Hvað stendur SAE fyrir á mótorolíuflöskum?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Það er meira í vélarolíu en að hún sé einfaldlega öll eins. Einn þáttur sem er mikilvægur eru upphafsstafirnir SAE sem þú munt líklega sjá á flöskunum. Í þessari grein ætlum við að skoða hvað SAE þýðir og hvers vegna það er mikilvægur þáttur fyrir þig að skilja.

Hvað þýðir SAE í olíu?

Á eftir upphafsstöfunum SAE þú mun taka eftir ákveðnum karakterum sem eru mikilvægir en við munum koma að þeim aðeins síðar í greininni vegna þess að fyrst viljum við skýra hvað SAE sjálft þýðir. Upphafsstafirnir SAE á flösku af vélarolíu standa fyrir "Society of Automotive Engineers."

Hvers vegna er þetta á flöskunni með vélarolíu? Í fyrsta lagi skulum við fá smá bakgrunn um SAE. Þetta er hópur sem var stofnaður af Henry Ford sjálfum og Andrew Ricker allt aftur árið 1905. Upphaflega var honum ætlað að vera samtök bílaverkfræðinga sem starfa um öll Bandaríkin. Það leið þó ekki á löngu þar til það stækkaði.

Árið 1916 hafði SAE einnig bætt dráttarvéla- og flugvirkjum við hópinn og er óbreytt í dag. Í fyrri heimsstyrjöldinni byrjaði hópurinn að verða menntahópur sem byrjaði að setja almenna iðnaðarstaðla.

SAE þýðir því að upplýsingarnar sem fylgja upphafsstöfunum hafa gildi sem stofnunin hefur ákveðið. Þetta gerir það að verkum að staðlar geta verið þeir sömu um allt land þannig að það sé ekki rugl.

Ef um vélarolíur er að ræða.SAE og tilheyrandi tölustafir vísa til seigju mótorolíunnar sem er í flöskunni. Þetta þýðir að flaska sem keypt er á vesturströndinni mun hafa sömu seigju og sú sem flutt er á austurströndinni.

SAE ber þá ábyrgð á að viðhalda stöðlum fyrir yfir 1600 bílatengda starfshætti á landsvísu. Þeir hafa ekki löggæsluvald en staðlar þeirra eru skráðir í fjölda bifreiðaaðferða sem heldur vinnunni í samræmi.

Hvað þýðir seigja olíu?

Svo að öðrum þætti SAE á mótorolíuflöskunni þinni. SAE sjálft gefur bara til kynna að samtökin hafi samþykkt að olían sem er í henni uppfylli ákveðna staðla. Þegar um vélarolíu er að ræða er það seigjan.

Seigjan í þessu tilviki segir til um hversu langan tíma það tekur olíuna að flæða í gegnum ákveðið ílát við tiltekið hitastig. Seigfljótandi olía mun taka lengri tíma að flæða í gegnum ílát vegna þess að hún er þykkari. Lágseigjuolía mun hreyfast hraðar eftir því sem hún er þynnri.

Stafirnir sem fylgja SAE eru tegundarkóði sem segir þér hver seigja olíunnar er. Venjulega mun þetta fela í sér tvær tölur aðskildar með W. Hér höfum við misskilning. Margir telja að W standi fyrir Weight. Þetta er ekki rétt þar sem það stendur í raun fyrir Vetur.

Þú ert með tölu fyrir veturinn (W) sem vísar til þess hvernig olían flæðir kl.0 gráður á Fahrenheit. Því lægri sem talan er því minni líkur eru á að olían frjósi í köldu veðri. Svo sem dæmi 0W eða 5W væru góðar olíur fyrir stöðugt kalt loftslag.

Á eftir W muntu sjá tvo tölustafi í viðbót. Þetta vísar til seigju olíunnar þegar hitastigið er 212 gráður á Fahrenheit. Í meginatriðum hversu seig olían er þegar vélin er komin í vinnuhita. Því lægri sem önnur talan er því hraðar mun olían þynnast út þegar hitastigið hækkar.

Ef við berum saman 10W-30 mótorolíu við 10W-40 sjáum við að þær eru eins við lágt hitastig en 10W- 30 mun þynnast hraðar eftir því sem vélarhitinn hækkar. Þetta gæti verið mikilvægt atriði þegar þú velur réttu mótorolíuna fyrir bílinn þinn.

Hverjar eru mismunandi tegundir mótorolíu?

