Comprendre le fonctionnement du moteur de votre camion peut être un facteur important pour pouvoir l'entretenir correctement. Si par exemple vous avez un camion Ford Super Duty, vous avez probablement un moteur Powerstroke V8 de 6,0 litres.

Le V9 indique qu'il s'agit d'un moteur 8 cylindres avec deux rangées de 4 cylindres en forme de V. Chacun de ces cylindres porte un numéro, même s'il n'est pas nécessairement marqué. Dans cet article, nous en apprendrons davantage sur le V8 Powerstroke de Ford et sur la façon dont ses cylindres sont numérotés.

Qu'est-ce que le moteur Ford Powerstroke ?

Le moteur Powerstroke de Ford est un moteur diesel couramment utilisé dans les camions Ford de la série F et les camions Super Duty. Il s'agit essentiellement d'un changement de marque d'un moteur créé par Navistar International qui, jusqu'en 2011, fournissait les moteurs.

Histoire des moteurs Powerstroke de 6,0 litres

Le premier moteur Powerstroke, un diesel de 7,3 litres, était une version du V8 turbodiesel T444E de Navistar. Il a été introduit en 1994 et a été utilisé dans les plus gros camions Ford de la série F ainsi que dans les gammes Econoline.

Au deuxième trimestre 2003, cette version de 7,3 litres a été remplacée par le Powerstroke de 6,0 litres, qui a été utilisé dans les camions Ford Super Duty jusqu'en 2007, ainsi que dans les modèles Ford Econoline jusqu'à l'année modèle 2010.

Pourquoi faut-il connaître les numéros des cylindres ?

Lorsqu'il s'agit des cylindres d'un moteur, il peut être important de comprendre leur nombre et leur ordre d'allumage pour diagnostiquer une panne. L'ordre d'allumage peut varier en fonction de l'année du modèle d'un moteur, mais il est généralement établi dans un ordre spécifique.

Cette séquence ne suit pas la numérotation chronologique des cylindres mais est conçue pour un fonctionnement optimal du moteur. Les cylindres sont numérotés selon un schéma que nous expliquerons plus loin dans ce billet.

Localisation du cylindre numéro un

Une fois que l'on sait où se trouve le cylindre numéro un dans un moteur V8, il devient facile de numéroter les 7 autres cylindres. Lorsque vous regardez les deux rangées en ligne de 4 cylindres chacune, vous remarquerez qu'un côté est légèrement plus proche de vous que l'autre.

En effet, les cylindres sont délibérément légèrement décalés, de sorte que les deux rangées ne sont pas complètement parallèles. D'un côté se trouvent tous les cylindres impairs et de l'autre les cylindres pairs. Une fois le cylindre numéro un repéré, le cylindre opposé, qui doit être placé un peu plus loin, est le numéro deux. Ce schéma se poursuit avec le numéro trois situé en face du numéro deux.La numérotation est en fait en zig-zag d'un côté à l'autre.

Le premier cylindre devrait être facile à identifier lorsque vous vous tenez devant votre camion avec le capot ouvert. Le côté conducteur du véhicule devrait avoir les cylindres pairs 2, 4, 6, 8, ce qui signifie que lorsque vous faites face à l'avant du véhicule, le cylindre numéro un devrait être sur la gauche, le plus proche de vous.

Le cylindre 1 sera le premier de la rangée de gauche, suivi des cylindres 3, 5 et 7, dans cet ordre, au fur et à mesure que le moteur se rapproche de la cabine du camion.

Quel est l'ordre d'allumage d'un moteur Powerstroke de 6,0 litres ?

Ainsi, si vous démarrez le moteur en regardant les cylindres devant vous, ils ne s'allumeront pas dans l'ordre chronologique : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 et enfin 8. Voici quelques points à comprendre sur la façon dont ces moteurs s'allument.

• Les cylindres ne s'allument pas tous en même temps
• La séquence d'allumage a été prédéterminée et sera la même à chaque fois tant qu'il n'y a pas de problème avec le moteur.
• Il ne suivra jamais le modèle de numérotation progressive, mais il n'est pas non plus aléatoire.

Imaginons maintenant que nous sommes au volant de notre camion, que le capot est enlevé et que nous pouvons voir le moteur. Nous sommes sur le point de mettre en marche notre moteur Ford 6,0 litres Powerstroke. Les cylindres impairs se trouvent maintenant à droite, tandis que les cylindres pairs se trouvent à gauche.

Le cylindre numéro un se trouve à droite mais est le plus éloigné de nous. Lorsque nous démarrons le moteur, ce cylindre sera le premier à s'allumer. Les trois cylindres suivants seront 3, 5 et 7, suivis de 2, 4, 6 et enfin du cylindre numéro 8. Le cycle se répétera ensuite à l'infini pendant que vous conduisez.

Note importante

La séquence d'allumage exacte peut varier en fonction de l'année de fabrication de ces moteurs. Il est donc conseillé de consulter le manuel du propriétaire pour avoir une idée précise de la séquence d'allumage des cylindres de votre véhicule. C'est le seul moyen sûr de savoir si votre moteur s'allume dans la bonne séquence et si vous avez un cylindre qui ne s'allume pas correctement.

Conclusion

Le système de numérotation des cylindres d'un moteur Ford Powerstroke 6,0 litres est très facile à comprendre. Il s'agit d'un moteur V8 qui, contrairement aux moteurs en ligne qui n'ont qu'une seule rangée de cylindres, en a deux.

Ces deux rangées ou bancs de cylindres sont disposés en angle dans le corps du moteur, créant ainsi une forme de V. Un banc de cylindres contient les chambres impaires 1, 3, 5 et 7, tandis que l'autre banc contient les chambres 2, 4, 6 et 8.

Les deux rangées sont à peu près parallèles, mais les cylindres impairs sont placés légèrement en avant des cylindres pairs, ce qui vous permettra de localiser plus facilement le cylindre numéro un et, par la suite, les autres.

Lien ou référence à cette page

Nous passons beaucoup de temps à collecter, nettoyer, fusionner et formater les données affichées sur le site pour qu'elles vous soient le plus utiles possible.

Si les données ou les informations contenues dans cette page vous ont été utiles dans vos recherches, veuillez utiliser l'outil ci-dessous pour citer ou référencer correctement la source. Nous vous remercions de votre soutien !