Li ser dashboardê hin ronî hene ku diyar in û yên din hene ku tenê ji pisporê otomotîvê yê hînbûyî re watedar in. Yek ji van enigmayan ji bo hinekan dibe ku ronahiya VSC be ku di hin modelên Toyota û Lexus de xuya dike.

Di vê gotarê de em ê vê ronahiya hişyariyê ya taybetî nepenî bikin û ji we re bibin alîkar ku hûn pirsgirêkê çareser bikin. Dibe ku ev tê vê wateyê ku çêkirina tamîran ji bo rastkirina pirsgirêkek an jî dibe ku wekî vesazkirinê hêsan be. Kîjan çi dibe bila bibe, hêvîdarim ku ev post dê ji we re bibe alîkar.

Ez ê Di Kîjan Otomobîlan de Ronahiya VSC Bibînim?

Di vê gotarê de em li modelên Toyota û Lexus digerin ku dibe ku vê hişyariyê nîşan bidin. sivik. Ev teknolojiyek nûtir e ji ber vê yekê şans heye ku hûn wê tenê di modelên jêrîn de bibînin:

• Toyota Camry
• Toyota Avensis
• Toyota Verso
• Toyota Sienna
• Lexus RX400H
• Lexus is250
• Lexus Is220d

Ronahiya VSC Çi Dike Wate?

Heke ronahiya hişyariya VSC an VSC ya kontrolê li ser dashboarda we were vê wateyê ku komputera wesayitê di pergala weya kontrolkirina kêşanê de pirsgirêkek tespît kiriye. Dibe ku ev were wê wateyê ku pergalên weya VSC û ABS (frenên dijî-xiftanê) dê bi demkî neçalak bibin.

VSC, an jî Kontrola Stability Vehicle, pergalek Toyota û Lexus e ku ji bo kontrolkirina kêşanê ya wesayîta we digire. Ev kontrolkirina kişandinê ew e ya ku ji we re dibe alîkar ku hûn li rêyên sipî bihêlin, hêza ku ji tekeran re tê şandin kêm dike.û carinan jî dema ku şert û mercên xirab têne tespît kirin bixweber fren dike.

Ew yekbûnek ji VSC û ABS e ku fonksiyonên kontrolkirina kêşanê diparêze, ji ber vê yekê heke hûn li ser "VSC OFF" bibînin. dashboarda we arîkariya kontrolkirina kişandinê tune. Ne hemî otomobîlan xwedan kontrola kêşanê ne bê guman ji ber vê yekê ev ne xeternak e, lê ev tê vê wateyê ku hûn hewce ne ku bêtir bi baldarî ajotin bikin, nemaze heke şert û mercên rê ji çêtirîn kêmtir bin.

Çima Dibe ku Hûn Hişyarîya VSC Bigirin?

Pirsgirêka motorê sedema herî gelemperî ya pirsgirêkek bi VSC re ye heke hûn ronahiya motora kontrolê jî bibînin. Di heman demê de dibe ku hûn bi pergala ABS re jî pirsgirêk hebin, ku wekî ku hatî destnîşan kirin bi pergala VSC re dixebite. Pirsgirêk dikarin wekî senzorek xeletî hêsan bin an jî wekî têlkirin an pêkhateyên şikestî tevlihev bin.

Ji ber ku VSC bi rêveberiya motorê û pergala kontrolkirina frenê ve girêdayî ye navnîşek dirêj a sedemên gengaz heye. Bixwînin da ku hûn hin pirsgirêkên potansiyel bibînin û ka hûn çawa dikarin pirsgirêkê çareser bikin.

Pirsgirêkên motorê

Wek ku berê hate referans kirin, yek ji sedemên sereke ku ronahiya VSC li ser we derdikeve dash dikare di motorê de pirsgirêkek be. Ger VSC bi ronahiya motora kontrolê re were girêdan, ew hema bêje pirsgirêkek motorê ye ku di vê rewşê de xelet e.

