Motore-olioak dena berdina izatea baino gehiago du. Garrantzitsua den alderdi bat botiletan ziurrenik ikusiko duzun SAE inizialak dira. Artikulu honetan SAE zer esan nahi duen eta zergatik den faktore garrantzitsu bat uler dezazun aztertuko dugu.

Zer esan nahi du SAEk petrolioan?

Siglak jarraituz SAE duzu. Garrantzitsuak diren zenbait karaktere ohartuko dira baina horiei apur bat geroago iritsiko gara artikuluan, lehenik eta behin SAEk berak zer esan nahi duen argitu nahi dugulako. Motor-olio botila batean SAE inizialak "Automobilgintzako Ingeniarien Elkartea" esan nahi du.

Zergatik dago hori motorraren olio-botilan? Lehenik eta behin, lor ditzagun SAEri buruzko aurrekari batzuk. Henry Fordek berak eta Andrew Rickerrek 1905ean sortu zuten taldea da. Hasieran Estatu Batuetan zehar lan egiten duten automozio ingeniarien erakunde bat izan nahi zen. Hala ere, denbora gutxi igaro zen handitu arte.

1916rako SAEk traktore eta aeronautikako ingeniariak ere gehitu zizkion taldeari eta gaur egun berdin jarraitzen du. Lehen Mundu Gerran taldea hezkuntza talde bat bihurtzen hasi zen eta industria estandar unibertsalak ezartzen hasi zen.

SAE-k, beraz, hasierakoei jarraitzen dien informazioa erakundeak erabakitako balio bat duela esan nahi du. Horrek herrialde osoan estandarrak berdinak izatea ahalbidetzen du, nahasketarik egon ez dadin.

Motor-olioen kasuan.SAE eta hari lotutako zifrak botilak duen motor-olioaren biskositateari egiten diote erreferentzia. Horrek esan nahi du mendebaldeko kostaldean erositako botila batek ekialdeko kostaldean ekarritakoaren biskositate bera izango duela.

SAE-k orduan nazio mailan automobilgintzarekin lotutako 1600 praktika baino gehiagoren estandarrak mantentzeaz arduratzen da. Ez dute legea betearazteko eskumenik, baina beren estandarrak automobilgintzako jardunbide batzuetan ageri dira, eta horrek lana koherentea mantentzen du.

Zer esan nahi du olioaren biskositateak?

Beraz, SAEren bigarren alderdiari dagokionez. zure motorraren olio-botilan. SAEk berak adierazten du erakundeak onartu duela barruan dagoen olioak estandar zehatz batzuk betetzen dituela. Motor-olioaren kasuan biskositatea da.

Indiko honetan biskositateak adierazten du zenbat denbora behar duen olioak ontzi jakin batetik igarotzeko tenperatura zehatzetan. Olio likatsuago batek denbora gehiago beharko du ontzi batetik igarotzeko, lodiagoa delako. Biskositate baxuko olioa azkarrago mugituko da meheagoa den heinean.

SAE jarraitzen duten karaktereak olioaren biskositatea zein den esaten duten moduko kode bat dira. Normalean, W batez bereizitako bi zenbaki izango dira. Hemen uste oker bat aurkitu dugu. Askok uste dute W pisua dela. Hau ez da zuzena, benetan Negua adierazten duen bezala.

Negua (W) baino lehen zenbaki bat duzu, olioa nola isurtzen den aipatzen duena.0 gradu Fahrenheit. Zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta litekeena gutxiago izango da olioa izoztea eguraldi hotzean. Beraz, adibide gisa 0W edo 5W olio onak izango lirateke etengabe klima hotzarako.

W-aren ondoren beste bi zenbaki zenbaki ikusiko dituzu. Hauek olioaren biskositateari egiten diote erreferentzia tenperatura 212 gradu Fahrenheit denean. Funtsean, olioa zein likatsua den motorra lan-tenperaturara dagoenean. Zenbat eta txikiagoa izan bigarren zenbakia orduan eta azkarrago mehetuko da olioa tenperatura igo ahala.

