উত্তর ডাকোটা ট্রেলার আইন ও প্রবিধান

Christopher Dean 26-08-2023
Christopher Dean

যদি আপনি প্রায়ই নিজেকে আপনার রাজ্যের চারপাশে ভারী বোঝা টানতে দেখেন তবে আপনার সম্ভবত রাজ্যের আইন এবং নিয়মগুলি সম্পর্কে কিছু ধারণা রয়েছে যা এটি করার জন্য প্রযোজ্য। কিছু লোক সচেতন নাও হতে পারে যে কখনও কখনও আইন রাষ্ট্র দ্বারা পৃথক হতে পারে। এর অর্থ হতে পারে আপনি একটি রাজ্যে আইনী হতে পারেন কিন্তু সীমান্ত অতিক্রম করলে এমন একটি লঙ্ঘনের জন্য আপনি ভালভাবে টেনে নিয়ে যেতে পারেন যা আপনি আশা করেননি৷

এই নিবন্ধে আমরা উত্তর ডাকোটার জন্য আইনগুলি দেখতে যাচ্ছি যা হতে পারে আপনি যে রাজ্য থেকে গাড়ি চালাচ্ছেন তা থেকে ভিন্ন। এমন কিছু নিয়মও থাকতে পারে যেগুলি রাজ্যের একজন স্থানীয় হিসাবে আপনি জানেন না যা আপনাকে ধরতে পারে। তাই পড়ুন এবং আসুন আমরা আপনাকে ব্যয়বহুল টিকিট থেকে দূরে রাখার চেষ্টা করি।

নর্থ ডাকোটায় ট্রেলারদের কি নিবন্ধন করা দরকার?

নর্থ ডাকোটা রাজ্যে সমস্ত ট্রেলার, আধা ট্রেলার এবং ফার্ম ট্রেলার প্রয়োজন একটি শিরোনাম এবং একটি লাইসেন্স প্লেট উভয়ই থাকতে হবে। এর কিছু ব্যতিক্রম রয়েছে এবং সেগুলি নিম্নরূপ:

  • ট্রেলার যেগুলির ওজন 1,500 পাউন্ডের কম। যতক্ষণ না তাদের ভাড়া করা হচ্ছে বা বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হচ্ছে না।
  • যে ট্রেলারগুলি অ-নিবন্ধিত বিনোদনমূলক নৈপুণ্য যেমন মোটরসাইকেল, ATV-এর বোট এবং স্নোমোবাইল নিয়ে যাচ্ছে তাদের নিবন্ধন করতে হবে না। তবে যদি কোনো প্রতিযোগিতামূলক ইভেন্টে বিনোদনমূলক নৈপুণ্য ব্যবহার করতে হয় তবে একটি শিরোনাম এবং লাইসেন্স প্লেট প্রয়োজন৷
  • শুধু একটি অ্যাক্সেল সহ কার টোয়িং ডলিগুলিকে ট্রেলার হিসাবে গণনা করা হয় না তাই তাদের একটি শিরোনাম বা একটির প্রয়োজন নেই৷লাইসেন্স৷
  • পপ ট্রেলারগুলির একটি শিরোনাম বা লাইসেন্সের প্রয়োজন হয় না৷
  • একটি ট্রেলার একটি মোটরসাইকেল দ্বারা টানা হয় যেখানে একটি স্লিপিং কোয়ার্টার রয়েছে বাদে একটি শিরোনাম বা লাইসেন্সের প্রয়োজন হয় না৷
  • আইনগত প্রস্থের বেশি ট্রেলারগুলিকে একত্রিত করার জন্য কোনও শিরোনাম বা লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই তবে একটি বিশেষ অনুমতির প্রয়োজন হতে পারে৷

নর্থ ডাকোটা সাধারণ টোয়িং আইন

এগুলি নর্থ ডাকোটাতে টোয়িং সংক্রান্ত সাধারণ নিয়ম যা আপনি যদি সেগুলি সম্পর্কে সচেতন না হন তবে আপনি ভুল করতে পারেন৷ কখনও কখনও আপনি এই নিয়মগুলি লঙ্ঘন করে পালিয়ে যেতে পারেন কারণ আপনি সেগুলি জানেন না তবে আপনি অনুমান করতে পারবেন না যে এটি হবে৷

এই বিভাগে কোনও নিয়ম নেই তবে এটির অনুপস্থিতিতে আমাদের অবশ্যই অনুমান করতে হবে যে রাস্তার সাধারণ নিয়ম মেনে চলতে হবে। যদি এটি এমন কিছু হয় যা ট্রেলার ছাড়াই বেআইনি হবে তবে উচ্চ সম্ভাবনা হল আপনি ট্রেলারের সাথে এটি করবেন না।

