Ko nozīmē Toyota vai Lexus VSC indikators un kā to var atiestatīt?

Christopher Dean 05-08-2023
Christopher Dean

Dažas lampiņas uz instrumentu paneļa ir acīmredzamas, bet ir arī tādas, kas varētu būt saprotamas tikai zinošākiem autospeciālistiem. Viena no šādām mīklainībām dažiem varētu būt VSC lampiņa, kas parādās dažos Toyota un Lexus modeļos.

Šajā rakstā mēs demistificēsim šo konkrēto brīdinājuma signāllampiņu un palīdzēsim jums risināt šo problēmu. Tas var nozīmēt remontu, lai novērstu problēmu, vai arī var būt tikpat vienkārši kā atiestatīšana. Lai arī kas tas būtu, cerams, ka šis ziņojums jums palīdzēs.

Kurās automašīnās būs redzama VSC lampiņa?

Šajā rakstā mēs aplūkojam Toyota un Lexus modeļus, kuros var parādīties šī brīdinājuma lampiņa. Šī ir jaunāka tehnoloģija, tāpēc pastāv iespēja, ka to redzēsiet tikai šādos modeļos:

  • Toyota Camry
  • Toyota Avensis
  • Toyota Verso
  • Toyota Siena
  • Lexus RX400H
  • Lexus is250
  • Lexus Is220d

Ko nozīmē VSC indikators?

Ja instrumentu panelī iedegas VSC vai VSC brīdinājuma indikators, tas nozīmē, ka transportlīdzekļa dators ir konstatējis problēmu ar vilces kontroles sistēmu. Tas var nozīmēt, ka VSC un ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma) sistēmas uz laiku būs atspējotas.

VSC jeb transportlīdzekļa stabilitātes kontrole ir Toyota un Lexus sistēma, kas nodrošina transportlīdzekļa saķeres kontroli. Šī saķeres kontrole palīdz saglabāt saķeri uz slideniem ceļiem, samazinot uz riteņiem raidīto jaudu un dažkārt pat automātiski bremzējot, ja tiek konstatēti slikti apstākļi.

Tas ir VSC un ABS apvienojums, kas nodrošina vilces kontroles funkcijas, tāpēc, ja uz instrumentu paneļa redzat "VSC OFF", vilces kontrole jums nepalīdz. Protams, ne visiem automobiļiem ir vilces kontrole, tāpēc tas nav briesmīgi, bet tas nozīmē, ka jums ir jābrauc uzmanīgāk, īpaši, ja ceļa apstākļi nav optimāli.

Kāpēc var saņemt VSC brīdinājumu?

Motora problēma ir visbiežāk sastopamais VSC problēmas cēlonis, ja jums arī iedegas kontrollampiņa. Iespējams, ka problēmas ir arī ar ABS sistēmu, kas, kā minēts iepriekš, darbojas kopā ar VSC sistēmu. Problēmas var būt tik vienkāršas kā bojāts sensors vai tik sarežģītas kā elektroinstalācijas vai bojātas detaļas.

Tā kā VSC ir savienota ar dzinēja vadības un bremžu kontroles sistēmu, ir garš iespējamo cēloņu saraksts. Lasiet tālāk, lai iepazītos ar dažām iespējamām problēmām un to, kā jūs varētu rīkoties, lai problēmu novērstu.

Dzinēja problēmas

Kā jau minēts iepriekš, viens no galvenajiem iemesliem, kādēļ uz paneļa parādās VSC indikators, varētu būt dzinēja problēma. Ja VSC indikators tiek parādīts kopā ar kontrollampiņu, gandrīz noteikti šajā gadījumā ir vainojams dzinējs.

Mūsdienu transportlīdzekļos ir gandrīz visu dzinēja aspektu sensori, tāpēc, ja vien neesat mehāniķis ar ekstrasensa spējām, jūs pat nespēsiet uzminēt, kas tieši ir problēma. Par laimi, kļūdas, kas izraisīja brīdinājuma signālu, būs reģistrējušas traucējumu kodu dzinēja vadības modulī.

Starp visbiežāk sastopamākajiem iemesliem var būt:

  • Bojāts MAF sensors
  • Slikts O2 sensors
  • Atslābis gāzes vāks
  • Bojāts akseleratora pedālis
  • Slikts kloķvārpstas/skrūves vārpstas stāvokļa sensors
  • Elektroinstalācijas problēmas

Tomēr varētu būt neskaitāmas citas problēmas, tāpēc pirmais solis ir nolasīt šo problēmu kodu, ko var izdarīt, izmantojot skenera rīku.

Skatīt arī: Ko darīt, ja esat pazaudējis automašīnas atslēgas un jums nav rezerves?

Bojāts ABS sensors

Kā minēts, ABS ir galvenā VSC partnerības daļa, tāpēc problēmas ar šo sistēmu var izraisīt brīdinājuma signāla ieslēgšanos. Problēma var rasties bojāta sensora dēļ, kuru ir četri, pa vienam pie katra automašīnas riteņa.

