Jei dažnai tenka vilkti sunkiasvorius krovinius savo valstijoje, tikriausiai žinote, kokie valstijų įstatymai ir taisyklės yra taikomi. Tačiau kai kurie žmonės gali nežinoti, kad kartais skirtingose valstijose įstatymai gali skirtis. Tai gali reikšti, kad vienoje valstijoje galite būti teisėtas, tačiau kirsdami sieną galite būti sustabdyti už pažeidimą, kurio nesitikėjote.

Šiame straipsnyje apžvelgsime Šiaurės Dakotos įstatymus, kurie gali skirtis nuo tos valstijos, iš kurios vairuojate. Taip pat gali būti taisyklių, apie kurias nežinojote kaip vietinis valstijos gyventojas ir kurios gali jus užklupti. Taigi skaitykite toliau ir pasistenkime apsaugoti jus nuo brangiai kainuojančių baudų.

Ar Šiaurės Dakotoje reikia registruoti priekabas?

Šiaurės Dakotos valstijoje reikalaujama, kad visos priekabos, puspriekabės ir ūkinės priekabos turėtų ir nuosavybės teisę, ir valstybinį numerį. Yra tam tikrų išimčių, kurios išvardytos toliau:

• Priekabos, sveriančios mažiau nei 1500 kg, jei jos nėra nuomojamos ar naudojamos komerciniais tikslais.
• Priekabos, kuriomis vežamos neregistruotos pramoginės transporto priemonės, pavyzdžiui, motociklai, keturračiai, valtys ir sniego motociklai, neprivalo būti registruotos. Tačiau jei pramoginės transporto priemonės bus naudojamos varžybose, būtina turėti nuosavybės teisę ir valstybinį numerį.
• Vienos ašies automobilių vilkikai nelaikomi priekabomis, todėl jiems nereikia nei pavadinimo, nei licencijos.
• Priekaboms su šuniukais nereikalingas pavadinimas ar licencija.
• Motociklu velkamai priekabai, išskyrus priekabą su miegamosiomis patalpomis, nereikia nei nuosavybės teisės, nei licencijos.
• Kombinuotoms priekaboms, kurių plotis viršija leistiną, nereikia nei pavadinimo, nei licencijos, tačiau gali prireikti specialaus leidimo.

Šiaurės Dakotos bendrieji vilkimo įstatymai

Tai yra bendrosios Šiaurės Dakotos vilkimo taisyklės, kurias galite pažeisti, jei jų nežinote. Kartais jums gali pavykti išvengti atsakomybės už šių taisyklių pažeidimą, nes jų nežinojote, tačiau negalite manyti, kad taip ir bus.

Šioje kategorijoje taisyklių nėra, tačiau jei jų nėra, turime manyti, kad reikėtų laikytis bendrųjų kelių eismo taisyklių. Jei tai, kas būtų neteisėta be priekabos, labai tikėtina, kad neturėtumėte to daryti su priekaba.

Šiaurės Dakotos priekabų matmenų taisyklės

Svarbu žinoti valstijos įstatymus, reglamentuojančius krovinių ir priekabų dydžius. Kai kuriems kroviniams gali prireikti leidimų, o kitiems gali būti neleidžiama važiuoti tam tikrais keliais.

• Negalima važiuoti ar gyventi priekaboje, kai ji velkama valstijos viešaisiais keliais.
• Bendras vilkiko ir priekabos ilgis - 75 pėdos.
• Didžiausias priekabos ilgis - 53 pėdos (išskyrus atvejus, kai ji buvo įregistruota valstijoje iki 1987 m. liepos 1 d.).
• Didžiausias priekabos plotis yra 102 coliai, o priedas už automobilio kėbulo iškyla ne daugiau kaip 6 coliais.
• Didžiausias priekabos ir krovinio aukštis - 14 pėdų.

Šiaurės Dakotos priekabos kablio ir signalo įstatymai

Šiaurės Dakotoje galioja įstatymai, susiję su priekabos kabliu ir priekabos rodomais saugos signalais. Svarbu žinoti šiuos įstatymus, nes jie yra susiję su sauga, todėl už juos gali būti skiriamos didelės baudos.

