Probablemente te surjan muchas preguntas a la hora de sujetar un coche en un remolque: ¿debo utilizar correas de nailon o cadenas? ¿Debo cruzar las correas? ¿Cómo sé si mi coche estará bien sujeto?

Todas estas son buenas preguntas y atar un coche por primera vez puede ser una tarea desalentadora, pero en realidad el proceso es bastante sencillo una vez que sabes lo que estás haciendo.

La seguridad es, por supuesto, la prioridad y debes tomarte tu tiempo para asegurarte de que sigues cuidadosamente cada uno de los pasos necesarios para minimizar el riesgo para ti, tu coche y los demás conductores.

En esta guía, te daremos un desglose completo de cómo atar con éxito tu coche a un remolque para que puedas hacerlo siempre de forma segura.

Cómo elegir los anclajes adecuados

Antes de comenzar el proceso de atar un coche a un remolque, tendrá que asegurarse de que está utilizando las correas de trinquete adecuadas para el trabajo. Para ello, tendrá que asegurarse de que las correas de trinquete que elija pueden sujetar correctamente el peso de su vehículo.

Primero tienes que averiguar cuál es el peso bruto de tu vehículo para identificar el límite de carga de trabajo de las correas de trinquete que piensas utilizar y asegurarte de que son adecuadas.

Esta es la mejor manera de asegurarse de que su carga es segura y de que el riesgo de causar daños al remolque, al vehículo o a otros conductores es el menor posible.

¿Amarre con correa o con cadena?

Las dos formas más populares de amarre para transportar un coche en un remolque son las cadenas y las correas. Ambas hacen un buen trabajo, pero ¿cuál es la mejor opción?

Cadenas

Las cadenas están fabricadas con acero de alta resistencia y, por lo general, se considera que son más fuertes que las correas. Una de las principales ventajas de los amarres de cadena es que no se rasgan ni se estiran de la misma manera que las correas. Ésta es una de las razones por las que los utilizan los profesionales.

Sin embargo, el uso de cadenas también tiene algunos aspectos negativos que siempre debes tener en cuenta.

Su rigidez significa que pueden dañar el bastidor del vehículo en el remolque si no se sujetan correctamente. Como el daño al bastidor de un coche es estructural, esto puede llevar a que el coche sea rescatado.

Otro inconveniente del uso de cadenas es que deben engancharse directamente al bastidor del vehículo. Como las cadenas son tan rígidas, esto significa que los ganchos pueden tirar con fuerza de partes del bastidor.

Además, si las cadenas se sujetan al bastidor con el tipo de ganchos incorrecto, pueden soltarse y el vehículo podría incluso caerse del remolque.

Correas

Los amarres de correa suelen ser tan resistentes como las cadenas y, al estar fabricados con cinchas de poliéster, hay muy pocas posibilidades de que causen daños al vehículo mientras está amarrado al remolque.

Facilitan la sujeción del vehículo, ya que su suave cincha permite que se deslicen alrededor de los ejes o sobre las ruedas.

El único inconveniente real de utilizar correas es que durante su uso pueden estirarse hasta un 3%, lo que puede hacer que el vehículo se afloje y comience a moverse en el remolque. Debido a esto, si utiliza amarres de correa, debe comprobarlos minuciosamente cada vez que haga una parada.

Tanto las cadenas como las correas son una buena opción para transportar vehículos en un remolque y la que elijas dependerá en última instancia de tus preferencias, del tipo de vehículo que vayas a sujetar y de las leyes de los estados por los que vayas a circular.

Para el propósito de esta guía, nos centraremos en asegurar un coche a un remolque utilizando amarres de correa.

4 sencillos pasos para atar un coche a un remolque

Si nunca has atado un coche a un remolque, puede parecer una tarea un poco desalentadora. Sin embargo, con el equipo adecuado, es bastante sencillo y no debería causarte demasiados problemas.

Veamos, pues, cuál es la mejor forma y la más segura de atar un coche a un remolque.

