Zer esan nahi du VSC argiak Toyota edo Lexus batean eta nola berrezarri daiteke?

Christopher Dean 05-08-2023
Christopher Dean

Arbelean argi batzuk agerikoak dira eta automobilgintzako espezialista ikasiagoarentzat zentzua izan dezaketen beste batzuk ere. Enigma horietako bat izan daiteke batzuentzat Toyota eta Lexus modelo batzuetan agertzen den VSC argia.

Artikulu honetan abisu-argi zehatz hau desmitifikatuko dugu eta arazoari aurre egiten lagunduko dizugu. Horrek arazo bat konpontzeko konponketak egitea suposa dezake edo berrezartzea bezain erraza izan daiteke. Dena dela, argitalpen honek lagunduko dizula espero dugu.

Zein autotan ikusiko dut VSC argia?

Artikulu honetan abisu hau bistaratu dezaketen Toyota eta Lexus modeloak aztertzen ari gara. argia. Teknologia berriagoa da hau, beraz, litekeena da modelo hauetan soilik ikustea:

  • Toyota Camry
  • Toyota Avensis
  • Toyota Verso
  • Toyota Sienna
  • Lexus RX400H
  • Lexus is250
  • Lexus Is220d

Zer egiten du VSC argia Esan nahi duzu?

VSC edo VSC abisu-argia zure aginte-panelean pizten bada, ibilgailuaren ordenagailuak trakzio-kontrol-sisteman arazo bat hauteman duela esan nahi du. Horrek esan nahi du zure VSC eta ABS (blokeoaren aurkako balaztak) sistemak aldi baterako desgaituta egongo direla.

VSC edo Ibilgailuen Egonkortasunaren Kontrola, Toyota eta Lexus sistema bat da zure ibilgailuaren trakzio-kontrola kudeatzeko. Trakzio-kontrol hau errepide labainkorretan heldutasuna mantentzen laguntzen dizuna, gurpiletara bidalitako potentzia murriztuz.eta batzuetan baldintza txarrak hautematen direnean automatikoki balaztatzea ere bada.

VSC eta ABS-aren konbinazioa da, trakzio-kontrolaren funtzioak mantentzen dituena, beraz, "VSC OFF" aktibatuta ikusten baduzu. zure aginte-panela ez duzu trakzio-kontrolaren laguntzarik. Auto guztiek ez dute trakzio-kontrola, noski, beraz, hori ez da larria, baina kontu handiz gidatu behar duzula esan nahi du, batez ere errepidearen baldintzak hobeak baino ez badira.

Zergatik jaso dezakezu VSC abisua?

Motorearen arazo bat da VSC-rekin arazo baten kausa ohikoena egiaztapen-motorren argia ikusten baduzu. Baliteke VSC sistemarekin funtzionatzen duen ABS sistemarekin ere arazoak izatea. Arazoak sentsore akastun bat bezain sinpleak izan daitezke edo kableatuak edo hautsitako osagaiak bezain konplikatuak.

VSC motorraren kudeaketari eta balazta kontrolatzeko sistemari lotuta dagoenez, arrazoi posibleen zerrenda luzea da. Irakurri arazo potentzial batzuk ikusteko eta arazoa konpontzeko nola egin dezakezun ikusteko.

Motorearen arazoak

Aurrez aipatu bezala, zure VSC argia agertzearen arrazoi nagusietako bat zure gainean. marra motorra arazo bat izan daiteke. VSC motorra egiaztatzeko argiarekin batera badator, ia ziur motorraren arazoa da, kasu honetan akatsa duena.

Ibilgailu modernoetan motorraren ia alderdi guztietarako sentsoreak daude, beraz, mekanikoa ez bazara izan ezik. gaitasun psikikoekin ez zaranahiz eta gaia zehazki zein den asmatzeko gai izan. Zorionez, abisu-argiak abiarazi dituzten akatsek arazo-kode bat grabatu dute motorraren kontrol-moduluan.

Arrazoi ohikoenen artean honako hauek izan daitezke:

  • MAF sentsore akastunak
  • O2-sentsore txarra
  • Gas-tapa solteak
  • Azeleragailuaren pedal akastuntsua
  • Bidera-ardatz/kam-ardailaren posizio-sentsore txarra
  • Kableatuaren arazoak

Hala ere, beste arazo ugari egon litezke, beraz, lehen urratsa eskaner tresna erabiliz egin daitekeen arazo-kode horren irakurketa da.

ABS sentsore akastunak

Aipatu bezala ABS VSC lankidetzaren zati garrantzitsu bat da, beraz, sistema honen arazoek abisua argia piztea eragin dezakete. Arazoa lau sentsore akastun batetik etor daiteke, autoaren gurpil bakoitzean bat.

