එන්ජින් ඔයිල් සියල්ලම එක හා සමාන වීමට වඩා බොහෝ දේ ඇත. වැදගත් වන එක් අංගයක් වන්නේ ඔබ බෝතල්වල දැකිය හැකි SAE මුලකුරු ය. මෙම ලිපියෙන් අපි SAE යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද සහ එය ඔබට අවබෝධ කර ගැනීමට වැදගත් සාධකයක් වන්නේ මන්දැයි බැලීමට යන්නෙමු.

SAE තෙල්වල අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

SAE යන මුලකුරු අනුගමනය කරමින් වැදගත් වන සමහර අක්ෂර සටහන් කරනු ඇත, නමුත් අපි ඒවා ටිකක් පසුව ලිපියෙන් ලබා ගනිමු, මන්ද පළමුව අපට SAE යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න පැහැදිලි කිරීමට අවශ්‍ය වේ. එන්ජින් ඔයිල් බෝතලයක SAE යන මුලකුරු "මෝටර් රථ ඉංජිනේරුවන්ගේ සංගමය" යන්නයි.

ඇයි මෙය එන්ජින් ඔයිල් බෝතලයේ තිබෙන්නේ? මුලින්ම අපි SAE හි යම් පසුබිමක් ලබා ගනිමු. මෙය 1905 දී හෙන්රි ෆෝඩ් විසින්ම සහ ඇන්ඩෘ රිකර් විසින් ආරම්භ කරන ලද කණ්ඩායමකි. මුලදී එය එක්සත් ජනපදය පුරා සේවය කරන මෝටර් රථ ඉංජිනේරුවන්ගේ සංවිධානයක් වීමට අදහස් කරන ලදී. එය විශාල වන තෙක් වැඩි කලක් ගත නොවීය.

1916 වන විට SAE කණ්ඩායමට ට්‍රැක්ටර් සහ ගුවන් ඉංජිනේරුවන් ද එකතු කර ඇති අතර අදටත් එය එසේම පවතී. පළමු ලෝක යුධ සමයේදී කණ්ඩායම විශ්ව කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන් සැකසීමට පටන් ගත් අධ්‍යාපන කණ්ඩායමක් බවට පත්වීමට පටන් ගත්තේය.

SAE යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ මුල් අකුරු අනුගමනය කරන තොරතුරු සංවිධානය විසින් තීරණය කරන ලද වටිනාකමක් ඇති බවයි. මෙය ව්‍යාකූලත්වයක් ඇති නොවන පරිදි රට පුරා ප්‍රමිතීන් සමාන වීමට ඉඩ සලසයි.

එන්ජින් ඔයිල් සම්බන්ධයෙන්SAE සහ ඒ ආශ්‍රිත ඉලක්කම් බෝතලයේ අඩංගු මෝටර් ඔයිල්වල දුස්ස්රාවීතාවයට යොමු කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බටහිර වෙරළේ මිලදී ගන්නා බෝතලයකට නැගෙනහිර වෙරළට ගෙන එන ලද දුස්ස්රාවීතාවයට සමාන දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇති බවයි.

එවිට SAE විසින් රට පුරා මෝටර් රථ ආශ්‍රිත භාවිතයන් 1600 කට අධික ප්‍රමිතීන් පවත්වාගෙන යාමේ වගකීම දරයි. ඔවුන්ට නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ බලතල නොමැති නමුත් ඔවුන්ගේ ප්‍රමිතීන් කාර්යය ස්ථාවරව තබා ගන්නා මෝටර් රථ භාවිතයන් ගණනාවක ලැයිස්තුගත කර ඇත.

තෙල් දුස්ස්රාවිතතාවය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

ඉතින් SAE හි දෙවන අංශයට ඔබේ මෝටර් තෙල් බෝතලය මත. SAE විසින්ම ඇඟවුම් කරන්නේ ඇතුළත අඩංගු තෙල් යම් නිශ්චිත ප්‍රමිතීන් සපුරාලන බවට සංවිධානය එකඟ වී ඇති බවයි. එන්ජින් ඔයිල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය දුස්ස්රාවීතාවය වේ.

