Dalam artikel ini kami akan menerangkan apa sebenarnya injap PCV, fungsinya, cara mengesan tanda-tanda bahawa ia mungkin rosak dan yang paling penting ialah kos untuk menggantikannya. Ia agak tidak berbahaya yang menafikan kepentingannya dalam enjin kami jadi ini boleh menjadi beberapa maklumat penting.

Apakah Injap PCV?

Injap Position Crankshaft Ventilation (PCV) ialah bahagian yang telah berada di dalam enjin untuk masa yang lama pra-tarikh beberapa lagi peranti pengehad pelepasan moden. Tujuan peranti ini adalah untuk menghapuskan pelepasan daripada kotak engkol enjin.

Sebarang pelepasan dalam kotak engkol dihantar ke salur masuk. Dari sini pelepasan ini pada dasarnya dikitar semula ke dalam proses pembakaran yang lain. Ini berfungsi untuk membersihkan lagi pelepasan dan meningkatkan kecekapan keseluruhan.

Secara umumnya semua injap PCV mempunyai pembinaan yang serupa yang merangkumi dua penyambung perumahan yang mengandungi injap sehala yang dimuatkan spring . Bergantung pada seberapa keras anda menjalankan enjin anda injap ini membuka dan menutup untuk menampung jumlah pelepasan dalam kotak engkol.

Semasa melahu, terdapat lebih sedikit pelepasan jadi injap kebanyakannya ditutup. Semasa anda menghidupkan enjin namun pelepasan meningkat supaya injap terbuka lebih luas. Vakum yang disebabkan oleh tekanan pelepasan inilah yang akan menyebabkan injap terbuka dan tertutup.

Bagaimana Anda Tahu Injap PCV Tidak Berfungsi?

Penderia dalam enjin menyimpanjejak pelepasan dan mereka selalunya akan dapat memberitahu anda jika terdapat masalah dengan injap PCV. Memandangkan ini memerlukan pengimbas khas dan senarai kod namun terdapat juga pelbagai tanda yang perlu dicari yang mungkin memberitahu anda bahawa anda mempunyai masalah injap PCV.

Periksa Lampu Enjin Menyala

Sejujurnya, lampu enjin semak anda menyala boleh bermakna beratus-ratus kemungkinan kerosakan dan benar-benar tidak memberitahu anda banyak tanpa langkah diagnostik lanjut. Anda perlu sama ada mendapatkan mekanik untuk membantu atau anda boleh membeli alat pengimbas OBD2 yang murah.

Apabila isu berkaitan enjin berlaku, ia direkodkan sebagai kerosakan dalam modul kawalan elektronik (ECM). Memalamkan alat pengimbas ke dalam kenderaan anda akan membolehkan anda membaca kod yang direkodkan dalam ECM. Walau bagaimanapun, anda memerlukan senarai makna yang dikaitkan dengan kod untuk mengetahui dengan lebih tepat masalah yang direkodkan.

Akhirnya, lampu enjin semak akan menjadi amaran pertama anda bahawa sesuatu adalah salah dan ia mungkin injap PCV antara isu lain.

Melahu Tinggi atau Kasar

Jika anda mengenali kereta anda dengan baik, anda mungkin tahu berapa tinggi ia berputar semasa melahu. Injap PCV yang rosak boleh menyebabkan gejala yang serupa dengan kebocoran pengambilan yang boleh menyebabkan RPM anda meningkat semasa melahu atau melahu kasar yang sangat jelas.

Sebarang perubahan pada cara kereta anda biasanya melahu yang tidak dapat dijelaskan oleh keadaan cuaca mungkin berkaitan denganinjap PCV. Inilah sebabnya mengapa menyemak kerosakan ini sentiasa merupakan langkah pertama yang baik dalam mendiagnosis gejala ini.

Misfire atau Bau Petrol

Kedua-dua gejala ini berada pada hujung spektrum campuran bahan api/udara yang berbeza. Terdapat julat campuran yang ideal untuk bahan api dan udara dalam proses pembakaran enjin.

Jika anda mempunyai terlalu banyak bahan api dalam campuran ini boleh dipanggil campuran kaya. Ia boleh menyebabkan asap putih kelabu dari ekzos kerana bahan api yang berlebihan tidak digunakan sepenuhnya dalam proses pembakaran. Anda juga mungkin dapat menghidu petrol.

Campuran kurus ialah apabila terdapat terlalu banyak udara dalam campuran sehingga pembakaran dalam ruang tidak sekuat yang sepatutnya atau ia tidak menyala langsung. Ini dipanggil misfire atau backfire dan merupakan kejadian yang sering ketara.

Petunjuk campuran bahan api yang kurus atau kaya juga boleh menjadi petunjuk bahawa injap PCV tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Ini boleh disebabkan oleh tekanan yang disebabkan oleh pelepasan dalam kotak engkol.