• Kitą transporto priemonę velkanti transporto priemonė turi būti pritvirtinta saugos grandine, kuri yra ir pagrindinė jungtis.
• Visi vilkimo įtaisai ir saugos grandinės turi būti suprojektuoti ir pagaminti pakankamai tvirtai, kad atsitiktinai neatsiskirtų.

Šiaurės Dakotos priekabų apšvietimo įstatymai

Kai velkate daiktą, kuris užstoja galinius vilkiko žibintus, svarbu, kad apie būsimus ir esamus veiksmus galėtumėte pranešti šviesomis. Štai kodėl yra nustatytos priekabos apšvietimo taisyklės.

• Pagal Šiaurės Dakotos valstijos įstatymus visose transporto priemonėse turi būti veikiantys galiniai žibintai, stabdžių žibintai, valstybinio numerio žibintai, posūkių signalai ir atšvaitai.
• Jei vilkiko žibintus užstoja priekaba ir krovinys, ant priekabos reikia įrengti papildomus žibintus.

Šiaurės Dakotos greičio apribojimai

Kai kalbama apie greičio apribojimus, jie skiriasi ir priklauso nuo konkrečioje vietovėje nustatyto greičio. Žinoma, neturėtumėte viršyti nustatyto greičio apribojimo jokioje vietovėje. Kai kalbama apie įprastą vilkimą, konkrečių skirtingų apribojimų nėra, tačiau tikimasi, kad greitis bus protingas.

Jei dėl greičio priekaba svyruoja arba praranda kontrolę, galite būti sustabdytas, net jei neviršijate nustatytų apribojimų. Taip yra todėl, kad priekaba gali kelti grėsmę visuomenės saugumui, ir jūsų bus paprašyta sulėtinti greitį.

Šiaurės Dakotos priekabų veidrodėlių įstatymai

Šiaurės Dakotoje veidrodėlių taisyklės nėra apibrėžtos, nors jie greičiausiai yra privalomi, o jei jų neturite arba jie yra netinkami naudoti, galite būti sustabdytas. Jei dėl krovinio pločio sutrinka jūsų matomumas, galite apsvarstyti galimybę išplėsti esamus veidrodėlius. Tai gali būti veidrodėlių ilgintuvai, kurie tvirtinami prie jau esamų sparnų veidrodėlių.

Pagal valstijos įstatymus vairuotojas turi matyti už savęs esantį greitkelį bent 200 pėdų atstumu. Jei krovinys trukdo, veidrodžiai turi būti sukonfigūruoti taip, kad tai neturėtų įtakos.

Šiaurės Dakotos stabdžių įstatymai

Vilkiko ir, galbūt, priekabos stabdžiai yra svarbūs bet kokios vilkimo operacijos saugumui. Įsitikinkite, kad jie atitinka valstybines rekomendacijas ir laikosi nurodytų naudojimo kelyje su priekaba taisyklių.

• Valstijų įstatymuose nurodyta, kad bet kuri priekaba, važiuojanti didesniu nei 25 mylių per valandą greičiu, privalo turėti saugos grandines ir pakankamus stabdžius priekabai suvaldyti ir sustabdyti.
• Priekabos stabdžiai turi veikti iš vilkiko kabinos, be to, juose turi būti sumontuota atitrūkimo sistema, kuri įjungtų stabdžius, jei priekaba atitrūktų nuo vilkiko.

Išvada

Šiaurės Dakotoje galioja keletas įstatymų, susijusių su vilkimu ir priekabomis, kuriais siekiama užtikrinti kelių ir eismo dalyvių saugumą. Šioje valstijoje yra keletas priekabų ir vilkimo būdų, kuriems netaikomas reikalavimas turėti licenciją.

Šiaurės Dakotos bendrosios taisyklės yra labai sveiku protu suvokiamos, bet ne pernelyg griežtos. Svarbiausia, kad vilkiko ir priekabos jungtis būtų saugi ir pakankamai tvirta.

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!