თუ ხშირად ხვდებით მძიმე ტვირთის ბუქსირებას თქვენს შტატში, თქვენ ალბათ გაქვთ გარკვეული წარმოდგენა შტატის კანონებსა და წესებზე, რომლებიც გამოიყენება ამისათვის. ზოგმა შეიძლება არ იცოდეს, თუმცა ზოგჯერ კანონები შეიძლება განსხვავდებოდეს სახელმწიფოების მიხედვით. ეს შეიძლება ნიშნავდეს, რომ შესაძლოა ლეგალური იყოთ ერთ შტატში, მაგრამ საზღვრის გადაკვეთისას შესაძლოა დაგეზაროთ ისეთი დარღვევის გამო, რომელსაც არ ელოდით.

ამ სტატიაში ჩვენ ვაპირებთ გადავხედოთ ჩრდილოეთ დაკოტას კანონებს, რომლებიც შესაძლოა განსხვავდება იმ შტატიდან, საიდანაც შესაძლოა მანქანით მიდიხართ. ასევე შეიძლება არსებობდეს რეგულაციები, რომელთა შესახებაც არ იცოდით, როგორც შტატის მკვიდრი, რომელიც შეიძლება გამოგრჩეთ. ასე რომ, წაიკითხეთ და მოდით, ვეცდებით, თავი დავიცვათ ძვირადღირებული ბილეთებისგან.

საჭიროა თუ არა თრეილერების რეგისტრაცია ჩრდილოეთ დაკოტაში?

ჩრდილოეთ დაკოტას შტატი მოითხოვს ყველა მისაბმელის, ნახევრად მისაბმელისა და ფერმის მისაბმელით ჰქონდეს წოდებაც და სანომრე ნიშანიც. არსებობს რამდენიმე გამონაკლისი და ეს არის შემდეგი:

• მისაბმელიანი, რომელიც იწონის 1500 ფუნტზე ნაკლებს. რამდენადაც ისინი არ არიან დაქირავებული ან არ გამოიყენება კომერციული მიზნებისთვის.
• მისაბმელიანი ტრაილერები, რომლებიც ატარებენ არარეგისტრირებული რეკრეაციული ხომალდების, როგორიცაა მოტოციკლები, კვადროციკლების კატარღები და თოვლის მანქანები, არ უნდა იყოს რეგისტრირებული. თუმცა, თუ რეკრეაციული ხომალდი გამოყენებული იქნება საკონკურსო ღონისძიებაში, სათაური და სანომრე ნიშანია საჭირო.
• მანქანის საბუქსირე თოჯინები მხოლოდ ერთი ღერძით არ ითვლება მისაბმელად, ამიტომ მათ არ სჭირდებათ სათაური ანლიცენზია.
• ლეკვების მისაბმელი არ საჭიროებს სათაურს ან მოწმობას.
• მისაბმელი, რომელიც ბუქსირდება მოტოციკლით, გარდა ერთისა, რომელიც შეიცავს საძილე ადგილს, არ საჭიროებს წოდებას ან ლიცენზიას.
• კომბინირებული მისაბმელები, რომლებიც კანონიერ სიგანეზე მეტია, არ საჭიროებს სათაურს ან ლიცენზიას, მაგრამ შეიძლება საჭირო გახდეს სპეციალური ნებართვა.

ჩრდილოეთ დაკოტას ზოგადი ბუქსირების კანონები

ეს არის ზოგადი წესები ჩრდილოეთ დაკოტაში ბუქსირებასთან დაკავშირებით, რომლებიც შეიძლება დაგემართოთ, თუ არ იცოდით მათ შესახებ. ზოგჯერ შეიძლება ამ წესების დარღვევას თავი დააღწიოთ, რადგან არ იცოდით ისინი, მაგრამ ვერ ვივარაუდოთ, რომ ასე იქნება.

ამ კატეგორიაში წესები არ არსებობს, მაგრამ ამის არარსებობის შემთხვევაში ჩვენ უნდა ვივარაუდოთ. რომ გზის ზოგადი წესები დაცული უნდა იყოს. თუ ეს არის რაღაც უკანონო თრეილერის გარეშე, დიდი ალბათობაა, რომ ეს არ უნდა გააკეთოთ თრეილერით.