Pecutan Kasar

Jika pecutan anda biasanya lancar, anda mungkin mendapati masalah dengan campuran bahan api/udara boleh menjadikannya kelihatan kasar. Ini mungkin persembahan yang boleh didengar atau mungkin bersifat getaran. Mana-mana injap PCV mungkin menjadi punca isu bahan api/udara dan seterusnya pecutan kasar.

Kebocoran Minyak

Injap PCV yang rosak boleh menyebabkan peningkatan tekanan di dalam kotak engkol yang dalamgiliran menyebabkan masalah dalam silinder dan gasket. Tekanan tambahan ini boleh menyebabkan kebocoran minyak daripada gasket dan silinder yang mungkin ditemui di atas tanah di bawah kereta.

Walaupun anda tidak melihat pengumpulan minyak di bawah kereta pemeriksaan paras minyak akan memberitahu anda jika anda kehilangan minyak enjin pada kadar yang pelik.

Ekzos Smokey

Sebaik-baiknya kita tidak sepatutnya dapat melihat pelepasan ekzos kita melainkan ia benar-benar hari sejuk. Jika anda melihat asap putih, hitam atau biru keluar dari ekzos anda maka ada sesuatu yang tidak betul. Ini adalah tanda campuran bahan api/udara yang tidak baik, pembakaran dan kawalan pelepasan yang lemah.

Asap putih atau hitam akan menunjukkan masalah campuran bahan api manakala asap biru bermakna minyak enjin memasuki proses pembakaran dan terbakar. Kedua-duanya tidak baik dan kedua-duanya boleh menunjukkan bahawa injap PCV mungkin memerlukan pembaikan atau penggantian.

Kod Ralat Apa yang Perlu Dicari

Seperti yang dinyatakan, alat pengimbas OBD2 boleh menarik kod ralat daripada anda ECM kereta yang jika dibandingkan dengan senarai kod untuk model anda boleh memberi anda jawapan tentang masalahnya. Dalam bahagian ini, kami akan memberi anda beberapa kod berkaitan injap PCV yang lebih biasa untuk diberi perhatian.

• P052E – Prestasi Injap Pengawal Selia Pengudaraan Kotak Engkol Positif
• P0171 – Sistem Bahan Api Terlalu Ramping (Bank 1)
• P0300 – Ralat Kebakaran Silinder Rawak/Berbilang Dikesan
• Kotak Engkol Positif P053ALitar Kawalan Pemanas Pengudaraan /Buka

Kod untuk kereta anda mungkin berbeza jadi sentiasa semak semula dengan manual pemilik untuk model dan tahun khusus anda. Kebanyakan kod di atas adalah universal tetapi sesetengah pengeluar kereta mematuhi peraturan mereka sendiri dan menggunakan teknologi yang tidak dilakukan oleh syarikat lain.

Di manakah Injap PCV?

Ini adalah soalan yang bagus dan alhamdulillah ini bukan bahagian yang sukar untuk dicari jika anda mempunyai pengetahuan yang luas tentang perkara yang anda lihat di bawah hud. Injap ini biasanya terletak pada penutup injap yang berada di atas enjin.

Sebagai alternatif, anda mungkin menemui bahagian ini pada hos antara penutup injap dan penapis pengambilan udara. Jejaki hos di bahagian atas enjin dan anda harus mencari injap PCV. Semak semula gambar rajah dalam manual pemilik anda untuk membantu anda memahami perkara yang anda lihat dalam enjin.

Berapa Kos untuk Mengganti Injap PCV?

Bahagian itu sendiri tidak memerlukan kos yang besar untuk menggantikan tempat antara $50 - $250 dengan alat ganti dan buruh. Mereka yang mempunyai kereta lama akan mendapati bahagian itu lebih mudah untuk diganti jadi terdapat peluang yang baik untuk anda membuat pembaikan ini sendiri.

Kenderaan yang lebih baharu adalah lebih rumit jadi anda mungkin memerlukan mekanik untuk membuat penggantian ini. Ia biasanya tidak mengambil masa yang lama walaupun sesetengah kenderaan mempunyai injap PCV yang lebih sukar untuk dicapai jadi mungkin mengambil masa yang lebih lama dan akibatnyakos lebih tinggi untuk membaiki menggunakan mekanik.

Kesimpulan

Injap PCV adalah penting untuk kecekapan dan kawalan pelepasan enjin anda dan jika ia rosak ia boleh menyebabkan masalah lain kepada anda. Ia adalah salah satu bahagian yang paling mudah tetapi apabila ia tidak berfungsi dengan betul ia boleh menyebabkan kerosakan di tempat lain.

Ia mempunyai simptom yang ketara apabila ia tidak berfungsi dengan betul dan menggunakan alat pengimbas yang anda boleh mendiagnosis isu ini sangat cepat. Ia bukan pembaikan yang mahal tetapi mengabaikannya boleh membawa kepada isu pembaikan enjin yang lebih mahal.

Pautan Ke atau Rujukan Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak masa untuk mengumpul, membersihkan, menggabungkan dan memformat data yang ditunjukkan di tapak supaya berguna kepada anda sebaik mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau merujuk dengan betul sumber. Kami menghargai sokongan anda!