คุณอาจมีคำถามมากมายเกี่ยวกับการรัดรถเทรลเลอร์ เช่น ฉันควรใช้สายรัดไนลอนหรือโซ่ ฉันควรจะข้ามสายรัด? ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ารถของฉันจะปลอดภัยหรือไม่

คำถามเหล่านี้ล้วนเป็นคำถามที่ดี และการรัดรถในครั้งแรกอาจเป็นงานที่น่าหวาดหวั่น แต่จริงๆ แล้วกระบวนการนี้ค่อนข้างตรงไปตรงมาเมื่อคุณรู้ว่าคุณเป็นอย่างไร กำลังดำเนินการ

แน่นอนว่าความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุด และคุณควรใช้เวลาเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้ปฏิบัติตามแต่ละขั้นตอนที่จำเป็นอย่างรอบคอบเพื่อลดความเสี่ยงต่อตัวคุณ รถของคุณ และผู้ขับขี่คนอื่นๆ

ในคู่มือนี้ เราจะให้รายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับวิธีการรัดรถของคุณลงบนรถพ่วง เพื่อให้คุณสามารถทำได้อย่างปลอดภัยทุกครั้ง

การเลือก การผูกที่ถูกต้อง

ก่อนที่คุณจะเริ่มขั้นตอนการรัดรถเข้ากับรถพ่วง คุณจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้สายรัดวงล้อที่ถูกต้องสำหรับงาน ในการทำเช่นนี้ คุณต้องแน่ใจว่าสายรัดวงล้อที่คุณเลือกสามารถรับน้ำหนักยานพาหนะของคุณได้อย่างเหมาะสม

ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาน้ำหนักรวมของยานพาหนะของคุณเป็นเท่าใดจึงจะระบุขีดจำกัดภาระการทำงานของสายรัดวงล้อได้ คุณวางแผนที่จะใช้และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเหมาะสม

นี่คือวิธีที่ดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งของที่คุณบรรทุกนั้นปลอดภัยและมีความเสี่ยงที่จะทำให้รถพ่วง ยานพาหนะ หรือผู้ขับขี่อื่นๆ เสียหายได้ดังนี้ ต่ำเท่าเพื่อไม่ให้โดนแสงแดดและความชื้น

เนคไทดาวน์ยืดได้เท่าไร

เนคไทดาวน์ทำจากโพลีเอสเตอร์ยืดได้ 3% ของทั้งหมด ความยาวของเน็คไทดาวน์เมื่อยึดเรียบร้อยแล้ว นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลหลักที่คุณควรหยุดรถทุกๆ 2-3 ไมล์หรือประมาณนั้นเพื่อตรวจสอบว่ารถยังติดอยู่กับที่

วิธีนี้จะทำให้คุณมีโอกาสดูว่ามีการเสมอกันหรือไม่ - ด้านล่างมีรอยไหม้ หลุดลุ่ย หรือเสียหายจากขอบที่แหลมคม

ฉันจะบอกได้อย่างไรว่ารถของฉันจะปลอดภัยหรือไม่

วิธีแก้ไขที่ง่ายที่สุด หากวิธีการผูกรถของคุณเพียงพอที่จะรักษาความปลอดภัยให้กับรถของคุณได้อย่างปลอดภัย คือ ให้เริ่มต้นโดยดูว่ารถของคุณมีน้ำหนักเท่าไร

น้ำหนักของรถของคุณอาจแสดงไว้ที่ประตูคนขับหรือในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ . หากไม่มี ให้ค้นหาโดย Google อย่างรวดเร็ว

จากนั้นคุณจะต้องค้นหาขีดจำกัดการรับน้ำหนักในการทำงานสำหรับสายรัดแต่ละเส้นที่คุณต้องการใช้ และตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณอยู่ในนั้นอย่างปลอดภัย พิสัย. หากเป็นเช่นนั้น ยานพาหนะของคุณจะปลอดภัยโดยใช้อุปกรณ์ยึดเหล่านี้

หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณจะต้องซื้ออุปกรณ์ใหม่ที่มีขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสม

สายพ่วงและสายรัดรถต่างกันอย่างไร

สายพ่วงออกแบบมาสำหรับลากรถและกู้รถที่ติดอยู่ในโคลน ทราย หรือหิมะ สายรัดรถหรือเน็คไทดาวน์ ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้รถปลอดภัยเมื่อถูกลากบนรถพ่วง

สายรัดบางอย่าง เช่น สายรัดวงล้อบางยี่ห้อ สามารถใช้ลากรถได้ แต่โดยปกติแล้วควรติดไว้ เพื่อใช้ยึดรถกับรถพ่วง

ข้อคิดสุดท้าย

หากคุณยังใหม่กับการลากรถบนรถพ่วง หรือแค่ไม่มีประสบการณ์มากนัก กระบวนการอาจดูยุ่งยากเล็กน้อยในตอนแรก

มีสายรัดและขั้นตอนต่างๆ มากมายให้ทำความคุ้นเคย และอาจเป็นเรื่องยากที่จะจดจำรายละเอียดบางอย่างที่อาจดูเล็กน้อย แต่จริงๆ แล้วค่อนข้างสำคัญ

โชคดีที่หากคุณทำตามขั้นตอนง่ายๆ ที่เราระบุไว้ในคู่มือนี้ คุณน่าจะเข้าใจได้ในไม่ช้า สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้เสมอคือตรวจสอบอีกครั้งว่าสายรัดล้อทั้งหมดปลอดภัยและหยุดรถเป็นประจำระหว่างการเดินทางเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดหลุดออกมา

หากทำเช่นนี้ คุณไม่ควรมี หมดปัญหาเรื่องความปลอดภัยและคุณมั่นใจได้ว่ารถของคุณจะปลอดภัยทุกครั้งที่คุณรัดไว้กับรถพ่วง ตอนนี้คุณตามทันแล้ว เหลือแค่เดินทางโดยสวัสดิภาพ!

แหล่งข้อมูล

//www.motortrend.com/features/proper- เทคนิคการผูกรถพ่วง/

//www.ratchetstraps.com/the-complete-beginners-guide-on-car-tie-downs-straps

//grassrootsmotorsports.com /forum/grm/วิธีผูกรถกับรถพ่วงและกับ-what/176778/page1/

//www.wikihow.com/Tie-Down-a-Car-on-a-Trailer?amp=1

ลิงก์ไปยังหรืออ้างอิงหน้านี้

เราใช้เวลามากมายในการรวบรวม ทำความสะอาด ผสาน และจัดรูปแบบข้อมูลที่แสดงบนไซต์เพื่อให้เป็นประโยชน์กับคุณมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

หากคุณพบข้อมูลบน หน้านี้มีประโยชน์ในการวิจัยของคุณ โปรดใช้เครื่องมือด้านล่างเพื่ออ้างอิงหรืออ้างอิงอย่างถูกต้องเป็นแหล่งที่มา เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ!

สายรัดสายรัดหรือสายรัดโซ่?

สายรัดสองรูปแบบที่นิยมมากที่สุดสำหรับการขนย้ายรถยนต์บนรถพ่วงคือโซ่และสายรัด ทั้งสองอย่างทำงานได้ดี แต่ตัวเลือกใดดีที่สุด

โซ่

โซ่ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและโดยทั่วไปคิดว่าแข็งแรงกว่าสายรัด . ข้อดีอย่างหนึ่งของสายรัดแบบโซ่คือไม่ขาดหรือยืดในลักษณะเดียวกับสายรัด นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่มืออาชีพใช้โซ่เหล่านี้

อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียบางประการของการใช้โซ่ที่คุณควรคำนึงถึงเสมอ

