Noard Dakota Trailer wetten en regeljouwing

Christopher Dean 26-08-2023
Christopher Dean

As jo ​​​​faaks fine dat jo swiere ladingen om jo steat slepe, hawwe jo wierskynlik wat idee fan 'e steatswetten en regels dy't fan tapassing binne om dit te dwaan. Guon minsken binne miskien lykwols net bewust dat soms wetten steat troch steat kinne ferskille. Dit kin betsjutte dat jo miskien legaal binne yn ien steat, mar as jo de grins oerstekke, kinne jo goed lutsen wurde foar in ynbreuk dy't jo net ferwachte.

Yn dit artikel sille wy sjen nei de wetten foar Noard-Dakota dy't mooglik fariearje fan 'e steat wêrfan jo miskien ride. D'r kinne ek regeljouwing wêze wêrfan jo net bewust wiene as in lânseigen yn 'e steat dy't jo miskien fange. Dus lês fierder en lit ús besykje om jo te hâlden fan kostbere kaartsjes.

Moatte trailers registrearre wurde yn Noard-Dakota?

De steat Noard-Dakota fereasket alle trailers, semy-trailers en pleatstrailers om sawol in titel as in kenteken te hawwen. D'r binne wat útsûnderingen op dit en dizze binne as folget:

  • Trailers dy't minder dan 1.500 lbs weagje. salang't se net ferhierd wurde of brûkt wurde foar kommersjele doeleinen.
  • Trailers dy't net-registrearre rekreaasjeboaten lykas motorfytsen, ATV's boaten en sniescooters helje, hoege net registrearre te wurden. As it rekreaasjefartúch lykwols brûkt wurde moat yn in kompetitive barren, binne in titel en kenteken ferplicht.
  • Autosleepdollies mei mar ien as telle net as trailers, sadat se gjin titel of inlisinsje.
  • Pup trailers net nedich in titel of lisinsje.
  • In oanhinger wurdt sleept troch in motorfyts mei útsûndering fan ien dy't befettet sliepplakken fereasket gjin titel of lisinsje.
  • Kombinearjen fan trailers dy't oer de wetlike breedte binne, hawwe gjin titel of lisinsje nedich, mar kinne in spesjale fergunning nedich hawwe.

Algemiene Towing Laws yn Noard-Dakota

Dit binne algemiene regels yn Noard-Dakota oangeande slepen dy't jo miskien misledigje kinne as jo se net bewust wiene. Soms komme jo miskien fuort mei in ynbreuk op dizze regels, om't jo se net wisten, mar jo kinne net oannimme dat dit it gefal sil wêze.

Sjoch ek: Hokker grutte Drop Hitch haw ik nedich?

Der binne gjin regels yn dizze kategory, mar by it ûntbrekken fan dizze moatte wy oannimme dat de algemiene regels fan de dyk neikommen wurde moatte. As it wat is dat yllegaal wêze soe sûnder in trailer, is de hege kâns dat jo it net moatte dwaan mei in trailer.

Sjoch ek: Iowa Trailer Wetten en Regelings

North Dakota Trailer Dimension Rules

It is wichtich om de steatswetten te kennen regelje de maten fan loads en trailers. Jo kinne fergunningen nedich hawwe foar guon loads, wylst oaren miskien net tastien binne op bepaalde soarten diken.

  • Jo kinne net ride yn of wenje yn in trailer wylst it wurdt sleept lâns iepenbiere diken yn 'e steat.
  • De totale lingte fan trekkerauto en trailer is 75 ft.
  • De maksimale lingte fan 'e trailer is 53 ft. 6>
  • Demaksimum breedte foar in oanhinger is 102 inches mei in appartenance útwreidzjen net mear as 6 inches bûten it lichem fan 'e auto.
  • De maksimale hichte fan in trailer en lading is 14 ft.

Noard Dakota Trailer Hitch and Signal Laws

Der binne wetten yn Noard Dakota dy't relatearje oan de trailer hitch en feiligenssinjalen werjûn troch de trailer. It is wichtich om bewust te wêzen fan dizze wetten, om't se op feiligens basearre binne, sadat potinsjeel grutte boetes kinne drage.

  • In auto dy't in oare auto slepe moat in feiligensketting oanheakke hawwe en ek de primêre foarm fan ferbining.
  • Alle trekstangen dy't keppele apparaten en feiligens keatlingen moatte wurde ûntwurpen en boud sterk genôch sadat se net per ongeluk los komme.

Noard Dakota Trailer Lighting Laws

As jo ​​​​wat slepe dat de efterljochten fan jo sleepauto sil ferbergje, is it wichtich om jo kommende en hjoeddeistige aksjes yn 'e foarm fan ljochten te kommunisearjen. Dit is wêrom't der regels binne oangeande trailer ferljochting.

