Widząc jednak inne płyny, takie jak olej lub zielony płyn, może to oznaczać problemy z wyciekiem. W tym artykule przyjrzymy się zielonemu płynowi, który prawdopodobnie jest płynem chłodzącym. Dowiemy się więcej o płynie chłodzącym, co może powodować wyciek tego płynu, jak można go naprawić i ile mogą kosztować takie naprawy.

Czym dokładnie jest płyn chłodzący?

Płyn chłodzący silnik, znany również jako płyn niezamarzający, pod wieloma względami jest w istocie potem pojazdu samochodowego. Gdy jest nam zbyt gorąco, pocimy się, a wilgoć na naszej skórze chłodzi nas, wykorzystując ciepło naszego ciała do odparowania.

Płyn chłodzący działa w podobny sposób, z wyjątkiem części parowania. Porusza się po silniku w swoim własnym zamkniętym układzie i odprowadza ciepło wytworzone w procesie spalania. Gdy płyn chłodzący krąży, odbiera ciepło, chłodzi silnik i ostatecznie dociera do chłodnicy, gdzie może uwolnić zgromadzone ciepło.

Płyn chłodzący może wykonywać swoją pracę w każdych warunkach pogodowych, od upałów po mrozy. Nie musi pracować tak ciężko, gdy jest zimno, ale nadal musisz chłodzić silnik. Powodem, dla którego używamy płynu chłodzącego, a nie tylko wody, jest to, że zwykła woda zamarzłaby w niskich temperaturach.

Płyn chłodzący silnik jest mieszaniną wody, krzemionki i glikolu etylenowego. Jako taki został opracowany do pracy w każdych warunkach pogodowych i chociaż z czasem może dojść do pewnego odparowania, powinien on w dużej mierze pozostać w układzie chłodzenia. Oznaki jego wycieku poza ten układ mogą wskazywać na problem i narażać pojazd na ryzyko przegrzania.

Oznaki wycieku płynu chłodzącego

Układ chłodzenia jest bardzo ważny dla samochodu, ale często go pomijamy, dopóki nie stanie się coś zauważalnie złego. Silniki samochodowe mają normalny zakres temperatur pracy, więc jeśli wskaźnik temperatury silnika zaczyna przekraczać ten zakres, mogą wystąpić problemy.

Jeśli temperatura silnika wzrasta i nie spada, należy zjechać na pobocze i szybko sprawdzić zbiornik płynu chłodzącego. Zwykle bardzo łatwo go znaleźć pod maską i często ma widoczne oznaczenia napełnienia, które informują o zbyt niskim poziomie płynu chłodzącego.

Należy pamiętać, aby mieć w samochodzie zapasową butelkę płynu chłodzącego na wypadek konieczności jego uzupełnienia. Po uzupełnieniu płynu należy często sprawdzać, czy jego poziom zaczyna gwałtownie spadać, ponieważ oznacza to wyciek.

Bardzo oczywistą oznaką wycieku będzie zielony płyn pod samochodem w okolicy silnika. Nie ma powodu, aby widzieć ten zielony płyn chłodzący na ziemi pod samochodem, chyba że masz jakąś formę wycieku.

Co może być przyczyną wycieku płynu chłodzącego?

Układ chłodzenia nie należy do najbardziej skomplikowanych w pojeździe, ale nadal istnieje wiele potencjalnych przyczyn wycieków. Mogą one obejmować zarówno wadliwe węże, jak i uszkodzone części i mogą być zauważalne w wielu przypadkach, ale także trudniejsze do zlokalizowania w innych.

Otwór w chłodnicy

Jak wspomniano, po odebraniu ciepła z silnika płyn chłodzący przechodzi przez chłodnicę, gdzie jest ponownie schładzany przed ponownym przejściem przez układ. Lokalizacja tej części naraża ją na duże obciążenia i ryzyko korozji w miarę upływu czasu.

Jeśli w chłodnicy pojawi się dziura, płyn chłodzący zacznie wyciekać za każdym razem, gdy przez nią przejdzie. Może się również okazać, że uszczelka między chłodnicą a zbiornikiem płynu chłodzącego może się zużyć. Bez dobrego uszczelnienia płyn chłodzący może ponownie zacząć wyciekać.

