Yn dit artikel sille wy sjen nei in heul ûnderskiedend lûd en probleem dat jo wirklik fluch wolle repareare. Dit nije lûd kin oanjaan op in probleem bekend as rod knock. De namme kin in giggel produsearje, mar dit is gjin laitsjende saak, lykas jo sille sjen as jo fierder lêze.

Wat klinkt Rod Knock?

Wy sille begjinne mei it beskriuwen fan it lûd dat jo moatte wurde harkje foar as jo fermoedzje rod knock. Wat jo sykje te hearren binne lûde knallen dy't út jo motor komme as jo it draaie en dan it gas loslitte. It kin spesifyk barre direkt nei't jo it gas loslitte.

Wat is Rod Knock?

Dus wat is krekt Rod Knock? No, it is in djip rappend lûd dat út jo motor komt. It wurdt algemien feroarsake troch stanglagers dy't droegen of skansearre wurde. Dit kin tefolle klaring meitsje foar de ferbiningsstanglagers dy't mear beweging mooglik meitsje dan normaal.

It lûd wurdt makke as de pistons fan rjochting feroarje en de te mobile ferbiningsstangen einigje mei slaan it ynterne oerflak fan 'e motor. It is it lûd fan metaal op metalen ynfloeden, wêrtroch't wat klinkt as in klopjend lûd fan djip yn 'e motor. It sil slimmer wurde hoe hurder jo jo motor draaie.

Wat kin it Rod Knock Sound feroarsaakje?

It moat opmurken wurde dat net alle klopgelûden fan 'e motor roede klopkes binne, dus yn dizze seksje wy sil sjen in bytsje djipper op guon fan 'e mooglikeoarsaken foar in ynterne motor knocking lûd. As jo ​​​​gelok hawwe, sil it probleem gjin stangklop wêze, mar in makliker om probleem op te lossen, dus lês fierder.

Worn Bearings

As it lûd rod knock is, dan kin de oarsaak allinich wurde droegen lagers, der is gjin oare oarsaak. De pistons bewege op en del yn 'e motor dy't de krukas draaie as se dat dogge. Dit proses bringt de motorkrêft oer nei de tsjillen fan 'e auto en skept it foarút momentum.

De lagers helpe de pistonbeweging bewarre bleaun, glêd en kontroleare, mar as se wearze kinne se kinne bewege út posysje. Dit sil ynfloed hawwe op de pistons, om't se no net langer beheind wurde. Se sille begjinne te ratteljen tsjin de crankshaft it meitsjen fan it klopjend lûd.

Low Octane Fuel

Wannear is in stang klop gjin rod klop? Mooglik as it is in detonaasje knock. It lûd fan in detonaasje-klop liket op in roedeklop, dus dit kin fansels alarmearjend wêze.

De motor rint op syn bêst as it brânstof-loft-mingsel goed balansearre is en produsearret in inkele detonaasje mei elke motorsilinder nei in foarôf ynstelde timing . As it mingsel út is, is it mooglik dat detonaasje ûnfoldwaande en mooglik tagelyk yn twa silinders tagelyk foarkomme kin. Dit sil in klopjend lûd yn 'e motor meitsje.

Dit probleem kin feroarsake wurde as jo brânstof in te leech octaannivo hat. D'r binne ferskate redenen dat dit kin barre fan fergriemde benzine oantit brûken fan it ferkearde type brânstof. As jo ​​bygelyks in auto mei hege prestaasjes hawwe, mar basisbenzine brûke, kinne jo miskien in detonaasjeklok krije.

As jo ​​in langere perioade net mei jo auto ride, kin it gas yn 'e tank ek degradearje en wat fan syn ferlieze. krêft. It resultaat soe itselde wêze, in octaannivo te leech om jo motor effisjint te rinnen. As octaan jo probleem is, kin it krijen fan frisse brânstof en it goede type it klopgelûd stopje.

Min timing

Lykas neamd, moat net allinich de brânstof-loft-ferhâlding goed wêze foar de motor mar de silinders moatte combust yn 'e goede folchoarder en op' e juste timing. Dit kin ek ûntstekkingsklopjes feroarsaakje en it wurdt feroarsake om't de bougies net yn 'e goede folchoarder sjitte.

As de timing ôf is, kin in bougie syn wurk net dwaan, wêrtroch brânstof en lucht yn in silinder litte dy't kin ignite doe't de folgjende tichtst silinder fjoer korrekt meitsjen se barre tagelyk. It resultaat sil in detonaasjeklop wêze.

Jo moatte de oarsaak fan it timingprobleem diagnostisearje, wat in wurkbougie kin wêze of in probleem mei de timingriem. Sadree't fêststeld sil de timing werom nei normaal en it klopjen moat ophâlde.

Riemspanners / Katrollen

Fanút de kabine fan 'e auto is it dreech om in klop út' e motor te ûnderskieden fan in lûd makke bûten it earne ûnder de motorkap. Ien sa'n oarsaak kin wêze skansearre spanners enpulleys dy't brûkt wurde om de riemen strak te hâlden.

De accessoireriem hat bygelyks de juste spanning nedich, mar as de spanners of pulleys it loslitte kinne jo in klopgelûd hearre. It is eins in klap, ratteljend of klikkend lûd, mar it kin klinke as in klop as jo lâns ride.

As de riem de juste spanning hat, sil it soepel en rêstich bewege, dus as jo riemen los binne, kin it wêze in spanner of pulley probleem. Jo soene it misledigjende diel ferfange moatte dat de riem sels wêze kin as it droegen of útstutsen is wurden.

