Di rûnê motorê de ji wê yekê ku tenê hemî yek e, bêtir heye. Yek aliyek ku girîng e destpêkên SAE ye ku hûn ê li ser şûşeyan bibînin. Di vê gotarê de em ê binerin ka SAE tê çi wateyê û çima ew faktorek girîng e ku hûn fêm bikin.

SAE di rûnê de tê çi wateyê?

Li pey tîpên destpêkê SAE hûn dê hin karakterên ku girîng in destnîşan bikin lê em ê di gotarê de hinekî paşê bigihîjin wan ji ber ku pêşî em dixwazin zelal bikin ka SAE bixwe tê çi wateyê. Destpêkên SAE li ser şûşeyek rûnê motorê tê wateya "Civata Endezyarên Otomotorê."

Ev çima li ser şûşeya rûnê motorê ye? Pêşî bila em hin paşnavê li ser SAE bistînin. Ev grûpek e ku ji hêla Henry Ford bi xwe û Andrew Ricker ve di sala 1905-an de hatî damezrandin. Di destpêkê de armanc ew bû ku bibe rêxistinek endezyarên otomotîvê ku li seranserê Dewletên Yekbûyî dixebitin. Demek dirêj derbas nebû ku lê mezin bû.

Di sala 1916an de SAE endezyarên traktor û hewavaniyê jî li komê zêde kiribû û îro jî wek xwe dimîne. Di dema şerê cîhanê yê yekem de kom dest pê kir ku bibe komek perwerdehiyê ya ku dest bi danîna standardên pîşesaziyê yên gerdûnî kir.

SAE ji ber vê yekê tê vê wateyê ku agahdariya ku li dû destpêkan tê nirxek ku ji hêla rêxistinê ve hatî biryardan heye. Ev rê dide ku standard li seranserê welêt yek bin da ku tevlihevî çênebe.

Di mijara rûnên motorê deSAE û reqemên pêwenddar behsa vîskozîteya rûnê motorê ya ku di şûşeyê de ye vedibêje. Ev tê wê wateyê ku şûşeyek ku li perava rojava hatî kirîn dê xwediyê heman vîskozîteyê be wekî ya ku li perava rojhilatê hatîye.

Piştre SAE berpirsiyar e ji bo domandina standardan ji bo zêdetirî 1600 pratîkên têkildarî otomotîvê li seranserê welêt. Ew ne xwediyê hêzên bicîhkirina qanûnê ne, lê standardên wan di çend pratîkên otomotîvê de têne navnîş kirin ku xebata domdar diparêze.

Wateya Vîskozîteya Neftê Çi ye?

Ji ber vê yekê ji hêla duyemîn ve ya SAE li ser şûşeya rûnê motora we. SAE bixwe tenê destnîşan dike ku rêxistinê pejirand ku nefta ku tê de ye hin standardên taybetî pêk tîne. Di meseleya rûnê motorê de ew vîskozîtî ye.

Vîskozîtî di vê nimûneyê de nîşan dide ku ew çiqas rûn di germahiyek taybetî de di konteynirekê de diherike. Rûnek ziravtir dê demek dirêjtir bigire ku di nav konteynir de biherike ji ber ku ew stûrtir e. Rûnê bi vîskozîteya kêm ji ber ku ziravtir e dê zûtir bimeşe.

Karekterên ku SAE-yê dişopînin kodek cûrbecûr in ku ji we re vedibêje ka vîskozîteya rûnê çi ye. Bi gelemperî ev ê du hejmarên ku ji hêla W ve têne veqetandin vedihewîne. Li vir em têgihîştinek xelet xistin. Pir kes bawer dikin ku W tê wateya Weight. Ev ne rast e ji ber ku ew bi rastî ji bo Zivistanê radiweste.

Beriya Zivistanê (W) jimareyek we heye ku behsa wê dike ka rûn çawa diherike.0 pileya Fahrenheit. Hejmara hindiktir ew qas kêm dibe ku rûn di hewaya sar de bicemide. Ji ber vê yekê wekî mînak 0W an 5W dê rûnên baş bin ji bo hewayek domdar sar.

Li dû W-yê hûn ê du hejmarên din ên jimarî bibînin. Dema ku germahî 212 pileyî Fahrenheit be, ev tê wateya vîskozîteya rûnê. Di bingeh de dema ku motor digihîje germahiya xebatê, rûn çiqas zirav e. Hejmara duyemîn çiqas kêm bibe, her ku germahî zêde dibe rûn zû hûr dibe.