1) Cargar el vehículo

aparcar el remolque

Lo primero que tienes que hacer es encontrar un terreno llano y aparcar el remolque. Evita los terrenos inclinados, como las entradas de vehículos. A continuación, aparca el vehículo tractor y acciona el freno de mano.

Para mayor seguridad, siempre es mejor colocar unos calzos detrás y delante de los neumáticos delanteros y traseros.

ampliar las rampas

Los remolques diseñados específicamente para el transporte de automóviles tendrán dos rampas de alta resistencia que se extienden desde la parte trasera. Si este es el caso de su remolque, extiéndalas completamente para que queden seguras y paralelas.

Para remolques sin rampas extensibles, tendrás que comprar unas tú mismo y conectarlas a la parte trasera del remolque. Nunca intentes crear tus propias rampas, ya que puede ser realmente peligroso.

Si tiene un remolque cerrado, deberá abrir las puertas traseras y, a continuación, extender las rampas o colocar las rampas que haya adquirido.

alinear el coche

Ahora, coloca el coche detrás del remolque de forma que sus ruedas queden alineadas con las rampas del remolque. Siempre debes intentar evitar subir un coche marcha atrás a un remolque, ya que esto podría provocar problemas como balanceos y latigazos.

subir al remolque

A continuación, tienes que poner el coche en marcha y subir lentamente por la rampa hasta que el coche esté completamente sobre el remolque y su peso esté uniformemente distribuido. Asegúrate de que el volante esté recto mientras haces esto para no entrar en la rampa en ángulo.

Puede ser útil pedirle a alguien que le guíe hasta la rampa para asegurarse de que el coche está recto.

aparcar el coche en el remolque

Una vez que el coche esté completamente sobre el remolque, debes aparcarlo, apagar el motor y poner el freno de mano. A continuación, baja del coche y comprueba que está correctamente alineado sobre el remolque.

2) Asegure el coche

asegurar el coche con correas para neumáticos

El uso de correas de neumáticos para asegurar el coche es más adecuado para los vehículos más nuevos que se hicieron después de 1990 y para los coches pequeños. Si el coche tiene neumáticos muy grandes, entonces no podrán ser instaladas.

Las correas para neumáticos no causarán ningún daño a las piezas mecánicas o a la carrocería del coche si están bien sujetas y utilizan el peso del remolque para mantener el vehículo estable.

empezar a asegurar el neumático delantero izquierdo

Tira del extremo abierto de una correa de lazo a través del otro extremo en bucle. Coloca la correa de lazo sobre la parte superior del neumático delantero izquierdo, tira de ella hacia abajo hasta la mitad para que cubra el tapacubos y, a continuación, apriétala.

añadir una correa de trinquete

Ahora, tome una correa de trinquete y comience a tirar del extremo expuesto de la correa del lazo a través del orificio central de la hebilla de la correa de trinquete. Asegúrese de dejar una pequeña cantidad de holgura.

A continuación, da 3 ó 4 vueltas a la manivela de la correa de carraca para unir las correas.

fije la correa de trinquete a una de las anillas en D

Los anillos en D son pequeñas anillas que se fijan con pernos en cada esquina del remolque. De los cuatro anillos en D, tienes que encontrar el de la esquina delantera izquierda. A continuación, coge la correa de trinquete y engancha el extremo abierto en este anillo en D.

tensar el lazo y las correas de trinquete

Una vez que haya comprobado que la correa del lazo y la correa del trinquete están conectadas y seguras, debe girar la manivela del trinquete hasta que la correa del lazo se apriete contra los laterales de los neumáticos.

Si las correas del lazo o del trinquete entran en contacto con la carrocería del vehículo en algún momento, simplemente aflójalas, muévelas a otra posición y luego sigue apretándolas.

asegurar las otras ruedas

Si la primera rueda está bien sujeta, es el momento de repetir el mismo proceso para las tres ruedas restantes. Asegúrese de comprobar individualmente cada una de las correas de las ruedas al final del proceso por si hubiera algún error.