Nieszczelny korek chłodnicy

Być może widziałeś w filmach, jak kierowca wysiada z samochodu i odkręca korek chłodnicy, a wyniki są szczerze przerażające. Po pierwsze, nigdy nie rób tego w samochodzie, który był uruchomiony, ponieważ płyn chłodzący wewnątrz jest pod dużym ciśnieniem i jest naprawdę gorący.

Chłodnica jest odpowiedzialna zarówno za utrzymywanie płynu chłodzącego w układzie, jak i utrzymywanie wysokiego ciśnienia wewnątrz urządzenia. Gdy działa prawidłowo, korek zawiera to wszystko i tworzy solidne uszczelnienie. Z czasem jednak uszczelnienie to może ulec pogorszeniu, w wyniku czego płyn chłodzący pod wysokim ciśnieniem może wyciekać wokół krawędzi.

Przepalona uszczelka głowicy

Być może słyszałeś o uszczelce głowicy w filmach lub telewizji, gdzie często wspomina się o niej w scenach z mechanikami. Jest to ważna część samochodu, ponieważ jej głównym zadaniem jest utrzymywanie oleju silnikowego i płynu chłodzącego w odpowiednich układach i zapobieganie ich mieszaniu się.

Jeśli jednak uszczelka głowicy zacznie przeciekać, te dwa płyny mogą przedostać się do swoich układów, co w obu przypadkach nie jest dobre. Początkowo nie będzie to zauważalne, ale w końcu okaże się, że płyn chłodzący znajduje się w oleju lub olej w płynie chłodzącym.

Spowoduje to przegrzanie silnika, aż w końcu płyn chłodzący zacznie również wyciekać z silnika. Jeśli nie zostanie to naprawione, doprowadzi to do poważnych problemów i potencjalnie bardzo kosztownych napraw.

Uszkodzona pompa wodna

Ta część nazywana jest pompą wodną, ale płyn chłodzący w układzie nie jest zwykłą wodą, ale dobrze odmierzoną mieszanką chemikaliów. Niezależnie od tego, jej zadaniem jest przemieszczanie płynu chłodzącego w układzie chłodzenia i jest podatna na kilka potencjalnych problemów, które mogą powodować wycieki płynu chłodzącego.

Napędzany przez wał korbowy za pomocą paska, pasek ten może się zużyć, powodując problemy. Sama część może również ulec korozji i spowodować wycieki. Uszkodzenia zewnętrzne mogą również spowodować dziury w pompie, co pozwoli na wyciek płynu chłodzącego.

Niezależnie od przyczyny, jeśli pompa wody nie działa prawidłowo, silnik przegrzewa się, co może powodować poważne problemy. Jeśli silnik nie może być chłodzony, jego części zaczynają się psuć, a naprawy mogą być bardzo kosztowne.

Zbiornik wyrównawczy

Płyn chłodzący jest przechowywany w zbiorniku wyrównawczym, który można łatwo zlokalizować pod maską obok silnika. Jak wspomniano, często ma on wskaźniki poziomu napełnienia i powinien być regularnie sprawdzany. Ten plastikowy pojemnik przechowuje płyn chłodzący, który czeka na wejście do układu w celu użycia.

Reszta układu może być nadal dobrze uszczelniona, ale zbiornik wyrównawczy może być nieszczelny i będziesz tracić płyn bezpośrednio do gruntu poniżej.

Jak naprawić wycieki płynu chłodzącego?

Metoda naprawy wycieku płynu chłodzącego będzie zależeć od problemu, więc poniżej przedstawimy niektóre z bardziej powszechnych napraw. Niektóre z nich są nieco niekonwencjonalne, ale nadal uzasadnione, jeśli nie awaryjne, krótkoterminowe naprawy.

Użyj jajek

Jest to jedna z tych niekonwencjonalnych napraw i naprawdę powinieneś ją wyciągnąć tylko w poważnej sytuacji awaryjnej, takiej jak utknięcie w szczerym polu. Jeśli masz nieszczelną chłodnicę i masz przy sobie zapasowe jajko, możesz rozbić jajko na chłodnicy.

Teoria stojąca za tym krótkoterminowym rozwiązaniem polega na tym, że jajko opada do miejsca, w którym znajduje się dziura, gotuje się pod wpływem ciepła silnika i tworzy uszczelkę. Może to dać ci wystarczająco dużo czasu, abyś mógł dostać się w bardziej odpowiednie miejsce, gdzie będziesz mógł odpowiednio zająć się problemem.

