Co znamená SAE na lahvích s motorovým olejem?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Motorový olej není jen stejný, ale také důležitý.Jedním z důležitých aspektů jsou iniciály SAE, které pravděpodobně vidíte na lahvích. V tomto článku se podíváme na to, co SAE znamená a proč je to pro vás důležitý faktor.

Co znamená SAE v oleji?

Za iniciálami SAE si všimnete určitých znaků, které jsou důležité, ale k těm se dostaneme o něco později v článku, protože nejprve chceme objasnit, co znamená samotné SAE. Iniciály SAE na lahvi motorového oleje znamenají "Society of Automotive Engineers".

Proč je tento nápis na lahvi motorového oleje? Nejprve si řekněme něco o SAE. Jedná se o skupinu, kterou založil sám Henry Ford a Andrew Ricker v roce 1905. Původně se mělo jednat o organizaci automobilových inženýrů pracujících po celých Spojených státech. Netrvalo však dlouho a rozrostla se.

Do roku 1916 se ke skupině SAE přidali také traktoristé a letečtí inženýři a tato skupina zůstala stejná dodnes. Během první světové války se skupina začala stávat vzdělávací skupinou, která začala stanovovat univerzální průmyslové standardy.

SAE tedy znamená, že informace, které následují za iniciálami, mají hodnotu, o které rozhodla organizace. Díky tomu jsou normy v celé zemi stejné, takže nedochází k záměně.

V případě motorových olejů se SAE a příslušné číslice vztahují k viskozitě motorového oleje obsaženého v láhvi. To znamená, že láhev zakoupená na západním pobřeží bude mít stejnou viskozitu jako láhev přivezená na východním pobřeží.

SAE je pak zodpovědná za udržování norem pro více než 1600 postupů souvisejících s automobilovým průmyslem v celé zemi. Nemá pravomoci k prosazování práva, ale její normy jsou uvedeny v řadě postupů v automobilovém průmyslu, což udržuje jednotnost práce.

Co znamená viskozita oleje?

K druhému aspektu SAE na lahvi s motorovým olejem: Samotné SAE pouze označuje, že se organizace dohodla, že olej v něm obsažený splňuje určité specifické normy. V případě motorového oleje je to viskozita.

Viz_také: Zákony a předpisy pro přívěsy v Kentucky

Viskozita v tomto případě udává, jak dlouho trvá, než olej proteče určitou nádobou při určité teplotě. Viskoznější olej bude nádobou protékat déle, protože je hustší. Olej s nízkou viskozitou se bude pohybovat rychleji, protože je řidší.

Znaky, které následují za SAE, jsou jakýmsi kódem, který říká, jaká je viskozita oleje. Obvykle se jedná o dvě čísla oddělená písmenem W. Zde narážíme na mylnou představu. Mnozí se domnívají, že W znamená Weight (hmotnost). To není správné, protože ve skutečnosti znamená Winter (zima).

Před označením Winter (W) máte číslo, které odkazuje na to, jak olej teče při teplotě 0 °C. Čím nižší číslo, tím menší je pravděpodobnost, že olej v chladném počasí zmrzne. Takže například 0W nebo 5W by byly dobré oleje pro trvale chladné podnebí.

Za písmenem W se zobrazí další dvě číslice. Ty udávají viskozitu oleje při teplotě 212 °C. V podstatě jde o to, jak je olej viskózní, když motor dosáhne pracovní teploty. Čím nižší je druhé číslo, tím rychleji se olej se stoupající teplotou ředí.

Porovnáme-li motorový olej 10W-30 s olejem 10W-40, zjistíme, že při nízkých teplotách jsou stejné, ale olej 10W-30 se rychleji ředí se zvyšující se teplotou motoru. To může být důležitý faktor při výběru správného motorového oleje pro váš vůz.

Jaké jsou různé typy motorových olejů?