Di wesayîtên nûjen de hema hema ji bo her aliyên motorê senzor hene, ji ber vê yekê heya ku hûn mekanîkî ne bi şiyanên derûnî hûn netewra dê bikaribe texmîn bike ka bi rastî mesele çi ye. Xwezî her çend xeletiyên ku roniyên hişyariyê dane destpêkirin dê kodek pirsgirêkê di modula kontrolkirina motorê de tomar bike.

Di nav sedemên herî gelemperî de dibe ku ev be:

• Xerab Sensor MAF
• Sensora O2 ya Xirab
• Kapa Gazê ya Xirab
• Pedala Lezkerê Xerab
• Sensora Pozisyona Camêra Xerabê/Xerab
• Pirsgirêkên Têlê

Dibe ku bêhejmar pirsgirêkên din hebin, ji ber vê yekê gava yekem ev e ku meriv li ser koda pirsgirêkê ya ku dikare bi karanîna amûrek skaner were xwendin were xwendin.

Xerab Sensorê ABS

Wek ku hate gotin ABS beşek sereke ya hevkariya VSC ye ji ber vê yekê pirsgirêkên bi vê pergalê re dikarin bibin sedem ku ronahiya hişyariyê were ronî kirin. Dibe ku pirsgirêk ji senzorek xelet a ku çar jê hene, yek li her yek ji çerxên gerîdeyê ne.

Sensorsên ABS leza çerxê dişopînin ku ne tenê ji hêla vê pergalê ve lê ji hêla pergalên kontrolê yên din ve jî tê şopandin. ECM û TCM. Ji ber ku ev senzor li ser hêlînên çerxê ne, ew di bin rehmê de ne, gemar û axê, ji ber vê yekê pir bi hêsanî dikarin bi demê re zirarê bibînin.

Wek ku VSC daneyên van senzoran bikar tîne, heke ew têk biçin wê hingê pergal ne xwediyê agahdariya ku ew hewce dike ku rast bixebite, ji ber vê yekê neçar e ku xebata xwe rawestîne. Dûv re eşkere ye ku hûn ê ronahiya hişyariyê bistînin da ku vê yekê nîşan bide.

Ji xeynî senzoran bixwe dibe ku pirsgirêk bi têl ve girêdayî be, ABSzengilên reluctor an tewra senzorê goşeya rêveberiyê jî.

Çêkêşiya Ronahiya Brakeyê ya Xerab

Dibe ku hûn bipirsin çima dibe ku guheztina ronahiya frenê bandorek li ser VSC bike. Ger ew tenê roniyên frenê vêxist û vemiranda, wê hingê bi rastî ne wusa bû, lê bi rastî ji vê veguheztinê bêtir heye.

Pêşkêşa ronahiya frenê di pedala frenê de ye, ji ber vê yekê gava ku em firnê dixin peyam ji roniyên frenê yên ku ronî dikin re tê şandin. Lêbelê, îşaret li cîhek din jî diçe pergalên din, di nav de, we texmîn kir, VSC.

Heke VSC ji guhêrbara ronahiya frenê peyaman nestîne wê hingê ew ê tomarek hilîne. koda xeletiyê û ronahiya hişyariya VSC-ê vekin.

Pirsgirêkên Têlkirinê

Ew rastiyek hêsan e dema ku dor tê ser gerîdeyên nûjen her çend elektrîkên we zêde bin ew qas tişt hene ku têk biçin. Em van rojan heqê wesayîtên xapkirî didin ji ber ku elektrîk dikare tevlihev û pir caran tiştên nazik bin.

Pirsgirêkên VSC-ê pir bi hêsanî dikarin bi têlan ve girêdayî bin û ev jî dikare pir dijwar be ku teşhîskirin. Piştî ku hûn hemî vebijarkên din kontrol bikin, dibe ku hûn bi rastiyê re rû bi rû bimînin ku têlek bêserûber an şewitî heye. Di vê rewşê de divê hûn li alîkariya pisporek bigerin ji ber ku dibe ku ev tamîrek tevlihev be.

