Marahil ay marami kang tanong pagdating sa pag-strapping down ng kotse sa isang trailey, tulad ng dapat ba akong gumamit ng nylon strap o chain? Dapat ba akong tumawid ng mga strap? Paano ko malalaman kung magiging secure ang aking sasakyan?

Ito ang lahat ng magagandang tanong at ang pag-strapping down ng kotse sa unang pagkakataon ay maaaring maging isang nakakatakot na gawain ngunit ang proseso ay talagang diretso kapag alam mo kung ano ka ginagawa.

Ang kaligtasan ay, siyempre, ang priyoridad at dapat mong ilaan ang iyong oras upang matiyak na maingat mong sinusunod ang bawat isa sa mga kinakailangang hakbang upang mabawasan ang panganib sa iyo, sa iyong sasakyan, at sa iba pang mga driver.

Sa gabay na ito, bibigyan ka namin ng kumpletong breakdown kung paano matagumpay na maitali ang iyong sasakyan sa isang trailer para magawa mo ito nang ligtas sa bawat oras.

Pagpili ng Ang Right Tie Downs

Bago mo simulan ang proseso ng pag-strapping down ng kotse sa isang trailer, kakailanganin mong tiyakin na ginagamit mo ang tamang ratchet strap para sa trabaho. Upang gawin ito, kailangan mong tiyakin na ang mga ratchet strap na iyong pipiliin ay maayos na mase-secure ang bigat ng iyong sasakyan.

Kailangan mo munang malaman kung ano ang kabuuang timbang ng iyong sasakyan upang matukoy ang working load limit ng ratchet strap. plano mong gamitin at tiyaking angkop ang mga ito.

Ito ang pinakamahusay na paraan upang matiyak na ligtas ang iyong load at ang panganib na magdulot ng pinsala sa trailer, sasakyan, o iba pang mga driver ay bilang mababa bilangbag para hindi sila malantad sa sikat ng araw at moisture.

Gaano kahaba ang mga tie down?

Ang mga tie down na gawa sa polyester ay umaabot sa 3% ng kabuuang haba ng pagkakatali kapag na-secure na ang mga ito. Ito ang isa sa mga pangunahing dahilan kung bakit dapat kang huminto bawat ilang milya o higit pa upang matiyak na ang mga pagkakatali ay humahawak pa rin sa sasakyan sa lugar.

Bibigyan ka rin nito ng pagkakataong makita kung alinman sa mga pagkakatali -may mga burn mark, frays, o pinsala mula sa matatalim na gilid ang mga downs.

Paano ko malalaman kung ligtas na mase-secure ang aking sasakyan?

Ang pinakasimpleng paraan upang mag-ehersisyo kung ang iyong paraan ng pagtali ay sapat na upang ligtas na ma-secure ang iyong sasakyan ay magsimula sa pamamagitan ng pag-alam kung gaano kabigat ang iyong sasakyan.

Ang bigat ng iyong sasakyan ay maaaring ipakita sa loob ng pinto ng pagmamaneho o sa manwal ng may-ari . Kung hindi, bigyan lang ito ng mabilisang paghahanap sa Google.

Kakailanganin mong malaman kung ano ang limitasyon ng working load para sa bawat strap na balak mong gamitin at tiyaking ligtas na nasa loob nito ang iyong sasakyan. saklaw. Kung oo, ligtas na mase-secure ang iyong sasakyan gamit ang mga tie-down na ito.

Kung hindi, kailangan mong bumili ng mga bago na may tamang limitasyon sa pag-load ng trabaho.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga tow strap at car strap?

Ang mga tow strap ay idinisenyo para sa paghila ng mga kotse at pagbawi ng mga sasakyan na na-stuck sa mga bagay tulad ng putik, buhangin, o snow. Mga strap ng kotse, o kurbatadowns, ay partikular na idinisenyo upang panatilihing ligtas ang isang kotse kapag hinahakot ito sa isang trailer.

Ang ilang mga tie-down, gaya ng ilang partikular na brand ng ratchet strap, ay maaaring gamitin sa paghila ng mga kotse ngunit kadalasan ay pinakamahusay na dumikit sa paggamit ng mga ito para sa pag-secure ng mga sasakyan patungo sa mga trailer.