මෙම අවස්ථාවෙහි දුස්ස්රාවීතාවයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ නිශ්චිත උෂ්ණත්වවලදී තෙල් යම් භාජනයක් හරහා ගලා යාමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්නයි. වඩා දුස්ස්රාවී තෙල් ඝනකම නිසා බහාලුමක් හරහා ගලා යාමට වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත. අඩු දුස්ස්රාවීතාවයෙන් යුත් තෙල් තුනී වන බැවින් ඉක්මනින් චලනය වනු ඇත.

SAE අනුගමනය කරන අක්ෂර යනු තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය කුමක්දැයි ඔබට පවසන ආකාරයේ කේතයකි. සාමාන්‍යයෙන් මෙය W එකකින් වෙන් කරන ලද සංඛ්‍යා දෙකක් ඇතුළත් වේ. මෙහිදී අපි වැරදි වැටහීමක් ඇති කර ගනිමු. බොහෝ දෙනෙක් විශ්වාස කරන්නේ W යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ බර බවයි. එය ඇත්ත වශයෙන්ම ශීත ඍතුව සඳහා වන බැවින් මෙය නිවැරදි නොවේ.

ඔබට ශීත ඍතුවට පෙර (W) අංකයක් ඇති අතර එය තෙල් ගලා යන ආකාරය සඳහන් කරයි.ෆැරන්හයිට් අංශක 0. මෙම සංඛ්යාව අඩු වන තරමට සීතල කාලගුණය තුළ තෙල් කැටි කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු වේ. එබැවින් උදාහරණයක් ලෙස 0W හෝ 5W ස්ථාවර ශීත දේශගුණයක් සඳහා හොඳ තෙල් වේ.

W අනුගමනය කිරීමෙන් ඔබට තවත් සංඛ්‍යාත්මක ඉලක්කම් දෙකක් පෙනෙනු ඇත. මේවා උෂ්ණත්වය ෆැරන්හයිට් අංශක 212 ක් වන විට තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවයට යොමු වේ. එන්ජිම වැඩ කරන උෂ්ණත්වය දක්වා ඇති විට අත්යවශ්යයෙන්ම තෙල් දුස්ස්රාවී වේ. උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට දෙවන අංකය අඩු වන තරමට තෙල් ඉක්මනින් තුනී වේ.

අපි 10W-30 මෝටර් ඔයිල් 10W-40 සමඟ සංසන්දනය කළහොත් අපට පෙනෙන්නේ ඒවා අඩු උෂ්ණත්වවලදී සමාන වන නමුත් 10W- 30 එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට ඉක්මනින් තුනී වේ. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිවැරදි මෝටර් ඔයිල් තෝරාගැනීමේදී මෙය වැදගත් සැලකිල්ලක් විය හැකිය.

විවිධ මෝටර් තෙල් වර්ග මොනවාද?

දැන් අපි දුස්ස්රාවිතතාවය ගැන අවබෝධ කරගත් පසු අපි විවිධ වර්ග සලකා බලමු. මෝටර් තෙල් ලබා ගත හැකිය. ඔබේ මෝටර් රථය මත පදනම්ව ඔබට මෙම වර්ගවලින් එකක් අවශ්‍ය විය හැක, එබැවින් ඔබ සැමවිටම ඔබේ හිමිකරුගේ අත්පොත විමසා බැලිය යුතුය, එවිට ඔබට අවශ්‍ය කුමක්දැයි ඔබ දැනගත යුතුය.

සාම්ප්‍රදායික මෝටර් ඔයිල්

මෙය වඩාත්ම මූලික මෝටර වර්ගයයි. තෙල්; එය කිසිවක් එකතු කර නොමැති අතර එන්ජින් පවතින තාක් කල් එය සම්මතය විය. එය තෙල්වල පිරිසිදුම ආකාරය වන අතර අඩුම මිල ද වේ. එය SAE ප්‍රමිතීන් අනුගමනය කරන අතර අනෙක් බොහෝ ඒවාට වඩා නිතර තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වේවිකල්ප.

ප්‍රිමියම් සාම්ප්‍රදායික මෝටර් ඔයිල්

නම මඟින් වැඩි වාරික නිෂ්පාදනයක් දැක්විය හැකි නමුත් සත්‍ය වශයෙන්ම මෙය සාම්ප්‍රදායික තෙල්වලට වඩා වෙනස් නොවේ. තවමත් ආකලන කිසිවක් නොමැති නමුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සෑම විටම එය ලාභදායී විකල්පය මත යෝජනා කරනු ඇත. යථාර්ථවාදීව යන්තම් වෙනසක් ඇති බැවින් තේරීම අවසානයේ ඔබගේ වේ. සාම්ප්‍රදායික තෙල්වලින් ඔබට නොලැබෙන වාරිකයෙන් කිසිවක් ඔබට ලැබෙන්නේ නැත.