Nú þegar við skiljum seigju skulum við íhuga mismunandi gerðir af mótorolíu. mótorolía í boði. Það fer eftir bílnum þínum að þú gætir þurft einhverja af þessum gerðum sérstaklega svo þú ættir alltaf að hafa samband við notendahandbókina þína svo þú vitir hvaða þú þarft.

Hefðbundin mótorolía

Þetta er grunngerð mótorsins. olía; það hefur engu bætt við og hefur verið staðallinn næstum jafn lengi og vélar hafa verið til. Það er hreinasta form olíu og einnig ódýrasta. Það fylgir SAE stöðlum og mun þurfa tíðari olíuskipti en flestir aðrirvalkostir.

Premium hefðbundin mótorolía

Nafnið gæti gefið til kynna hágæða vöru en í sannleika sagt er þetta ekki svo frábrugðið hefðbundinni olíu. Það eru enn engin aukaefni en bílaframleiðendur munu alltaf stinga upp á því fram yfir ódýrari kostinn. Raunhæft er varla munur svo valið er að lokum þitt. Þú færð í rauninni ekkert út úr hágæða sem þú færð ekki með hefðbundinni olíu.

High-Mileage Motor Oil

Þetta er mótorolía sem er hönnuð fyrir bíla sem hafa verið eknir í meira en 75.000 mílur. Það hefur verið styrkt með aukaefnum sem eiga að hjálpa til við að viðhalda þéttingum og öðrum vélarhlutum sem kunna að vera farin að slitna.

Það er dýrara en við verðum að gera okkur grein fyrir því að þegar bílarnir okkar eldast þurfa þeir smá meira TLC til að tryggja að þeir haldi áfram. Sem fyrirbyggjandi viðhald er þessi tegund af mikilli kílómetraolíu frábær kostur og vel þess virði.

Synthetic Motor Oil

Margir nýrri bíla þurfa syntetískar mótorolíur sem eru hannaðar til að veita betri afköst og almenn vélvörn. Aukefni sem geta hreinsað út ryð og smurt þurrkandi innsigli hjálpa til við að tryggja endingu ökutækis þíns.

Jafnvel þó að þetta séu ekki staðlaðar mótorolíur, þá halda þær samt við SAE einkunnir. Þeir kunna að hafa mismunandi formúlur en seigja er skráð á flöskunni. Það mun kosta meira en það gerir þér kleift að lengja á milli olíubreytist þannig að kostnaðurinn jafnist út.

Sjá einnig: Washington Trailer lög og reglur

Synthetic Blend

Þetta er mjög algeng bílaolía í dag þar sem margir bílar þurfa blöndu af staðlaðri olíu og gervi. Það leyfir þér verndandi ávinning gerviefna en einnig örlítinn sparnað með því að skera það með ódýrari mótorolíu.

Aftur hefur hver samsetning sín eigin aukefni og hugsanlega sölustaði. Skoðaðu notendahandbókina þína til að sjá hvaða olía hentar vélinni þinni best og reyndu að finna réttu samsvörunina fyrir þínar þarfir.

Niðurstaða

SAE er stofnun sem stjórnar yfir 1600 iðnaðarstöðlum í bílasviðinu. Það var stofnað af Henry Ford sjálfum og hefur orðið að landsvísu mælistiku fyrir ákveðna staðla sem hjálpa til við að stjórna starfsháttum fyrir einsleitni.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna, að hreinsa, sameina og forsníða gögnin sem eru sýnd á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er.

Sjá einnig: Leiðbeiningar um dráttarbát: Allt sem þú þarft að vita

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að rétt vitna eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!

Christopher Dean

Christopher Dean er ástríðufullur bílaáhugamaður og sérfræðingur þegar kemur að öllu sem tengist dráttum. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Christopher öðlast víðtæka þekkingu á dráttareinkunnum og dráttargetu ýmissa farartækja. Mikill áhugi hans á þessu efni varð til þess að hann stofnaði hið mjög fræðandi blogg, Database of Towing Ratings. Með blogginu sínu stefnir Christopher að því að veita nákvæmar og áreiðanlegar upplýsingar til að hjálpa eigendum ökutækja að taka upplýstar ákvarðanir þegar kemur að dráttarbíl. Sérþekking Christophers og hollustu við iðn sína hefur gert hann að traustum heimildarmanni í bílasamfélaginu. Þegar hann er ekki að rannsaka og skrifa um dráttargetu geturðu fundið Christopher að kanna náttúruna með sínu eigin trausta dráttartæki.