У маторным алеі ёсць нешта большае, чым проста аднолькавае. Адным з важных аспектаў з'яўляюцца ініцыялы SAE, якія вы, верагодна, ўбачыце на бутэльках. У гэтым артыкуле мы збіраемся зірнуць на тое, што азначае SAE і чаму гэта важны фактар ​​для вас, каб зразумець.

Што азначае SAE для нафты?

Пасля ініцыялаў SAE вы будзе адзначаць пэўныя важныя сімвалы, але мы пяройдзем да іх крыху пазней у артыкуле, таму што спачатку мы хочам растлумачыць, што азначае SAE. Ініцыялы SAE на бутэльцы маторнага масла азначаюць «Таварыства аўтамабільных інжынераў».

Чаму гэта на бутэльцы маторнага масла? Спачатку давайце даведаемся пра SAE. Гэта група, заснаваная самім Генры Фордам і Эндру Рыкерам яшчэ ў 1905 годзе. Першапачаткова яна павінна была стаць арганізацыяй аўтамабільных інжынераў, якія працуюць па ўсёй тэрыторыі ЗША. Аднак неўзабаве яна стала большай.

Да 1916 года SAE таксама дадала ў групу інжынераў па трактарах і авіяцыі, і яна застаецца такой жа і сёння. Падчас першай сусветнай вайны група пачала ператварацца ў адукацыйную групу, якая пачала ўсталёўваць універсальныя галіновыя стандарты.

Такім чынам, SAE азначае, што інфармацыя, якая ідзе за ініцыяламі, мае значэнне, вызначанае арганізацыяй. Гэта дазваляе стандартам быць аднолькавымі па ўсёй краіне, каб не было блытаніны.

У выпадку маторных алеяўSAE і звязаныя з ім лічбы адносяцца да глейкасці маторнага масла, якое змяшчаецца ў бутэльцы. Гэта азначае, што бутэлька, набытая на заходнім узбярэжжы, будзе мець такую ​​ж глейкасць, як і бутэлька, прывезеная на ўсходняе ўзбярэжжа.

У такім выпадку SAE адказвае за захаванне стандартаў для больш чым 1600 аўтамабільных практык па ўсёй краіне. Яны не маюць праваахоўных паўнамоцтваў, але іх стандарты пералічаны ў шэрагу аўтамабільных практык, што забяспечвае паслядоўнасць працы.

Што азначае вязкасць алею?

Такім чынам, да другога аспекту SAE на бутэльцы з маторным маслам. Само SAE проста азначае, што арганізацыя пагадзілася, што алей, якое змяшчаецца ў ім, адпавядае некаторым пэўным стандартам. У выпадку маторнага алею гэта глейкасць.

Глейкасць у дадзеным выпадку паказвае, колькі часу патрабуецца алею, каб цячы праз пэўны кантэйнер пры пэўных тэмпературах. Больш глейкаму алею спатрэбіцца больш часу, каб цячы праз кантэйнер, таму што яно больш густое. Алей з нізкай глейкасцю будзе рухацца хутчэй, паколькі яно танчэйшае.

Сімвалы, якія ідуць пасля SAE, з'яўляюцца своеасаблівым кодам, які паведамляе вам, якая глейкасць алею. Звычайна гэта будзе дзве лічбы, падзеленыя літарай W. Тут мы памыліліся. Многія лічаць, што W азначае вагу. Гэта няправільна, бо насамрэч гэта абазначае зіму.

У вас ёсць лічба перад зімой (W), якая паказвае на тое, як алей цячэ ў0 градусаў па Фарэнгейту. Чым ніжэй лік, тым менш верагоднасць замярзання алею ў халоднае надвор'е. Такім чынам, напрыклад, 0W або 5W будуць добрымі алеямі для стабільна халоднага клімату.

Пасля W вы ўбачыце яшчэ дзве лічбавыя лічбы. Яны адносяцца да глейкасці алею пры тэмпературы 212 градусаў па Фарэнгейце. Па сутнасці, наколькі глейкім з'яўляецца алей, калі рухавік разагрэты да працоўнай тэмпературы. Чым ніжэй другі лік, тым хутчэй алей разрэджваецца па меры павышэння тэмпературы.

Калі мы параўнаем маторны алей 10W-30 з 10W-40, мы ўбачым, што яны аднолькавыя пры нізкіх тэмпературах, але 10W- 30 будзе радзець хутчэй па меры павышэння тэмпературы рухавіка. Гэта можа быць важным момантам, калі вы выбіраеце правільнае маторнае масла для вашага аўтамабіля.