3) Utilización de correas de eje

asegurar el coche con correas de eje

Las correas de eje se utilizan mejor en vehículos grandes como camiones o coches antiguos fabricados antes de 1990. Las correas de eje mantienen el vehículo en su sitio utilizando su suspensión y su peso. No son adecuadas para vehículos nuevos o más pequeños, ya que pueden dañarlos con bastante facilidad.

asegurar el eje trasero

Tome una correa de eje y envuélvala alrededor de la barra del eje trasero del coche en el lado izquierdo. A continuación, fije la correa de eje cerrando el clip metálico. Algunas correas de eje tienen una sección acolchada y si la suya la tiene, asegúrese de que ésta es la parte que hace contacto con el eje trasero.

Por si no lo tienes claro, el eje trasero es la barra horizontal que discurre entre las dos ruedas traseras del coche.

utilice una correa de trinquete

Tome una de las correas de trinquete y asegúrese de que tiene un clip metálico en el extremo. Busque el anillo en D en la esquina trasera izquierda del remolque y enganche la correa en él. Tire firmemente de la correa para asegurarse de que se mantiene en su lugar.

conecte la correa del trinquete a la correa del eje

Coge la correa de la carraca y, a continuación, pasa el extremo libre de la correa del eje por el orificio central de la hebilla de la correa de la carraca y deja un poco de holgura. Dale 3 ó 4 vueltas a la manivela de la carraca para que la correa quede bloqueada en su sitio.

apriete las correas

Una vez que esté seguro de que las correas están bien sujetas, debe girar la manivela del trinquete hasta que las correas estén bien apretadas. Si nota que las correas empiezan a torcerse, aflójelas y enderécelas, y luego siga apretándolas.

Si nota que las correas están tirantes, aflójelas ligeramente para evitar daños en el eje. Asimismo, ate los extremos sueltos de las correas con bridas para cables o cuerdas elásticas.

repetir el proceso

Ahora, tome otra de las cuatro correas de trinquete y una de las correas del eje y repita el proceso para el lado derecho del eje trasero. Recuerde que esta vez tendrá que fijar las correas a la anilla en D de la esquina trasera derecha.

asegurar el eje delantero

El proceso para la parte delantera del vehículo es el mismo que para la parte trasera, sólo que esta vez se utiliza el eje delantero como punto de fijación.

Tire de las correas del eje alrededor de los puntos de fijación izquierdo y derecho del eje delantero y fíjelas a los anillos en D delantero izquierdo y delantero derecho y luego simplemente repita el proceso que utilizó para la parte trasera.

También puede fijar las correas delanteras al raíl del chasis del coche o al brazo A, pero asegúrese de no fijarlas a ninguno de los brazos de control inferiores, cremalleras de dirección, brazos de dirección o barras estabilizadoras.

4) Comprobar la seguridad del coche

fije la cadena de seguridad del remolque

Comprueba si tu remolque tiene una cadena de seguridad trasera. Si la tiene, coge la cadena de seguridad y tira de ella alrededor del brazo A o del raíl del chasis del coche. Dale una vuelta a la cadena y, a continuación, engancha el gancho de la cadena a uno de los bucles de la cadena. No es necesario que la cadena de seguridad trasera esté tensa, siempre y cuando esté bien sujeta.

El objetivo de la cadena es asegurar el vehículo en caso de que se rompa alguna de las correas.

comprobaciones de la correa

A continuación, debes comprobar todas las correas para asegurarte de que están bien sujetas y de que no presionan los conductos de los frenos, los conductos del aceite o la carrocería del coche.

Para encontrar los conductos de aceite y freno, mira debajo del coche. Son los conductos finos que parecen cordones.

guardar las rampas

La última etapa del amarre del coche consiste en volver a plegar las rampas extensibles en la parte trasera del remolque. En el caso de las rampas externas, retírelas y guárdelas en un lugar seguro.

prueba el remolque

Una vez que hayas terminado de atar el coche, deberías dar una vuelta de prueba con el remolque en un aparcamiento vacío o en un barrio tranquilo. Aprovecha este tiempo para asegurarte de que el vehículo está bien sujeto y también para practicar los giros amplios, el frenado y la marcha atrás.

parar y comprobar

Una vez que emprendas el viaje, debes parar después de recorrer entre 16 y 25 kilómetros y volver a comprobar todas las correas para asegurarte de que siguen bien sujetas. Esto es especialmente importante para sujetar cargas pesadas, como camiones, ya que es más probable que se suelten.

