Jeśli często zdarza Ci się holować ciężkie ładunki na terenie swojego stanu, prawdopodobnie znasz już przepisy i zasady obowiązujące w tym zakresie. Niektórzy ludzie mogą jednak nie zdawać sobie sprawy z tego, że czasami przepisy mogą różnić się w zależności od stanu. Może to oznaczać, że możesz być legalny w jednym stanie, ale przekraczając granicę możesz zostać zatrzymany za naruszenie przepisów, którego się nie spodziewałeś.

W tym artykule przyjrzymy się przepisom obowiązującym w Dakocie Północnej, które mogą różnić się od tych obowiązujących w stanie, z którego wjeżdżasz. Mogą również istnieć przepisy, o których nie wiedziałeś jako mieszkaniec tego stanu, a które mogą Cię zaskoczyć. Czytaj dalej i pozwól nam uchronić Cię przed kosztownymi mandatami.

Czy przyczepy muszą być rejestrowane w Północnej Dakocie?

Stan Dakota Północna wymaga, aby wszystkie przyczepy, naczepy i przyczepy rolnicze posiadały zarówno tytuł, jak i tablicę rejestracyjną. Istnieją od tego pewne wyjątki i są one następujące:

• Przyczepy ważące mniej niż 1500 funtów, o ile nie są wynajmowane lub używane do celów komercyjnych.
• Przyczepy, które przewożą niezarejestrowane jednostki rekreacyjne, takie jak motocykle, quady, łodzie i skutery śnieżne, nie muszą być rejestrowane. Jeśli jednak jednostki rekreacyjne mają być używane w zawodach, wymagany jest tytuł i tablica rejestracyjna.
• Wózki do holowania samochodów z tylko jedną osią nie są liczone jako przyczepy, więc nie wymagają tytułu ani licencji.
• Przyczepy dla szczeniąt nie wymagają tytułu ani licencji.
• Przyczepa ciągnięta przez motocykl, z wyjątkiem przyczepy z miejscami do spania, nie wymaga tytułu ani licencji.
• Przyczepy kombi, które przekraczają dozwoloną szerokość, nie wymagają tytułu ani licencji, ale mogą wymagać specjalnego zezwolenia.

Ogólne przepisy dotyczące holowania w Północnej Dakocie

Są to ogólne zasady obowiązujące w Północnej Dakocie dotyczące holowania, które mogą zostać naruszone, jeśli nie jesteś ich świadomy. Czasami naruszenie tych zasad może ujść na sucho, ponieważ ich nie znasz, ale nie możesz zakładać, że tak będzie.

W tej kategorii nie ma żadnych zasad, ale w przypadku ich braku musimy założyć, że należy przestrzegać ogólnych zasad ruchu drogowego. Jeśli jest to coś, co byłoby nielegalne bez przyczepy, istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie należy tego robić z przyczepą.

Zasady dotyczące wymiarów przyczep w Północnej Dakocie

Ważne jest, aby znać przepisy stanowe regulujące rozmiary ładunków i przyczep. Na niektóre ładunki mogą być potrzebne zezwolenia, podczas gdy inne mogą nie być dozwolone na niektórych typach dróg.

• Nie można jeździć ani mieszkać w przyczepie, gdy jest ona holowana po drogach publicznych w stanie.
• Całkowita długość pojazdu holowniczego i przyczepy wynosi 75 stóp.
• Maksymalna długość przyczepy wynosi 53 stopy (chyba że została zarejestrowana w stanie przed 1 lipca 1987 r.).
• Maksymalna szerokość przyczepy wynosi 102 cale z elementem wystającym nie więcej niż 6 cali poza nadwozie samochodu.
• Maksymalna wysokość przyczepy i ładunku wynosi 14 stóp.

Przepisy dotyczące zaczepów i sygnałów w Północnej Dakocie

W Północnej Dakocie obowiązują przepisy dotyczące zaczepu przyczepy i sygnałów bezpieczeństwa wyświetlanych przez przyczepę. Ważne jest, aby znać te przepisy, ponieważ są one oparte na bezpieczeństwie i mogą wiązać się z potencjalnie wysokimi grzywnami.

