Jo hawwe wierskynlik in protte fragen as it giet om it riemjen fan in auto op in trail, lykas soe ik nylonriemen of keatlingen moatte brûke? Moat ik riemen oerstekke? Hoe wit ik oft myn auto feilich sil wêze?

Dit binne allegear goede fragen en in auto foar de earste kear delsette kin in dreech taak wêze, mar it proses is eins frij ienfâldich as jo ienris witte wat jo binne dwaan.

Feiligens is fansels de prioriteit en jo moatte jo tiid nimme om te soargjen dat jo elk fan 'e nedige stappen foarsichtich folgje om it risiko foar jo, jo auto en oare bestjoerders te minimalisearjen.

Yn dizze hantlieding jouwe wy jo in folsleine útwurking fan hoe't jo jo auto mei súkses op in oanhinger kinne rieme, sadat jo it elke kear feilich kinne dwaan.

Choosing The Right Tie Downs

Foardat jo begjinne mei it proses fan it riemjen fan in auto nei in trailer, moatte jo der wis fan wêze dat jo de juste ratchetriemen brûke foar de baan. Om dit te dwaan, moatte jo derfoar soargje dat de ratchetriemen dy't jo kieze it gewicht fan jo auto goed befeiligje kinne.

Jo moatte earst útfine wat it bruto gewicht fan jo auto is om de limyt fan 'e wurklast fan' e ratchetriemen te identifisearjen jo binne fan plan te brûken en soargje derfoar dat se geskikt binne.

Dit is de bêste manier om te soargjen dat jo lading feilich is en dat it risiko fan skea oan 'e trailer, auto of oare sjauffeurs sa'n bytsje is leech astas, sadat se net bleatsteld wurde oan sinneljocht en focht.

Hoefolle stretchje tie downs?

Tie downs makke fan polyester stretch oant 3% fan it totaal lingte fan de tie downs ienris se binne befeilige. Dit is ien fan 'e wichtichste redenen dat jo elke pear milen of sa moatte stopje om te kontrolearjen dat de tie-downs it auto noch op syn plak hâlde.

Dit sil jo ek de kâns jaan om te sjen oft ien fan 'e tie -downs hawwe brânmerken, frays, of skea troch skerpe rânen.

Hoe kin ik fertelle oft myn auto feilich befeilige wurdt?

De ienfâldichste manier om te wurkjen as jo tie-down-metoade genôch is om jo auto feilich te befeiligjen is om te begjinnen troch út te finen hoefolle jo auto weaget.

It gewicht fan jo auto kin werjûn wurde binnen de doar fan 'e bestjoerder of yn' e hantlieding fan 'e eigner . As net, jou it gewoan in flugge Google-sykje.

Jo moatte dan útfine wat de limyt fan de wurklast is foar elk fan 'e riemen dy't jo fan doel binne te brûken en derfoar soargje dat jo auto feilich binnen dizze is berik. As dat sa is, dan sil jo auto feilich befeilige wurde mei dizze tie-downs.

As net, dan moatte jo nije keapje dy't de juste limyt foar wurklast hawwe.

Wat is it ferskil tusken sleepriemen en autoriemen?

Tow straps binne ûntworpen foar it slepen fan auto's en it weromheljen fan auto's dy't yn saken as modder, sân of snie binne sitten. Car riemen, of tiedowns, binne spesifyk ûntworpen om in auto feilich te hâlden as it op in trailer helle wurdt.

Guon tie-downs, lykas bepaalde merken fan ratchet-riemmen, kinne brûkt wurde om auto's te slepen, mar it is normaal it bêste om te plakjen om se te brûken foar it befestigjen fan auto's oan trailers.

Lêste gedachten

As jo ​​nij binne foar it slepen fan auto's op trailers, of gewoan net folle ûnderfining hawwe, dan proses kin earst in bytsje oerweldigjend lykje.

D'r binne in ferskaat oan ferskillende riemkes en prosedueres om bekend te meitsjen en it kin lestich wêze om bepaalde details te ûnthâlden dy't miskien triviaal lykje, mar eins aardich wichtich binne.

Gelokkich, as jo de ienfâldige stappen folgje dy't wy yn dizze hantlieding hawwe útlein, moatte jo it frij gau oan 'e slach krije. It wichtichste ding om te ûnthâlden is om altyd dûbel te kontrolearjen dat alle riemen feilich binne en regelmjittich stopje te meitsjen tidens jo reis om te soargjen dat der neat loskomt.

As jo ​​dit dogge, moatte jo net hawwe alle problemen mei feiligens en jo kinne der wis fan wêze dat jo auto feilich sil wêze elke kear as jo it oan in trailer rieme. Dus, no binne jo op 'e hichte, alles wat jo te sizzen binne is in bon voyage!

