Prawdopodobnie masz wiele pytań dotyczących przypinania samochodu na szlaku, np. czy powinienem używać nylonowych pasów czy łańcuchów? Czy powinienem krzyżować pasy? Skąd mam wiedzieć, czy mój samochód będzie bezpieczny?

To wszystko są dobre pytania, a przypinanie samochodu po raz pierwszy może być zniechęcającym zadaniem, ale proces ten jest w rzeczywistości dość prosty, gdy wiesz, co robisz.

Bezpieczeństwo jest oczywiście priorytetem i powinieneś poświęcić trochę czasu, aby upewnić się, że dokładnie wykonujesz każdy z niezbędnych kroków, aby zminimalizować ryzyko dla siebie, swojego samochodu i innych kierowców.

W tym przewodniku przedstawimy kompletny opis tego, jak skutecznie przypiąć samochód do przyczepy, aby za każdym razem robić to bezpiecznie.

Wybór odpowiednich pasów mocujących

Przed rozpoczęciem procesu mocowania samochodu do przyczepy należy upewnić się, że używane są odpowiednie pasy z grzechotką. W tym celu należy upewnić się, że wybrane pasy z grzechotką są w stanie odpowiednio zabezpieczyć ciężar pojazdu.

Najpierw należy dowiedzieć się, jaka jest masa całkowita pojazdu, aby określić limit obciążenia roboczego pasów zapadkowych, których planujesz użyć i upewnić się, że są one odpowiednie.

Jest to najlepszy sposób, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny, a ryzyko uszkodzenia przyczepy, pojazdu lub innych kierowców jest jak najmniejsze.

Paski mocujące czy łańcuchy mocujące?

Dwie najpopularniejsze formy mocowań do transportu samochodu na przyczepie to łańcuchy i pasy. Oba rozwiązania dobrze spełniają swoje zadanie, ale które z nich jest najlepszym wyborem?

Łańcuchy

Łańcuchy są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości i są ogólnie uważane za mocniejsze niż pasy. Jedną z głównych zalet łańcuchów mocujących jest to, że nie rozrywają się ani nie rozciągają w taki sam sposób jak pasy. Jest to jeden z powodów, dla których są one używane przez profesjonalistów.

Istnieją jednak również pewne negatywne aspekty korzystania z łańcuchów, o których należy zawsze pamiętać.

Ich sztywność oznacza, że mogą one uszkodzić ramę pojazdu na przyczepie, jeśli nie są odpowiednio zabezpieczone. Ponieważ uszkodzenie ramy samochodu ma charakter strukturalny, może to prowadzić do konieczności odzyskania pojazdu.

Kolejną wadą korzystania z łańcuchów jest to, że muszą być one zaczepione bezpośrednio na ramie pojazdu. Ponieważ łańcuchy są bardzo sztywne, oznacza to, że haki mogą mocno ciągnąć za części ramy.

Ponadto, jeśli łańcuchy są przymocowane do ramy za pomocą niewłaściwego typu haków, mogą się one poluzować, a pojazd może nawet spaść z przyczepy.

Paski

Taśmy mocujące często mogą być tak samo wytrzymałe jak łańcuchy, a ponieważ są wykonane z taśmy poliestrowej, istnieje bardzo małe prawdopodobieństwo, że spowodują jakiekolwiek uszkodzenia pojazdu, gdy jest on przypięty do przyczepy.

Ułatwiają zabezpieczenie pojazdu, ponieważ ich miękka taśma oznacza, że mogą przesuwać się wokół osi lub nad kołami.

Jedyną prawdziwą wadą korzystania z pasów jest to, że podczas użytkowania mogą się one rozciągnąć nawet o 3%. Może to spowodować poluzowanie pojazdu i jego przemieszczanie się na przyczepie. Z tego powodu, jeśli używasz pasów mocujących, powinieneś je dokładnie sprawdzać za każdym razem, gdy się zatrzymujesz.

Zarówno łańcuchy, jak i pasy są dobrą opcją do przewożenia pojazdów na przyczepie, a to, które z nich wybierzesz, ostatecznie sprowadzi się do preferencji, rodzaju zabezpieczanego pojazdu i przepisów obowiązujących w stanach, przez które będziesz przewozić.

Na potrzeby tego przewodnika skupimy się na mocowaniu samochodu do przyczepy za pomocą pasów mocujących.

4 proste kroki do przymocowania samochodu do przyczepy

Jeśli nigdy wcześniej nie przypinałeś samochodu do przyczepy, może się to wydawać nieco zniechęcającym zadaniem. Jednak z odpowiednim sprzętem jest to dość proste i nie powinno przysporzyć zbyt wielu problemów.