Heke em rûnê motorê 10W-30 bi 10W-40 bidin ber hev em dibînin ku ew di germahiyên nizm de yek in lê 10W- Gava ku germahiya motorê zêde dibe, 30 dê zûtir zirav bibe. Dema ku hûn rûnê motorê yê rast ji bo gerîdeya xwe hilbijêrin ev dibe ku girîngiyek girîng be.

Ciyawazên Rûnê Motorê Çi ne?

Niha ku em di derbarê vîskozîteyê de fam dikin, werin em cûreyên cûda yên rûnê rûnê motorê heye. Li gorî gerîdeya xwe, dibe ku hûn yek ji van cûreyan bi taybetî hewce bikin, ji ber vê yekê divê hûn her gav bi manuala xwediyê xwe şêwir bikin da ku hûn zanibin ku hûn hewceyê kîjanê ne.

Ronê motorê kevneşopî

Ev celebê motorê yê herî bingehîn e rûn; tiştek lê zêde nekiriye û hema hema heya ku motor hene standard bûye. Ew forma herî paqij a rûnê ye û di heman demê de herî kêm biha ye. Ew standardên SAE-ê dişopîne û dê ji piraniya yên din bêtir guhartinên neftê hewce bikevebijark.

Premium Rûnê Motora Konvansiyonel

Dibe ku nav hilberek jêhatîtir nîşan bide lê di rastiyê de ev ne ew çend ji rûnê kevneşopî cûda ye. Hîn jî lêzêde tune lê hilberînerên gerîdeyê dê her gav wê li ser vebijarka erzan pêşniyar bikin. Bi rastî ferqek hema hema hebe ji ber vê yekê hilbijartin di dawiyê de ya we ye. Hûn bi rastî tiştekî ku hûn ji rûnê konvansiyonel wernegirin ji premiumê wernagirin.

Rûna motorê ya bilind-mileage

Ev rûnê motorê ye ku ji bo otomobîlên ku zêde hatine ajotin hatine çêkirin. 75,000 kîlometre. Ew bi lêzêdekirinên ku mebesta wan ew e ku arîkariya parastina moran û beşên motorê yên din ên ku dibe ku dest bi xirabûnê bikin, hatiye xurt kirin.

Ew bihatir e lê divê em zanibin ku her ku otomobîlên me pîr dibin ew hinekî hewce ne Zêdetir TLC da ku pê ewle bibin ku ew diçin. Wekî lênêrîna pêşîlêgirtinê, ev celeb rûnê mîlyar hilbijarkek mezin e û hêjayî lêçûnê ye.

Rûnê motora sentetîk

Gelek otomobîlên nûtir rûnên motora sentetîk hewce dikin ku ji bo peydakirina çêtir hatine çêkirin. performans û parastina motora giştî. Zêdekirinên ku dikarin gemarê paqij bikin û morên zuhakirinê rûn bikin, dibin alîkar ku jiyana wesayita we misoger bikin.

Tevî ku ev rûnên motorê yên standard ne jî, ew dîsa jî bi pîvanên SAE-yê ve girêdayî ne. Dibe ku ew formulên cihêreng hebin lê vîskozîtî li ser şûşeyê tête navnîş kirin. Ew ê bêtir lêçûn lê ew ê bihêle ku hûn di navbera rûn de dirêjtir bibindiguhere da ku lêçûn jî zêde bibe.

Têkhevkirina sentetîk

Ev rûnek otomotîvê ya îroyîn a pir berbelav e ku gelek otomobîl hewcedariya wan bi tevlihevkirina rûnê standard û sentetîk heye. Ew ji we re feydeyên parastinê yên sentetîk dihêle, lê di heman demê de bi qutkirina wê bi rûnê motorê erzantir zerarek hindik jî dide we.

Dîsa her formulasyonek pêvekên xwe û xalên firotanê yên potansiyel hene. Serê manuala xwediyê xwe bidin ku hûn bibînin ka kîjan rûn dê herî baş li motora we bigere û hewl bidin ku li gorî hewcedariyên we lihevhatina rast bibînin.

Encam

SAE rêxistinek e ku zêdetirî 1600 standardên pîşesaziyê di qada otomotîvê. Ji hêla Henry Ford bi xwe ve hatiye damezrandin, ew ji bo hin standardên ku alîkariya kontrolkirina pratîkên yekrengiyê dikin, bûye pîvanek neteweyî.

Girêdana vê Rûpelê an Referansa vê Rûpelê

Em gelek wext derbas dikin ji bo berhevkirina, Paqijkirin, yekkirin, û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin ji bo we bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya vê rûpelê di lêkolîna xwe de kêrhatî dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin bi rêkûpêk wekî çavkanî binav bikin an referan bikin. Em spasiya piştgiriya we dikin!