Nyní, když jsme pochopili viskozitu, se podívejme na různé typy motorových olejů, které jsou k dispozici. V závislosti na vašem vozidle můžete potřebovat některý z těchto typů, takže byste se měli vždy podívat do návodu k obsluze, abyste věděli, který potřebujete.

Konvenční motorový olej

Jedná se o nejzákladnější typ motorového oleje, do kterého není nic přidáváno a který je standardem téměř po celou dobu existence motorů. Je to nejčistší forma oleje a také nejlevnější. Řídí se normami SAE a vyžaduje častější výměny oleje než většina ostatních možností.

Konvenční motorový olej Premium

Název může naznačovat, že se jedná o prémiovější produkt, ale ve skutečnosti se od běžného oleje příliš neliší. Stále v něm nejsou žádná aditiva, ale výrobci automobilů ho vždy doporučí místo levnější varianty. Reálně v něm není téměř žádný rozdíl, takže volba je nakonec na vás. Z prémiového oleje nezískáte nic, co byste nezískali z běžného oleje.

Motorový olej s vysokým kilometrovým proběhem

Jedná se o motorový olej určený pro automobily, které najely více než 75 000 km. Je obohacen o aditiva, která mají pomoci udržet těsnění a další části motoru, které se mohou začít opotřebovávat.

Je sice dražší, ale musíme si uvědomit, že s přibývajícím věkem potřebují naše vozy trochu více péče, aby vydržely v provozu. Jako preventivní údržba je tento typ oleje s vysokým kilometrovým proběhem skvělou volbou a vyplatí se za něj zaplatit.

Syntetický motorový olej

Mnoho novějších automobilů vyžaduje syntetické motorové oleje, které jsou navrženy tak, aby poskytovaly lepší výkon a celkovou ochranu motoru. Aditiva, která dokáží vyčistit rez a promazat vysychající těsnění, pomáhají zajistit životnost vašeho vozidla.

I když se nejedná o standardní motorové oleje, stále dodržují normy SAE. Mohou mít různé složení, ale viskozita je uvedena na lahvi. Bude stát více, ale umožní vám delší intervaly mezi výměnami oleje, takže se náklady mohou vyrovnat.

Syntetická směs

Jedná se o dnes velmi rozšířený automobilový olej, přičemž mnoho automobilů vyžaduje směs standardního a syntetického oleje. Umožňuje vám ochranné výhody syntetického oleje, ale také mírnou úsporu díky tomu, že se řeže s levnějším motorovým olejem.

Každá formulace má opět svá vlastní aditiva a potenciální přednosti. Podívejte se do návodu k obsluze, jaký olej bude nejlépe vyhovovat vašemu motoru, a pokuste se najít vhodný olej pro vaše potřeby.

Závěr

SAE je organizace, která reguluje více než 1600 průmyslových norem v oblasti automobilového průmyslu. Byla založena samotným Henrym Fordem a stala se celostátním měřítkem pro určité normy, které pomáhají kontrolovat postupy pro zajištění jednotnosti.

Viz_také: Washingtonské zákony a předpisy pro přívěsy

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!

Christopher Dean

Christopher Dean je vášnivý automobilový nadšenec a odborník na vše, co se týká tažení. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu získal Christopher rozsáhlé znalosti o hodnotách tažení a tažné kapacitě různých vozidel. Jeho velký zájem o toto téma ho přivedl k vytvoření vysoce informativního blogu Database of Tawing Ratings. Prostřednictvím svého blogu se Christopher snaží poskytovat přesné a spolehlivé informace, které pomáhají majitelům vozidel činit informovaná rozhodnutí, pokud jde o tažení. Christopherovy odborné znalosti a oddanost svému řemeslu z něj udělaly důvěryhodný zdroj v automobilové komunitě. Když zrovna nezkoumá a nepíše o tažných kapacitách, můžete najít Christophera, jak prozkoumává přírodu se svým vlastním spolehlivým tažným vozem.