Si en algún momento tienes que detenerte bruscamente o tomar curvas cerradas, debes parar y comprobar que el vehículo sigue bien sujeto.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la mejor manera de evitar que se rompan los amarres?

Una de las formas de evitar que los amarres se rompan es asegurarse de que no rocen con ningún borde afilado cuando fijes un vehículo al remolque.

La forma en que guardes los amarres cuando no los utilices también es clave para evitar roturas. Debes enrollarlos ordenadamente y asegurarlos con una goma elástica cuando termines de utilizarlos y guardarlos en una bolsa para que no estén expuestos a la luz solar ni a la humedad.

¿Cuánto se estiran los amarres?

Los amarres hechos de poliéster se estiran hasta un 3% de la longitud total de los amarres una vez que han sido asegurados. Esta es una de las principales razones por las que deberías parar cada pocos kilómetros aproximadamente para comprobar que los amarres siguen sujetando el vehículo en su sitio.

Esto también le dará la oportunidad de ver si alguno de los amarres tiene marcas de quemaduras, deshilachados o daños por bordes afilados.

¿Cómo puedo saber si mi vehículo estará bien sujeto?

La forma más sencilla de determinar si su método de amarre será suficiente para asegurar su vehículo es empezar por averiguar cuánto pesa su vehículo.

Es posible que el peso de tu vehículo aparezca en el interior de la puerta del conductor o en el manual del propietario. Si no es así, haz una búsqueda rápida en Google.

A continuación, tendrá que averiguar cuál es el límite de carga de trabajo para cada una de las correas que vaya a utilizar y asegurarse de que su vehículo se encuentra dentro de este intervalo. Si es así, su vehículo estará asegurado de forma segura utilizando estos amarres.

Si no es así, tendrás que comprar unos nuevos que tengan el límite de carga de trabajo adecuado.

¿Cuál es la diferencia entre las correas de remolque y las correas para coche?

Las correas de remolque están diseñadas para remolcar coches y recuperar vehículos que se han quedado atascados en lugares como barro, arena o nieve. Las correas para coches, o amarres, están diseñadas específicamente para mantener un coche seguro cuando se transporta en un remolque.

Algunos amarres, como ciertas marcas de correas de trinquete, pueden utilizarse para remolcar coches, pero normalmente es mejor limitarse a utilizarlos para sujetar los vehículos a los remolques.

Reflexiones finales

Si eres nuevo en esto de llevar coches en remolque, o simplemente no tienes mucha experiencia, el proceso puede parecer un poco abrumador al principio.

Hay una gran variedad de correas y procedimientos diferentes con los que familiarizarse y puede ser difícil recordar ciertos detalles que pueden parecer triviales pero que en realidad son bastante importantes.

Afortunadamente, si sigues los sencillos pasos que te indicamos en esta guía, no tardarás en hacerte con él. Lo principal es que compruebes siempre que todas las correas de las ruedas están bien sujetas y que hagas paradas periódicas durante el viaje para asegurarte de que no se ha soltado nada.

Si lo haces así, no deberías tener ningún problema de seguridad y podrás estar seguro de que tu coche estará bien sujeto cada vez que lo sujetes a un remolque. Así que, ahora que ya estás al día, sólo te queda decir ¡buen viaje!

Fuentes

//www.motortrend.com/features/proper-trailer-tie-down-techniques/

//www.ratchetstraps.com/the-complete-beginners-guide-on-car-tie-downs-straps

//grassrootsmotorsports.com/forum/grm/how-do-you-tie-down-your-car-to-the-trailer-and-with-what/176778/page1/

//www.wikihow.com/Tie-Down-a-Car-on-a-Trailer?amp=1

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