Boarnen

//www.motortrend.com/features/proper- trailer-tie-down-techniques/

//www.ratchetstraps.com/the-complete-beginners-guide-on-car-tie-downs-straps

//grassrootsmotorsports.com /forum/grm/hoe-do-jo-jo-auto-oan-de-trailer-en-mei-what/176778/page1/

//www.wikihow.com/Tie-Down-a-Car-on-a-Trailer?amp=1

Link nei of ferwize nei dizze side

Wy besteegje in protte tiid oan it sammeljen, skjinmeitsjen, gearfoegjen en opmaak fan de gegevens dy't op 'e side wurde werjûn om sa nuttich mooglik foar jo te wêzen.

As jo ​​de gegevens of ynformaasje fûn hawwe oer dizze side nuttich yn jo ûndersyk, brûk asjebleaft it ark hjirûnder om goed oan te jaan of te ferwizen as de boarne. Wy wurdearje jo stipe!

Strap Tie Downs of Chain Tie Downs?

De twa meast populêre foarmen fan tie-downs foar it ferfieren fan in auto op in trailer binne keatlingen en riemen. Beide dogge se goed, mar wat is de bêste kar?

Kettingen

Kettingen binne makke fan heechsterkte stiel en wurde oer it algemien tocht dat se sterker binne dan riemen . Ien fan 'e wichtichste foardielen fan kettingbannen is dat se net ripje of stretchje op deselde manier as riemen. Dit is ien fan 'e redenen dat se wurde brûkt troch professionals.

Der binne lykwols ek guon negativen oan it brûken fan keatlingen dy't jo altyd yn gedachten moatte hâlde.

Harren rigiditeit betsjut dat se skea kinne it frame fan 'e auto op' e trailer as se net goed befeilige binne. As skea oan it frame fan in auto struktureel is, kin dit liede ta it rêden fan de auto.

In oar nadeel fan it brûken fan keatlingen is dat se direkt op it frame fan it reau heakke wurde moatte. Om't kettingen sa stiif binne, betsjut dit dat de heakken swier oan dielen fan it frame lûke kinne.

Ek, as de kettingen oan it frame befestige binne mei it ferkearde type haken, dan kinne se frij komme en it auto kin falle sels fan 'e trailer.

Rânen

Rânferbiningen kinne faaks like sterk wêze as keatlingen en om't se makke binne fan polyester riemen is d'r heul min kâns dat se skea feroarsaakje oan it auto wylst it oan de oanhinger is.

Semeitsje de befeiliging fan it reau maklik, om't har sêfte riemen betsjuttet dat se om assen of oer de tsjillen kinne glide.

De ienige echte negatyf fan it brûken fan riemen is dat se by gebrûk oant 3% kinne strekke. Dit kin feroarsaakje dat it auto los wurdt en begjint te bewegen op 'e trailer. Hjirtroch moatte jo, as jo riembinders brûke, se elke kear as jo stopje in yngeande kontrôle jaan.

Sawol kettingen as riemkes binne in goede opsje foar it ferfieren fan auto's op in trailer en de iene dy't jo kieze sil úteinlik delkomme op foarkar, it type auto dat jo befeiligje, en de wetten fan 'e steaten dy't jo sille trochfiere.

Foar it doel fan dizze hantlieding sille wy wêze fokusje op it befeiligjen fan in auto oan in oanhinger mei help fan strap tie downs.

4 Simple Steps to Strap Down A Auto to a Trailer

As jo ​​noch noait in riem fêstmakke hawwe auto nei in trailer foardat dan kin it lykje as in bytsje daunting taak. Mei de goede apparatuer is it lykwols frij ienfâldich en soe it jo net te folle problemen moatte feroarsaakje.

Sa litte wy ris sjen nei de bêste en feilichste manier om in auto oan in trailer te binden.

1) Laad it auto

parkearje de trailer

It earste ding dat jo moatte dwaan is wat nivo te finen grûn en parkeare jo trailer. Wês der wis fan dat jo gjin skuorjende grûn lykas opritten foarkomme. Set dan it sleepauto yn it park en aktivearje it parkearenrem.

Foar de feilige kant is it altyd it bêste om wat wielkogels efter en foar de foar- en efterbânnen te pleatsen.

de hellingen ferlingje

Trailers dy't spesifyk binne ûntworpen foar it ferfieren fan auto's sille twa swiere opritten hawwe dy't fan 'e efterkant útwreidzje. As dit it gefal is foar jo trailer, ferlingje se dan folslein sadat se feilich en parallel binne.

