Көлікті тіркемеге байлауға қатысты көптеген сұрақтарыңыз болуы мүмкін, мысалы, нейлон белдіктерді немесе шынжырларды пайдалану керек пе? Мен белдіктерді кесіп өтуім керек пе? Менің көлігімнің қауіпсіз болатынын қалай білуге ​​болады?

Мұның бәрі жақсы сұрақтар және көлікті алғаш рет байлау өте қиын тапсырма болуы мүмкін, бірақ сіз кім екеніңізді білсеңіз, процесс өте қарапайым болады. істеу.

Қауіпсіздік, әрине, басымдық болып табылады және сізге, көлігіңізге және басқа жүргізушілерге төнетін қауіпті азайту үшін қажетті қадамдардың әрқайсысын мұқият орындап жатқаныңызға көз жеткізу үшін уақыт бөлуіңіз керек.

Бұл нұсқаулықта біз сізге көлікті тіркемеге қалай сәтті байлау керектігі туралы толық мәлімет береміз, осылайша оны әр уақытта қауіпсіз орындауға болады.

Таңдау Оң жақ байлау

Автокөлікті тіркемеге байлау процесін бастамас бұрын, жұмыс үшін дұрыс бекітпе белдіктерді пайдаланып жатқаныңызға көз жеткізу керек. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз таңдаған ысырма белдіктердің көлік салмағын дұрыс бекітетініне көз жеткізуіңіз керек.

Ратчет белдіктерінің жұмыс жүктемесінің шегін анықтау үшін алдымен көлігіңіздің жалпы салмағы қандай екенін білуіңіз керек. пайдалануды жоспарлап, олардың жарамды екеніне көз жеткізіңіз.

Бұл жүктің қауіпсіз екеніне және тіркемеге, көлікке немесе басқа драйверлерге зақым келтіру қаупі бар екеніне көз жеткізудің ең жақсы жолы. сияқты төменКүн сәулесі мен ылғал түспейтіндей етіп қаптаңыз.

Галстуктер қанша созылады?

Полиэстерден жасалған галстуктар жалпы көлемнің 3%-ына созылады. олар бекітілгеннен кейін байлаулардың ұзақтығы. Бұл байлаулардың көлікті орнында ұстап тұрғанын тексеру үшін бірнеше миль сайын тоқтап тұрудың негізгі себептерінің бірі болып табылады.

Бұл сонымен қатар галстуктардың кез келгенінің бар-жоғын көруге мүмкіндік береді. -төменде күйік іздері, тозуы немесе өткір жиектерінің зақымдалуы бар.

Менің көлігім қауіпсіз бекітілетінін қалай анықтауға болады?

Жаттығудың ең қарапайым жолы егер байлау әдісі көлікті қауіпсіз бекіту үшін жеткілікті болса, көліктің салмағы қанша екенін білу арқылы бастау керек.

Көлік салмағы жүргізуші есігінің ішінде немесе пайдаланушы нұсқаулығында көрсетілуі мүмкін. . Әйтпесе, оны Google-дан жылдам іздеңіз.

Одан кейін сіз пайдаланғыңыз келетін белдіктердің әрқайсысы үшін жұмыс жүктемесінің шегі қандай екенін біліп, көлігіңіздің осы ішінде қауіпсіз екеніне көз жеткізуіңіз керек. диапазон. Егер солай болса, онда сіздің көлігіңіз осы байлау арқылы қауіпсіз қорғалады.

Олай болмаса, жұмыс жүктемесінің шегі дұрыс жаңаларын сатып алуыңыз керек.

Тіркеу баулары мен автокөлік бауларының айырмашылығы неде?

Тіркеу баулары автомобильдерді сүйретуге және балшық, құм немесе қар сияқты заттарға кептеліп қалған көліктерді қалпына келтіруге арналған. Автокөлік белбеуі немесе галстуктөмен түсірулер көлікті тіркемеде сүйретіп жатқанда оны қауіпсіз ұстау үшін арнайы жасалған.

Кейбір байлауларды, мысалы, белгілі бір маркалы бекітпе белдіктерді көліктерді сүйреп апару үшін пайдалануға болады, бірақ әдетте оны жабыстырған дұрыс. оларды көлік құралдарын тіркемелерге бекіту үшін пайдалану.