Bad Knock Sensor

Der is in diel yn 'e motor bekend as de knock-sensor en har taak is om te harkjen nei klopjende lûden yn 'e motor. As it sa'n lûd ûntdekt, warskôget it de elektroanyske kontrôle-ienheid (ECU) fan 'e auto dy't korrigearjende aksje sil besykje om it lûd te stopjen. Dit kin it feroarjen fan brânstofmixen of in ferlykbere feroaring wêze.

As de klopsensor gjin klopgelûd rapporteart, dan kin it min gien wêze en moat it ferfangen wurde. Sûnder de ynfier fan dizze sensor wit de ECU it klopgelûd net te reparearjen, sadat it oanhâldt en kin liede ta motorskea.

Problemen mei Fuel Mixture

Wy hawwe it brânstofgemik al neamd as in mooglike oarsaak fan motor knock mar net spesifyk de redenen de mix kin wêze út. De knock bart mei in meager brânstof mingsel betsjut dat der te min brânstof yn dekeamers.

De redenen dat der miskien net genôch brânstof is, kinne relatearre wurde oan in defekte O2-sensor, minne brânstofinjektors, brutsen brânstofpomp of in probleem mei de massa-luchtstreamsensor (MAF). Dit betsjut dat it ien fan ferskate problemen kin wêze, mar as jo it probleem ienris reparearje, moat de klop ophâlde.

Binne der oare symptomen foar Rod Knock?

Tot no binne jo wierskynlik tinke dat alles jo moatte gean op doe't diagnoaze eigentlike rod knock is it lûd sels. Dit is fansels soargen, om't, lykas wy hawwe oanjûn, ferskate oare dingen in ferlykber lûd kinne feroarsaakje.

It probleem dat wy tsjinkomme is it probleem dat stangklopjen feroarsaket, bart djip yn 'e motor, sadat wy de dielen net kinne sjen dat kin droegen wurde sûnder it iepen te meitsjen. D'r is lykwols ien oare oanwizing fan stangklop dy't it wurdich is op te merken.

Njonken it klopgelûd dat wy al beskreaun hawwe, soene jo ek lege oaljedruk sjen. It is it meast opfallend as jo de motor foar it earst begjinne en it kin jo sels in ljochtsje foar motoroalje jaan. As it ljocht in pear minuten oan bliuwt, mar dan útgiet, kin dit in oanwizing wêze dat it klopgelûd nei alle gedachten in stangklop is.

Hoefolle kostet Rod Knock om te reparearjen?

Wy Ik sil begjinne troch te sizzen dat de oare oarsaken fan in motor klopjend lûd goedkeaper sille wêze om op te lossen dan stangklopjen. Dat jo wolle alle mooglikheden ferkenne gewoan om derfoar te soargjen dat jo it rjocht hawweprobleem.

Alles wat te krijen hat mei de zuigerstangen sil djoer wurde gewoan troch de arbeid dy't belutsen is by sels tagong ta dizze dielen sa djip yn jo motor. Rûchwei sprutsen krije jo gjin feroaring werom fan it útjaan fan $ 2500 as it probleem is rod klop en jo binne nei alle gedachten om betelje fier boppe dat.

De prizen kinne fariearje basearre op it type auto jo hawwe en de omfang fan de skea. De langer jo negearje rod knock de hegere dyn reparaasje bill sil wêze. It kin sels in punt berikke wêr't de skea sa slim is om in nije motor te keapjen kin jo ienige opsje wêze. Om't dit tige djoer is, kinne jo sels gewoan de auto skrasse en in nije krije.

Kinsto ride mei Rod Knock?

Klop yn jo motorromte kin in teken wêze fan in oantal problemen ynklusyf rod knock en hast allegearre binne serieus as net behannele gau. De motor kin draaie en de auto kin trochgean mar jo libje sa't it sprekwurd seit op liende tiid.

As jo ​​in klopgelûd yn jo motor krije moatte jo daliks begjinne te sykjen nei de oarsaak. As jo ​​​​gelok hawwe, wie it miskien gewoan goedkeap gas en kinne jo in octaanbooster brûke om it probleem op te lossen. As der wat mis is mei de motor, dan moatte jo dit reparearje.

Nei de tiid kinne minne ûntstekkingen yn 'e silinders skea feroarsaakje en as de zuigerlagers min geane, kin serieuze skea barre yn jo motor. De moraal fan it ferhaal is in meitsje dyn folgjende ryd nei in monteur te krijen deprobleem oplost.

Konklúzje

Rod klop is in grut probleem yn jo motor dat moat wurde reparearre fluch. D'r binne oare dingen dy't dizze fout kinne imitearje, dy't minder onheilspellend binne, mar as jo wirklik fermoedzje dat de stang klopje, moatte jo net fertrage om te hanneljen op it probleem.

Mine pistonlagers sille allinich slimmer wurde en as de pistons los skodzje jo kinne op 'e wei wêze nei in katastrofysk motorfal. It sil gjin goedkeape oplossing wêze en jo kinne sels kieze om in nije auto te krijen ynstee fan jild nei in al âld auto te goaien.

Link nei of ferwize nei dizze side

Wy besteegje in soad fan tiid sammeljen, skjinmeitsjen, gearfoegjen en opmaak fan de gegevens dy't op 'e side wurde werjûn om sa nuttich mooglik foar jo te wêzen.

As jo ​​de gegevens of ynformaasje op dizze side nuttich fûn hawwe yn jo ûndersyk, brûk dan asjebleaft it ark hjirûnder om goed oan te jaan of te ferwizen as de boarne. Wy wurdearje jo stipe!