'n Enjin wat beslag gelê is, is 'n absolute nagmerrie en beslis nie iets wat jy ooit sal wil ervaar nie. In hierdie artikel sal ons verduidelik wat dit presies is, wat dit kan veroorsaak en wat jy sal moet doen om dit reg te kry.

Wat is 'n enjin wat beslag gelê word?

In wese wanneer 'n enjin vasvat. dit beteken dat dit nie meer sal draai wanneer jy dit probeer begin nie. Hierdie rotasie is belangrik en as dit nie draai nie, sal die enjin glad nie aanskakel nie. Jou elektries kan inskakel, maar die enjin is in wese dood.

As jou enjin vassit, is dit waarskynlik 'n teken van ernstige skade aan die enjin. Jy kan redelik seker wees dat die rekening vir hierdie herstelwerk aansienlik sal wees.

Wat is die simptome van 'n enjin wat beslag gelê is?

Sit jy in die motor en probeer om dit te begin, maar dit misluk nie dadelik nie. vir jou sê dat jy 'n enjin het wat beslag gelê het. Daar is ook 'n paar ander aanduidings wat jou kan waarsku dat dinge nie wonderlik is met jou enjin nie.

Engine Doesn't Start

Natuurlik is dit 'n groot aanduiding dat jy 'n probleem het. Die enjin sal nie omdraai nie maar elektronika soos die verwarmerligte en radio sal aanskakel. Boonop sal jy, wanneer jy probeer om die enjin aan die gang te sit, 'n hoorbare klapgeluid hoor wat die aansitter sal wees wat die vliegwiel tref, wat natuurlik nie sal beweeg nie.

'n Sigbare Fisiese Defek

Dit gaan wees 'n geval van iets wat jy nie wil sien nie, maar dit kandie geval wees, daarom moet ons dit noem. As jy die enjinkap oopmaak en na die enjin kyk, kan jy sien dat 'n deel uit plek is of meer kommerwekkend deur die enjinblok gewaai het.

Dit kan 'n suierverbindingsstang wees. of iets soortgelyks wat as gevolg van groot skade losgekom het en die enjinblok deurboor het.

Verbrande drade

As jy probeer om die enjin aan te skakel en jy merk rook en 'n brandreuk kan dit wees brandende drade. Dit is 'n algemene verskynsel omdat die drade oorverhit kan word as gevolg van die poging om 'n enjin te probeer aanskakel. Dit is ook 'n teken vir jou om op te hou probeer om die enjin te begin totdat jy reggemaak het wat die probleem ook al is.

Enjingeraas

Daar is gewoonlik 'n paar hoorbare waarskuwingsklanke wanneer 'n enjin op die punt staan ​​om gryp so 'n ligte tik of 'n dowwe klopgeluid aan. Uiteindelik sal jy 'n laaste harder klop hoor wat waarskynlik 'n suierstang sal wees wat die krukas tref.

Wat veroorsaak 'n beslagleggingse enjin?

Daar is 'n aantal redes waarom 'n enjin kan vasvat, maar die mees algemene een is 'n gebrek aan enjinolie in die oliepan. Water in die silinders kan ook die skuldige wees, asook gebreekte krukasstange of suiers.

Om met 'n oorverhitte enjin te ry kan ook 'n enjinbeslaglegging veroorsaak aangesien dit baie skade in die enjin aanrig. Dit is hoekom 'n goed onderhou verkoelingstelsel noodsaaklik is en jy moet nooit vir 'n lang tyd met 'nenjin wat oorverhit word.

Redes vir 'n enjin waarop beslag gelê is, sluit in:

Jou motor het 'n minimum en maksimum vlak van enjinolie wat dit nodig het om doeltreffend te loop. As jy bo of onder hierdie onderskeie vlakke val, kan dit werklike skade aanrig terwyl jy bestuur. Enjinolie smeer die bewegende dele van jou enjin sodat hulle glad kan beweeg met beperkte wrywing. Dit help ook om die enjin tot 'n mate koel te hou.

As jou enjinolie te laag raak, sal die enjin begin warm word en die bewegende dele sal teen mekaar vryf. Dit sal skade regdeur die enjin veroorsaak en uiteindelik sal iets in die enjin breek en dit kan dit met indrukwekkende geweld doen.

Water in die enjin

Daar is 'n sekere hoeveelheid water gemeng met 'n koelmiddel wat 'n enjin sirkuleer, maar dit is vervat in 'n spesifieke verkoelingstelsel en behoort nie in die olie te kom nie. Oor die algemeen kom water wat die enjin binnegaan van buite die motor af.

Om deur 'n diep plas te ry, kan water in die inlaat inlaat of jy kan ook water in die brandstoftenk kry. . Hierdie water kan sy weg na silinders vind waar dit 'n groot probleem skep. Die lug/brandstofmengsel wat veronderstel is om in die silinders te wees druk saam maar water nie.

As water in silinders kom, kan die weiering daarvan om saam te druk lei tot gebuigde verbindingsstawe wat daartoe kan lei dat die enjin vassit. Wanneer dit gebeur, verwys meganika daarna as 'nHydrolock.