Қорытынды ойлар

Егер сіз көліктерді тіркемелерде сүйретуге жаңадан кіріссеңіз немесе жай ғана тәжірибеңіз болмаса, процесс бастапқыда аздап ауыр болып көрінуі мүмкін.

Танысатын алуан түрлі баулар мен процедуралар бар және елеусіз болып көрінуі мүмкін, бірақ шын мәнінде өте маңызды кейбір мәліметтерді есте сақтау қиын болуы мүмкін.

Бақытымызға орай, егер сіз осы нұсқаулықта көрсетілген қарапайым қадамдарды орындасаңыз, оны тез арада қолға алуыңыз керек. Есте сақтау керек ең бастысы - барлық доңғалақ белдіктерінің қауіпсіз екенін әрқашан екі рет тексеру және саяхат кезінде ештеңе босап кетпегеніне көз жеткізу үшін тұрақты тоқтап тұру. қауіпсіздікке қатысты кез келген мәселелер және сіз оны тіркемеге байлаған сайын көлігіңіз қауіпсіз болатынына сенімді бола аласыз. Ендеше, енді сіз жылдамдыққа жеттіңіз, тек жақсы саяхат!

Дереккөздер

//www.motortrend.com/features/proper- trailer-tie-down-techniques/

//www.ratchetstraps.com/the-complete-beginners-guide-on-car-tie-downs-straps

//grassrootsmotorsports.com /forum/grm/көлігіңді-трейлерге-қалай-байлау-және-what/176778/page1/

//www.wikihow.com/Tie-Down-a-Car-on-a-Trailer?amp=1

Осы бетке сілтеме жасау немесе сілтеме жасау

Біз сізге барынша пайдалы болуы үшін сайтта көрсетілген деректерді жинауға, тазалауға, біріктіруге және пішімдеуге көп уақыт жұмсаймыз.

Деректерді немесе ақпаратты мына жерден тапсаңыз бұл бет сіздің зерттеуіңізде пайдалы, дұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау үшін төмендегі құралды пайдаланыңыз. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!

Баумен байлау немесе шынжырлы байлау ма?

Тіркемеде автокөлікті тасымалдауға арналған байлаудың ең танымал екі түрі - шынжырлар мен баулар. Олардың екеуі де жақсы жұмыс істейді, бірақ қайсысы ең жақсы таңдау болып табылады?

Тізбектер

Тізбектер берік болаттан жасалған және әдетте белдіктерге қарағанда берік деп есептеледі. . Тізбекті байлаудың басты артықшылықтарының бірі - олар баулар сияқты жыртылмайды немесе созылмайды. Бұл оларды кәсіпқойлар қолдануының себептерінің бірі.

Дегенмен шынжырларды пайдаланудың кейбір жағымсыз жақтары да бар, оларды әрқашан есте ұстау керек.

Олардың қаттылығы олардың зақымдауы мүмкін екенін білдіреді. егер олар дұрыс бекітілмеген болса, көлік құралының жақтауын тіркемедегі. Автокөліктің рамасының зақымдануы құрылымдық болғандықтан, бұл көлікті құтқаруға әкелуі мүмкін.

Тізбектерді пайдаланудың тағы бір кемшілігі - оларды көліктің рамасына тікелей ілу керек. Тізбектер қатты болғандықтан, бұл ілмектердің жақтаудың бөліктерін қатты тартып алатынын білдіреді.

Сонымен қатар, егер шынжырлар рамаға дұрыс емес ілгектер түрін пайдаланып бекітілсе, олар босауы мүмкін және көлік тіпті тіркемеден құлап кетеді.

Баулар

Бауды байлаулар шынжырлар сияқты берік болуы мүмкін және олар полиэфирлі тоқымалардан жасалғандықтан, олар өте аз. тіркемеге байланған кезде олардың көлікке қандай да бір зақым келтіру ықтималдығы.

Оларкөлік құралын бекітуді жеңілдетіңіз, өйткені олардың жұмсақ өрімі осьтердің айналасында немесе доңғалақтардың үстінен сырғу мүмкіндігін білдіреді.

Бауларды пайдаланудың бірден-бір кемшілігі - пайдалану кезінде олардың 3%-ға дейін созылуы. Бұл көлік құралының босап, тіркемеде қозғала бастауына әкелуі мүмкін. Осыған байланысты, егер сіз баумен байлауларды қолдансаңыз, тоқтаған сайын оларды мұқият тексеріп отыруыңыз керек.