Mga Pangwakas na Pag-iisip

Kung bago ka sa paghatak ng mga kotse sa mga trailer, o wala ka pang gaanong karanasan, ang Ang proseso ay maaaring mukhang medyo napakalaki sa simula.

May iba't ibang iba't ibang mga strap at pamamaraan upang maging pamilyar at maaaring mahirap matandaan ang ilang mga detalye na maaaring mukhang walang kuwenta ngunit sa totoo ay medyo mahalaga.

Sa kabutihang palad, kung susundin mo ang mga simpleng hakbang na inilatag namin sa gabay na ito, dapat mo itong makuha sa lalong madaling panahon. Ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay palaging i-double check ang lahat ng mga strap ng gulong ay ligtas at gumawa ng mga regular na paghinto sa iyong paglalakbay upang matiyak na walang maluwag.

Kung gagawin mo ito, hindi ka dapat anumang isyu sa kaligtasan at makatitiyak kang magiging ligtas ang iyong sasakyan sa tuwing ilalagay mo ito sa isang trailer. Kaya, ngayon ay handa ka na, ang tanging masasabi ay bon voyage!

Mga Pinagmulan

//www.motortrend.com/features/proper- trailer-tie-down-techniques/

//www.ratchetstraps.com/the-complete-beginners-guide-on-car-tie-downs-straps

//grassrootsmotorsports.com /forum/grm/how-you-tie-down-your-car-to-the-trailer-and-with-what/176778/page1/

//www.wikihow.com/Tie-Down-a-Car-on-a-Trailer?amp=1

I-link Sa o Reference This Page

Gumugugol kami ng maraming oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ipinapakita sa site upang maging kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mo ang data o impormasyon sa kapaki-pakinabang ang pahinang ito sa iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang wastong banggitin o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!

Strap Tie Downs o Chain Tie Downs?

Ang dalawang pinakasikat na paraan ng tie-down para sa pagdadala ng kotse sa isang trailer ay mga chain at strap. Pareho silang gumagawa ng mahusay na trabaho ngunit alin ang pinakamahusay na pagpipilian?

Mga kadena

Ang mga kadena ay ginawa mula sa mataas na lakas na bakal at karaniwang iniisip na mas matibay kaysa sa mga strap . Ang isa sa mga pangunahing benepisyo ng mga chain tie-down ay hindi sila napunit o nababanat sa parehong paraan na ginagawa ng mga strap. Isa ito sa mga dahilan kung bakit ginagamit ang mga ito ng mga propesyonal.

Gayunpaman, mayroon ding ilang negatibo sa paggamit ng mga chain na dapat mong laging tandaan.

Ang higpit ng mga ito ay nangangahulugan na maaari silang makapinsala ang frame ng sasakyan sa trailer kung hindi sila na-secure nang maayos. Dahil ang pagkasira sa frame ng isang kotse ay istruktura, maaari itong humantong sa pagsasalvage ng kotse.

Ang isa pang downside ng paggamit ng mga chain ay dapat na direktang nakakabit ang mga ito sa frame ng sasakyan. Dahil ang mga kadena ay napakahigpit, nangangahulugan ito na ang mga kawit ay maaaring humila nang malakas sa mga bahagi ng frame.

Gayundin, kung ang mga kadena ay nakakabit sa frame gamit ang maling uri ng mga kawit, maaaring malaya ang mga ito at ang sasakyan ay maaaring nahuhulog pa sa trailer.

Mga strap

Ang mga strap tie-down ay kadalasang kasing lakas ng mga chain at dahil ang mga ito ay gawa sa polyester webbing, kakaunti lang posibilidad na sila ay magdulot ng anumang pinsala sa sasakyan habang ito ay nakatali sa trailer.

Silagawing madali ang pag-secure ng sasakyan dahil ang kanilang malambot na webbing ay nangangahulugan na maaari silang mag-slide sa paligid ng mga ehe o sa ibabaw ng mga gulong.

Ang tanging negatibong epekto ng paggamit ng mga strap ay na habang ginagamit ay maaari silang mag-inat ng hanggang 3%. Maaari itong maging sanhi ng pagkaluwag ng sasakyan at magsimulang gumalaw sa trailer. Dahil dito, kung gumagamit ka ng mga strap tie down, dapat mong suriin nang mabuti ang mga ito sa tuwing hihinto ka.