10W-30 motor-olioa 10W-40rekin alderatzen badugu, ikusiko dugu berdinak direla tenperatura baxuetan baina 10W- 30 azkarrago mehetuko da motorraren tenperatura igo ahala. Hau kontu garrantzitsua izan daiteke zure autorako motor-olio egokia aukeratzen duzunean.

Zeintzuk dira motor-olio mota desberdinak?

Orain biskositateari buruz ulertzen dugunean, ikus ditzagun mota desberdinak. motor-olioa eskuragarri. Zure autoaren arabera, baliteke mota horietako bat behar izatea bereziki, beraz, beti kontsultatu behar duzu jabearen eskuliburua zein behar duzun jakin dezazun.

Ohiko motor-olioa

Hau motor mota oinarrizkoena da. olioa; ez du ezer gehitu eta ia motorrak existitzen diren bitartean estandarra izan da. Olio forma garbiena da eta, gainera, garestiena. SAE estandarrak jarraitzen ditu eta beste gehienek baino maizago olio-aldaketak beharko dituaukerak.

Premium Ohiko Motor Olioa

Izenak produktu premiumago bat adieraz dezake, baina egia esan, hori ez da ohiko olioarekin hain desberdina. Oraindik ez dago gehigarririk, baina autoen fabrikatzaileek beti iradokiko dute aukera merkeagoaren gainetik. Errealistan ez dago apenas alderik, beraz, azken finean, zurea da aukera. Benetan ez duzu ohiko olioarekin lortzen ez duzun ezer lortzen.

Kilometro handiko motor-olioa

Hau denbora luzez gidatutako autoetarako diseinatutako motor-olioa da. 75.000 kilometro. Higatzen hasita egon daitezkeen zigiluak eta motorraren beste pieza batzuk mantentzen laguntzeko helburu duten gehigarriekin gotortu da.

Garestiagoa da baina konturatu behar dugu gure autoek zahartu ahala pixka bat behar dutela. TLC gehiago aurrera jarraitzen dutela ziurtatzeko. Prebentziozko mantentze-lan gisa kilometraje handiko olio mota hau aukera bikaina da eta kostua merezi du.

Motor-olio sintetikoa

Auto berriago askok motor-olio sintetikoak behar dituzte, hobeto emateko diseinatuta daudenak. errendimendua eta motorraren babes orokorra. Herdoila garbitu eta lehortzeko zigiluak koipeztatu ditzaketen gehigarriek zure ibilgailuaren bizitza bermatzen laguntzen dute.

Horiek motor-olio estandarrak ez diren arren, SAE kalifikazioei jarraitzen diete. Formula desberdinak izan ditzakete, baina likatasuna botilan agertzen da. Gehiago kostatuko da baina olio artean luzeagoa izango daaldatzen da, kostua berdindu ahal izateko.

Nahasketa sintetikoa

Oso ohikoa da gaur egun automobilgintzako olioa, auto askok olio estandarraren eta sintetikoen nahasketa behar baitute. Sintetikoen babes-onurak ahalbidetzen ditu, baina baita aurrezpen txiki bat ere motor-olio merkeagoarekin moztuz.

Berriro formulazio bakoitzak bere gehigarriak eta salmenta puntuak ditu. Kontsultatu jabearen eskuliburua ikusteko zein olio egokituko den zure motorraren arabera eta saiatu zure beharretara egokitzen den egokiena aurkitzen.

Ondorioa

SAE industriako 1600 estandar baino gehiago arautzen dituen erakundea da. automobilgintza arloa. Henry Ford-ek berak sortu zuen, eta nazio osoko irizpidea bihurtu da uniformetasun-praktikak kontrolatzen laguntzen duten estandar batzuentzat.

Esteka edo erreferentzia orri honetara

Denbora asko pasatzen dugu biltzen, gunean erakusten diren datuak garbitu, batu eta formateatu, zuretzat ahalik eta baliagarriena izan dadin.

Orrialde honetako datuak edo informazioa zure ikerketan erabilgarria iruditu bazaizu, erabili beheko tresna hau egiteko. behar bezala aipatu edo erreferentzia iturri gisa. Zure laguntza eskertzen dugu!