• Pojazd holujący inny pojazd musi mieć przymocowany łańcuch bezpieczeństwa, a także podstawową formę połączenia.
• Wszystkie dyszle, urządzenia sprzęgające i łańcuchy bezpieczeństwa muszą być zaprojektowane i zbudowane na tyle solidnie, aby nie mogły się przypadkowo odczepić.

Przepisy dotyczące oświetlenia przyczep w Północnej Dakocie

Podczas holowania czegoś, co zasłania tylne światła pojazdu holowniczego, ważne jest, aby móc komunikować swoje nadchodzące i obecne działania w postaci świateł. Dlatego też istnieją zasady dotyczące oświetlenia przyczepy.

• Zgodnie z prawem stanu Dakota Północna wszystkie pojazdy muszą mieć działające światła tylne, światła hamowania, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, kierunkowskazy i światła odblaskowe.
• Jeśli światła pojazdu holowniczego są zasłonięte przez przyczepę i ładunek, wymagane będzie dodatkowe oświetlenie przyczepy.

Ograniczenia prędkości w Północnej Dakocie

Jeśli chodzi o ograniczenia prędkości, to są one różne i zależą od dozwolonych prędkości w danym obszarze. Oczywiście nie należy przekraczać dozwolonej prędkości w żadnym obszarze. Jeśli chodzi o normalne holowanie, nie ma konkretnych ograniczeń, ale oczekuje się, że prędkość będzie utrzymywana na rozsądnym poziomie.

Jeśli przyczepa kołysze się lub traci kontrolę z powodu prędkości, możesz zostać zatrzymany, nawet jeśli nie przekraczasz dozwolonych limitów. Dzieje się tak, ponieważ przyczepa może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego i zostaniesz poproszony o zwolnienie.

Przepisy dotyczące lusterek w przyczepach w Północnej Dakocie

Zasady dotyczące lusterek w Północnej Dakocie nie są określone, chociaż prawdopodobnie są one wymagane i możesz zostać zatrzymany, jeśli ich nie masz lub są one bezużyteczne. Jeśli szerokość ładunku ogranicza widoczność, możesz rozważyć przedłużenie istniejących lusterek. Mogą one mieć postać przedłużaczy lusterek, które można przymocować do już istniejących lusterek bocznych.

Prawo stanowe stanowi, że kierowca musi być w stanie widzieć autostradę za sobą z odległości co najmniej 200 stóp. Jeśli ładunek zasłania ten obszar, lusterka muszą być skonfigurowane w taki sposób, aby na to wpływać.

Przepisy dotyczące hamulców w Północnej Dakocie

Hamulce w pojeździe holowniczym i potencjalnie w przyczepie są ważne dla bezpieczeństwa każdej operacji holowania. Upewnij się, że spełniają one wytyczne stanowe i przestrzegają określonych zasad użytkowania na drodze z przyczepą.

• Prawo stanowe stanowi, że każda przyczepa poruszająca się z prędkością większą niż 25 mil na godzinę musi być wyposażona w łańcuchy zabezpieczające i hamulce wystarczające do kontrolowania i zatrzymania przyczepy.
• Hamulce przyczepy muszą działać z wnętrza kabiny pojazdu holowniczego i powinny być również wyposażone w system odłączania, który uruchomi hamulce, jeśli przyczepa oderwie się od pojazdu holowniczego.

Wnioski

W Dakocie Północnej obowiązuje szereg przepisów dotyczących holowania i przyczep, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa użytkownikom dróg. W tym stanie istnieje kilka rodzajów przyczep i stylów holowania, które są zwolnione z wymogu uzyskania licencji.

Ogólne zasady obowiązujące w Północnej Dakocie są bardzo zdroworozsądkowe, ale niezbyt wygórowane. Z reguły najważniejszym aspektem jest to, że połączenie między pojazdem holowniczym a przyczepą musi być bezpieczne i wystarczająco mocne do wykonania zadania.

Link lub odniesienie do tej strony

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!