Foar trailers sûnder útwreide opritten, moatte jo sels wat keapje en ferbine se oan 'e efterkant fan' e trailer . Besykje nea jo opritten te meitsjen, om't dit echt gefaarlik kin wêze.

As jo ​​in ôfsletten trailer hawwe, moatte jo de efterdoarren iepenje en dan de opritten útwreidzje of de opritten befestigje dy't jo kocht hawwe.

Line de auto op

Sykje no de auto efter de trailer sadat de tsjillen yn oerienstimming binne mei de hellingen fan de trailer. Jo moatte altyd besykje om foar te kommen dat jo in auto op in oanhingwein efterútdraaie, om't dit kin liede ta problemen lykas swaaien en slingerjen.

Ry op de oanhinger

Dêrnei kinne jo moatte sette de auto yn driuwfear en ryd stadich op de helling oant de auto is folslein op 'e trailer en syn gewicht is lykmjittich ferdield. Soargje derfoar dat it stjoer rjocht is as jo dit dogge, sadat jo net ûnder in hoeke op de oprit ride.

It kin nuttich wêze om ien te freegjen om jo de oprit op te lieden om der wis fan te wêzen dat de auto is rjocht.

parkearje de auto op detrailer

As de auto ienris folslein op de trailer is, moatte jo it yn it park sette, de motor útsette en de parkearrem oansette. Stap dan út 'e auto en kontrolearje dat it goed op 'e oanhinger rjochte is.

2) Befestigje de auto

befêstigje de auto mei bandenriemen

It brûken fan bânriemmen om de auto te befeiligjen is it meast geskikt foar nijere auto's dy't waarden makke nei 1990 en foar lytse auto's. As de auto tige grutte bannen hat, dan kinne se net oanmakke wurde.

Bânriemmen sille gjin skea oanmeitsje oan de meganyske dielen of lichem fan 'e auto as se goed fêstmakke binne en se brûke it gewicht fan de oanhinger om it reau stil te hâlden.

begjin mei it befeiligjen fan de linker foarbân

Trek it iepen ein fan in lasso-riem troch it oare ein mei lus. Plak de lasso-riem boppe op jo linker foarbân, lûk it heal del, sadat it de hubkap bedekt, en lûk it dan strak.

in ratchet-riem taheakje

Nim no in ratchetriem en begjin it bleatstelde ein fan 'e lasso-riem troch it sintrumgat fan' e gesp fan 'e ratchet-riem te lûken. Wês der wis fan dat jo in lyts bedrach fan slack litte.

Dan, jou de ratchetriem syn handgreep 3 of 4 cranks om de riemen meiinoar te ferbinen.

befestigje de ratchet-riem oan ien fan de d-ringen

De D-ringen binne lytse ringen dy't mei bouten yn elke hoeke fan de trailer fêstmakke wurde. Fan de fjouwer D-ringen moatte jo finede iene yn 'e foarste linker hoeke. Nim dan de ratchetriem en heakje it iepen ein oan dizze D-ring.

draai de lasso- en ratchetriemen oan

As jo ​​ienris kontrolearre hawwe dat de lasso-riem en ratchet riem binne ferbûn en feilich jo moatte crank de handgreep fan 'e ratchet oant de lasso riem is squeezing yn' e kanten fan 'e bannen.

As de lasso of ratchet riemen komme yn kontakt mei it lichem fan 'e auto meitsje se op elk momint gewoan los, ferpleatse se nei in oare posysje en bliuw se dan troch.

befestigje de oare tsjillen

As it earste tsjil feilich fêstmakke is dan is it no tiid om itselde proses te werheljen foar de oerbleaune trije tsjillen. Soargje derfoar dat jo elk fan 'e tsjil riemen yndividueel kontrolearje oan' e ein fan it proses foar eventuele flaters.

3) Mei help fan axle riemen

befêstigje de auto mei axle straps

As riemen wurde it bêste brûkt foar grutte auto's lykas frachtweinen of âldere auto's dy't makke binne foar 1990. As riemen hâlde it auto op syn plak troch it brûken fan syn ophinging en gewicht. Se binne net geskikt foar nijere of lytsere auto's, om't se har frij maklik skea kinne.

befêstigje de efterste as

Nim in asriem en wikkel it om 'e efterkant axle bar fan de auto oan de linker kant. Befestigje dan de asriem troch de metalen klip te sluten. Guon axle riemen hawwe in padded seksje en as jo dogge dan wêze wis op dat dit is dediel dat kontakt makket mei de efterste as.