Geroeste komponente

Die meeste metale, hoewel nie almal nie, is geneig tot roes en die dele van die enjin is meestal metaal. Hoe ouer 'n motor is en die omgewing waarin dit bestuur word, kan 'n impak hê op enjinonderdele wat moontlik roes. Om byvoorbeeld naby die see te woon, kan 'n motor meer vatbaar maak vir roes in die algemeen of om in winterareas te woon waar die motor aan padsout blootgestel kan word, kan ook dieselfde effek hê.

Die interne dele van jou enjin moet wees egter veilig hiervan danksy die olie, maar as water in die enjin kom kan dit roes veroorsaak wat uiteindelik die interne dele van die enjin sal wegvreet. Roestige dele wat saam maal, skep metaalskaafsels en dit kan inmeng met die enjin se werking.

Oorverhitte enjin

Soos genoem wanneer 'n enjin oorverhit kan dit skade veroorsaak. Suiers kan uitsit, wat hulle teen die silinderwande laat maal. Dit kan ook pakkings en kleppe smelt wat weer kan lei tot 'n groot onklaarraking van die enjin.

Hoe om 'n enjin wat beslag gelê word reg te maak

Om 'n enjin vas te maak wat beslag gelê is, moet jy eers bevestig dat dit die werklike probleem. 'n Geslote aansittermotor boots 'n enjin na en kan relatief maklik reggemaak word, so jy moet dit eers nagaan. As die aansittermotor nie fout is nie moet jy volgende die krukas nagaan.

As jy die krukas met die hand kan draai, slaak dan 'n sug van verligting die enjin is nie vasgevat nie. As dit nie sal niedraai dan het jy dalk 'n enjin wat beslag gelê het. Verwyder egter eers die aansitter en probeer om die krukas weer te draai as dit beweeg, dan is die aansitter die probleem.

As jy die kronkelband verwyder en die krukas kan gedraai word, kan die probleem 'n slegte alternator of lug wees kondisionering kompressor. Jy kan dan uiteindelik die tydband nagaan om seker te maak dat dit reg werk.

Nadat jy hierdie ander moontlikhede nagegaan het en die krukas sal steeds nie draai nie, dan het jy beslis 'n vasgevang enjin. Ons vra om verskoning want dit gaan 'n duur herstelwerk wees en kan selfs 'n hele nuwe enjin vereis. Die waarheid is dat die skade aangerig aan 'n enjin wat beslag gelê het, dit dikwels heeltemal kan verwoes.

Dit is dalk nie 'n volledige verlies nie, maar soms is daar dalk net een interne onderdeel wat gebreek het en jy kan dit eintlik vervang. Dit kan egter die hulp van 'n werktuigkundige vereis en die koste kan meer wees as bloot die vervanging van die enjin.

Daar moet egter op gelet word dat hoë werkverrigting of seldsame motors goedkoper kan wees om te herstel as om te vervang, so dit sal 'n geval van 'n kwotasie van jou werktuigkundige vir die herstelwerk.

Kan jy die enjin herbou?

As jy baie meganies ingestel is en lus is vir 'n uitdaging, kan jy dalk die enjin herbou deur vervanging die stukkende dele in die proses. Dit kan egter baie duur wees om 'n werktuigkundige te kry om dit te doen. Hulle kan ook wegskram van'n herstelwerk wat 'n staaf insluit wat deur die enjinblok gebreek het.

Hoeveel kos 'n enjin wat beslag gelê is om reg te maak?

Kom ons begin deur te sê dat ouer modelmotors met enjins wat beslag gelê het gewoonlik eindig by die skrootwerf eerder as in die hande van 'n werktuigkundige. Die herstelkoste kan baie vinnig $3 000 bereik en oorskry, afhangende van die probleem.

Basies kan 'n enjin wat beslag gelê is die einde van 'n motor wees en baie mense sal waarskynlik hul verliese verminder en die motor rommel en 'n nuwe een kry.

Vermy 'n enjin waarop beslag gelê is

Terwyl jy deur hierdie artikel gelees het, het jy waarskynlik die oorsake van 'n enjin wat beslag gelê het opgetel, so jy het dalk reeds 'n idee van hoe om te verhoed dat dit met jou gebeur, maar kom ons herhaal 'n paar punte.

• Moet nooit 'n enjin wat oorverhit raak ignoreer nie
• Vermy dat water by jou enjin inkom
• Maak seker dat enjinolie aangevul is
• Het Jou motor word gereeld ingestel
• Moenie waarskuwingsligte ignoreer nie

Gevolgtrekking

Die enjin wat beslag gelê is, kan die dood van jou motor wees en eerlikwaar, afhangende van die erns wat jy nodig mag hê 'n nuwe enjin. Die koste hiervan kan die waarde van jou motor oorskry en baie mense sal net die hele ding vir skrootprys verkoop en 'n nuwe voertuig kry.

Gereelde onderhoud aan jou motor kan jou help om te verhoed dat dit ooit met jou gebeur, maar dit waarborg dit nie.

Skakel na of verwys na hierdie bladsy

Ons spandeer baie tyd om te versamel, skoon te maak, saam te voeg enformatering van die data wat op die webwerf gewys word om so nuttig as moontlik vir jou te wees.

As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik aan te haal of te verwys as die bron. Ons waardeer jou ondersteuning!