باشقۇرۇش تاختىسىدا بىر قىسىم چىراغلار ئېنىق بولۇپ ، پەقەت تېخىمۇ ئۆگەنگەن ماشىنا مۇتەخەسسىسى ئۈچۈن ئەقىلگە مۇۋاپىق بولغان باشقا چىراغلار بار. بۇ كۆز قاراشلارنىڭ بىرى بەلكىم تويوتا ۋە لېكساس ئاپتوموبىللىرىدا كۆرۈلىدىغان VSC چىرىغى بولۇشى مۇمكىن. بۇ بەلكىم مەسىلىنى ئوڭشاش ئۈچۈن رېمونت قىلىش ياكى ئەسلىگە كەلتۈرۈشتەك ئاددىي بولۇشى مۇمكىن. مەيلى قايسى بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بۇ يازمىنىڭ سىزگە ياردەم قىلىشىنى ئۈمىد قىلىمەن.

قايسى ماشىنىلاردا VSC نۇرىنى كۆرىمەن؟ نۇر. بۇ بىر يېڭى تېخنىكا ، شۇڭا سىز ئۇنى پەقەت تۆۋەندىكى مودېللاردىلا كۆرەلەيسىز:

• تويوتا كامرى
• تويوتا Avensis
• تويوتا ۋېرسو
• تويوتا Sena
• لېكساس RX400H
• لېكساس is250
• لېكساس Is220d

VSC نۇر نېمە؟ دېمەكچىمۇ؟ بۇ بەلكىم VSC ۋە ABS (قۇلۇپقا قارشى تورمۇز) سىستېمىڭىزنىڭ ۋاقىتلىق چەكلىنىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىشى مۇمكىن. بۇ تارتىش كۈچىنى كونترول قىلىش سىزنىڭ تېيىلغاق يوللارنى كونترول قىلىشىڭىزغا ياردەم بېرىپ ، چاققا ئەۋەتىلگەن توكنى ئازايتىدۇھەتتا ناچار ئەھۋاللار بايقالغاندا بەزىدە ئاپتوماتىك تورمۇزلايدۇ. باشقۇرۇش تاختىڭىزدا تارتىش كۈچىنى كونترول قىلىش ياردىمى يوق. بارلىق ماشىنىلارنىڭ تارتىش كۈچىنى كونترول قىلىش ئەلۋەتتە ئەمەس ، شۇڭا بۇ بەك ناچار ئەمەس ، ئەمما بۇ سىزنىڭ تېخىمۇ ئېھتىياتچانلىق بىلەن ماشىنا ھەيدەشىڭىز كېرەكلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ ، بولۇپمۇ يول شارائىتى ئەڭ ياخشى بولمىسا.

نېمىشقا VSC ئاگاھلاندۇرۇشىغا ئېرىشىشىڭىز مۇمكىن؟

ئەگەر ماتورنىڭ چىرىغىنى كۆرسىڭىز ، ماتور مەسىلىسى VSC دىكى مەسىلىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبى. سىز بەلكىم VSC سىستېمىسى بىلەن ئىشلەيدىغان ABS سىستېمىسىدا مەسىلىگە يولۇقۇشىڭىز مۇمكىن. مەسىلە خاتا سېنزورغا ئوخشاش ئاددىي ياكى سىم ياكى بۇزۇلغان زاپچاسلارغا ئوخشاش مۇرەككەپ بولىدۇ. بەزى يوشۇرۇن مەسىلىلەرنى ۋە بۇ مەسىلىنى قانداق ھەل قىلىدىغانلىقىڭىزنى كۆرۈپ بېقىڭ. dash ماتوردا مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر VSC تەكشۈرۈش ماتورىنىڭ چىرىغى بىلەن بىللە بولسا ، بۇ ئەلۋەتتە ماتور مەسىلىسى بولۇپ ، بۇ ئەھۋالدا خاتالىق بار.

زامانىۋى ماشىنىلاردا ماتورنىڭ ھەممە تەرىپىدە دېگۈدەك سېنزور بار ، ئەگەر مېخانىك بولمىسىڭىز روھىي ئىقتىدار بىلەن سىز ئەمەسھەتتا مەسىلىنىڭ زادى نېمە ئىكەنلىكىنى پەرەز قىلالايدۇ. خۇداغا شۈكرى ، گەرچە ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنى قوزغىغان خاتالىقلار ماتورنى كونترول قىلىش مودۇلىدا چاتاق كودى خاتىرىلەنگەن بولسىمۇ.

ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلەر ئىچىدە:

• خاتالىق MAF سېنزورى
• ناچار O2 سېنزورى

  

  باشقا سان-ساناقسىز مەسىلىلەر بولۇشى مۇمكىن ، شۇڭا بىرىنچى قەدەمدە سايىلىگۈچ قورالى ئارقىلىق قىلغىلى بولىدىغان ئاۋارىچىلىق كودىنى ئوقۇش.

  خاتالىق ABS سېنزورى

  يۇقىرىدا دېيىلگەندەك ABS VSC ھەمكارلىقىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى ، شۇڭا بۇ سىستېمىدىكى مەسىلىلەر ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنىڭ يېنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ مەسىلە خاتا سېنزوردىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن ، بۇنىڭ ئىچىدە تۆت چاق بار ، ھەر بىر ماشىنىنىڭ چاقىدا بىرسى بار. ECM ۋە TCM. بۇ سېنزورلار چاق ئايلانما مەركىزىدە بولغاچقا ، ئۇلار سۇ ، دات ۋە توپا رەھىمسىز بولغاچقا ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ناھايىتى ئاسانلا بۇزۇلۇپ كېتىدۇ. سىستېمىدا توغرا ئىشلەشكە ئېھتىياجلىق ئۇچۇرلار يوق ، شۇڭا ئۇ خىزمەتنى توختىتىشى كېرەك. سىز بۇنى ئېنىق ئەكس ئەتتۈرىدىغان ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنى تاپشۇرۇۋالىسىز.

  سېنزورنىڭ ئۆزىدىن باشقا ، بۇ مەسىلە سىم بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇشى مۇمكىن ، ABSرېئاكتور ئۈزۈك ، ھەتتا رول بۇلۇڭى سېنزورى. ئەگەر ئۇ پەقەت تورمۇز چىرىغىنى ياندۇرۇپ ۋە ئۆچۈرۈۋەتكەن بولسا ، ئۇ ئەمەلىيەتتە بولمايتتى ، ئەمما ئەمەلىيەتتە بۇ ۋىكليۇچاتېلدىنمۇ كۆپ نەرسە بار.

  تورمۇز چىرىغى تورمۇز پېدالىغا جايلاشقان ، شۇڭا تورمۇزنى باسقاندا بۇ ئۇچۇر يورۇتۇلغان تورمۇز چىرىغىغا ئەۋەتىلگەن. بۇ سىگنال باشقا VSC نى ئۆز ئىچىگە ئالغان باشقا سىستېمىلارغىمۇ بارىدۇ. خاتالىق كودى ۋە VSC ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنى ياندۇرۇڭ. بىز بۇ كۈنلەردە ئالدانغان ماشىنىلارنىڭ باھاسىنى تۆلەيمىز ، چۈنكى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى مۇرەككەپ ۋە دائىم نازۇك نەرسىلەر بولىدۇ. باشقا بارلىق تاللاشلارنى تەكشۈرگەندىن كېيىن سىزدە بوش ياكى كۆيۈپ كەتكەن سىم بار دېگەن رېئاللىققا دۇچ كېلىشىڭىز مۇمكىن. بۇ خىل ئەھۋالدا سىز بىر مۇتەخەسسىسنىڭ ياردىمىگە ئېرىشىشىڭىز كېرەك ، چۈنكى بۇ بەلكىم مۇرەككەپ رېمونت بولۇشى مۇمكىن. دىققەت قىلمايلا ئالماشتۇرغۇچ. Theبۇ VSC سىستېمىسى بار ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسىدە ئۇنى كونترول قىلىدىغان ياكى تاقايدىغان كۇنۇپكا ياكى كۇنۇپكا بار. . ئېھتىياتسىزلىقتىن سوقۇلۇپ كەتكەن بولۇشىڭىز مۇمكىن ، ئۇنى پەقەت قايتا قوزغىتىش كېرەك. بۇ ئەلۋەتتە ئەڭ ياخشى ئەھۋال ، ئەمما ھەممىسى شۇنداق بولسا تاتلىق بولمامدۇ؟ نۇرنىڭ سىزنى قوزغىتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشىڭىز مۇمكىن. بەزىدە خاتالىق ئۇچۇرى تاسادىپىي يۈز بېرىدۇ ، ئەمەلىيەتتە مەسىلە يوق. ئەگەر سىز نۇرنى قايتا تەڭشىسىڭىز ھەمدە ئۇ توختاپ قالسا ئۇنداقتا ھەممىسى ئوڭۇشلۇق بولىدۇ.