নর্থ ডাকোটা ট্রেলারের মাত্রা নিয়ম

রাষ্ট্রীয় আইন জানা গুরুত্বপূর্ণ লোড এবং ট্রেলার মাপ নিয়ন্ত্রণ. আপনার কিছু লোডের জন্য অনুমতির প্রয়োজন হতে পারে যখন অন্যদের নির্দিষ্ট ধরণের রাস্তায় অনুমতি দেওয়া নাও হতে পারে৷

  • রাজ্যের সর্বজনীন রাস্তার সাথে টেনে আনার সময় আপনি ট্রেলারে চড়তে বা বাস করতে পারবেন না৷
  • টো গাড়ি এবং ট্রেলারের মোট দৈর্ঘ্য 75 ফুট।
  • ট্রেলারের সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য 53 ফুট। (যদি না এটি 1লা জুলাই, 1987 সালের আগে রাজ্যে নিবন্ধিত না হয়)
  • দিএকটি ট্রেলারের জন্য সর্বাধিক প্রস্থ 102 ইঞ্চি এবং একটি অ্যাপারটেন্যান্স গাড়ির বডির বাইরে 6 ইঞ্চির বেশি নয়৷
  • একটি ট্রেলার এবং লোডের সর্বোচ্চ উচ্চতা 14 ফুট৷

উত্তর ডাকোটা ট্রেলার হিচ এবং সিগন্যাল আইন

নর্থ ডাকোটাতে এমন আইন রয়েছে যেগুলি ট্রেলারের বাধা এবং ট্রেলার দ্বারা প্রদর্শিত নিরাপত্তা সংকেতের সাথে সম্পর্কিত। এই আইনগুলি সম্পর্কে সচেতন হওয়া গুরুত্বপূর্ণ কারণ এগুলি নিরাপত্তা ভিত্তিক তাই সম্ভাব্য বড় জরিমানা বহন করতে পারে৷

  • একটি যানবাহন অন্য যানবাহনের সাথে একটি সুরক্ষা চেইন সংযুক্ত থাকতে হবে এবং সেই সাথে সংযোগের প্রাথমিক রূপ থাকতে হবে৷
  • সমস্ত ড্রবার কাপলিং ডিভাইস এবং সেফটি চেইন ডিজাইন করতে হবে এবং যথেষ্ট মজবুত তৈরি করতে হবে যাতে সেগুলি দুর্ঘটনাক্রমে বিচ্ছিন্ন না হয়ে যায়।

উত্তর ডাকোটা ট্রেলার লাইটিং আইন

যখন আপনি এমন কিছু টানছেন যা আপনার টো গাড়ির পিছনের আলোকে অস্পষ্ট করে দেবে তখন আপনার আসন্ন এবং বর্তমান ক্রিয়াগুলি আলোর আকারে যোগাযোগ করতে সক্ষম হওয়া গুরুত্বপূর্ণ। এই কারণেই ট্রেলার লাইটিং সংক্রান্ত নিয়ম রয়েছে৷

  • নর্থ ডাকোটা রাজ্যের আইন অনুসারে সমস্ত যানবাহনে অবশ্যই কার্যকরী টেল লাইট, ব্রেক লাইট, লাইসেন্স প্লেট লাইট, টার্ন সিগন্যাল এবং রিফ্লেক্টর থাকতে হবে৷
  • যদি টো গাড়ির লাইট ট্রেলার দ্বারা অস্পষ্ট হয় এবং লোড হয় তাহলে ট্রেলারে সেকেন্ডারি লাইট প্রয়োজন হবে।

নর্থ ডাকোটা স্পিড লিমিটস

স্পিড লিমিটের ক্ষেত্রে এটি পরিবর্তিত হয় এবং এর উপর নির্ভর করেনির্দিষ্ট এলাকার গতি পোস্ট করা হয়েছে। আপনার স্পষ্টতই কোনো এলাকায় পোস্ট করা গতিসীমা অতিক্রম করা উচিত নয়। সাধারণ টোয়িংয়ের ক্ষেত্রে কোন নির্দিষ্ট ভিন্ন সীমা নেই তবে এটি প্রত্যাশিত যে গতি একটি বোধগম্য স্তরে রাখা হবে৷

যদি আপনার ট্রেলারটি গতির কারণে দুলতে থাকে বা নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে তবে আপনাকে টানা হতে পারে আপনি পোস্ট করা সীমার মধ্যে থাকলেও বেশি। কারণ ট্রেলারটি জনসাধারণের নিরাপত্তার জন্য হুমকি হয়ে উঠতে পারে এবং আপনাকে ধীরগতি করতে বলা হবে।