Ang parehong mga chain at strap ay isang magandang opsyon para sa paghakot ng mga sasakyan sa isang trailer at ang isa na pipiliin mo ay sa huli ay bababa sa kagustuhan, ang uri ng sasakyan na iyong sini-secure, at ang mga batas ng mga estado na iyong dadaanan.

Para sa layunin ng gabay na ito, kami ay tumutuon sa pag-secure ng kotse sa isang trailer gamit ang strap tie downs.

4 Simpleng Hakbang Upang I-strap Down ang Isang Kotse Patungo sa Trailer

Kung hindi ka pa nakakabit ng isang kotse sa isang trailer bago ito ay maaaring mukhang isang medyo nakakatakot na gawain. Gayunpaman, sa tamang kagamitan, ito ay medyo tapat at hindi dapat magdulot sa iyo ng masyadong maraming isyu.

Kaya, tingnan natin ang pinakamahusay at pinakaligtas na paraan upang itali ang isang kotse sa isang trailer.

1) I-load ang sasakyan

iparada ang trailer

Ang pinakaunang bagay na kailangan mong gawin ay maghanap ng ilang antas lupa at iparada ang iyong trailer. Tiyaking iwasan ang anumang hilig na lupa tulad ng mga daanan. Pagkatapos, ilagay ang towing vehicle sa parke at i-activate ang parkingpreno.

Upang maging ligtas, palaging pinakamainam na maglagay ng ilang chock ng gulong sa likod at harap ng mga gulong sa harap at likuran.

palawakin ang mga rampa

Ang mga trailer na partikular na idinisenyo para sa paghakot ng mga kotse ay magkakaroon ng dalawang heavy-duty na ramp na umaabot mula sa likuran. Kung ganito ang kaso para sa iyong trailer, ganap na i-extend ang mga ito upang maging secure at magkatulad ang mga ito.

Para sa mga trailer na walang mga extendable na ramp, kakailanganin mong bumili ng ilan at ikonekta ang mga ito sa likuran ng trailer . Huwag subukang gawin ang iyong mga rampa dahil maaari itong maging talagang mapanganib.

Kung mayroon kang isang nakapaloob na trailer kailangan mong buksan ang mga likurang pinto at pagkatapos ay pahabain ang mga rampa o ikabit ang mga rampa na iyong binili.

hanay ang kotse

Ngayon, iposisyon ang kotse sa likod ng trailer upang ang mga gulong nito ay nakahanay sa mga rampa ng trailer. Dapat mong palaging subukang iwasang i-reverse ang kotse papunta sa trailer dahil maaari itong humantong sa mga isyu gaya ng pag-ugoy at paghagupit.

magmaneho papunta sa trailer

Susunod, ikaw Kailangang ilagay ang kotse sa drive at magmaneho nang dahan-dahan sa ramp hanggang sa ang kotse ay ganap na nasa trailer at ang bigat nito ay pantay-pantay. Siguraduhing tuwid ang manibela habang ginagawa mo ito para hindi ka magmaneho papunta sa rampa sa isang anggulo.

Makakatulong na hilingin sa isang tao na gabayan ka papunta sa ramp upang matiyak na ang tuwid ang kotse.

iparada ang kotse satrailer

Kapag ang kotse ay ganap na sa trailer kailangan mong ilagay ito sa paradahan, patayin ang makina at ilagay ang parking brake nito. Pagkatapos, lumabas ng kotse at tingnan kung maayos itong nakahanay sa trailer.

2) I-secure ang kotse

i-secure ang kotse gamit ang mga strap ng gulong

Ang paggamit ng mga strap ng gulong upang i-secure ang kotse ay pinakaangkop para sa mga mas bagong sasakyan na ginawa pagkatapos ng 1990 at para sa maliliit na sasakyan. Kung ang kotse ay may napakalaking gulong, hindi na mailalagay ang mga ito.