  VSC نى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن تۆۋەندىكى باسقۇچلارنى بېسىڭ:

  • ماشىنا تاقالغان ۋە باغچىدا ، VSC كۇنۇپكىسىنى تېپىڭ. بۇ ئادەتتە چىشلىق چاقنىڭ يېنىدا بولىدۇ ، ئەمما رول ياكى ئۇنىڭ ئارقىسىدا بولۇشى مۇمكىن.
  • VSC كۇنۇپكىسىنى بىر نەچچە سېكۇنت بېسىپ تۇرۇڭ
  • TRAC OFF ۋە VSC OFF كۆرسەتكۈچ چىرىغى لازىم ھەر ئىككىسىنىڭ ھازىر ئېتىۋېتىلگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىڭ.
  • VSC كۇنۇپكىسىنى يەنە بىر قېتىم بېسىڭ ، بۇ TRAC ۋە VSC چىرىغىنىڭ ئۆچۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ سىستېمىلارنى قايتىدىن قوزغىتىشى كېرەك. 2> VSC نۇرنى ئوڭشاش

شۇڭا ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى سىناپ باقتىڭىزپايدىسى يوق. دېمەك ، ھەل قىلىشقا تېگىشلىك مەسىلە بولۇشى مۇمكىن. بۇ مەسىلىنى سىناپ بېقىش ۋە دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن قەدەم بېسىشىڭىز كېرەك. مەسىلە. تىلغا ئېلىنغاندەك ، خاتالىق ئۇچۇرى ماشىنىڭىزنىڭ كومپيۇتېرىدا ساقلىنىدۇ ۋە ئۇلار سىزگە بۇ مەسىلىگە مۇناسىۋەتلىك تېخىمۇ كۆپ تەپسىلاتلارنى بېرىدۇ.

خاتالىقنى ئوقۇش ئۈچۈن OBD2 سايىلىغۇچقا ئېھتىياجلىق بولىسىز. ماتورىڭىزنىڭ كونترول مودۇلىدا ساقلانغان كودلار. ئەگەر بۇ ABS مەسىلىسى بولسا ، ماشىنىڭىزنىڭ مودىلىغا ئاساسەن مەلۇم سايىلىغۇچقا ئېرىشىشىڭىز مۇمكىن. سىز ئۆزىڭىزگە ئېرىشەلەيدىغان سايىلىغۇچلارنىڭ كەسپىي خادىملار ئىشلەتكەنگە ئوخشاش ياخشى ئەمەسلىكىنى چۈشىنىشىڭىز كېرەك.

تورمۇز چىرىغىڭىزنى تەكشۈرۈڭ

تورمۇزغا مۇناسىۋەتلىك مەسىلىگە دىئاگنوز قويۇشنىڭ ئاددىي سىنىقى يۇقىرىدا دېيىلگەندەك نۇر ئالماشتۇرغۇچ تورمۇزنى چۈشۈرگەندە تورمۇز چىرىغىڭىزنىڭ يانغانلىقىنى تەكشۈرۈش. ياكى تورمۇز چىرىغىنى كۆرگەندە تورمۇزنى بېسىڭ ياكى سىز قىلىۋاتقاندا باشقىلار چىراغنى كۆرسۇن.