Тізбектер де, баулар да тіркемеде көліктерді тасымалдау үшін жақсы нұсқа болып табылады. Сіз таңдаған нәрсе, сайып келгенде, қалауыңызға, қамтамасыз етілетін көлік түріне және сіз тасымалдайтын штаттардың заңдарына байланысты болады.

Осы нұсқаулықтың мақсаты үшін біз көлікті тіркемеге байлау арқылы бекітуге көңіл бөлу.

Көлікті тіркемеге байлаудың 4 қарапайым қадамы

Егер сіз ешқашан көлікті тіркемеге байламаған болсаңыз көлікті тіркемеге дейін апару сәл қиын тапсырма сияқты көрінуі мүмкін. Дегенмен, дұрыс жабдықпен бұл өте қарапайым және сізге көп мәселе тудырмауы керек.

Олай болса, көлікті тіркемеге байлаудың ең жақсы және қауіпсіз әдісін қарастырайық.

1) Көлікті жүктеңіз

тіркеуді тұраққа қойыңыз

Ең бірінші істеу керек нәрсе - қандай да бір деңгейді табу тіркемеңізді жерге қойып, тұраққа қойыңыз. Жолдар сияқты көлбеу жерлерден аулақ болыңыз. Содан кейін сүйреткіш көлікті тұраққа қойып, тұрақты іске қосыңызтежеу.

Қауіпсіз болу үшін, алдыңғы және артқы доңғалақтардың артына және алдына бірнеше доңғалақ бекіткіштерін қойған дұрыс.

пандустарды ұзарту

Автомобильдерді тасымалдауға арналған тіркемелерде артқы жағынан созылатын екі ауыр жүк пандусы болады. Тіркемеңізде солай болса, оларды қауіпсіз және параллель болатындай етіп толығымен кеңейтіңіз.

Ұзартылатын пандусы жоқ тіркемелер үшін біразын өзіңіз сатып алып, тіркеменің артына жалғауыңыз керек. . Ешқашан пандустар жасап көрмеңіз, себебі бұл шынымен қауіпті болуы мүмкін.

Егер сізде жабық тіркеме болса, артқы есіктерді ашып, содан кейін пандустарды ұзарту немесе сатып алған пандустарды бекіту керек.

автокөлікті қатарға қою

Енді көлікті тіркеменің артына оның дөңгелектері тіркеме рампаларына сәйкес келетіндей етіп орналастырыңыз. Сіз әрқашан көлікті тіркемеге кері бұрмауға тырысуыңыз керек, себебі бұл теңселу және соғу сияқты мәселелерге әкелуі мүмкін.

Тіркемеге көтеріліңіз

Кейін, сіз көлікті жүргізуге қойып, вагон толық тіркемеде болғанша және оның салмағы біркелкі бөлінгенше рампамен баяу жүру керек. Бұрышпен рампаға шықпау үшін руль дөңгелегі түзу екеніне көз жеткізіңіз.

Біреуден пандусқа апаруын сұрау пайдалы болуы мүмкін. машина түзу.

автокөлікті жерге қойыңызтіркеме

Көлік толық тіркемеде болғаннан кейін оны тұраққа қою керек, қозғалтқышты өшіріп, тұрақ тежегішін қосу керек. Содан кейін, көліктен түсіп, оның тіркемеде дұрыс реттелгенін тексеріңіз.

2) Көлікті бекітіңіз

автокөлікті шина бауларымен бекітіңіз.

Автокөлікті бекіту үшін шина бауларын пайдалану 1990 жылдан кейін шығарылған жаңа көліктер мен шағын көліктер үшін ең қолайлы. Көлікте өте үлкен шиналар болса, оларды орнату мүмкін болмайды.

Шина баулары көліктің механикалық бөліктеріне немесе корпусына ешқандай зақым келтірмейді, егер олар дұрыс бекітілсе және салмақты пайдаланса. көлік құралын бір қалыпты ұстау үшін тіркемеден тартыңыз.