ჩრდილოეთ დაკოტას ტრეილერის განზომილების წესები

მნიშვნელოვანია იცოდეთ შტატის კანონები არეგულირებს ტვირთების და მისაბმელების ზომებს. შეიძლება დაგჭირდეთ ნებართვები ზოგიერთი ტვირთისთვის, ხოლო სხვები შეიძლება არ იყოს დაშვებული გარკვეული ტიპის გზებზე.

• თქვენ არ შეგიძლიათ იმოძრაოთ ან იცხოვროთ მისაბმელით, როდესაც ის ბუქსირდება შტატის საჯარო გზებზე.
• ბუქსირებისა და მისაბმელის საერთო სიგრძეა 75 ფუტი.
• მისაბმელის მაქსიმალური სიგრძეა 53 ფუტი (თუ ის არ იყო რეგისტრირებული შტატში 1987 წლის 1 ივლისამდე)
• მისაბმელის მაქსიმალური სიგანე არის 102 ინჩი, დანამატით, რომელიც ვრცელდება არაუმეტეს 6 ინჩის შორით მანქანის ძარაზე.
• მისაბმელის მაქსიმალური სიმაღლე და დატვირთვა არის 14 ფუტი.

ჩრდილოეთ დაკოტას ტრაილერის დამაგრების და სიგნალის კანონები

ჩრდილოეთ დაკოტაში არსებობს კანონები, რომლებიც ეხება მისაბმელის მიმაგრებას და უსაფრთხოების სიგნალებს, რომლებიც ასახულია თრეილერის მიერ. მნიშვნელოვანია იცოდეთ ამ კანონების შესახებ, რადგან ისინი ეფუძნება უსაფრთხოებას, ამიტომ შეიძლება დაწესდეს პოტენციურად დიდი ჯარიმები.

• მანქანა, რომელიც ბუქსირებს სხვა მანქანას, უნდა ჰქონდეს დამაგრებული უსაფრთხოების ჯაჭვი, ისევე როგორც კავშირის ძირითადი ფორმა.
• სამაგრის ყველა შესაერთებელი მოწყობილობა და უსაფრთხოების ჯაჭვები უნდა იყოს დაპროექტებული და აშენებული საკმარისად ძლიერი ისე, რომ ისინი შემთხვევით არ განცალკევდნენ.

ჩრდილოეთ დაკოტა მისაბმელიანი განათების კანონები

როდესაც ბუქსირებთ რაღაცას, რომელიც დაფარავს თქვენი ბუქსირების მანქანის უკანა შუქებს, მნიშვნელოვანია, რომ შეძლოთ თქვენი მომავალი და დღევანდელი ქმედებების კომუნიკაცია განათების სახით. სწორედ ამიტომ არსებობს წესები მისაბმელის განათებასთან დაკავშირებით.

• ჩრდილოეთ დაკოტას შტატის კანონის თანახმად, ყველა მანქანას უნდა ჰქონდეს მოქმედი უკანა შუქები, სამუხრუჭე შუქები, სანომრე ნიშნების შუქები, შემობრუნების სიგნალები და ამრეკლერები.
• თუ ბუქსირებადი მანქანის შუქები დაფარულია მისაბმელის მიერ და ჩატვირთულია, მაშინ მისაბმელზე საჭირო იქნება მეორადი განათება.

ჩრდილოეთ დაკოტას სიჩქარის ლიმიტები

როცა საქმე სიჩქარის შეზღუდვებს ეხება. ეს განსხვავდება და დამოკიდებულიაგამოქვეყნებულია კონკრეტული ტერიტორიის სიჩქარე. თქვენ აშკარად არ უნდა გადააჭარბოთ გამოქვეყნებულ სიჩქარის ლიმიტს არცერთ მხარეში. როდესაც საქმე ეხება ნორმალურ ბუქსირებას, არ არსებობს კონკრეტული განსხვავებული ლიმიტები, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ სიჩქარე შენარჩუნებულია გონივრულ დონეზე.