Ang mga strap ng gulong ay hindi magdudulot ng anumang pinsala sa mga mekanikal na bahagi o katawan ng kotse kung nakakabit ang mga ito nang maayos at ginagamit nila ang timbang ng trailer para panatilihing matatag ang sasakyan.

simulan mong i-secure ang kaliwang gulong sa harap

Hilahin ang nakabukas na dulo ng isang lasso strap sa kabilang dulo na naka-loop. Ilagay ang lasso strap sa ibabaw ng iyong kaliwang gulong sa harap, hilahin ito pababa sa kalahati upang matakpan nito ang hubcap, at pagkatapos ay hilahin ito ng mahigpit.

magdagdag ng ratchet strap

Ngayon, kumuha ng ratchet strap at simulang hilahin ang nakalantad na dulo ng lasso strap sa gitnang butas ng buckle ng ratchet strap. Siguraduhing mag-iiwan ka ng kaunting slack.

Pagkatapos, bigyan ang hawakan ng ratchet strap ng 3 o 4 na crank para pagdugtongin ang mga strap.

ilakip ang ratchet strap sa isa sa ang mga d-ring

Ang mga D-ring ay maliliit na singsing na nilagyan ng bolts sa bawat sulok ng trailer. Sa apat na D-ring, kailangan mong hanapinyung nasa kaliwang sulok sa harap. Pagkatapos, kunin ang ratchet strap at ikabit ang bukas na dulo sa D-ring na ito.

higpitan ang lasso at ratchet strap

Kapag nasuri mo na ang lasso strap at ang ratchet strap ay konektado at secure kailangan mong i-crank ang hawakan ng ratchet hanggang ang lasso strap ay pumipiga sa mga gilid ng mga gulong.

Kung ang lasso o ratchet strap ay madikit sa katawan ng kotse sa anumang punto ay maluwag lang ang mga ito, ilipat ang mga ito sa ibang posisyon at pagkatapos ay ipagpatuloy ang paghihigpit sa mga ito.

i-secure ang iba pang mga gulong

Kung ang unang gulong ay ligtas na nakatali pababa. pagkatapos ay oras na upang ulitin ang parehong proseso para sa natitirang tatlong gulong. Tiyaking isa-isang suriin ang bawat strap ng gulong sa dulo ng proseso para sa anumang mga error.

3) Paggamit ng mga strap ng axle

pag-secure ng kotse gamit ang axle strap

Pinakamainam na gamitin ang mga strap ng axle para sa malalaking sasakyan tulad ng mga trak o mas lumang mga kotse na ginawa bago ang 1990. Pinapanatili ng mga strap ng axle ang sasakyan sa lugar sa pamamagitan ng paggamit ng suspensyon at bigat nito. Hindi angkop ang mga ito para sa mas bago o mas maliliit na sasakyan dahil madali nilang masira ang mga ito.

i-secure ang rear axle

Kumuha ng strap ng axle at balutin ito sa likuran axle bar ng sasakyan sa kaliwang bahagi. Pagkatapos, i-secure ang strap ng axle sa pamamagitan ng pagsasara ng metal clip. Ang ilang mga strap ng axle ay may padded section at kung mayroon ka, siguraduhing ito angbahagi na nakikipag-ugnayan sa rear axle.

Kung hindi ka sigurado, ang rear axle ay ang pahalang na bar na tumatakbo sa pagitan ng dalawang gulong sa likuran ng kotse.

gumamit ng ratchet strap

Kunin ang isa sa mga ratchet strap at tiyaking mayroon itong metal clip sa dulo nito. Hanapin ang D-ring sa kaliwang sulok sa likuran ng trailer at i-clip ang strap dito. Mahigpit na hilahin ang strap para matiyak na nakadikit ito.

ikonekta ang ratchet strap sa axle strap

Kunin ang ratchet strap at pagkatapos ay i-thread ang libreng dulo ng strap ng axle sa gitnang butas sa buckle ng ratchet strap at mag-iwan ng kaunting malubay. Bigyan ng 3 o 4 na crank ang hawakan sa ratchet upang ang strap ay naka-lock sa lugar.

higpitan ang mga strap

Kapag sigurado ka na ang mga strap ay ganap na secure na kailangan mong pihitan ang hawakan sa ratchet hanggang sa ang mga strap ay maganda at itinuro. Kung mapapansin mong nagsisimula nang mag-twist ang mga strap, pakawalan ang mga ito at ituwid ang mga ito at pagkatapos ay ipagpatuloy ang paghihigpit sa mga ito.