ความแข็งแกร่งของโซ่หมายความว่าสามารถสร้างความเสียหายได้ โครงรถบนรถพ่วงหากยึดไม่สนิท เนื่องจากความเสียหายต่อเฟรมของรถเป็นโครงสร้าง ซึ่งอาจนำไปสู่การกู้ซากรถได้

ข้อเสียอีกประการของการใช้โซ่คือต้องเกี่ยวโซ่เข้ากับเฟรมของรถโดยตรง เนื่องจากโซ่มีความแข็งมาก ตะขอจึงดึงส่วนต่างๆ ของเฟรมได้แรงมาก

นอกจากนี้ หากติดโซ่เข้ากับเฟรมโดยใช้ตะขอผิดประเภท โซ่อาจหลุดและรถอาจติดได้ แม้กระทั่งตกจากรถพ่วง

สายรัด

สายรัดมักจะแข็งแรงพอๆ กับโซ่ และเนื่องจากทำจากสายรัดโพลีเอสเตอร์จึงมีน้อยมาก มีโอกาสที่พวกเขาจะสร้างความเสียหายให้กับรถในขณะที่มันรัดอยู่กับรถพ่วง

พวกเขาทำให้การยึดรถเป็นเรื่องง่ายเนื่องจากสายรัดที่อ่อนนุ่มทำให้สามารถเลื่อนไปรอบๆ เพลาหรือเหนือล้อได้

ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของการใช้สายรัดคือสายรัดสามารถยืดได้ถึง 3% ระหว่างการใช้งาน ซึ่งอาจทำให้รถหลวมและเริ่มเคลื่อนที่ไปมาบนรถพ่วง ด้วยเหตุนี้ หากคุณใช้สายรัดสายรัด คุณควรตรวจสอบอย่างละเอียดทุกครั้งที่หยุดรถ

ทั้งโซ่และสายรัดเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการลากยานพาหนะด้วยรถพ่วงและอีกทางหนึ่ง ที่คุณเลือกจะขึ้นอยู่กับความชอบ ประเภทของยานพาหนะที่คุณได้รับ และกฎหมายของรัฐที่คุณจะต้องดำเนินการในท้ายที่สุด

เพื่อจุดประสงค์ของคู่มือนี้ เราจะ โดยเน้นไปที่การยึดรถเข้ากับรถพ่วงโดยใช้สายรัด

4 ขั้นตอนง่ายๆ ในการรัดรถเข้ากับรถพ่วง

หากคุณไม่เคยรัดสายรัด รถไปยังรถพ่วงก่อนหน้านั้นอาจดูเหมือนเป็นงานที่น่ากลัวเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสม มันค่อนข้างตรงไปตรงมาและไม่น่าจะสร้างปัญหาให้คุณมากมายนัก

ดังนั้น มาดูวิธีที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดในการมัดรถเข้ากับรถพ่วง

1) โหลดรถ

จอดรถเทรลเลอร์

สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือค้นหาระดับ ลงดินและจอดรถพ่วงของคุณ อย่าลืมหลีกเลี่ยงพื้นที่ลาดเอียง เช่น ถนนรถแล่น จากนั้นวางรถลากไว้ในที่จอดและเปิดใช้งานการจอดรถเบรก

เพื่อความปลอดภัย ควรวางหนุนล้อไว้ด้านหลังและด้านหน้าของยางหน้าและหลังเสมอ

ขยายทางลาด

รถพ่วงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถลากจะมีทางลาดสำหรับงานหนักสองทางที่ยื่นออกมาจากด้านหลัง หากเป็นกรณีนี้สำหรับรถพ่วงของคุณ ให้ยืดออกจนสุดเพื่อให้ขนานกันอย่างปลอดภัย

สำหรับรถพ่วงที่ไม่มีทางลาดต่อขยายได้ คุณจะต้องซื้อเองและต่อเข้ากับท้ายรถพ่วง . อย่าพยายามสร้างทางลาดเพราะอาจเป็นอันตรายได้