Przyjrzyjmy się zatem najlepszemu i najbezpieczniejszemu sposobowi mocowania samochodu do przyczepy.

1) Załaduj pojazd

zaparkować przyczepę

Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, jest znalezienie równego podłoża i zaparkowanie przyczepy. Pamiętaj, aby unikać pochyłego podłoża, takiego jak podjazdy. Następnie ustaw pojazd holowniczy w pozycji parkowania i włącz hamulec postojowy.

Aby zachować bezpieczeństwo, zawsze najlepiej jest umieścić kliny pod koła za i przed przednimi i tylnymi oponami.

przedłużenie ramp

Przyczepy zaprojektowane specjalnie do przewozu samochodów będą wyposażone w dwie wytrzymałe rampy wystające z tyłu. Jeśli tak jest w przypadku Twojej przyczepy, rozłóż je całkowicie, aby były bezpieczne i równoległe.

W przypadku przyczep bez wysuwanych ramp należy je kupić i podłączyć do tylnej części przyczepy. Nigdy nie próbuj tworzyć własnych ramp, ponieważ może to być bardzo niebezpieczne.

W przypadku przyczepy zamkniętej należy otworzyć tylne drzwi, a następnie wysunąć rampy lub zamontować zakupione rampy.

ustawić samochód

Teraz ustaw samochód za przyczepą tak, aby jego koła znajdowały się w jednej linii z rampami przyczepy. Zawsze staraj się unikać cofania samochodu na przyczepie, ponieważ może to prowadzić do takich problemów, jak kołysanie i biczowanie.

podjechać do przyczepy

Następnie należy wrzucić bieg i powoli wjechać na rampę, aż samochód znajdzie się w całości na przyczepie, a jego ciężar zostanie równomiernie rozłożony. Upewnij się, że kierownica jest wyprostowana, aby nie wjechać na rampę pod kątem.

Pomocne może być poproszenie kogoś o poprowadzenie na rampę, aby upewnić się, że samochód jedzie prosto.

zaparkować samochód na przyczepie

Gdy samochód znajdzie się w całości na przyczepie, należy go zaparkować, wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec postojowy. Następnie należy wysiąść z samochodu i sprawdzić, czy jest on prawidłowo ustawiony na przyczepie.

2) Zabezpiecz samochód

zabezpieczenie samochodu pasami do opon

Używanie pasków do opon do zabezpieczenia samochodu jest najbardziej odpowiednie dla nowszych pojazdów, które zostały wyprodukowane po 1990 r. i dla małych samochodów. Jeśli samochód ma bardzo duże opony, nie będzie można ich zamontować.

Paski do opon nie spowodują żadnych uszkodzeń części mechanicznych ani nadwozia samochodu, jeśli są prawidłowo zamocowane i wykorzystują ciężar przyczepy, aby utrzymać pojazd stabilnie.

rozpocząć zabezpieczanie przedniej lewej opony

Przeciągnij otwarty koniec paska lassa przez drugi, zapętlony koniec. Umieść pasek lassa nad lewą przednią oponą, pociągnij go w dół do połowy, tak aby zakrył kołpak, a następnie pociągnij mocno.

dodać pasek z zapadką

Teraz weź pasek z grzechotką i zacznij przeciągać odsłonięty koniec paska lasso przez środkowy otwór klamry paska z grzechotką. Upewnij się, że pozostawiasz niewielką ilość luzu.

Następnie wykonaj 3 lub 4 ruchy korbą paska z grzechotką, aby połączyć paski ze sobą.

przymocować pasek z zapadką do jednego z pierścieni d-ring

D-ringi to małe pierścienie, które są przymocowane za pomocą śrub w każdym rogu przyczepy. Spośród czterech D-ringów należy znaleźć ten w lewym przednim rogu. Następnie weź pasek z zapadką i zaczep otwarty koniec o ten D-ring.

dokręcić lasso i paski zapadkowe

Po sprawdzeniu, że pasek lassa i pasek z grzechotką są połączone i zabezpieczone, należy kręcić korbą grzechotki, aż pasek lassa wciśnie się w boki opon.

Jeśli lasso lub paski zapadkowe zetkną się z karoserią samochodu w dowolnym momencie, po prostu poluzuj je, przesuń w inne miejsce, a następnie dokręć.

zabezpieczyć pozostałe koła

Jeśli pierwsze koło jest bezpiecznie przymocowane, nadszedł czas, aby powtórzyć ten sam proces dla pozostałych trzech kół. Upewnij się, że sprawdziłeś każdy z pasków koła indywidualnie pod koniec procesu, czy nie ma żadnych błędów.