Kung mapapansin mong humihigpit ang mga strap, dapat mong bahagyang kumalas ang mga ito upang maiwasan ang anumang pinsala sa axle. Gayundin, itali ang anumang maluwag na strap na nagtatapos sa mga cable ties o bungee cord.

ulitin ang proseso

Ngayon, kumuha ng isa pa sa apat na ratchet strap at isa sa axle strap at ulitin ang proseso para sa kanang bahagi ng rear axle. Tandaan, kakailanganin mong ilakipang mga strap sa D-ring sa likurang kanang sulok sa pagkakataong ito.

i-secure ang front axle

Ang proseso para sa harap ng sasakyan ay kapareho ng sa likod lang sa pagkakataong ito ay ginagamit mo ang front axle bilang securement point.

Hilahin ang mga strap ng axle sa kaliwa at kanang securement point sa front axle at ikabit ang mga ito sa kaliwa sa harap at kanang harap na D-ring. at pagkatapos ay ulitin lang ang prosesong ginamit mo para sa likuran.

Maaari mo ring ikabit ang mga strap sa harap sa chassis rail o A-arm ng kotse ngunit siguraduhing hindi mo ikakabit ang mga ito sa alinman sa ibaba control arm, steering rack, steering arm, o sway bar.

4) Suriin ang kaligtasan ng sasakyan

ilakip ang safety chain ng trailer

Suriin upang makita kung ang iyong trailer ay may kadena pangkaligtasan sa likuran. Kung nangyari ito, pagkatapos ay kunin ang safety chain at hilahin ito sa paligid ng A-arm o chassis rail ng kotse. Bigyan ng twist ang chain at pagkatapos ay ikabit ang chain hook sa isa sa mga chain loop. Ang pangkaligtasang chain sa likuran ay hindi kailangang masikip basta ito ay ligtas.

Layunin ng chain na i-secure ang sasakyan kung sakaling masira ang alinman sa mga strap.

mga pagsusuri sa strap

Susunod, kailangan mong masusing suriin ang lahat ng mga strap upang matiyak na ganap na ligtas ang mga ito at hindi bumababa sa mga linya ng preno, linya ng langis, o katawan ng kotse.

Upang mahanap ang iyong mga linya ng langis at preno tumingin sa ilalim ng kotse. Sila ang payatmga linyang mukhang mga kurdon.

i-stow ang mga ramp

Ang huling yugto ng pagkakatali ng kotse ay ang pagtiklop ng mga nahahabang ramp pabalik sa likuran ng trailer. Para sa mga panlabas na rampa, alisin ang mga ito at itago ang mga ito sa isang lugar na ligtas.

kunin ang trailer para sa isang test drive

Kapag natapos mo na ang pagkakatali ng kotse dapat mong kunin ang trailer para sa isang test drive sa isang bakanteng paradahan o isang tahimik na lugar. Gamitin ang oras na ito para matiyak na ligtas ang sasakyan at magsanay din sa pagliko, pagpepreno, at pag-reverse.

huminto at tingnan

Kapag nakarating ka na sa iyong paglalakbay, dapat kang huminto pagkatapos ng 10 hanggang 25 milya at i-double check ang lahat ng mga strap upang matiyak na ligtas pa rin ang mga ito. Ito ay partikular na mahalaga para sa pag-secure ng mabibigat na kargamento tulad ng mga trak dahil mas malamang na kumawala ang mga ito.

Kung sa anumang punto kailangan mong huminto o dumaan sa anumang matutulis na sulok, dapat kang huminto at tingnan kung ang ligtas pa rin ang sasakyan.

Mga FAQ

Ano ang pinakamahusay na paraan upang ihinto ang pagkasira ng mga pagkakatali?

Isa sa ang mga paraan para matigil ang pagkasira ng mga pagkakatali ay upang matiyak na ang mga ito ay hindi kumakapit sa anumang matutulis na gilid kapag inilagay mo ang sasakyan sa trailer.

Ang paraan kung saan ka nag-iimbak ng mga pagkakatali kapag hindi ginagamit ay susi din sa pag-iwas sa mga pahinga. Dapat mong kulutin ang mga ito nang maayos at pagkatapos ay i-secure ang mga ito ng isang goma pagkatapos mong gamitin ang mga ito at itago ang mga ito sa isang