Memahami cara enjin trak anda berfungsi boleh menjadi faktor penting untuk dapat menyelenggaranya dengan betul. Jika contohnya anda mempunyai trak Ford Super Duty, anda berkemungkinan mempunyai enjin Powerstroke V8 6.0 liter.

V9 menunjukkan bahawa ini ialah enjin 8 silinder dengan dua tebing 4 silinder dalam bentuk V. Setiap silinder ini mempunyai nombor walaupun ia mungkin tidak ditandakan dengan nombor tersebut. Dalam siaran ini kita akan mengetahui lebih lanjut tentang Ford Powerstroke V8 dan cara silindernya dinomborkan.

Apakah itu Enjin Ford Powerstroke?

Enjin Powerstroke daripada Ford ialah enjin diesel yang biasanya mempunyai telah digunakan dalam trak F-Series Ford dan trak Super Duty. Ia pada asasnya adalah penjenamaan semula enjin yang dicipta oleh Navistar International yang membekalkan enjin tersebut sehingga 2011.

Sejarah Enjin Lejang Kuasa 6.0 Liter

Lejang Kuasa pertama enjin ialah diesel 7.3 liter dan merupakan versi turbo-diesel V8 T444E Navistar. Ia diperkenalkan pada tahun 1994 dan digunakan dalam trak Ford F-Series yang lebih besar serta rangkaian Econoline.

Pada suku kedua 2003 versi 7.3 liter ini telah digantikan dengan Powerstroke 6.0 liter yang akan digunakan dalam trak Super Duty Ford sehingga 2007. Ia juga akan kekal digunakan dalam model Ford Econoline sehingga tahun model 2010.

Mengapa Anda Perlu Tahu Nombor Silinder

Bila ia datang ke silinder enjin ia bolehpenting untuk memahami nombor mereka dan susunan tembakan mereka apabila mendiagnosis kerosakan. Urutan pembakaran boleh berbeza-beza bergantung pada tahun model enjin tetapi ia biasanya ditetapkan dalam susunan tertentu.

Jujukan ini tidak mengikut penomboran kronologi silinder tetapi direka untuk operasi optimum enjin . Silinder dinomborkan mengikut corak seperti yang akan kami jelaskan kemudian dalam siaran.

Mencari Silinder Nombor Satu

Sebaik sahaja anda mengetahui di mana silinder nombor satu berada dalam enjin V8, ia menjadi mudah untuk menomborkan baki 7 silinder. Apabila anda melihat ke bawah dua tebing sebaris 4 silinder setiap satu, anda akan mendapati bahawa satu sisi lebih dekat sedikit kepada anda daripada yang lain.

Ini kerana silinder sengaja diimbangi sedikit supaya kedua-dua tebing tidak selari sepenuhnya . Satu bahagian akan mempunyai semua silinder bernombor ganjil manakala bahagian lain mempunyai yang bernombor genap. Sebaik sahaja anda mencari silinder nombor satu, silinder bertentangan yang sepatutnya ditetapkan lebih jauh ke belakang ialah nombor dua. Corak ini berterusan dengan nombor tiga berada di seberang nombor dua tetapi mundur sedikit. Penomboran secara zig zag ke hadapan dan ke belakang.

Silinder pertama harus mudah dikenal pasti apabila anda berdiri di hadapan trak anda dengan hud terbuka. Bahagian pemandu kenderaan hendaklah mempunyai silinder genap 2, 4, 6, 8,Ini bermakna semasa anda menghadap ke hadapan kenderaan, silinder nombor satu hendaklah berada di sebelah kiri yang paling hampir dengan anda.

Ia akan ditetapkan sedikit di hadapan silinder lain. Silinder 1 akan menjadi yang pertama di barisan sebelah kiri diikuti dengan 3, 5 dan 7 dalam susunan itu apabila enjin bergerak semula ke arah teksi trak.

Apakah Urutan Penembakan Enjin Lejang Kuasa 6.0 liter ?

Jadi seperti yang dinyatakan jika anda menghidupkan enjin sambil melihat silinder di hadapan anda, ia tidak akan menyala mengikut urutan kronologi. Ia tidak akan menjadi 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 dan kemudian akhirnya 8. Berikut ialah beberapa perkara yang perlu difahami tentang cara enjin ini menyala.

• Silinder tidak semua akan menyala pada masa yang sama
• Jujukan penembakan telah ditetapkan dan akan sama setiap kali selagi tiada masalah dengan enjin
• Ia tidak akan mengikut corak penomboran progresif tetapi tidak rawak sama ada

Jadi sekarang mari kita bayangkan kita berada di belakang roda trak kita, hud ditanggalkan dan kita boleh melihat enjinnya. Kami akan menghidupkan enjin Ford 6.0 liter Powerstroke kami. Silinder bernombor ganjil kini berada di sebelah kanan semasa kita melihat enjin manakala silinder bernombor genap berada di sebelah kiri.

Silinder nombor satu berada di sebelah kanan tetapi paling jauh dari kita. Apabila kita menghidupkan enjin silinder ini akan menjadi yang pertama menyala. Tiga silinder seterusnya untuk terbakar ialah 3, 5, dan 7 diikutisebanyak 2, 4, 6 dan akhirnya nombor silinder 8. Kitaran kemudiannya akan berulang berulang kali semasa anda memandu.

Nota Penting

Jujukan penembakan yang tepat boleh berbeza-beza bergantung pada tahun model enjin ini jadi sentiasa bijak untuk menyemak manual pemilik anda untuk mendapatkan idea yang tepat tentang urutan penembakan silinder untuk kenderaan anda. Ini adalah satu-satunya cara yang pasti untuk mengetahui sama ada enjin anda menyala dalam urutan yang betul dan jika anda mempunyai silinder yang tidak berfungsi

Kesimpulan

Sistem penomboran untuk silinder dalam enjin Powerstroke Ford 6.0 liter adalah sangat mudah apabila anda tahu apa yang anda lihat. Ini adalah enjin V8 jadi tidak seperti enjin sebaris yang hanya mempunyai satu baris silinder, anda mempunyai dua.

Dua baris atau tebing silinder ini diletakkan pada sudut antara satu sama lain dalam badan enjin menghasilkan berbentuk V. Satu tebing silinder memegang ruang bernombor ganjil 1, 3, 5 dan 7 manakala tebing yang satu lagi mempunyai 2, 4, 6 dan 8.

Kedua-dua tebing berjalan secara kasar selari tetapi silinder bernombor ganjil ditetapkan sedikit ke hadapan daripada yang genap. Ini akan membantu anda mencari lebih mudah silinder nombor satu dan seterusnya yang lain daripadanya juga.

Pautan Ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak masa untuk mengumpul, membersihkan, menggabungkan, dan memformatkan data yang ditunjukkan pada tapak supaya berguna kepada anda yang mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalampenyelidikan anda, sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau merujuk dengan betul sebagai sumber. Kami menghargai sokongan anda!