Probablemente teñas moitas preguntas cando se trata de tirar un coche nun remolque, como debería usar correas ou cadeas de nailon? Debo cruzar as correas? Como podo saber se o meu coche estará seguro?

Estas son boas preguntas e tirar un coche por primeira vez pode ser unha tarefa desalentadora, pero o proceso é bastante sinxelo unha vez que sabes o que es. facendo.

A seguridade é, por suposto, a prioridade e debes dedicar o teu tempo a asegurarte de seguir coidadosamente cada un dos pasos necesarios para minimizar o risco para ti, o teu coche e outros condutores.

Nesta guía, proporémosche un desglose completo de como amarrar correctamente o teu coche a un remolque para que poidas facelo de forma segura en todo momento.

Escollendo o Amarres correctos

Antes de comezar o proceso de amarre un coche a un remolque, terás que asegurarte de que estás usando as correas de trinquete adecuadas para o traballo. Para iso, debes asegurarte de que as correas de trinquete que elixes poidan asegurar correctamente o peso do teu vehículo.

Primeiro debes saber cal é o peso bruto do teu vehículo para identificar o límite de carga de traballo das correas de trinquete. pensas usar e asegúrate de que son axeitados.

Esta é a mellor forma de asegurarte de que a túa carga está segura e de que o risco de causar danos ao remolque, ao vehículo ou a outros condutores sexa igual. baixo comobolsa para que non estean expostos á luz solar e á humidade.

Canto se estiran os amarres?

Os amarres feitos de poliéster estiran un 3% do total lonxitude dos amarres unha vez que estean asegurados. Esta é unha das principais razóns polas que deberías parar cada poucos quilómetros aproximadamente para comprobar que os amarres seguen mantendo o vehículo no seu lugar.

Isto tamén che dará a oportunidade de ver se hai algún empate. -As baixadas teñen marcas de queimaduras, desgastes ou danos por bordos cortantes.

Como podo saber se o meu vehículo estará seguro?

A forma máis sinxela de traballar se o teu método de amarre é suficiente para asegurar o teu vehículo de forma segura é comezar por descubrir canto pesa o teu vehículo.

O peso do teu vehículo pode aparecer dentro da porta do condutor ou no manual do propietario. . Se non é así, só tes que facer unha busca rápida en Google.

A continuación, terás que descubrir cal é o límite de carga de traballo para cada unha das correas que pretendes usar e asegurarte de que o teu vehículo estea seguro dentro desta. rango. Se é así, o teu vehículo estará seguro usando estes amarres.

Se non, terás que comprar outros novos que teñan o límite de carga de traballo correcto.

Cal é a diferenza entre as correas de remolque e as de coche?

As correas de remolque están deseñadas para remolcar coches e recuperar vehículos que quedaron atrapados en cousas como barro, area ou neve. Correas de coche, ou gravatadeseñados especificamente para manter un coche seguro cando se transporta nun remolque.

Algúns amarres, como certas marcas de correas de trinquete, pódense usar para remolcar coches, pero normalmente é mellor pegar. para usalos para suxeitar os vehículos aos remolques.

Pensamentos finais

Se es novo para remolcar coches en remolques, ou simplemente non tes moita experiencia, O proceso pode parecer un pouco abrumador ao principio.

Hai unha variedade de correas e procedementos diferentes cos que familiarizarse e pode ser difícil recordar certos detalles que poden parecer triviais pero que en realidade son bastante importantes.

Afortunadamente, se segues os pasos sinxelos que indicamos nesta guía, deberías familiarizarte con el moi pronto. O principal que debes lembrar é comprobar sempre que todas as correas das rodas estean seguras e facer paradas regulares durante a túa viaxe para asegurarte de que nada se soltou.

Se fai isto, non deberías ter calquera problema de seguridade e podes estar seguro de que o teu coche estará seguro cada vez que o fixes a un remolque. Entón, agora xa estás ao día, todo o que queda por dicir é boa viaxe!