3) Korzystanie z pasów na oś

zabezpieczenie samochodu za pomocą pasów na oś

Pasy na osie najlepiej sprawdzają się w przypadku dużych pojazdów, takich jak ciężarówki lub starsze samochody wyprodukowane przed 1990 r. Pasy na osie utrzymują pojazd w miejscu, wykorzystując jego zawieszenie i ciężar. Nie nadają się do nowszych lub mniejszych pojazdów, ponieważ mogą je dość łatwo uszkodzić.

zabezpieczyć tylną oś

Weź pasek osi i owiń go wokół belki tylnej osi samochodu po lewej stronie. Następnie zabezpiecz pasek osi, zamykając metalowy zacisk. Niektóre paski osi mają wyściełaną część i jeśli tak jest w Twoim przypadku, upewnij się, że jest to część, która styka się z tylną osią.

W razie wątpliwości, tylna oś to poziomy pręt biegnący między dwoma tylnymi kołami samochodu.

używać paska z zapadką

Weź jeden z pasków z grzechotką i upewnij się, że na jego końcu znajduje się metalowy klips. Znajdź D-ring w lewym tylnym rogu przyczepy i przypnij do niego pasek. Mocno pociągnij za pasek, aby upewnić się, że trzyma się na miejscu.

połączyć pasek zapadkowy z paskiem osiowym

Weź pasek z grzechotką, a następnie przewlecz wolny koniec paska osi przez środkowy otwór w sprzączce paska z grzechotką i pozostaw trochę luzu. Wykonaj 3 lub 4 korby uchwytem grzechotki, aby pasek został zablokowany na miejscu.

dokręcić paski

Po upewnieniu się, że paski są w pełni zabezpieczone, należy kręcić korbą zapadki, aż paski będą dobrze napięte. Jeśli zauważysz, że paski zaczynają się skręcać, poluzuj je i wyprostuj, a następnie kontynuuj ich dokręcanie.

Jeśli zauważysz, że paski są naprężone, powinieneś je lekko poluzować, aby uniknąć uszkodzenia osi. Zwiąż również luźne końce pasków za pomocą opasek kablowych lub sznurków bungee.

powtórzyć proces

Teraz weź kolejny z czterech pasków zapadkowych i jeden z pasków osi i powtórz proces dla prawej strony tylnej osi. Pamiętaj, że tym razem musisz przymocować paski do pierścienia D w prawym tylnym rogu.

zabezpieczyć przednią oś

Proces dla przedniej części pojazdu jest taki sam jak dla tylnej, ale tym razem jako punktu mocowania używa się przedniej osi.

Przeciągnij paski osi wokół lewego i prawego punktu mocowania na przedniej osi i przymocuj je do przednich lewych i przednich prawych D-ringów, a następnie po prostu powtórz proces, który zastosowałeś z tyłu.

Można również przymocować przednie pasy do szyny podwozia samochodu lub wahacza A, ale należy upewnić się, że nie są one przymocowane do dolnych wahaczy, drążków kierowniczych, ramion układu kierowniczego lub drążków kierowniczych.

4) Sprawdź bezpieczeństwo samochodu

zamocować łańcuch zabezpieczający przyczepy

Sprawdź, czy przyczepa ma tylny łańcuch zabezpieczający. Jeśli tak, weź łańcuch zabezpieczający i przeciągnij go wokół ramienia A samochodu lub podłużnicy podwozia. Skręć łańcuch, a następnie przymocuj hak łańcucha do jednej z pętli łańcucha. Tylny łańcuch zabezpieczający nie musi być napięty, o ile jest bezpieczny.

Celem łańcucha jest zabezpieczenie pojazdu na wypadek zerwania któregokolwiek z pasów.

kontrole pasków

Następnie należy dokładnie sprawdzić wszystkie paski, aby upewnić się, że są w pełni zabezpieczone i nie naciskają na przewody hamulcowe, przewody olejowe lub nadwozie samochodu.

Aby znaleźć przewody olejowe i hamulcowe, zajrzyj pod spód samochodu. Są to cienkie przewody, które wyglądają jak linki.

schować rampy

Ostatnim etapem mocowania samochodu jest złożenie wysuwanych ramp z powrotem do tylnej części przyczepy. W przypadku ramp zewnętrznych należy je zdjąć i schować w bezpiecznym miejscu.

Zabierz przyczepę na jazdę próbną

Po zakończeniu wiązania samochodu należy zabrać przyczepę na jazdę próbną na pustym parkingu lub w spokojnej okolicy. Wykorzystaj ten czas, aby upewnić się, że pojazd jest bezpieczny, a także przećwiczyć wykonywanie szerokich zakrętów, hamowanie i cofanie.

zatrzymaj się i sprawdź

Po wyruszeniu w podróż należy zatrzymać się po 10-25 milach i dwukrotnie sprawdzić wszystkie pasy, aby upewnić się, że są nadal bezpieczne. Jest to szczególnie ważne w przypadku zabezpieczania ciężkich ładunków, takich jak ciężarówki, ponieważ jest bardziej prawdopodobne, że się poluzują.