алдыңғы сол жақ шинаны бекітуді бастаңыз

Лассо баудың ашық ұшын екінші, ілмектелген ұшы арқылы тартыңыз. Лассо белдікті алдыңғы сол жақ шинаның үстіне қойыңыз, оны жартылай қалпақшаны жауып тұратындай етіп төмен қарай тартыңыз, содан кейін оны мықтап тартыңыз.

текті бауды қосыңыз

Енді ысырма белдікті алыңыз да, ілмек баудың ашық ұшын ілмек белбеуінің ортаңғы тесігі арқылы тарта бастаңыз. Кішкене бос орын қалдырғаныңызға көз жеткізіңіз.

Содан кейін белдіктерді бір-біріне жалғау үшін ілмек баудың тұтқасына 3 немесе 4 иінді беріңіз.

Ретчет бауды мыналардың біріне бекітіңіз. d-сақиналары

D-сақиналары тіркеменің әрбір бұрышында болттармен бекітілген шағын сақиналар. Төрт D сақинасының ішінен табу керекалдыңғы сол жақ бұрыштағы. Содан кейін ілмек бауды алыңыз да, ашық ұшын осы D сақинасына іліңіз.

Лассо және ілмек белдіктерін қатайтыңыз

Лассо бауының бар-жоғын тексергеннен кейін және ілмек бауы жалғанған және бекітілген болса, лассо бауы шиналардың бүйірлеріне қысылғанша ысырманың тұтқасын иіндіру керек.

Егер лассо немесе тырнақ белдіктері автомобильдің корпусына тиіп кетсе кез келген уақытта оларды жай ғана босатыңыз, оларды басқа орынға жылжытыңыз, содан кейін оларды қатайтуды жалғастырыңыз.

басқа дөңгелектерді бекітіңіз

Егер бірінші дөңгелек мықтап бекітілген болса содан кейін қалған үш дөңгелек үшін бірдей процесті қайталау уақыты келді. Процестің соңында доңғалақ белдіктерінің әрқайсысында қате бар-жоғын тексергеніңізге көз жеткізіңіз.

3) Осьтік белдіктерді пайдалану

автокөлікті бекіту ось белдіктері

Осьтік белдіктер жүк көліктері немесе 1990 жылға дейін жасалған ескі көліктер сияқты үлкен көліктер үшін жақсы қолданылады. Осьтік белдіктер көлік құралын оның ілмегі мен салмағы арқылы орнында ұстайды. Олар жаңарақ немесе кішірек көліктерге жарамсыз, себебі олар оңай зақымдалуы мүмкін.

артқы осьті бекітіңіз

Білік белдігін алыңыз және оны артқы жағына ораңыз. автомобильдің сол жағындағы ось жолағы. Содан кейін металл қыстырғышты жабу арқылы ось бауын бекітіңіз. Кейбір осьтік белдіктерде толтырылған бөлік бар және егер сіздікі болса, бұл екеніне көз жеткізіңізартқы оське жанасатын бөлік.

Егер сіз сенімді болмасаңыз, артқы ось автомобильдің екі артқы дөңгелегі арасында өтетін көлденең жолақ болып табылады.

ысырма белдікті пайдаланыңыз

Ратчет белдіктерінің бірін алыңыз және оның ұшында металл қыстырғыш бар екеніне көз жеткізіңіз. Тіркеменің артқы сол жақ бұрышындағы D сақинасын тауып, бауды оған бекітіңіз. Оның орнында тұрғанына көз жеткізу үшін белдікті мықтап тартыңыз.

Ратчет бауды ось бауына жалғаңыз

Ратчет бауды алыңыз, содан кейін бос ұшын жіппен байлаңыз. ось бауының ортаңғы тесігі арқылы ілмек баудың ілгегінен өткізіп, аздап бос қалдырыңыз. Бау орнында бекітілетіндей етіп ысырманың тұтқасына 3 немесе 4 иінді беріңіз.

бауларды қатайтыңыз

Баулардың толық бекітілгеніне көз жеткізгеннен кейін бекітіңіз, сіз баулар жақсы және үйретілгенше тұтқаны ысырмаға айналдыруыңыз керек. Егер белдіктердің бұрыла бастағанын байқасаңыз, оларды босатыңыз және түзетіңіз, содан кейін оларды қатайтуды жалғастырыңыз.