ABS sensori uzrauga riteņa ātrumu, ko uzrauga ne tikai šī sistēma, bet arī citas vadības sistēmas, piemēram, ECM un TCM. Tā kā šie sensori atrodas uz riteņa vārpstas rumbas, tie ir pakļauti ūdens, rūsas un netīrumu iedarbībai, tāpēc laika gaitā tos var ļoti viegli sabojāt.

Tā kā VSC sistēma izmanto šo sensoru datus, ja tie nedarbojas, tad sistēmai nav informācijas, kas nepieciešama pareizai darbībai, tāpēc tai ir jāpārtrauc darbība. Protams, ka tas tiks atspoguļots brīdinājuma indikatorā.

Papildus pašiem sensoriem problēma varētu būt saistīta ar vadu, ABS reluktora gredzeniem vai pat stūres leņķa sensoru.

Bojāts bremžu gaismas slēdzis

Jums varētu būt interesanti, kāpēc bremžu gaismu slēdzis varētu ietekmēt VSC. Ja tas tikai ieslēdz un izslēdz bremžu gaismas, tad tas tā īsti nedarbotos, taču šis slēdzis patiesībā ir vairāk nekā tas.

Bremžu gaismu slēdzis atrodas bremžu pedālī, tāpēc, nospiežot bremzi, ziņojums tiek nosūtīts bremžu gaismām, kas iedegas. Tomēr signāls tiek nosūtīts arī uz citām sistēmām, tostarp, kā jūs jau nojautāt, uz VSC.

Ja VSC nesaņem ziņojumus no bremžu gaismu slēdža, tas saglabā defekta kodu un ieslēdz VSC brīdinājuma gaismu.

Elektroinstalācijas problēmas

Tas ir vienkāršs fakts, kad runa ir par modernām automašīnām, jo vairāk elektrības, jo vairāk lietu, kas var salūzt. Mūsdienās mēs maksājam cenu par izdomātiem transportlīdzekļiem, jo elektrība var būt sarežģīta un bieži vien delikāta lieta.

Problēmas ar VSC ļoti viegli var būt saistītas ar elektroinstalāciju, un to var būt arī ļoti grūti diagnosticēt. Pēc visu citu iespēju pārbaudes var nākties saskarties ar to, ka ir vaļīgs vai izdedzis vads. Šādā gadījumā ir jāmeklē speciālista palīdzība, jo tas var būt sarežģīts remonts.

Cilvēka kļūda

Dažreiz mēs sevi nobiedējam, domājot, ka ir liela problēma, bet patiesībā mēs vienkārši izslēdzam slēdzi, nemanot. Lielākajai daļai automobiļu ar šo VSC sistēmu ir ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzis vai poga, kas to kontrolē.

Tātad pirmais, kas jums jādara, ja instrumentu panelī parādās VSC brīdinājuma lampiņa, ir jāpārbauda ieslēgšanas/izslēgšanas poga. Iespējams, jūs to nejauši sasitāt, un tā ir tikai jāatslēdz. Tas, protams, ir vislabākais scenārijs, bet vai nebūtu jauki, ja tas būtu viss, kas notiek?

VSC indikatora atiestatīšana

Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka gaismas ieslēgšanās iemesls nav nejauša pogas nospiešana, varat mēģināt atjaunot pogas iestatījumus. Dažreiz kļūdas ziņojumi rodas nejauši, un patiesībā problēmas nav. Ja izdodas atjaunot gaismas iestatījumus un tā paliek izslēgta, viss ir kārtībā.

Lai atiestatītu VSC, veiciet šādas darbības:

  • Kad automašīna ir izslēgta un novietota stāvvietā, atrodiet VSC pogu. Tā parasti atrodas pie pārnesumu pārslēgšanas sviras, bet var būt arī pie stūres vai aiz tās.
  • Nospiediet un dažas sekundes turiet nospiestu VSC pogu.
  • TRAC OFF un VSC OFF indikatoriem ir jāieslēdzas, norādot, ka abi indikatori ir izslēgti.
  • Vēlreiz nospiediet VSC pogu, un tad TRAC un VSC indikatori izslēgsies. Tādējādi sistēmas atkal tiks ieslēgtas.

Ja tas nedarbojas un brīdinājuma indikators atgriežas, tas nozīmē, ka ir bijis kļūdas ziņojums, tāpēc, visticamāk, ir problēma, kas jānovērš.

VSC indikatora labošana

Tātad mēģinājāt atiestatīt iestatījumus, bet tas nepalīdzēja. Tas nozīmē, ka, iespējams, ir problēma, kas ir jānovērš. Jums būs jāveic pasākumi, lai diagnosticētu problēmu.

Skenera rīka izmantošana

Pieņemot, ka vēlaties mēģināt atrisināt problēmu pats, pirmais solis tagad būs problēmas lokalizēšana. Kā minēts, kļūdu ziņojumi tiek saglabāti automašīnas datorā, un tie sniegs jums sīkāku informāciju par problēmu.