Musimy ostrzec, że nie jest to trwałe rozwiązanie i powinno być stosowane tylko w nagłych wypadkach, wyciek będzie musiał zostać naprawiony na stałe, gdy tylko będzie to możliwe.

Jeśli będziesz musiał to zrobić, pozwól samochodowi ostygnąć przed otwarciem korka chłodnicy. Zacznij od wbicia kilku jajek do chłodnicy, jeśli to nie zadziała, możesz dodać kilka więcej. Gdy wyciek ustanie, uzupełnij płyn chłodzący i szybko udaj się do mechanika. To nie trwa długo.

Wymiana zacisków węży

Czasami nieszczelność powstała z powodu korozji opasek zaciskowych, które nie utrzymują już węża mocno zaciśniętego na złączu. Wymiana opaski zaciskowej na nową może przywrócić integralność połączenia i zatrzymać wyciek.

Podobnie jak w przypadku wszystkich napraw układu chłodzenia, przed rozpoczęciem naprawy upewnij się, że samochód ostygł. Podczas usuwania starego zacisku może być konieczne złapanie płynu chłodzącego z węża, więc przygotuj wiadro. Wymień stary zacisk na nowy i dokręć go na miejscu. Napełnij chłodnicę świeżym płynem chłodzącym i miejmy nadzieję, że będziesz gotowy do pracy.

Wymiana węży

Jeśli zlokalizowałeś nieszczelny przewód i jest on dostępny, możesz wymienić go na nowy. Możesz chcieć wymienić zaciski w tym samym czasie, nawet jeśli nie są jeszcze w zbyt złym stanie. Podobnie jak w przypadku zacisków, naprawy te należy wykonywać tylko w samochodzie, który ostygł.

Być może konieczne będzie spuszczenie płynu chłodzącego, więc przygotuj wiadro. Po wymianie węża i dokręceniu lub wymianie zacisków można przystąpić do napełniania świeżym płynem chłodzącym. Uruchom samochód na chwilę i sprawdź, czy wyciek został naprawiony.

Wymiana chłodnicy

Jeśli chłodnica nie nadaje się do naprawy, prawdopodobnie będziesz musiał ją wymienić. Jeśli masz umiejętności mechaniczne, prawdopodobnie możesz to zrobić samodzielnie. Będziesz potrzebował schłodzenia silnika i możliwości usunięcia starej części.

Obejmuje to spuszczenie starego płynu chłodzącego, odłączenie węży i odkręcenie wszelkich śrub mocujących. Po wyjęciu starej części będziesz musiał zamontować nową. Wykonasz wszystko, co zrobiłeś, aby odłączyć starą część, ale w odwrotnej kolejności, aby podłączyć nową.

Po podłączeniu możesz uzupełnić płyn chłodzący i uruchomić silnik, aby sprawdzić, czy wszystko jest podłączone i utrzymuje płyn. Upewnij się, że znasz proces wymiany dla swojego modelu samochodu i jesteś pewien, że możesz wykonać tę naprawę, w przeciwnym razie skorzystaj z pomocy mechanika.

Ile kosztuje naprawa wycieku płynu chłodzącego?

Istnieje szeroki zakres potencjalnych kosztów naprawy nieszczelnego układu chłodzenia, co oznacza, że może ona kosztować zaledwie 10 USD lub ponad 3000 USD w zależności od problemu. Nowy zacisk węża może być bardzo tani i można to zrobić samodzielnie.

Wymiana chłodnicy może kosztować do 1200 USD w zależności od samochodu i użytych części, podczas gdy uszczelka głowicy może z łatwością kosztować ponad 2000 USD.

Najlepszą radą, jakiej możemy Ci udzielić, jest regularne sprawdzanie poziomu wszystkich płynów samochodowych, w tym płynu chłodzącego, abyś mógł wcześnie ostrzec o problemie. Im szybciej naprawisz tego rodzaju problem, tym mniej będzie Cię to kosztować.

Wnioski

Nie doceniamy wycieków płynu chłodzącego, ale mogą one być poważnym problemem. Bez wystarczającej ilości płynu chłodzącego nasz silnik może się przegrzać i szybko ulec uszkodzeniu.

Link lub odniesienie do tej strony

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!