Егер белдіктердің тартылып жатқанын байқасаңыз, оське зақым келтірмеу үшін оларды аздап босатуыңыз керек. Сондай-ақ, кез келген бос баудың ұштарын кабель байлауларымен немесе банги шнурларымен байлаңыз.

процесті қайталаңыз

Енді төрт ілмек белбеуінің тағы біреуін және ось белдіктерін бекітіп, процесті артқы осьтің оң жағы үшін қайталаңыз. Есіңізде болсын, сізге тіркеу керекбелдіктерді бұл жолы артқы оң жақ бұрыштағы D сақинасына бекітіңіз.

алдыңғы осьті бекітіңіз

Көліктің алдыңғы жағына арналған процесс осы жолы алдыңғы осьті бекіту нүктесі ретінде пайдаланып жатырсыз.

Алдыңғы осьтегі сол және оң жақ бекіту нүктелерінің айналасындағы ось белдіктерін тартып, оларды алдыңғы сол және алдыңғы оң жақ D сақиналарына бекітіңіз. содан кейін жай ғана артқы үшін қолданған процесті қайталаңыз.

Сонымен қатар, алдыңғы белдіктерді көліктің шасси рельсіне немесе A-тірекіне бекітуге болады, бірақ оларды төменгі жақтардың ешқайсысына бекітпейтініңізге көз жеткізіңіз. басқару тұтқалары, рульдік тіректер, рульдік тұтқалар немесе иілу жолақтары.

4) Автокөліктің қауіпсіздігін тексеріңіз

тіркеменің қауіпсіздік тізбегін бекітіңіз

Тіркемеде артқы қауіпсіздік тізбегі бар-жоғын тексеріңіз. Олай болса, қауіпсіздік тізбегін алыңыз да, оны көліктің A иінінен немесе шасси рельсінен тартыңыз. Тізбекті бұраңыз, содан кейін тізбекті ілмектердің біріне бекітіңіз. Артқы қауіпсіздік тізбегі сенімді болғанша тығыз болуының қажеті жоқ.

Тізбектің мақсаты - көлік құралын кез келген бау үзіліп қалған жағдайда бекіту.

белдіктерді тексеру

Содан кейін, олардың толық бекітілгеніне және тежеу ​​желілеріне, май желілеріне немесе корпустың корпусына баспайтынына көз жеткізу үшін барлық белдіктерді мұқият тексеру керек. автомобиль.

Май мен тежегіш сызықтарды табу үшін көліктің астына қараңыз. Олар жұқасымдарға ұқсайтын сызықтар.

пандустарды қою

Автомобильді байлаудың соңғы кезеңі ұзартылатын пандустарды тіркеменің артқы жағына қайта бүктеу болып табылады. Сыртқы пандустар үшін оларды алып тастап, қауіпсіз жерге қойыңыз.

Сынақ жүргізу үшін тіркемемен жүріңіз

Көлікті байлап болғаннан кейін бос тұрақта немесе тыныш ауданда сынақ жүргізуге арналған трейлер. Бұл уақытты көліктің қауіпсіз екеніне көз жеткізу үшін пайдаланыңыз, сонымен қатар кең бұрылыстарды, тежеуді және кері бұруды үйреніңіз.

тоқтаңыз және тексеріңіз

Жолға шыққаннан кейін. саяхат кезінде сіз 10-25 мильден кейін тоқтап, олардың әлі де қауіпсіз екеніне көз жеткізу үшін барлық белдіктерді екі рет тексеруіңіз керек. Бұл әсіресе жүк көліктері сияқты ауыр жүктерді бекіту үшін өте маңызды, себебі олардың босап қалу ықтималдығы жоғары.

Егер кез келген сәтте кенет тоқтауға немесе өткір бұрыштарға шығуға тура келсе, тоқтап, көлік әлі де қауіпсіз.

Жиі қойылатын сұрақтар

Бұзуды тоқтатудың ең жақсы жолы қандай?

Біреуі Көлік құралын тіркемеге бекіткен кезде олардың өткір жиектеріне үйкелмейтініне көз жеткізу керек.

Пайдаланбаған кезде байлауларды сақтау тәсілі: үзілістерді болдырмаудың да кілті. Оларды мұқият орап, пайдалануды аяқтағаннан кейін оларды резеңке жолақпен бекітіп, оларды бір жерде сақтау керек.