Çewtiya Mirovî

Carinan em xwe ditirsînin ku pirsgirêkek mezin heye, dema ku di rastiyê de me tenê vemirand. guheztinek bêyî ku hay jê hebe. Ewpiranîya otomobîlên bi vê pergala VSC-ê xwedan bişkokek vekêşandin/çalakkirinê an bişkokek heye ku wê kontrol dike.

Ji ber vê yekê gava yekem tiştê ku divê hûn bikin ger ronahiya hişyariya VSC li ser tîrêjê we xuya bibe ev e ku hûn bişkoka vekêşandin/çalakkirinê kontrol bikin. . Dibe ku we ew bi xeletî xistibe û ew tenê hewce ye ku vegere. Ev helbet senaryoya herî baş e, lê gelo ew ê ne xweş be heke ew tenê be?

Vesazkirina Ronahiya VSC

Piştî kontrolkirina ku ew ne bişkokek tesadufî bû, pêl pê bikin. bû sedem ku ronahiyê vebe, dibe ku hûn paşê hewl bidin ku bişkojkê ji nû ve saz bikin. Carinan peyamên xeletiyê bi xeletî diqewimin û bi rastî pirsgirêk tune. Ger tu bikaribî ronahiyê ji nû ve saz bikî û ew vemirî, wê gavê her tişt baş e.

Ji bo ku VSC-ya xwe ji nû ve saz bike van gavan bavêje:

• Bi otomobîla vemirandin û li parkê, bişkoka VSC-ê bibînin. Ev bi gelemperî li nêzê çîpê gemarê ye lê di heman demê de dibe ku li kêleka dîreksiyonê an jî li pişt wê be.
• Bişkoja VSC-ê çend saniyan pêl bikin û bihêlin
• Divê roniyên nîşana TRAC OFF û VSC OFF were û nîşan dide ku her du jî niha hatine vemirandin.
• Bişkoka VSC-ê dîsa bikirtînin û ev yek dibe sedem ku roniyên TRAC û VSC vemirin. Divê ev yek ji nû ve pergalan vegerîne.

Heke ev nexebite û ronahiya hişyariyê vegere wê hingê ev tê wê wateyê ku peyama xeletiyê hebû ji ber vê yekê dibe ku pirsgirêkek heye ku divê were sererast kirin.

Serastkirina Ronahiya VSC

Ji ber vê yekê we ji nû ve verastkirinê ceriband ûev alîkarî nekir. Ev tê vê wateyê ku dibe ku pirsgirêkek hebe ku divê were çareser kirin. Pêdivî ye ku hûn gavan bavêjin da ku pirsgirêkê biceribînin û teşhîs bikin.

Amûrek Skannerê bikar bînin

Tê texmîn bikin ku hûn dixwazin bi xwe biceribînin û bi pirsgirêkê re mijûl bibin, wê gavê gava weya yekem dê nuha ew be ku cîhê pirsegirêk. Wekî ku hate gotin, peyamên xeletiyê li ser komputera gerîdeya we têne hilanîn û ew ê di derheqê pirsgirêkê de bêtir hûrgulî bidin we.

Ji bo ku hûn bikarin xeletiyê bixwînin hûn ê hewceyê skanerek OBD2 hewce bikin. kodên ku di modula kontrolê ya motora we de hatine hilanîn. Ger ew pirsgirêkek ABS ye, lêbelê dibe ku hûn hewce ne ku li gorî modela gerîdeya xwe skanerek taybetî bistînin. Her weha divê hûn fêm bikin ku skanerên ku hûn dikarin ji xwe re bi dest bixin ne bi qasî yên ku ji hêla pisporan ve têne bikar anîn ne baş in.

