North Dakota Trailer Laws jeung Peraturan

Christopher Dean 26-08-2023
Christopher Dean

Lamun anjeun mindeng manggihan diri towing beban beurat sabudeureun kaayaan anjeun, Anjeun meureun gaduh sababaraha gagasan ngeunaan hukum nagara jeung aturan anu lumaku pikeun ngalakukeun ieu. Sababaraha urang bisa jadi teu sadar kumaha ogé yén kadang hukum bisa béda kaayaan ku kaayaan. Ieu tiasa hartosna anjeun tiasa janten sah di hiji nagara, tapi ngalangkungan wates anjeun tiasa ditarik pikeun ngalanggar anu teu disangka-sangka.

Tempo_ogé: Kluster Instrumen Ford F150 Teu Gawé (kalayan Fix!)

Dina tulisan ieu urang badé ningali undang-undang pikeun North Dakota anu tiasa waé. beda-beda ti nagara anu anjeun badé angkat. Aya ogé pangaturan anu anjeun henteu terang salaku pituin nagara anu tiasa nyéépkeun anjeun. Janten baca teras hayu urang nyobian ngajauhan anjeun tina tiket anu mahal.

Naha Trailer Perlu Didaptarkeun di North Dakota?

Kaayaan North Dakota meryogikeun sadaya trailer, semi trailer sareng trailer pertanian. boga duanana judul na plat lisénsi. Aya sababaraha pangecualian pikeun ieu sareng ieu nyaéta kieu:

  • Trailer anu beuratna kirang ti 1.500 lbs. salami aranjeunna henteu disewa atanapi dianggo pikeun tujuan komérsial.
  • Trailer anu ngangkut karajinan rekreasi anu henteu kadaptar sapertos motor, parahu ATV sareng mobil salju henteu kedah didaptarkeun. Sanajan kitu, karajinan rekreasi bakal dipaké dina acara kompetisi hiji judul jeung plat lisénsi diperlukeun.
  • Boneka penarik mobil kalawan ngan hiji as teu kaétang salaku trailer jadi maranéhna teu perlu judul atawa alisénsi.
  • Gandeng anjing teu merlukeun judul atawa lisénsi.
  • Gandeng nu ditarik ku motor iwal nu ngandung tempat keur sare teu merlukeun judul atawa lisénsi.
  • Gandeng gandeng nu leuwih lebar sah teu merlukeun judul atawa lisénsi tapi bisa jadi butuh idin husus.

Undang-undang Towing Umum Dakota Utara

Ieu aturan umum di North Dakota ngeunaan towing anu anjeun tiasa langgar upami anjeun henteu sadar. Kadang-kadang anjeun tiasa lolos tina palanggaran aturan ieu kusabab anjeun henteu terang tapi anjeun henteu tiasa nganggap ieu bakal kajadian.

Teu aya aturan dina kategori ieu tapi upami henteu aya ieu, urang kedah nganggap. yén aturan umum jalan kudu dipatuhi. Upami éta mangrupikeun hal anu haram tanpa trailer, kamungkinan anu luhur nyaéta anjeun henteu kedah ngalakukeun éta kalayan trailer.

Aturan Dimensi Trailer North Dakota

Penting pikeun terang undang-undang nagara. ngatur ukuran beban sareng gandeng. Anjeun panginten peryogi ijin pikeun sababaraha beban sedengkeun anu sanésna henteu tiasa diidinan dina jinis jalan anu tangtu.

  • Anjeun teu tiasa naek atanapi cicing dina gandeng bari ditarik sapanjang jalan umum di nagara éta.
  • Panjang total kandaraan tarik jeung trailer nyaéta 75 ft.
  • Panjang maksimum trailer nyaéta 53 ft. (iwal éta didaptarkeun di nagara bagian saméméh 1 Juli 1987)
  • Nulebar maksimum pikeun trailer nyaéta 102 inci kalawan appurtenance manjangan teu leuwih ti 6 inci saluareun awak mobil.
  • Jangkungna maksimum hiji trailer sarta beban nyaeta 14 ft.

North Dakota Trailer Hitch and Signal Laws

Aya hukum di North Dakota nu patali jeung trailer hitch jeung kaamanan sinyal dipintonkeun ku trailer. Kadé uninga kana undang-undang ieu sabab dumasar kana kasalametan ku kituna tiasa mawa denda anu ageung.

  • Kandaraan anu ngarérét kandaraan sanés kedah gaduh ranté kaamanan napel sareng bentuk sambungan utami.
  • Sakabéh drawbars alat gandeng jeung ranté kaamanan kudu dirancang jeung diwangun cukup kuat sahingga maranéhna moal jadi pisah teu kahaja.

North Dakota Hukum Pencahayaan Trailer

Nalika anjeun ngerek hiji hal anu bakal ngahalangan lampu tukang kendaraan anjeun, hal anu penting pikeun tiasa komunikasikeun tindakan anjeun anu bakal datang sareng ayeuna dina bentuk lampu. Ieu sababna aya aturan ngeunaan lampu trailer.