หากคุณมีรถพ่วงแบบปิด คุณต้องเปิดประตูด้านหลังแล้วขยายทางลาดหรือติดทางลาดที่คุณซื้อมา

จัดแถวรถ

ตอนนี้ จัดตำแหน่งรถไว้ด้านหลังรถพ่วงเพื่อให้ล้ออยู่ในแนวเดียวกับทางลาดของรถพ่วง คุณควรพยายามหลีกเลี่ยงการถอยรถเข้าหารถพ่วงเสมอ เนื่องจากอาจทำให้เกิดปัญหา เช่น การแกว่งและการเหวี่ยง

ขับรถขึ้นไปบนรถพ่วง

ต่อไป ต้องนำรถเข้าเกียร์และค่อยๆ ขับขึ้นทางลาดจนกระทั่งรถอยู่บนเทรลเลอร์จนสุดและกระจายน้ำหนักเท่าๆ กัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวงมาลัยตรงขณะที่คุณทำเช่นนี้ เพื่อที่คุณจะได้ไม่ขับเข้าทางลาดเอียง

การขอให้ใครสักคนนำทางคุณไปยังทางลาดจะเป็นประโยชน์เพื่อให้แน่ใจว่า รถตรง

จอดรถบนรถพ่วง

เมื่อรถอยู่บนรถพ่วงจนสุด คุณต้องจอดรถ ดับเครื่องยนต์และใส่เบรกมือ จากนั้น ลงจากรถและตรวจสอบว่าพ่วงเข้ากับรถพ่วงอย่างถูกต้อง

2) ยึดรถให้แน่น

ยึดรถด้วยสายรัดยาง

การใช้สายรัดยางเพื่อยึดรถนั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ที่ผลิตหลังปี 1990 และสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก หากรถมียางขนาดใหญ่มาก จะไม่สามารถติดตั้งได้

สายรัดยางจะไม่ทำให้ชิ้นส่วนกลไกหรือตัวรถเสียหายหากติดอย่างถูกต้องและใช้น้ำหนัก ของรถพ่วงเพื่อให้รถมั่นคง

เริ่มยึดยางหน้าซ้าย

ดึงปลายเชือกคล้องผ่านปลายอีกด้านหนึ่งที่คล้องไว้ วางสายรัดที่ด้านบนของยางหน้าซ้ายของคุณ ดึงลงมาครึ่งหนึ่งเพื่อให้ปิดฝาครอบดุมล้อ จากนั้นดึงให้แน่น

เพิ่มสายรัดวงล้อ

ตอนนี้ ใช้สายรัดวงล้อแล้วเริ่มดึงปลายของสายรัดเชือกผ่านรูตรงกลางของหัวเข็มขัดของสายรัดวงล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเหลือสายไว้เล็กน้อย

จากนั้น ให้หมุนที่จับของสายรัดเฟืองล้อ 3 หรือ 4 ข้อเพื่อเชื่อมสายรัดเข้าด้วยกัน

ติดสายรัดสายรัดเข้ากับหนึ่งใน d-ring

d-ring เป็นวงแหวนขนาดเล็กที่ยึดด้วยสลักเกลียวที่แต่ละมุมของรถพ่วง ในบรรดา D-ring สี่ตัว คุณต้องหาให้ได้ที่อยู่มุมซ้ายด้านหน้า จากนั้น ใช้สายรัดวงล้อและเกี่ยวปลายเปิดเข้ากับ D-ring นี้

ขันสายรัดเชือกและสายรัดให้แน่น

เมื่อคุณตรวจสอบแล้วว่าสายรัดเชือก และสายรัดวงล้อเชื่อมต่ออยู่และแน่นหนา คุณต้องหมุนที่จับของวงล้อจนกว่าสายรัดเชือกจะบีบเข้าที่ด้านข้างของยาง

หากสายรัดเชือกหรือวงล้อสัมผัสกับตัวรถ เมื่อถึงจุดใดก็ตาม ให้คลายออก เลื่อนไปยังตำแหน่งอื่น แล้วขันให้แน่นต่อไป