As jo ​​​​net wis binne, is de efteras de horizontale balke dy't tusken de twa efterste tsjillen fan 'e auto rint.

brûk in ratchetriem

Nim ien fan 'e ratchetriemen en soargje derfoar dat it in metalen clip oan 'e ein hat. Fyn de D-ring yn 'e efterste linker hoeke fan' e trailer en klip de riem derop. Trek de riem stevich oan om der wis fan te wêzen dat dizze op syn plak hâldt.

ferbine de ratchetriem mei de axle strap

Nim de ratchetriem en dan it frije ein troch fan 'e axle strap troch it sintrum gat yn' e gesp fan 'e ratchet strap en lit in bytsje slack. Jou de handgreep op de ratchet 3 of 4 cranks sadat de riem op it plak sit.

span de riemen oan

As jo ​​wis binne dat de riemen folslein binne feilich jo moatte crank de handgreep op 'e ratchet oant de riemen binne moai en leard. As jo ​​fernimme dat de riemen begjinne te draaien, meitsje se dan los en rjochtsje se út en bliuw se dan troch.

As jo ​​merke dat de riemen spand binne, moatte jo se wat losmeitsje om skea oan 'e as te foarkommen. Bine ek alle losse riemeinen mei kabelbannen of bungee koarden.

herhaal it proses

Nim no noch ien fan 'e fjouwer ratchetriemen en ien fan 'e axle riemen en werhelje it proses foar de rjochterkant fan 'e efterste axle. Unthâld, jo moatte taheakjede riemkes oan de D-ring yn de rjochter efterste hoeke dizze kear.

befêstigje de foaras

It proses foar de foarkant fan it reau is itselde as de allinich efter dizze kear brûke jo de foaras as befestigingspunt.

Lûk de asriemen om de linker en rjochter befestigingspunten op 'e foaras en befestigje se oan' e foarkant lofts en rjochts foar D-ringen en werhelje dan gewoan it proses dat jo foar de efterkant brûkten.

Jo kinne de foarste riemkes ek hechtsje oan 'e chassisrail of A-arm fan' e auto, mar soargje derfoar dat jo se net oan ien fan 'e ûnderste hechte kontrôle earms, steering racks, steering earms, of sway bars.

4) Kontrolearje de feiligens fan 'e auto

befestigje de feiligensketting fan de trailer

Kontrolearje oft jo trailer in feiligensketting hat. As it docht, nim dan de feiligensketting en lûk it om 'e A-earm of chassisrail fan' e auto. Jou de ketting in twist en hechtsje dan de kettinghaak oan ien fan 'e kettinglussen. De efterste feilichheidsketting hoecht net strak te wêzen salang't it feilich is.

It doel fan de ketting is om it auto te befeiligjen yn it gefal dat ien fan 'e riemen brekke soe.

riemkontrôles

Dêrnei moatte jo alle riemen yngeand kontrolearje om te soargjen dat se folslein feilich binne en net op 'e remlinen, oaljelinen of it lichem fan 'e rem drukke. auto.

Om jo oalje- en remlinen te finen, sjoch ûnder de auto. Se binne de tinnelinen dy't lykje op koarden.

Stow the hellings

De lêste etappe fan de auto tie-down is te fold de útwreidzjen opritten werom yn de efterkant fan de trailer. Foar eksterne opritten, fuortsmite en opbergje se earne feilich.

nimme de trailer foar in proefrit

As jo ​​de auto fêstmakke hawwe, moatte jo de oanhinger nimme trailer foar in proefrit yn in leech parkearplak of in stille buert. Brûk dizze tiid om der wis fan te wêzen dat it auto feilich is en oefenje ek om brede bochten te nimmen, te remmen en achteruit te slaan.

stopje en kontrolearje

As jo ​​ienris útgeane op jo reis, moatte jo nei 10 oant 25 milen stopje en alle riemen dûbel kontrolearje om te soargjen dat se noch feilich binne. Dit is foaral wichtich foar it befeiligjen fan swiere lading lykas frachtweinen, om't se mear kâns hawwe om los te kommen.

As jo ​​op in stuit ynienen stopje moatte of skerpe bochten nimme, moatte jo stopje en kontrolearje dat de auto is noch feilich.

FAQ's

Wat is de bêste manier om te foarkommen dat tie-downs brekke?

Ien fan de manieren om te stopjen dat tie-downs brekke, is om te soargjen dat se net tsjin skerpe rânen wrijven as jo in auto oan de trailer befestigje.

De manier wêrop jo tie-downs opslaan as se net yn gebrûk binne is ek kaai foar it foarkommen fan breaks. Jo moatte se kreas oprolje en se dan befeiligje mei in rubberen band nei't jo se klear binne mei it brûken en bewarje se yn in