  • Perundang-undang nagara bagian North Dakota sadayana kendaraan kedah gaduh lampu buntut anu tiasa dianggo, lampu rem, lampu plat lisénsi, sinyal péngkolan sareng pemantul.
  • Lamun lampu tina kandaraan ngerek geus obscured ku trailer jeung beban mangka lampu sekundér bakal diperlukeun dina trailer.

North Dakota Speed ​​Wates

Lamun datang ka wates speed ieu beda-beda sarta gumantung kanaspeeds dipasang wewengkon husus. Anjeun écés henteu kedah ngaleuwihan wates laju anu dipasang di daérah mana waé. Lamun datang ka towing normal teu aya wates husus béda tapi diperkirakeun yén speed dijaga dina tingkat wijaksana.

Mun trailer Anjeun keur disababkeun ngayun atawa leungit kontrol alatan speed Anjeun bisa jadi ditarik. leuwih sanajan anjeun dina wates dipasang. Ieu alatan trailer bisa jadi posing ancaman pikeun kaamanan umum jeung anjeun bakal dipenta pikeun ngalambatkeun turun.

North Dakota Trailer Eunteung Hukum

Aturan pikeun kaca spion di North Dakota teu dieusian sanajan aranjeunna dipikaresep diperlukeun tur Anjeun bisa jadi ditarik leuwih lamun teu boga atawa aranjeunna unusable. Upami pandangan anjeun dikompromi ku lebar beban anjeun, anjeun panginten hoyong mertimbangkeun ekstensi kana kaca spion anjeun anu tos aya. Ieu bisa dina wangun extenders eunteung nu slot kana kaca spion geus aya.

Undang-undang nagara nyebutkeun yen supir kudu bisa ningali jalan raya di tukangeunana nepi ka jam sahenteuna 200 suku. Upami beban ngahalangan ieu, kaca spion kedah dikonpigurasikeun supados mangaruhan ieu.

Undang-Undang Rem Dakota Kalér

Rem dina kandaraan tarik anjeun sareng anu berpotensi dina trailer anjeun penting pikeun kaamanan tina sagala operasi towing. Pastikeun yén maranéhna minuhan tungtunan kaayaan sarta taat kana aturan nyatakeun pikeun pamakéan di jalan kalawan trailer.

  • Undang-undang nagara nyebutkeun yén sagala trailer anukeur iinditan dina leuwih ti 25 mph kudu boga ranté kaamanan jeung rem cukup pikeun ngadalikeun jeung ngeureunkeun ceuk trailer.
  • Trailer rem kudu operasional ti jero kandaraan ngerek jeung ogé kudu dipasangan jeung sistem break away nu bakal initiate rem lamun trailer megatkeun bébas tina kandaraan ngerek.

Kacindekan

Aya sababaraha hukum di North Dakota nu patali jeung towing jeung trailer anu dirancang pikeun ngajaga jalan jeung pamaké jalan aman. Dina kaayaan ieu aya sababaraha jinis trailer sareng gaya towing anu dibebaskeun tina sarat pikeun lisénsi.

Aturan umum di North Dakota sadayana akal sehat tapi henteu ngalarang teuing. Salaku aturan jempol aspék pangpentingna nyaéta yén sambungan antara kandaraan ngerek jeung trailer kudu aman tur cukup kuat pikeun tugas.

Tumbu Ka atawa Rujukan Kaca Ieu

Urang méakkeun loba. waktos ngumpulkeun, ngabersihkeun, ngahiji, sareng pormat data anu dipidangkeun dina situs supados tiasa mangpaat pikeun anjeun.

Tempo_ogé: Utah Trailer Hukum jeung Peraturan

Upami anjeun mendakan data atanapi inpormasi dina halaman ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga nganggo alat di handap pikeun leres disebatkeun atanapi rujukan salaku sumberna. Kami ngahargaan dukungan anjeun!

Christopher Dean

Christopher Dean mangrupikeun enthusiast otomotif anu gairah sareng ahli lebet dina sagala hal anu aya hubunganana sareng towing. Kalawan leuwih dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Christopher geus miboga pangaweruh éksténsif ngeunaan ratings towing sarta kapasitas towing rupa-rupa kandaraan. Minat pisan kana subjek ieu nyababkeun anjeunna nyiptakeun blog anu informatif pisan, Database of Towing Ratings. Ngaliwatan blog na, Christopher boga tujuan pikeun nyadiakeun informasi akurat tur bisa dipercaya pikeun mantuan boga kandaraan nyieun kaputusan informed lamun datang ka towing. Kaahlian sareng dedikasi Christopher kana karajinanna ngajantenkeun anjeunna sumber anu dipercaya dina komunitas otomotif. Nalika anjeunna henteu nalungtik sareng nyerat ngeunaan kamampuan ngerek, anjeun tiasa mendakan Christopher ngajalajah alam luar anu saé kalayan kendaraan derek anu dipercaya.