Jeśli w dowolnym momencie musisz gwałtownie się zatrzymać lub pokonać ostry zakręt, zatrzymaj się i sprawdź, czy pojazd jest nadal bezpieczny.

Najczęściej zadawane pytania

Jaki jest najlepszy sposób na zapobieganie pękaniu pasów mocujących?

Jednym ze sposobów na uniknięcie zerwania mocowań jest upewnienie się, że nie ocierają się one o żadne ostre krawędzie podczas mocowania pojazdu do przyczepy.

Sposób przechowywania opasek zaciskowych, gdy nie są one używane, jest również kluczem do uniknięcia pęknięć. Należy je starannie zwinąć, a następnie zabezpieczyć gumką po zakończeniu ich używania i przechowywać w torbie, aby nie były narażone na działanie promieni słonecznych i wilgoci.

Jak bardzo rozciągają się opaski zaciskowe?

Opaski wykonane z poliestru rozciągają się do 3% całkowitej długości opasek po ich zamocowaniu. Jest to jeden z głównych powodów, dla których należy zatrzymywać się co kilka kilometrów, aby sprawdzić, czy opaski nadal utrzymują pojazd na miejscu.

Pozwoli to również sprawdzić, czy którykolwiek z pasów nie ma śladów przypalenia, postrzępień lub uszkodzeń spowodowanych ostrymi krawędziami.

Jak mogę sprawdzić, czy mój pojazd będzie bezpiecznie zabezpieczony?

Najprostszym sposobem na sprawdzenie, czy metoda mocowania będzie wystarczająca do bezpiecznego zabezpieczenia pojazdu, jest sprawdzenie, ile waży pojazd.

Waga pojazdu może być podana w drzwiach kierowcy lub w instrukcji obsługi. Jeśli nie, wystarczy wyszukać ją w Google.

Następnie należy dowiedzieć się, jaki jest limit obciążenia roboczego dla każdego z pasów, których zamierzasz użyć i upewnić się, że Twój pojazd bezpiecznie mieści się w tym zakresie. Jeśli tak, to Twój pojazd będzie bezpiecznie zabezpieczony za pomocą tych pasów.

Jeśli nie, będziesz musiał kupić nowe, które mają odpowiedni limit obciążenia roboczego.

Jaka jest różnica między pasami holowniczymi a samochodowymi?

Pasy holownicze są przeznaczone do holowania samochodów i odzyskiwania pojazdów, które utknęły w błocie, piasku lub śniegu. Pasy samochodowe lub pasy mocujące zostały zaprojektowane specjalnie w celu zabezpieczenia samochodu podczas holowania na przyczepie.

Niektóre mocowania, takie jak niektóre marki pasów zapadkowych, mogą być używane do holowania samochodów, ale zwykle najlepiej jest używać ich do mocowania pojazdów do przyczep.

Przemyślenia końcowe

Jeśli dopiero zaczynasz holować samochody na przyczepach lub po prostu nie masz dużego doświadczenia, proces ten może początkowo wydawać się nieco przytłaczający.

Istnieje wiele różnych pasków i procedur, z którymi należy się zapoznać i może być trudno zapamiętać pewne szczegóły, które mogą wydawać się trywialne, ale w rzeczywistości są bardzo ważne.

Na szczęście, jeśli będziesz postępować zgodnie z prostymi krokami, które przedstawiliśmy w tym przewodniku, powinieneś szybko sobie z tym poradzić. Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest zawsze dokładne sprawdzenie, czy wszystkie paski kół są zabezpieczone i regularne zatrzymywanie się podczas podróży, aby upewnić się, że nic się nie poluzowało.

Jeśli to zrobisz, nie powinieneś mieć żadnych problemów z bezpieczeństwem i możesz mieć pewność, że Twój samochód będzie bezpieczny za każdym razem, gdy przypinasz go do przyczepy. Teraz, gdy jesteś już na bieżąco, pozostaje tylko powiedzieć: bon voyage!

Źródła

//www.motortrend.com/features/proper-trailer-tie-down-techniques/

//www.ratchetstraps.com/the-complete-beginners-guide-on-car-tie-downs-straps

//grassrootsmotorsports.com/forum/grm/how-do-you-tie-down-your-car-to-the-trailer-and-with-what/176778/page1/

//www.wikihow.com/Tie-Down-a-Car-on-a-Trailer?amp=1

Link lub odniesienie do tej strony

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!