ABS sentsoreek sistema honek ez ezik beste kontrol sistema batzuek ere kontrolatzen duten gurpilen abiadura kontrolatzen dute. ECM eta TCM. Sentsore hauek gurpilen ardatzetan daudenez, uraren, herdoilaren eta zikinkeriaren menpe daude, beraz, denborarekin oso erraz honda daitezke.

VSCk sentsore hauen datuak erabiltzen dituenez, huts egiten badute, orduan sistemak ez du behar bezala funtzionatzeko behar duen informaziorik, beraz, funtzionatzeari utzi behar dio. Orduan, jakina, abisu-argia jasoko duzu hori islatzeko.

Sentsoreez gain, arazoa kableari lotuta egon daiteke, ABS-ak.erreluktoreko eraztunak edo gidatzeko angeluaren sentsorea ere.

Bazta-argiaren etengailu akastunak

Balzta-argiaren etengailuak zergatik izan dezakeen eraginik VSC-n galde dezakezu. Balazta-argiak piztea eta itzaltzea besterik ez balitz, ez litzateke, baina egia esan, etengailu honetan hori baino gehiago dago.

Balazta-argiaren etengailua balazta-pedalean dago, beraz, balazta sakatzen dugunean. mezua argitzen duten balazta-argietara bidaltzen da. Hala ere, seinalea beste sistema batzuetara ere joaten da, besteak beste, asmatu duzu, VSCra.

VSC-k ez badu balazta-argiaren etengailutik mezurik jasotzen, orduan bat gordeko du. matxura-kodea eta piztu VSC abisu-argia.

Ikusi ere: Aluminiozko eta altzairuzko gantxak

Kableatu-arazoak

Gertaera sinplea da auto modernoei dagokienez, zenbat eta elektriko gehiago eduki orduan eta gauza gehiago matxuratzeko. Gaur egun iruzurtutako ibilgailuen prezioa ordaintzen dugu, elektrikoa gauza konplikatuak eta askotan delikatuak izan daitezkeelako.

VSC baten arazoak oso erraz kableatuekin erlazionatuta egon daitezke eta hori ere diagnostikatzea oso zaila izan daiteke. Beste aukera guztiak egiaztatu ondoren, alanbre askatua edo erreta dagoen errealitatearen aurrean egon zaitezke. Kasu honetan, aditu baten laguntza bilatu beharko zenuke, konponketa konplikatua izan daitekeelako.

Giza akatsa

Batzuetan, arazo handi bat dagoela pentsatzera izutzen gara, hain zuzen ere itzali berri dugunean. etengailu bat ohartu gabe. TheVSC sistema hau duten auto gehienek pizteko/itzaltzeko etengailu bat edo kontrolatzen duten botoia dute.

Beraz, egin beharko zenukeen lehen gauza VSC abisu-argia zure arbelean agertzen bada pizteko/itzaltzeko botoia egiaztatzea da. . Baliteke ustekabean kolpatu izana eta berriro piztu behar da. Hau da, noski, kasurik onena, baina ez al litzateke gozoa izango hori dena bada?

VSC argia berrezartzea

Ustekabeko botoia ez dela egiaztatu ondoren, sakatu hori. argia piztea eragin zuen hurrengoan botoia berrezartzen saia zaitezke. Batzuetan errore-mezuak ustekabean gertatzen dira eta ez dago benetan arazorik. Argia berrezartzen baduzu eta itzalita geratzen bada, dena ondo dago.

Zure VSC berrezartzeko, hartu urrats hauek:

  • Autoa itzalita eta aparkatuta dagoela, kokatu VSC botoia. Gehienetan, engranajearen makilaren ondoan egon ohi da, baina bolantearen ondoan edo haren atzean egon daiteke.
  • Eutsi sakatuta VSC botoia segundo batzuetan
  • TRAC OFF eta VSC OFF adierazleen argiek behar lukete. piztu orain biak itzalita daudela adieraziz.
  • Sakatu berriro VSC botoia eta honek TRAC eta VSC argiak itzaltzea eragin beharko luke. Honek sistemak berriro aktibatu beharko lituzke.

Honek ez badu funtzionatzen eta abisua argia itzultzen bada, errore-mezua dagoela esan nahi du, beraz, litekeena da konpondu beharreko arazoren bat egotea.

VSC Light konpontzen

Beraz, berrezartzen saiatu zara etaez zuen lagundu. Horrek esan nahi du konpondu beharreko arazoren bat egon daitekeela. Arazoa diagnostikatzen saiatzeko urratsak eman beharko dituzu.

Erabili eskaner-tresna bat

Arazoa zeure buruari aurre egin nahi diozula suposatuz gero, lehen urratsa aurkitzea izango da. arazoa. Esan bezala, errore-mezuak autoaren ordenagailuan gordetzen dira eta arazoari buruzko xehetasun gehiago emango dizkizute.