ඉහළ සැතපුම් සහිත මෝටර් ඔයිල්

මෙය වැඩි කාලයක් ධාවනය කර ඇති මෝටර් රථ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් ඔයිල් වේ. සැතපුම් 75,000 කි. එය අබලන් වීමට පටන් ගත හැකි සීල් සහ අනෙකුත් එන්ජින් කොටස් නඩත්තු කිරීමට උපකාර කිරීමට අදහස් කරන අතිෙර්කවලින් ශක්තිමත් කර ඇත.

එය මිල අධික නමුත් අපගේ මෝටර් රථ වයසට යන විට ඒවාට ටිකක් අවශ්‍ය බව අප වටහා ගත යුතුය. ඔවුන් දිගටම කරගෙන යාමට වග බලා ගැනීමට තවත් TLC. වැළැක්වීමේ නඩත්තුවක් ලෙස, මෙම වර්ගයේ ඉහළ සැතපුම් සහිත තෙල් ඉතා හොඳ තේරීමක් වන අතර පිරිවැයට වඩා වටිනවා.

සින්තටික් මෝටර් ඔයිල්

බොහෝ නව මෝටර් රථ සඳහා වඩා හොඳ සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කෘතිම මෝටර් තෙල් අවශ්‍ය වේ. කාර්ය සාධනය සහ සාමාන්ය එන්ජින් ආරක්ෂාව. මලකඩ පිරිසිදු කිරීමට සහ වියළන මුද්‍රා ලිහිසි කිරීමට හැකි ආකලන ඔබේ වාහනයේ ආයු කාලය සහතික කිරීමට උපකාරී වේ.

මේවා සම්මත මෝටර් ඔයිල් නොවුනත් ඒවා තවමත් SAE ශ්‍රේණිගත කිරීම් වලට අනුගත වේ. ඒවාට විවිධ සූත්‍ර තිබිය හැකි නමුත් දුස්ස්රාවීතාවය බෝතලයේ ලැයිස්තුගත කර ඇත. එය වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත, නමුත් එය තෙල් අතර දිගු කිරීමට ඉඩ සලසයිවෙනස් වන නිසා පිරිවැය සමතලා විය හැක.

Synthetic Blend

මෙය වර්තමානයේ බහුලව භාවිතා වන මෝටර් රථ තෙල් වර්ගයකි. එය ඔබට කෘත්‍රිම ද්‍රව්‍යවල ආරක්ෂිත ප්‍රතිලාභ ලබා දෙන අතර මිල අඩු මෝටර් ඔයිල් සමඟ එය කැපීමෙන් සුළු ඉතිරියක් ද ලබා දේ.

නැවතත් සෑම සූත්‍රයකටම තමන්ගේම ආකලන සහ විභව විකුණුම් ස්ථාන ඇත. ඔබේ එන්ජිමට වඩාත් ගැලපෙන තෙල් මොනවාදැයි බැලීමට ඔබේ හිමිකරුගේ අත්පොත බලන්න සහ ඔබේ අවශ්‍යතා සඳහා නිවැරදි ගැළපීම සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

නිගමනය

SAE යනු කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන් 1600 කට වඩා නියාමනය කරන සංවිධානයකි. මෝටර් රථ ක්ෂේත්රය. හෙන්රි ෆෝර්ඩ් විසින්ම සම-ආරම්භ කරන ලද, එය ඒකාකාරිත්වය සඳහා භාවිතයන් පාලනය කිරීමට උපකාරී වන ඇතැම් ප්‍රමිතීන් සඳහා රටපුරා මිනුම් දණ්ඩක් බවට පත්ව ඇත.

මෙම පිටුවට සම්බන්ධ කරන්න හෝ යොමු කරන්න

අපි බොහෝ කාලයක් එකතු කරන්නෙමු, ඔබට හැකි තරම් ප්‍රයෝජනවත් වන පරිදි වෙබ් අඩවියේ පෙන්වා ඇති දත්ත පිරිසිදු කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම සහ හැඩතල ගැන්වීම මූලාශ්‍රය ලෙස නිවැරදිව උපුටා දක්වන්න. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!