ยึดล้ออีกข้างให้แน่น

หากรัดล้อแรกแน่นดีแล้ว ก็ถึงเวลาทำขั้นตอนเดิมซ้ำกับอีกสามล้อที่เหลือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณตรวจสอบสายรัดล้อแต่ละเส้นแยกกันเมื่อสิ้นสุดกระบวนการเพื่อหาข้อผิดพลาดใดๆ

3) การใช้สายรัดเพลา

ยึดรถด้วย สายรัดเพลา

สายรัดเพลาเหมาะที่สุดสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุกหรือรถยนต์รุ่นเก่าที่ผลิตก่อนปี 1990 สายรัดเพลาช่วยให้รถอยู่กับที่โดยใช้ระบบกันสะเทือนและน้ำหนัก ไม่เหมาะกับรถรุ่นใหม่หรือเล็กกว่าเนื่องจากสร้างความเสียหายได้ง่าย

ยึดเพลาล้อหลังให้แน่น

ใช้สายรัดเพลาแล้วพันรอบด้านหลัง แกนเพลาของรถด้านซ้าย จากนั้น ยึดสายรัดแกนโดยปิดคลิปโลหะ สายรัดเพลาบางตัวมีส่วนบุนวมและถ้าคุณไม่มี ให้แน่ใจว่านี่คือส่วนที่สัมผัสกับเพลาหลัง

ในกรณีที่คุณไม่แน่ใจ เพลาหลังคือแถบแนวนอนที่อยู่ระหว่างล้อหลังทั้งสองของรถ

ใช้สายรัดแบบวงล้อ

หยิบสายรัดวงล้ออันใดอันหนึ่งและตรวจดูให้แน่ใจว่ามีคลิปโลหะอยู่ที่ปลาย ค้นหา D-ring ที่มุมซ้ายหลังของรถพ่วง แล้วหนีบสายรัดเข้าไป ดึงสายรัดให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่ายึดเข้าที่แล้ว

ต่อสายรัดเฟืองล้อเข้ากับสายรัดเพลา

จับสายรัดเฟืองแล้วร้อยปลายด้านที่ว่าง ของสายรัดเพลาผ่านรูตรงกลางในหัวเข็มขัดของสายรัดวงล้อและปล่อยให้หย่อนเล็กน้อย ถือที่จับบนวงล้อ 3 หรือ 4 ข้อเหวี่ยงเพื่อให้สายรัดล็อคเข้าที่

รัดสายรัดให้แน่น

เมื่อคุณแน่ใจว่าสายรัดแน่นดีแล้ว คุณต้องหมุนที่จับบนวงล้ออย่างปลอดภัยจนกว่าสายรัดจะดีและได้รับการฝึกฝน หากคุณสังเกตเห็นว่าสายรัดเริ่มบิด ให้คลายออกและยืดออก จากนั้นจึงขันให้แน่นต่อไป

หากคุณสังเกตเห็นว่าสายรัดกำลังรัด คุณควรคลายออกเล็กน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดความเสียหายกับเพลา นอกจากนี้ มัดปลายสายรัดที่หลวมๆ ด้วยเคเบิ้ลไทร์หรือสายบันจี้จัม

ทำซ้ำขั้นตอนนี้

ตอนนี้ หยิบสายรัดวงล้ออีกอันหนึ่งในสี่อันและหนึ่งใน สายรัดเพลาและทำซ้ำขั้นตอนสำหรับด้านขวาของเพลาล้อหลัง โปรดจำไว้ว่าคุณจะต้องแนบไฟล์คราวนี้สายรัดเข้ากับ D-ring ที่มุมขวาด้านหลัง

ยึดเพลาหน้า

ขั้นตอนสำหรับส่วนหน้าของรถจะเหมือนกับ ด้านหลังเท่านั้น เวลานี้คุณใช้เพลาหน้าเป็นจุดยึด