Lîmayên Brake xwe kontrol bikin

Testîmanek hêsan ji bo teşhîskirina pirsgirêkek têkildar bi frenê guheztina ronahiyê wekî ku berê hate behs kirin ev e ku hûn kontrol bikin ku gava ku hûn frenê ditemirînin roniyên frena we vêdibin. An dema ku hûn li ronahiya frenê temaşe dikin bila kesek frenê pêde bike an jî dema ku hûn lê temaşe dikin bila kesek li ronahiyê temaşe bike.

Heke roniyên frenê vênebin wê demê diyar e ku di guheztina ronahiya frenê de pirsgirêkek heye. Wekî ku me berê jî nîqaş kir ev dikare û dibe ku bibe sedema pirsgirêka VSC. Bi guheztina vê veguheztinê dê hêvîdarim ku roniyên frena we dîsa dest pê bike û di heman demê de VSC jî bixebite. Bînin bîra xwe piştî rastkirinê, dibe ku hûn hîn jî neçar bin ku ji nû ve vesazkirinê bimeşînin da ku hişyariyê bizivirîninronahiyê vemirîne.

Kapeya gaza xwe kontrol bikin

Dibe ku we berê vê yekê di nav sedemên hevpar de ferq kiribe û fikirî ku ew xeletiyek e. Bi rastî, ne wisa ye. Kulîlkek gazê ya ku diherike an jî winda dibe ku dikare bibe sedema pirsgirêkên rastîn bi VSC-ê re li ser modelên Toyota û Lexus. Wekî nîşanek ku piştî ku we otomobîlê bi gazê tije kir, VSC zû dest pê kir, kapoya gazê kontrol bikin.

Giring e ku were zanîn ku ne tenê xeternak e ku ger otomobîla we di dema sotemeniyê de bixebite, ev yek dikare ronahiya hişyariya VSC vekin. Eşkere ye ku ev dikare bi paqijkirina bîra koda xeletiyê were rast kirin û bi piştrastkirina ku kapika gazê ewle ye û neherikîne.

Dibe ku Fluid Brake Kêm be

Tiştê ku bandorê li frenên ku dibe ku xeletiyek çêbike. kod dikare bibe sedema hişyariya VSC. Ev di nav xwe de şilava frenê kêm e ku bi serê xwe pirsgirêkek mezin e. Depoya şilava frenê kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku têra xwe şilî heye. Ger kêm be, wê hingê hûn hewce ne ku hûn li dora frensê lekeyek kontrol bikin û ji nû ve bi şilê tijî bikin.

Ji pisporek bipirsin

Heke we hemî vebijarkên hêsan lêkolîn kiribin û tiştek nekiriye dibe ku dem be ku meriv berê xwe bide pisporek. Diyar e ku meriv vê yekê drav bide lê hin pirsgirêk ji jêhatîbûna weya malê wêdetir in û heke hûn dixwazin ku ev pergal bixebitin wê hingê dibe ku hûn bijarek din nemînin.

Encam

Kontrola îstiqrara wesayîtê Pergala di otomobîlên Toyota û Lexus de wekî alîkariyek din a ajokerê di hewaya dijwar de girîng eşert û mercên. Em ne hewceyî vê pergalê ne ji bo ku gerîdeyê bixebitin lê ew pir arîkar e.

Rakirin dikarin ji sade berbi tevlihev bibin û hin tiştên we yên bingehîn hene ku hûn dikarin berî ku hûn otomobîlê bibin ba pisporek kontrol bikin. Hêvîdarim ku ev gotar ji we re bibe alîkar û hûn dikarin sedema wê ronahiya hişyariya VSC-ê ya xedar teşhîs bikin.

Girêdana vê Rûpelê an Referansa vê Rûpelê

Em gelek wext li berhevkirin, paqijkirin, hevgirtinê derbas dikin. , û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin da ku ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk behs bikin an referansa wek çavkanî. Em spasiya piştgiriya we dikin!