ئەگەر تورمۇز چىرىغى يانمىسا ، ئېنىقكى تورمۇز چىرىغىدا مەسىلە بار. بىز ئاللىقاچان مۇلاھىزە قىلغىنىمىزدەك ، VSC مەسىلىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ ۋىكليۇچاتېلنى ئالماشتۇرسىڭىز تورمۇز چىرىغىڭىزنىڭ يەنە VSC نى ئىشلىشىنى ئۈمىد قىلىمىز. ئوڭشالغاندىن كېيىن ئاگاھلاندۇرۇشنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن يەنىلا قايتا ئىجرا قىلىشىڭىز كېرەكلىكىنى ئېسىڭىزدە تۇتۇڭنۇرنى ئۆچۈرۈڭ. ئەمەلىيەتتە ئۇنداق ئەمەس. تويوتا ۋە لېكساس ماشىنا تىپىدىكى VSC بىلەن ھەقىقىي مەسىلە كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئېقىپ كەتكەن ياكى بوشاپ كەتكەن گاز قالپىقى. ئەگەر VSC ماشىنىنى گاز بىلەن تولدۇرۇپ ئۇزۇن ئۆتمەيلا كېلىپ قالسا يىپ ئۇچى سۈپىتىدە.

دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ماي قاچىلىغاندا ماشىنىڭىزنىڭ يۈرۈشى خەتەرلىك بولۇپلا قالماي ، بۇنداق قىلسىڭىز بولىدۇ. VSC ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنى قوزغىتىڭ. ئېنىقكى بۇنى خاتالىق كودى ئىچكى ساقلىغۇچنى تازىلاپ ، گاز قالپىقىنىڭ بىخەتەر ۋە ئېقىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئارقىلىق ئوڭشىغىلى بولىدۇ.

تۆۋەن تورمۇز سۇيۇقلۇقى بولۇشى مۇمكىن كود VSC ئاگاھلاندۇرۇشىنىڭ سەۋەبى بولۇشى مۇمكىن. بۇ تۆۋەن تورمۇز سۇيۇقلۇقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇ ئۆزى بىر چوڭ مەسىلە. تورمۇز سۇيۇقلۇقى سۇ ئامبىرىنى تەكشۈرۈپ ، ئۇنىڭ يېتەرلىك سۇيۇقلۇق بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئۇ تۆۋەن بولسا ، تورمۇزنىڭ ئېقىپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈپ ، سۇيۇقلۇق بىلەن تولدۇرۇشىڭىز كېرەك. بىر كەسپىي خادىمغا يۈزلىنىشنىڭ ۋاقتى بولۇڭ. بۇنى ئېنىق قىلىش ئۈچۈن پۇل كېتىدۇ ، ئەمما بەزى مەسىلىلەر سىزنىڭ ئائىلىڭىزدىكى ماھارىتىڭىزدىن ھالقىپ كەتتى ، ئەگەر بۇ سىستېمىلارنىڭ ئىشلىشىنى ئۈمىد قىلسىڭىز ، باشقا تاللىشىڭىز بولماسلىقى مۇمكىن.

خۇلاسە

ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنى كونترول قىلىش تويوتا ۋە لېكساس ماشىنىلىرىدىكى سىستېما قاتتىق ھاۋارايىدا قوشۇمچە قوزغاتقۇچ ياردىمى سۈپىتىدە ئىنتايىن مۇھىمشارائىت. بىز ماشىنا سىستېمىسىنىڭ رولىنى جارى قىلدۇرۇش ئۈچۈن بۇ سىستېمىنىڭ ھاجىتى يوق ، ئەمما ئۇ ئىنتايىن پايدىلىق. بۇ ماقالىنىڭ سىزگە پايدىلىق بولۇشىنى ئۈمىد قىلىمىز ھەمدە بۇ پەسكەش VSC ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغىنىڭ سەۋەبىگە دىئاگنوز قويالايسىز.

بۇ بەتكە ئۇلىنىش ياكى پايدىلىنىش ھەمدە تور بېكەتتە كۆرسىتىلگەن سانلىق مەلۇماتلارنى فورماتلاش سىزگە ئىمكانقەدەر پايدىلىق.

ئەگەر بۇ بەتتىكى سانلىق مەلۇمات ياكى ئۇچۇرلارنى تەتقىقاتىڭىزدا پايدىلىق دەپ قارىسىڭىز ، تۆۋەندىكى قورالنى ئىشلىتىپ توغرا نەقىل كەلتۈرۈڭ ياكى مەنبە سۈپىتىدە پايدىلىنىش. قوللىغانلىقىڭىزدىن مىننەتدارمىز!