าที่ในการส่งสัญญาณไฟเลี้ยวในขณะที่ สายสีแดงนำสัญญาณไปที่ไฟเบรก ตรวจสอบไดอะแกรมการเดินสายไฟของปลั๊กอีกครั้งเพื่อยืนยันรหัสสีแต่ละรหัส

หากฟังก์ชั่นไฟเหล่านี้ไม่สามารถอ่านค่าได้อย่างถูกต้อง ปัญหาของคุณอาจเกิดจากสาเหตุใดสาเหตุหนึ่งต่อไปนี้:

• การต่อสายดินหลวมหรือไม่ดี
• การต่อสายไฟไม่ถูกต้อง
• ขั้วต่อหรือสายไฟหลวม

6. ตรวจสอบไฟเบรกและไฟท้าย

คลายเกลียวตัวครอบไฟ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเก็บสกรูไว้ในภาชนะอย่างปลอดภัย และตรวจสอบหลอดไฟ มองหาชิ้นส่วนที่เสียหาย รอยไหม้ หรือความเสียหายอื่นๆ บนตัวเชื่อมต่อ

อาจเป็นเพียงกรณีที่คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนหลอดไฟเพื่อแก้ปัญหา อาจเป็นกรณีนี้หากคุณมีหลอดไฟที่เสียเพียงดวงเดียว

หากการเปลี่ยนหลอดไฟไม่สามารถแก้ปัญหาได้ แสดงว่าคุณได้ยืนยัน ว่าเป็นปัญหาเกี่ยวกับสายไฟ ซึ่งในกรณีนี้ คุณไปยังขั้นตอนที่ 5

คุณควรทดสอบไฟทั้งหมดโดยให้ใครสักคนยืนอยู่ด้านหลังรถบรรทุกของคุณ และดูขณะที่คุณทดสอบเบรก ไฟถอยหลัง และไฟแสดงสถานะใน เลี้ยว

7. การเชื่อมต่อที่แม่นยำและการทดสอบความต่อเนื่อง

เริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดหน้าสัมผัสกราวด์ สายกราวด์จะแสดงด้วยสายสีขาว ในระบบ 4 ทาง สายไฟ 12v ควรเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ ในปลั๊ก 5 ทาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟเส้นที่ 5 เชื่อมต่อกับสัญญาณไฟถอยหลัง

ระหว่างการตรวจสอบของคุณ คุณอาจพบสายไฟที่ถลอกหรือหักซึ่งเป็นสาเหตุของไฟฟ้าลัดวงจรหรือตัวนำไฟฟ้าขาด หากเป็นตัวนำขาด ให้ประกอบปลายที่ขาดกลับเข้าไปใหม่และบัดกรีเข้าด้วยกัน ปิดผนึกด้วยฟิล์มหดหรือเทปพันสายไฟ ใช้วิธีเดียวกันนี้กับสายไฟที่ถูกถลอกหรือหัก

หากการเชื่อมต่อถูกต้อง คุณก็เรียกใช้ได้ การทดสอบความต่อเนื่องซึ่งจะช่วยระบุว่าเป็นขั้วต่อหรือสายแต่ละเส้นที่ทำให้เกิดปัญหา

ต่อมัลติมิเตอร์เข้ากับหน้าสัมผัสสีเขียว ซึ่งใช้สำหรับไฟเลี้ยวขวาและไฟเบรกขวา บนสายไฟพ่วงและ ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ของคุณเป็นฟังก์ชันความต่อเนื่อง คุณก็จะเป็นเช่นนั้นสามารถค้นหาสัญลักษณ์ที่ถูกต้องสำหรับความต่อเนื่องบนมัลติมิเตอร์ของคุณ จากนั้นต่อสายสีแดงของมิเตอร์เข้ากับหน้าสัมผัสที่ใช้สำหรับสายสีเขียว

ถอดฝาครอบป้องกันเหนือไฟเพื่อให้คุณสามารถเข้าถึงหน้าสัมผัสสายไฟด้านล่างและสัมผัสหน้าสัมผัสสีเขียวที่เชื่อมต่อกับไฟ คุณควรได้ค่าการอ่าน 0.6-0.7 โอห์ม หากคุณไม่ได้รับค่าที่อ่านได้ แสดงว่านี่เป็นสายไฟที่ชำรุด และผู้เชี่ยวชาญจะสามารถเดินสายไฟใหม่ให้คุณได้

หากคุณได้รับ การอ่าน จากนั้นลองทำขั้นตอนเดียวกันกับขั้วต่อสีที่ตรงกันบนมัลติมิเตอร์ของคุณจนกว่าคุณจะพบขั้วต่อที่ไม่สามารถอ่านค่าได้ หากทุกอย่างดูเหมือนจะใช้งานได้ แสดงว่าอาจมีปัญหากับขั้วต่อหรือวงจรรถลากจูงของคุณ

8. การกัดกร่อนและสิ่งกีดขวางทางกายภาพ

การกัดกร่อนมักมีลักษณะเป็นสีขาวหรือสีเขียว หากปล่อยไว้นานพอ การกัดกร่อนอาจไปถึงซ็อกเก็ตปลั๊กหรือขั้วต่อ และทำให้สูญเสียความต่อเนื่องทางไฟฟ้า นี่อาจเป็นปัญหาหากคุณทำการทดสอบทางไฟฟ้าแล้วไม่ได้ผล

การทำความสะอาดขาขั้วต่อด้วยแปรงลวดแบบละเอียดและน้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าจะช่วยให้การเชื่อมต่อแข็งแรงขึ้นและขจัดคราบสกปรกต่างๆ ที่เกิดขึ้นด้วย

คุณยังสามารถใช้เดือยเพื่อทำความสะอาดซ็อกเก็ตที่คุณเข้าไม่ถึง ใช้กาวร้อนติดกระดาษทรายเบอร์ 220 เข้ากับเดือยขนาด 3/8 นิ้ว วางเดือยลงในเบ้า ค่อยๆ บิด แล้วเลื่อนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเหมือน Q-Tip ครั้งหนึ่ง