Jums būs nepieciešams OBD2 skeneris, lai varētu nolasīt motora vadības modulī saglabātos kļūdu kodus. Tomēr, ja tā ir ABS problēma, jums var būt nepieciešams īpašs skeneris, pamatojoties uz jūsu automašīnas modeli. Jums arī jāsaprot, ka skeneri, ko varat iegādāties sev, nav tik labi kā tie, ko izmanto profesionāļi.

Pārbaudiet bremžu lukturus

Vienkāršs tests, lai diagnosticētu problēmu, kas saistīta ar iepriekš minēto bremžu gaismu slēdzi, ir pārbaudīt, vai bremžu gaismas iedegas, kad nospiežat bremzi. Vai nu kāds nospiež bremzi, kamēr jūs vērojat bremžu gaismas, vai arī kāds vēro gaismas, kamēr jūs to darāt.

Ja bremžu gaismas neiedegas, tad acīmredzot ir problēmas ar bremžu gaismu slēdzi. Kā jau esam apsprieduši, tas var izraisīt un, visticamāk, izraisīs VSC problēmu. Ja šis slēdzis tiks nomainīts, cerams, ka bremžu gaismas atkal sāks darboties, kā arī VSC. Atcerieties, ka pēc labošanas jums joprojām var nākties veikt atiestatīšanu, lai izslēgtu brīdinājuma gaismu.

Pārbaudiet gāzes tvertnes vāciņu

Iespējams, jūs to esat pamanījuši agrāk starp biežākajiem iemesliem un domājāt, ka tā ir kļūda. Patiesībā tā nav. Noplūdis vai vaļīgs gāzes vāciņš, kas var izraisīt reālas problēmas ar VSC Toyota un Lexus modeļos. Ja VSC ieslēdzās drīz pēc tam, kad uzpildījāt automašīnu ar gāzi, kā norādījumu pārbaudiet gāzes vāciņu.

Ir svarīgi atzīmēt, ka ir ne tikai riskanti, ja automašīna darbojas degvielas uzpildes laikā, bet arī tas, ka, to darot, var ieslēgties VSC brīdinājuma indikators. Protams, to var novērst, dzēšot kļūdas koda atmiņu un pārliecinoties, ka gāzes korķis ir drošs un nav noplūdes.

Iespējams, ir zems bremžu šķidruma līmenis

VSC brīdinājuma cēlonis var būt jebkura bremzes ietekmējoša darbība, kas var radīt kļūdas kodu. Tas attiecas arī uz bremžu šķidruma nepietiekamu daudzumu, kas pats par sevi ir liela problēma. Pārbaudiet bremžu šķidruma rezervuāru, lai pārliecinātos, ka tajā ir pietiekami daudz šķidruma. Ja tā daudzums ir nepietiekams, jāpārbauda, vai nav noplūdes ap bremzēm, un jāpiepilda ar šķidrumu.

Jautājiet profesionālim

Ja esat izpētījis visas vienkāršās iespējas un nekas nav palīdzējis, iespējams, ir pienācis laiks vērsties pie profesionāļa. Tas, protams, maksās naudu, bet dažas problēmas ir ārpus jūsu mājas prasmēm, un, ja vēlaties, lai šīs sistēmas darbojas, jums, iespējams, nav citas izvēles.

Skatīt arī: Elektriskie automobiļi, kas var vilkt

Secinājums

Transportlīdzekļa stabilitātes kontroles sistēma Toyota un Lexus automobiļos ir svarīga kā papildu palīgs vadītājam sarežģītos laika apstākļos. Šī sistēma nav obligāti nepieciešama, lai automašīna darbotos, taču tā ir ļoti noderīga.

Risinājumi var būt no vienkāršiem līdz sarežģītiem, un jums ir dažas pamatlietas, ko varat pārbaudīt, pirms aizvest automašīnu pie profesionāļa. Cerams, ka šis raksts jums ir bijis noderīgs un jūs varat diagnosticēt šīs kaitinošās VSC brīdinājuma lampiņas iemeslu.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!

Christopher Dean

Kristofers Dīns ir kaislīgs automobiļu entuziasts un uzticams eksperts visās ar vilkšanu saistītās lietās. Ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi automobiļu rūpniecībā Kristofers ir ieguvis plašas zināšanas par dažādu transportlīdzekļu vilkšanas rādītājiem un vilkšanas jaudu. Viņa lielā interese par šo tēmu lika viņam izveidot ļoti informatīvu emuāru "Taukšanas vērtējumu datu bāze". Izmantojot savu emuāru, Kristofera mērķis ir sniegt precīzu un uzticamu informāciju, lai palīdzētu transportlīdzekļu īpašniekiem pieņemt pārdomātus lēmumus, kad runa ir par vilkšanu. Kristofera zināšanas un centība savam amatam ir padarījusi viņu par uzticamu avotu automobiļu aprindās. Kad viņš nepēta un neraksta par vilkšanas spējām, jūs varat atrast Kristoferu, kurš pēta dabā ar savu uzticamo vilcējmašīnu.