Fontes

//www.motortrend.com/features/proper- técnicas de amarre de remolque/

//www.ratchetstraps.com/the-complete-beginners-guide-on-car-tie-downs-straps

//grassrootsmotorsports.com /forum/grm/como-atar-o-seu-coche-a-remolque-e-con-what/176778/page1/

//www.wikihow.com/Tie-Down-a-Car-on-a-Trailer?amp=1

Ligazón ou referencia a esta páxina

Pasamos moito tempo recompilando, limpando, combinando e formateando os datos que se mostran no sitio para que che resulten o máis útiles posible.

Se atopou os datos ou a información en Esta páxina é útil na súa investigación, use a ferramenta que aparece a continuación para citar ou referenciar correctamente como fonte. Agradecemos o teu apoio!

Amarres de correas ou amarres de cadeas?

As dúas formas de amarre máis populares para transportar un coche nun remolque son as cadeas e as correas. Os dous fan un bo traballo, pero cal é a mellor opción?

Cadenas

As cadeas están feitas de aceiro de alta resistencia e, en xeral, pénsase que son máis resistentes que as correas. . Un dos principais beneficios dos amarres de cadea é que non se rasgan nin se estiran da mesma forma que o fan as correas. Esta é unha das razóns polas que son usadas polos profesionais.

Non obstante, tamén hai algúns inconvenientes no uso de cadeas que debes ter sempre en conta.

A súa rixidez fai que poidan danar. o bastidor do vehículo no remolque se non están correctamente fixados. Como os danos no cadro dun coche son estruturais, isto pode levar a que o coche sexa rescatado.

Outro inconveniente do uso de cadeas é que deben engancharse directamente ao bastidor do vehículo. Como as cadeas son tan ríxidas, isto significa que os ganchos poden tirar moito de partes do cadro.

Ademais, se as cadeas están unidas ao cadro usando o tipo incorrecto de ganchos, poden soltarse e o vehículo podería ata caer do remolque.

Correas

Os amarres das correas adoitan ser tan resistentes como as cadeas e, como están feitos de cinta de poliéster, hai moi poucos probabilidade de que causen algún dano ao vehículo mentres está atado ao remolque.

Elesfacilitan a suxeición do vehículo xa que as súas suaves cintas permiten deslizarse arredor dos eixes ou sobre as rodas.

O único inconveniente real do uso de correas é que durante o seu uso poden estirarse ata un 3%. Isto pode facer que o vehículo se solte e comece a moverse polo remolque. Debido a isto, se estás a usar amarres de correas, debes revisalas a fondo cada vez que fais unha parada.

Tanto as cadeas como as correas son unha boa opción para transportar vehículos nun remolque e o mesmo. que escollas dependerá, en última instancia, das preferencias, do tipo de vehículo que estás protexindo e das leis dos estados polos que atravesarás.

Aos efectos desta guía, estaremos centrándose en suxeitar un coche a un remolque usando correas de amarre.

4 pasos sinxelos para amarrar un coche a un remolque

Se nunca atado un coche a un remolque antes de entón pode parecer unha tarefa un pouco desalentadora. Non obstante, co equipo axeitado, é bastante sinxelo e non debería causarche demasiados problemas.

Entón, vexamos a mellor e máis segura forma de amarrar un coche a un remolque.

1) Cargar o vehículo

aparcar o remolque

O primeiro que terás que facer é atopar algún nivel chan e aparque o seu remolque. Asegúrese de evitar calquera chan inclinado, como calzadas. A continuación, coloque o vehículo remolcador en estacionamento e active o aparcamentofreo.

Para estar seguro, sempre é mellor colocar unhas calas detrás e diante dos pneumáticos dianteiro e traseiro.

ampliar as ramplas

Os remolques deseñados especificamente para o transporte de coches terán dúas rampas resistentes que se estenden desde a parte traseira. Se este é o caso do teu remolque, estendeos completamente para que estean seguros e paralelos.

Para os remolques sen ramplas extensibles, terás que mercalos ti mesmo e conectalos á parte traseira do remolque. . Nunca intentes crear as túas ramplas, xa que isto pode ser realmente perigoso.

Se tes un remolque pechado, debes abrir as portas traseiras e, a continuación, estender as ramplas ou conectar as ramplas que compraches.