Якія бываюць розныя тыпы маторнага алею?

Цяпер, калі мы разумеем глейкасць, давайце разгледзім розныя тыпы даступна маторнае масла. У залежнасці ад вашай машыны вам можа спатрэбіцца адзін з гэтых тыпаў, таму вам заўсёды трэба звяртацца да кіраўніцтва па эксплуатацыі, каб ведаць, якое вам трэба.

Звычайнае маторнае масла

Гэта самы асноўны тып матора алей; ён не мае нічога дададзенага і з'яўляецца стандартам амаль столькі часу, колькі існуюць рухавікі. Гэта самая чыстая форма алею, а таксама найменш дарагая. Ён адпавядае стандартам SAE і патрабуе больш частай замены алею, чым большасць іншыхварыянты.

Звычайнае маторнае масла прэміум-класа

Назва можа азначаць прадукт больш высокага класа, але на самой справе ён не так моцна адрозніваецца ад звычайнага алею. Па-ранейшаму няма ніякіх дабавак, але вытворцы аўтамабіляў заўсёды будуць прапаноўваць яго замест больш таннага варыянту. На самай справе розніцы практычна няма, таму выбар застаецца за вамі. Вы сапраўды не атрымліваеце ад прэміум-класа нічога, чаго не атрымліваеце ад звычайнага алею.

Маторнае масла з вялікім прабегам

Гэта маторнае масла, прызначанае для аўтамабіляў, якія эксплуатуюцца больш за 75 000 міль. Ён быў узбагачаны дадаткамі, якія прызначаны для падтрымання ўшчыльненняў і іншых дэталяў рухавіка, якія, магчыма, пачынаюць зношвацца.

Гэта даражэй, але мы павінны разумець, што нашы машыны старэюць, ім патрабуецца крыху больш TLC, каб пераканацца, што яны працягваюць ісці. У якасці прафілактычнага абслугоўвання гэты тып алею з вялікім прабегам з'яўляецца выдатным выбарам і варта таго, каб выдаткаваць.

Сінтэтычнае маторнае масла

Многім новым аўтамабілям патрабуюцца сінтэтычныя маторныя алеі, якія забяспечваюць лепшую працу прадукцыйнасць і агульная абарона рухавіка. Прысадкі, якія могуць ачышчаць іржу і змазваць высыхаючыя ўшчыльненні, дапамагаюць забяспечыць тэрмін службы вашага аўтамабіля.

Нават калі гэта не стандартныя маторныя масла, яны ўсё роўна адпавядаюць рэйтынгам SAE. Яны могуць мець розныя формулы, але глейкасць указана на бутэльцы. Гэта будзе каштаваць даражэй, але дазволіць вам даўжэй працаваць паміж масламзмяняецца, каб кошт мог выраўноўвацца.

Сінтэтычная сумесь

Сёння гэта вельмі распаўсюджанае аўтамабільнае алей, для многіх аўтамабіляў патрабуецца сумесь стандартнага алею і сінтэтыкі. Гэта дае вам ахоўныя перавагі сінтэтыкі, але таксама невялікую эканомію за кошт выкарыстання больш таннага маторнага алею.

Зноў кожны склад мае свае ўласныя дадаткі і патэнцыйныя перавагі продажу. Звярніцеся да кіраўніцтва вашага ўладальніка, каб даведацца, якое алей лепш за ўсё падыдзе для вашага рухавіка, і паспрабуйце знайсці тое, што адпавядае вашым патрэбам.

Выснова

SAE - гэта арганізацыя, якая рэгулюе больш за 1600 галіновых стандартаў у аўтамабільная сфера. Сузаснавальнікам якога з'яўляецца сам Генры Форд, ён стаў агульнанацыянальным крытэрыем пэўных стандартаў, якія дапамагаюць кантраляваць практыку аднастайнасці.

Спасылка на гэтую старонку або спасылка на яе

Мы трацім шмат часу на збор, ачыстка, аб'яднанне і фарматаванне даных, якія паказаны на сайце, каб быць максімальна карыснымі для вас.

Калі вы знайшлі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі ў вашым даследаванні, выкарыстоўвайце прыведзены ніжэй інструмент, каб правільна цытаваць або спасылацца на крыніцу. Мы цэнім вашу падтрымку!