Ovo je sve povezano sa gazećim slojem gume, postavljenim slojem gume koji okružuje vrh gume, ali šta je sa glatkim područjem duž bočnih strana? Ovo je poznato kao bočna strana gume i veoma se razlikuje od gazećeg sloja.

U ovom članku ćemo pogledati potencijalna oštećenja koja mogu nastati duž ove takozvane bočne stijenke i što to može značiti za guma u cjelini. Pomoći ćemo vam da shvatite kada je vrijeme da zamijenite gumu koja ima oštećenje bočne stijenke i postoje li mogući popravci.

Šta je bočna stijenka gume?

Kada uzmemo u obzir vanjski aspekt guma se sastoji od dva glavna dijela: gazećeg sloja koji je dio koji je u kontaktu s cestom i bočne stijenke koja ne dolazi u kontakt osim ako nemate sreće da otkotrljate automobil na bok.

Posao guma zid gume služi za zaštitu slojeva korda koji su pramenovi poliesterskog korda koji idu okomito na gazeći sloj gume. U suštini bočna strana obuhvata unutrašnju podlogu gume. Ona također služi kao područje na kojem su navedeni detalji i specifikacije proizvođača pneumatika u obliku kodiranog serijskog broja.

Ovo nije jak dio gume pa bilo kakvo oštećenje bočne stijenke treba brzo otkloniti.

Šta može uzrokovati oštećenje bočne stijenke?

Može postojati brojni uzroci oštećenja bočne stijenke gume iako ovaj dio gumene dolazi u kontakt sa samom površinom puta. Ovaj dio gume još uvijek može biti u opasnosti od oštrih predmeta na putu kao što su staklo i ekseri.

Stara guma koju je trebalo promijeniti može također razviti oštećenje bočne stijenke, kao i guma koja nema dovoljno zračni pritisak. U nastavku ćemo navesti nekoliko potencijalnih uzroka oštećene bočne stijenke gume.

• Kontakt s ivičnjakom tijekom vožnje
• Pod napumpanom gumom
• duboke udarne rupe
• Oštri predmeti na površini puta
• Istrošena guma
• Preopterećeno vozilo koje premašuje specifikacije nosivosti gume
• Proizvodni nedostaci

Prepoznavanje bočne stijenke gume Oštećenja

Neka oštećenja bočne stijenke guma su vrlo očigledna, a drugi znakovi se mogu lako previdjeti. Na primjer, ekser koji viri iz bočne stijenke je bolno očigledan. Drugi suptilniji znaci mogu biti mjehur ili duboka ogrebotina/pukotina na gumi bočne stijenke.

Mjehurići i ogrebotine mogu nastati ako se bočni zid trlja o ivičnjak dok vozite i naravno mogu doći do uboda u bočnici od oštrih štapova, eksera, čavlića ili bilo kojeg drugog oštrog predmeta koji se može nalaziti na cesti.

Možete li popraviti oštećenje bočne stijenke gume?

Dakle, sada na loše vijesti kada je u pitanju popravak oštećenja bočnih zidova. Gotovo je nemoguće bezbedno popraviti gumu koja ima oštećenu bočnu stranu. Za razliku od gazećeg sloja gume, nikada ne biste trebali pokušavati da zakrpite pukotinu na gumibočni zid. Jednostavno neće izdržati i na kraju će otkazati.

Ako imate rascjep na bočnom zidu do te mjere da vidite niti ispod toga, ne možete popraviti. Strukturno oštećenje je već učinjeno i nikakva količina ljepila ili ljepila to neće na zadovoljavajući način zatvoriti. Jednako tako se ne može popraviti ni mjehurić na bočnoj stijenci.

Plitka ogrebotina bi se potencijalno mogla zalijepiti, ali bi morala biti toliko plitka da to zaista i ne morate učiniti. U osnovi, popravak bočnih zidova guma neće uspjeti i na kraju će vam trebati nova guma.

Koliko je oštećenje previše za bočnu stijenku gume?

Odgovor na ovo ovisi o vrsti oštećenja došlo je do bočne stijenke vaše gume.

Probušavanje: Ako imate ubod na bočnoj stijenci, ne možete je zakrpati tako da se ne može popraviti. Trebat će vam nova guma.

Mjehurić: Ako imate mjehur zraka na bočnoj stijenci gume, morat ćete zamijeniti cijelu gumu. Ovaj balon može na kraju da pukne i prouzrokuje eksplodiranje gume.

Ogrebotina ili pukotina: Vrlo plitka ogrebotina će verovatno biti u redu, ali pazite da je pratite radi povećanja veličine i dubine. Duboka ogrebotina ili pukotina koja otkriva navoje ne može se popraviti pa ćete morati nabaviti novu gumu.

Da li je bezbedno voziti sa oštećenjem bočne strane gume?

Kao što je spomenuto, bočna strana gume je jedan od najslabijih delova gume; daleko je manje robustan od gumegaziti. Ako imate oštećenu bočnu stijenku gume, izbjegavajte vožnju po njoj osim ako ne idete na kratko da biste zamijenili cijelu gumu.

Oštećenje bočne stijenke gume može brzo eskalirati na ispuhanu gumu i pri brzini guma koja vas pušta može biti ne samo zastrašujuća već i vrlo opasna. Zato izbjegavajte vožnju po oštećenoj bočnoj strani gume.

Možete li zamijeniti samo oštećenu gumu?

Nove gume nisu jeftine, pogotovo ovih dana pa se razumljivo možete zapitati hoće li zamjena samo jedne gume biti dosta. Pa ako je u pitanju jedan od pogonskih točkova, možda ćete morati da promenite oba. Razlog za to je taj što razlika u dubini gazećeg sloja između nove i djelomično iskorištene gume može uzrokovati opterećenje prijenosa.

Možete se izvući ako promijenite jednu gumu od dva nepogonska točka, ali ako imate pogon na sve kotače, onda bi sve četiri gume trebalo promijeniti kako bi se stvari održale u ravnoteži i izbjegli naprezanje diferencijala ili prijenosa.

Hoće li vaša garancija pokriti oštećenje zida guma?

Pošto gume nisu striktno govoreći dio samog automobila onda obično neće biti dio jamstva. Smatra se samonanesenom štetom, a ne kvarom na vozilu. Međutim, postoje određene garancije koje će to pokriti tako da pažljivo pročitajte svoje kako biste saznali koje su pogodnosti garancije.

Zaključak

Bočne stijenke guma su dio vaših guma koji vizaista ne želim da se desi bilo kakva šteta. Oni su važni za strukturni integritet gume, ali su najkrhkiji dio točka. Ne možete stvarno popraviti oštećenu bočnu stijenku gume u gotovo svim slučajevima, trebat će vam zamjenska guma.

Link ili upućivanje na ovu stranicu

Provodimo puno vremena prikupljajući, čišćenje, spajanje , i formatiranje podataka koji su prikazani na web stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat ispod da pravilno citirate ili referenca kao izvor. Cijenimo vašu podršku!