Alinea o coche

Agora, coloca o coche detrás do remolque de xeito que as súas rodas estean en liña coas ramplas do remolque. Sempre debes intentar evitar dar marcha atrás a un coche cara a un remolque, xa que isto pode provocar problemas como balance e azoutes.

Sube ata o remolque

A continuación, cómpre poñer o coche en marcha e conducir lentamente pola rampla ata que o coche estea completamente sobre o remolque e o seu peso estea distribuído uniformemente. Asegúrate de que o volante estea recto mentres fas isto para que non conduzas á rampa en ángulo.

Pode ser útil pedirlle a alguén que te guíe ata a rampla para asegurarte de que o o coche está recto.

aparque o coche noremolque

Unha vez que o coche estea completamente no remolque, cómpre poñelo en estacionamento, apagar o motor e poñer o freo de estacionamento. A continuación, saia do coche e comproba que estea correctamente aliñado no remolque.

2) Asegure o coche

asegure o coche con correas de pneumáticos.

Usar correas de pneumáticos para asegurar o coche é o máis axeitado para os vehículos máis novos que se fabricaron despois de 1990 e para os coches pequenos. Se o coche ten pneumáticos moi grandes, non se poderán montar.

As correas dos pneumáticos non causarán ningún dano ás partes mecánicas ou á carrocería do coche se están unidas correctamente e usan o peso. do remolque para manter o vehículo firme.

Comeza a asegurar o pneumático dianteiro esquerdo

Pasa o extremo aberto dunha correa de lazo polo outro extremo enrolado. Coloque a correa do lazo sobre a parte superior do pneumático dianteiro esquerdo, tíraa cara abaixo ata a metade para que cubra a tapa da cubo e, a continuación, axuste.

engade unha correa de trinquete

Agora, colle unha correa de trinquete e comeza a tirar o extremo exposto da correa do lazo polo orificio central da fibela da correa do trinquete. Asegúrate de deixar un pouco de soltura.

A continuación, dálle 3 ou 4 manivelas á empuñadura da correa de trinquete para conectar as correas.

Colle a correa de trinquete a un dos os aneis en D

Os aneis en D son pequenos aneis que se fixan con parafusos en cada esquina do remolque. Dos catro aneis en D, cómpre atoparo da esquina frontal esquerda. A continuación, colle a correa de trinquete e engancha o extremo aberto a este anel en D.

apreta as correas do lazo e do trinquete

Unha vez que comprobas que a correa do lazo e a correa do trinquete están conectadas e seguras, cómpre tirar o mango do trinquete ata que a correa do lazo se preme nos lados dos pneumáticos.

Se as correas do lazo ou do trinquete entran en contacto coa carrocería do coche en calquera momento simplemente afrouxaos, móveos a unha posición diferente e despois continúa apretando.

asegure as outras rodas

Se a primeira roda está ben amarrada. entón agora é o momento de repetir o mesmo proceso para as tres rodas restantes. Asegúrate de comprobar cada unha das correas das rodas individualmente ao final do proceso para detectar calquera erro.

3) Usando correas de eixes

asegurando o coche con correas dos eixes

As correas dos eixes úsanse mellor para vehículos grandes como camións ou coches máis antigos que se fabricaron antes de 1990. As correas dos eixes manteñen o vehículo no seu lugar usando a súa suspensión e o seu peso. Non son axeitados para vehículos máis novos ou pequenos, xa que poden danalos con bastante facilidade.

Asegure o eixe traseiro

Colle unha correa do eixe e enróllaa pola parte traseira. barra do eixe do coche no lado esquerdo. A continuación, asegure a correa do eixe pechando o clip metálico. Algunhas correas dos eixes teñen unha sección acolchada e, se a túa, asegúrate de que esta é aparte que fai contacto co eixe traseiro.

No caso de que non estea seguro, o eixe traseiro é a barra horizontal que pasa entre as dúas rodas traseiras do coche.

utiliza unha correa de trinquete

Colle unha das correas de trinquete e asegúrate de que teña un clip metálico no seu extremo. Busca o anel en D na esquina traseira esquerda do remolque e engancha a correa nel. Tire firmemente da correa para asegurarse de que se mantén no seu lugar.