  • Per North Dakota steat wet alle auto's moatte hawwe operasjoneel wurkjende achterljochten, rem ljochten, kentekenplaat ljochten, knipperlichten en reflectors.
  • As de ljochten fan 'e trekkerwein ferburgen wurde troch de oanhinger en de lading, dan sille sekundêre ljochten op' e oanhinger ferplicht wurde.

Snelheidsgrinzen yn Noard-Dakota

As it giet om snelheidsgrinzen dit fariearret en hinget ôf fan depleatst snelheden fan it spesifike gebiet. Jo moatte fansels de pleatste snelheidslimyt yn elk gebiet net oerskriuwe. As it giet om normaal slepen binne d'r gjin spesifike ferskillende grinzen, mar it wurdt ferwachte dat de snelheid op in ferstannich nivo hâlden wurdt.

As jo ​​trailer feroarsake wurdt om te swaaien of kontrôle te ferliezen troch snelheid, kinne jo lutsen wurde oer sels as jo binne binnen de pleatste grinzen. Dit is om't de trailer in bedriging foar de iepenbiere feiligens kin foarmje en jo wurde frege om te fertragen.

Wetten fan Noard-Dakota Trailer Mirror

De regels foar spegels yn Noard-Dakota binne net spesifisearre, hoewol se binne wierskynlik fereaske en jo kinne wurde lutsen as jo gjin hawwe of se binne net te brûken. As jo ​​werjefte kompromittearre wurdt troch de breedte fan jo lading, kinne jo ek útwreidingen nei jo besteande spegels beskôgje. Dizze kinne wêze yn 'e foarm fan spegelútwreiders dy't op al besteande wjukspegels slúte.

De Rykswet seit dat de bestjoerder de autodyk efter har sjen moat oant kl. op syn minst 200 fuotten. As de lading dit hinderet, dan moatte spegels op sa'n manier konfigurearre wurde dat se dit beynfloedzje.

Remmen yn Noard-Dakota

De remmen op jo trekauto en mooglik op jo trailer binne wichtich foar de feiligens fan eltse towing operaasje. Soargje derfoar dat se foldogge oan steatsrjochtlinen en har hâlde oan 'e neamde regels foar gebrûk op' e dyk mei in trailer.

  • Staatswet seit dat elke trailer dy'treizget mei mear as 25 mph moat feiligenskettingen en genôch remmen hawwe om de oanhinger te kontrolearjen en te stopjen.
  • Trailerremmen moatte fan binnen út 'e cabine fan' e trekkerauto's wurkje en moatte ek wurde foarsjoen fan in ôfbrekkesysteem dat sil inisjearje de remmen as de trailer loskomt fan it sleepauto.

Konklúzje

Der binne in oantal wetten yn Noard-Dakota dy't relatearje oan slepen en trailers dy't ûntwurpen binne om de diken en ferkearsbrûkers feilich. Yn dizze steat binne d'r ferskate soarten trailer- en sleepstilen dy't frijsteld binne fan 'e eask foar fergunningferliening.

De algemiene regels yn Noard-Dakota binne allegear heul sûn ferstân, mar net te ferbean. As thumbregel is it wichtichste aspekt dat de ferbining tusken trekkerwein en trailer feilich en sterk genôch wêze moat foar de taak.

Wy besteegje in soad fan tiid sammeljen, skjinmeitsjen, gearfoegjen en opmaak fan de gegevens dy't op 'e side wurde werjûn om sa nuttich mooglik foar jo te wêzen.

As jo ​​de gegevens of ynformaasje op dizze side nuttich fûn hawwe yn jo ûndersyk, brûk dan asjebleaft it ark hjirûnder om goed oan te jaan of te ferwizen as de boarne. Wy wurdearje jo stipe!

Christopher Dean

Christopher Dean is in hertstochtlike automotive-entûsjast en in go-to-ekspert as it giet om alle dingen yn ferbân mei towing. Mei mear as in desennium ûnderfining yn 'e auto-yndustry hat Christopher wiidweidige kennis opdien oer towingwurdearrings en towingkapasiteit fan ferskate auto's. Syn grutte belangstelling foar dit ûnderwerp late him ta it meitsjen fan it heul ynformative blog, Database of Towing Ratings. Troch syn blog is Christopher fan doel om krekte en betroubere ynformaasje te leverjen om auto-eigners te helpen ynformeare besluten te nimmen as it giet om slepen. Christopher's ekspertize en tawijing oan syn ambacht hawwe him in fertroude boarne makke yn 'e automienskip. As hy net ûndersiket en skriuwt oer sleepkapasiteiten, kinne jo Christopher fine dy't it grutte bûtenlân ferkent mei syn eigen trouwe sleepauto.