OBD2 eskaner bat beharko duzu errorea irakurri ahal izateko. zure motorraren kontrol-moduluan gordetako kodeak. ABS arazoa bada, ordea, baliteke zure autoaren ereduan oinarritutako eskaner espezifiko bat lortu behar izatea. Era berean, ulertu behar duzu zuk zeuk lor ditzakezun eskanerrak ez direla profesionalek erabiltzen dituztenak bezain onak.

Egiaztatu zure balazta-argiak

Baztarekin lotutako arazo bat diagnostikatzeko proba sinplea. Argiaren etengailua lehen esan bezala balazta sakatzen duzunean balazta-argiak pizten direla egiaztatzea da. Balazta-argiak ikusten dituzun bitartean norbaitek balazta sakatu edo norbaitek argiak ikusten dituzun bitartean.

Bazta-argiak ez badira pizten, argi dago balazta-argiaren etengailuarekin arazo bat dagoela. Dagoeneko eztabaidatu dugunez, honek VSC arazoa eragin dezake eta litekeena da. Etengailu hau ordezkatuz gero, balazta-argiak berriro funtzionatzen hasiko dira eta VSC-a ere. Gogoratu konponketa baten ondoren oraindik berrezarri behar duzula abisua piztekoargia itzalita.

Egiaztatu gasolina-tapa

Agian lehenago ohartu zinen hori arrazoi arrunten artean eta errore bat izan zela pentsatzea. Egia esan, ez da. Toyota eta Lexus modeloetan VSC-rekin benetako arazoak sor ditzakeen gas-tapoia isuri edo askatuta dago. Arrasto gisa VSC autoa gasez bete zenuenetik laster piztu bazen, egiaztatu gasolina-tapa.

Garrantzitsua da kontuan izan ez dela autoa hornitzen ari zaren bitartean autoa martxan egotea arriskutsua dela; piztu VSC abisu argia. Jakina, hau konpondu daiteke errore-kodeen memoria garbituz eta gas-tapa segurua dela eta ez duela isurtzen ziurtatuz.

Bazta-likido baxua izan liteke

Errorea sor dezakeen balaztak eragiten dituen edozerk. kodea izan daiteke VSC abisuaren kausa. Horrek balazta-likido baxua barne hartzen du, berez arazo handia dena. Egiaztatu balazta-likidoaren biltegia nahikoa fluido duela ziurtatzeko. Baxua bada, balazta inguruan ihesik dagoen egiaztatu beharko duzu eta likidoz bete.

Galdetu profesional bati

Ikusi ere: Zer esan nahi du SAEk motor-olio botiletan?

Aukera erraz guztiak ikertu badituzu eta ezerk lagundu ez badu, baliteke. izan profesional batengana jotzeko garaia. Hori egiteak dirua kostatuko zaizu, jakina, baina arazo batzuk zure etxeko trebetasunetik kanpo daude eta sistema hauek funtzionatzea nahi baduzu, baliteke beste aukerarik ez izatea.

Ondorioa

Ibilgailuen Egonkortasunaren Kontrola Toyota eta Lexus autoetan sistema garrantzitsua da gidariaren laguntza osagarri gisa eguraldi gogorrarekinbaldintzak. Ez dugu zertan sistema hau behar autoak funtzionatzeko, baina oso lagungarria da.

Konponketak sinpleak eta konplikatuak izan daitezke eta oinarrizko gauza batzuk dituzu autoa profesional batengana eraman aurretik egiaztatu ahal izateko. Zorionez, artikulu hau lagungarria izan zaizu eta VSC abisu argi horren arrazoia diagnostikatu dezakezu.

Esteka edo erreferentzia orri honetara

Denbora asko ematen dugu biltzen, garbitzen, batzen. , eta webgunean agertzen diren datuak ahalik eta baliagarrienak izan daitezen formateatuz.

Orrialde honetako datuak edo informazioa zure ikerketan erabilgarria iruditu bazaizu, erabili beheko tresna behar bezala aipatzeko edo erreferentzia iturri gisa. Zure laguntza eskertzen dugu!

Christopher Dean

Christopher Dean automozio zale sutsua da eta atoiarekin lotutako gauza guztietan aditua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintza-industrian, Christopher-ek hainbat ibilgailuren atoi-kalifikazioei eta atoi-ahalmenari buruzko ezagutza zabala lortu du. Gai honekiko zuen interes biziak, informazio handiko bloga sortu zuen, Towing Ratings Database. Bere blogaren bidez, Christopher-ek informazio zehatza eta fidagarria eskaintzea du helburu, ibilgailuen jabeei atoian eramateko orduan erabaki informatuak hartzen laguntzeko. Christopher-en espezializazioa eta bere langintzarako dedikazioak iturri fidagarri bihurtu dute automobilgintzaren komunitatean. Garraio ahalmenei buruz ikertzen eta idazten ez duenean, Christopher bere atoi-ibilgailu fidagarriarekin aire zabalean esploratzen aurki dezakezu.