Conecte a correa de trinquete á correa do eixe

Colle a correa de trinquete e despois enrosque o extremo libre da correa do eixe a través do orificio central da fibela da correa do trinquete e deixe un pouco de soltura. Dálle ao asa do trinquete 3 ou 4 manivelas para que a correa quede bloqueada no seu lugar.

apreta as correas

Unha vez que esteas seguro de que as correas están totalmente seguro, cómpre mover o mango do trinquete ata que as correas sexan agradables e ensinadas. Se observas que as correas comezan a torcerse, afrouxaas e endereitalas e despois continúa tensándoas.

Se observas que as correas están esforzadas debes afrouxalas lixeiramente para evitar danos no eixe. Ademais, amarre os extremos soltos das correas con ataduras ou cordóns elásticos.

repita o proceso

Agora, colle outra das catro correas de trinquete e unha das correas do eixe e repita o proceso para o lado dereito do eixe traseiro. Lembra que terás que anexaresta vez as correas ao anel en D na esquina traseira dereita.

asegure o eixe dianteiro

O proceso para a parte dianteira do vehículo é o mesmo que o traseira só esta vez estás usando o eixe dianteiro como punto de suxeición.

Tire as correas do eixe arredor dos puntos de suxeición esquerdo e dereito do eixe dianteiro e fíxaas aos aneis en D dianteiro esquerdo e dereito dianteiro. e, a continuación, simplemente repita o proceso que utilizaches para a parte traseira.

Tamén podes enganchar as correas dianteiras ao carril do chasis ou ao brazo en A do coche, pero asegúrate de non fixalas a ningunha das partes inferiores. brazos de control, bastidores de dirección, brazos de dirección ou barras estabilizadoras.

4) Comprobe a seguridade do coche

Conecte a cadea de seguridade do remolque

Comproba se o teu remolque ten unha cadea de seguridade traseira. Se é así, colle a cadea de seguridade e tíraa ao redor do brazo en A ou do carril do chasis do coche. Dálle unha torsión á cadea e, a continuación, engancha o gancho da cadea a un dos lazos da cadea. A cadea de seguridade traseira non precisa estar tensa mentres estea segura.

O propósito da cadea é asegurar o vehículo no caso de que algunha das correas se rompa.

comprobacións de correas

A continuación, cómpre facer unha comprobación exhaustiva de todas as correas para asegurarse de que estean totalmente seguras e non presionan as liñas de freo, as liñas de aceite ou o corpo do coche.

Para atopar as liñas de aceite e de freo, mira debaixo do coche. Son os delgadosliñas que parecen cordóns.

arroba as ramplas

A última etapa do amarre do coche consiste en dobrar as ramplas extensibles de novo na parte traseira do remolque. Para as ramplas externas, quítaas e colócaas nun lugar seguro.

colle o remolque para unha proba de condución

Unha vez que remates a amarre do coche, debes levar o remolque para unha proba de condución nun aparcamento baleiro ou nun barrio tranquilo. Aproveita este tempo para asegurarte de que o vehículo está seguro e practica tamén a dar voltas amplas, frear e dar marcha atrás.

deténgase e comproba

Unha vez que emprendas viaxe, debes parar despois de 10 a 25 millas e comprobar todas as correas para asegurarte de que aínda están seguras. Isto é especialmente importante para asegurar carga pesada, como os camións, xa que é máis probable que se solten.

Se nalgún momento tes que parar de repente ou tomar curvas pronunciadas, debes parar e comprobar que o o vehículo aínda está seguro.

Preguntas frecuentes

Cal é a mellor forma de evitar que se rompan os amarres?

Unha das a forma de evitar que os amarres se rompan é asegurarse de que non se rozan contra ningún bordo cortante cando aseguras un vehículo ao remolque.

A forma en que almacenas os amarres cando non se usan é tamén clave para evitar descansos. Deberías enrolalos con coidado e, a continuación, fixalos cunha banda de goma despois de que remates de utilizalos e gardalos nun