თუ თქვენი მისაბმელის რხევა ხდება ან სიჩქარის გამო კონტროლი დაკარგავს, თქვენ შეიძლება გაიყვანონ დასრულდა მაშინაც კი, თუ თქვენ ხართ გამოქვეყნებულ ლიმიტებში. ეს იმიტომ ხდება, რომ თრეილერი შეიძლება საფრთხეს უქმნის საზოგადოებრივ უსაფრთხოებას და თქვენ მოგეთხოვებათ შეანელოთ.

ჩრდილოეთ დაკოტას მისაბმელი სარკის კანონები

ჩრდილო დაკოტაში სარკეების წესები არ არის მითითებული, თუმცა ისინი, სავარაუდოდ, საჭირო იქნება და თქვენ შეიძლება გამოიყვანონ, თუ არ გაქვთ ან გამოუსადეგარია. თუ თქვენი ხედვა კომპრომეტირებულია თქვენი დატვირთვის სიგანით, შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ არსებული სარკეების გაფართოებები. ეს შეიძლება იყოს სარკის გაფართოების სახით, რომელიც ხვდება უკვე არსებულ სარკეებზე.

სახელმწიფო კანონმდებლობა ამბობს, რომ მძღოლს უნდა შეეძლოს ნახოს გზატკეცილი მათ უკან მდე მინიმუმ 200 ფუტი. თუ დატვირთვა ხელს უშლის ამას, მაშინ სარკეები უნდა იყოს კონფიგურირებული ისე, რომ გავლენა მოახდინოს ამაზე.

ჩრდილოეთ დაკოტას სამუხრუჭე კანონები

მუხრუჭები თქვენს ბუქსირ მანქანაზე და პოტენციურად თქვენს მისაბმელზე მნიშვნელოვანია. ნებისმიერი ბუქსირების ოპერაციის უსაფრთხოება. დარწმუნდით, რომ ისინი აკმაყოფილებენ სახელმწიფო მითითებებს და დაიცვან ტრეილერით გზებზე გამოყენების მითითებულ წესებს.

• სახელმწიფო კანონმდებლობა ამბობს, რომ ნებისმიერი მისაბმელი, რომელიცმოძრაობს 25 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, უნდა ჰქონდეს უსაფრთხოების ჯაჭვები და საკმარისი მუხრუჭები აღნიშნული მისაბმელის გასაკონტროლებლად და გასაჩერებლად.
• მისაბმელის მუხრუჭები უნდა მუშაობდეს საბუქსირე სატრანსპორტო საშუალების კაბინის შიგნიდან და ასევე აღჭურვილი უნდა იყოს გაყვანის სისტემით. ააქტიურეთ მუხრუჭები, თუ მისაბმელი გათავისუფლდება ბუქსირიდან.

დასკვნა

ჩრდილოეთ დაკოტაში არსებობს მთელი რიგი კანონი, რომლებიც ეხება ბუქსირებას და მისაბმელებს, რომლებიც შექმნილია იმისთვის, რომ შეინარჩუნოს გზები და გზის მომხმარებლები უსაფრთხოდ. ამ შტატში არსებობს ტრაილერისა და ბუქსირების რამდენიმე ტიპი, რომლებიც თავისუფლდება ლიცენზირების მოთხოვნისაგან.

ჩრდილოეთ დაკოტაში ზოგადი წესები ძალიან საღი აზრია, მაგრამ არც ისე აკრძალულია. როგორც წესი, ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტია ის, რომ კავშირი ბუქსირსა და მისაბმელს შორის უნდა იყოს უსაფრთხო და საკმარისად ძლიერი ამოცანის შესასრულებლად.

დაკავშირება ან მითითება ამ გვერდზე

ჩვენ ბევრს ვხარჯავთ საიტზე ნაჩვენები მონაცემების შეგროვების, გაწმენდის, გაერთიანებისა და ფორმატირების დროის შეგროვება, რათა მაქსიმალურად სასარგებლო იყოს თქვენთვის.

თუ ამ გვერდზე მოცემული მონაცემები ან ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა თქვენს კვლევაში, გთხოვთ, გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემულ ხელსაწყოს სათანადოდ ციტირება ან წყაროდ მითითება. ჩვენ ვაფასებთ თქვენს მხარდაჭერას!