ดึงสายรัดเพลารอบจุดยึดด้านซ้ายและขวาบนเพลาหน้า และติดเข้ากับ D-ring ด้านหน้าซ้ายและขวาด้านหน้า จากนั้นทำขั้นตอนที่คุณใช้กับด้านหลังซ้ำ

คุณสามารถติดสายรัดด้านหน้าเข้ากับรางแชสซีของรถหรือแขน A ได้ แต่ต้องแน่ใจว่าคุณไม่ได้ติดสายรัดเหล่านี้เข้ากับช่วงล่างอันใดอันหนึ่ง แขนควบคุม แร็คพวงมาลัย แขนบังคับเลี้ยว หรือเหล็กกันโคลง

4) ตรวจสอบความปลอดภัยของรถ

ติดโซ่นิรภัยของรถพ่วง

ตรวจสอบว่ารถพ่วงของคุณมีโซ่นิรภัยด้านหลังหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ให้นำโซ่นิรภัยไปคล้องที่แขน A หรือรางแชสซีของรถ บิดโซ่แล้วติดขอเกี่ยวโซ่เข้ากับห่วงโซ่อันใดอันหนึ่ง โซ่นิรภัยด้านหลังไม่จำเป็นต้องตึงตราบเท่าที่ยังปลอดภัย

จุดประสงค์ของโซ่คือเพื่อยึดรถในกรณีที่สายรัดขาด

การตรวจสอบสายรัด

ต่อไป คุณต้องตรวจสอบสายรัดทั้งหมดอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่ารัดแน่นดีและไม่ได้กดทับสายเบรก สายน้ำมัน หรือตัวถังของ รถยนต์

เพื่อค้นหาน้ำมันและสายเบรกของคุณโดยดูที่ใต้ท้องรถ พวกเขาผอมเส้นที่มีลักษณะเหมือนสายไฟ

เก็บทางลาด

ขั้นตอนสุดท้ายของการผูกรถคือการพับทางลาดที่ขยายได้กลับเข้าไปทางด้านหลังของรถพ่วง สำหรับทางลาดภายนอก ให้ถอดออกและเก็บไว้ในที่ปลอดภัย

นำรถพ่วงไปทดลองขับ

เมื่อคุณผูกรถเสร็จแล้ว คุณควรนำ รถพ่วงสำหรับทดลองขับในที่จอดรถว่างหรือย่านที่เงียบสงบ ใช้เวลานี้เพื่อให้แน่ใจว่ารถปลอดภัยและฝึกการเลี้ยวกว้าง การเบรก และการถอยหลัง

หยุดและตรวจสอบ

เมื่อคุณออกเดินทาง การเดินทาง คุณควรหยุดหลังจาก 10 ถึง 25 ไมล์ และตรวจสอบสายรัดทั้งหมดอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่ายังปลอดภัย นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการรักษาความปลอดภัยของสินค้าหนัก เช่น รถบรรทุก เนื่องจากสินค้าเหล่านี้มีโอกาสหลุดได้ง่าย

หากถึงจุดใดก็ตามที่คุณต้องหยุดกะทันหันหรือเข้าโค้งหักศอก คุณควรหยุดและตรวจสอบว่า ยานพาหนะยังคงปลอดภัย

คำถามที่พบบ่อย

วิธีใดดีที่สุดในการหยุดสายรัดไม่ให้แตกหัก

หนึ่งใน วิธีที่จะป้องกันไม่ให้สายรัดหักคือต้องแน่ใจว่าไม่ได้เสียดสีกับขอบที่แหลมคมใดๆ เมื่อคุณยึดรถเข้ากับรถพ่วง

วิธีที่คุณจัดเก็บสายรัดเมื่อไม่ได้ใช้งานคือ ยังเป็นกุญแจสำคัญในการหลีกเลี่ยงการหยุดพัก คุณควรขดให้เรียบร้อยและมัดด้วยหนังยางหลังจากใช้งานเสร็จแล้วและเก็บไว้ใน