নর্থ ডাকোটা ট্রেলার মিরর আইন

উত্তর ডাকোটাতে আয়নার জন্য নিয়মগুলি নির্দিষ্ট করা নেই যদিও এগুলি সম্ভবত প্রয়োজনীয় এবং আপনার কাছে যদি না থাকে বা সেগুলি অব্যবহৃত হয় তবে আপনাকে টেনে নিয়ে যাওয়া হতে পারে৷ যদি আপনার ভিউ আপনার লোডের প্রস্থের সাথে আপস করে থাকে তাহলে আপনি আপনার বিদ্যমান আয়নাতে এক্সটেনশন বিবেচনা করতে চাইতে পারেন। এগুলি মিরর এক্সটেন্ডারের আকারে হতে পারে যা ইতিমধ্যে বিদ্যমান উইং মিররগুলিতে স্লট করে৷

রাষ্ট্রীয় আইন বলে যে চালককে অবশ্যই তাদের পিছনের হাইওয়ে দেখতে সক্ষম হতে হবে কমপক্ষে 200 ফুট। যদি লোড এটিকে বাধা দেয় তবে আয়নাগুলিকে এমনভাবে কনফিগার করতে হবে যাতে এটি প্রভাবিত হয়।

নর্থ ডাকোটা ব্রেক আইন

আপনার টো গাড়ির ব্রেকগুলি এবং সম্ভাব্যভাবে আপনার ট্রেলারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ যে কোনো টোয়িং অপারেশনের নিরাপত্তা। নিশ্চিত করুন যে তারা রাষ্ট্রীয় নির্দেশিকা পূরণ করে এবং ট্রেলারের সাথে রাস্তায় ব্যবহারের জন্য বর্ণিত নিয়মগুলি মেনে চলে৷

  • রাষ্ট্রীয় আইন বলে যে কোনও ট্রেলার25 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে ভ্রমণ করলে অবশ্যই সেফটি চেইন এবং উল্লিখিত ট্রেলারটিকে নিয়ন্ত্রণ ও থামানোর জন্য পর্যাপ্ত ব্রেক থাকতে হবে।
  • ট্রেলারের ব্রেকগুলি টো গাড়ির ক্যাবের ভেতর থেকে কার্যকরী হতে হবে এবং ব্রেক অ্যাওয়ে সিস্টেমের সাথে লাগানো উচিত। যদি ট্রেলারটি টো গাড়ি থেকে মুক্ত হয় তবে ব্রেক শুরু করুন।

উপসংহার

নর্থ ডাকোটাতে টোয়িং এবং ট্রেলারের সাথে সম্পর্কিত অনেকগুলি আইন রয়েছে যেগুলিকে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে রাস্তা এবং রাস্তা ব্যবহারকারীরা নিরাপদ। এই রাজ্যে বিভিন্ন ধরণের ট্রেলার এবং টোয়িং শৈলী রয়েছে যেগুলি লাইসেন্সের প্রয়োজনীয়তা থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত৷

নর্থ ডাকোটার সাধারণ নিয়মগুলি সবই খুব সাধারণ জ্ঞান কিন্তু খুব বেশি নিষিদ্ধ নয়৷ একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিকটি হল টো গাড়ি এবং ট্রেলারের মধ্যে সংযোগটি অবশ্যই সুরক্ষিত এবং কাজের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী হতে হবে৷

আরো দেখুন: আপনি ওয়াশারে গাড়ী ম্যাট রাখতে পারেন?

আমরা অনেক খরচ করি আপনার জন্য যতটা সম্ভব উপযোগী হতে সাইটে দেখানো ডেটা সংগ্রহ, পরিষ্কার, মার্জ এবং ফর্ম্যাট করার সময়।

আরো দেখুন: মোট যানবাহন ওজন রেটিং কি (GVWR)

আপনি যদি এই পৃষ্ঠার ডেটা বা তথ্য আপনার গবেষণায় উপযোগী বলে মনে করেন, তাহলে অনুগ্রহ করে ব্যবহার করুন উৎস হিসাবে সঠিকভাবে উদ্ধৃত বা উল্লেখ করার জন্য নীচের টুল। আমরা আপনার সমর্থনের প্রশংসা করি!

Christopher Dean

ক্রিস্টোফার ডিন একজন উত্সাহী স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং টোয়িং সম্পর্কিত সমস্ত জিনিসের ক্ষেত্রে একজন বিশেষজ্ঞ। স্বয়ংচালিত শিল্পে এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতার সাথে, ক্রিস্টোফার বিভিন্ন যানবাহনের টোয়িং রেটিং এবং টোয়িং ক্ষমতা সম্পর্কে ব্যাপক জ্ঞান অর্জন করেছেন। এই বিষয়ে তার গভীর আগ্রহ তাকে অত্যন্ত তথ্যপূর্ণ ব্লগ, ডাটাবেস অফ টোয়িং রেটিং তৈরি করতে পরিচালিত করে। তার ব্লগের মাধ্যমে, ক্রিস্টোফারের লক্ষ্য হল সঠিক এবং নির্ভরযোগ্য তথ্য প্রদান করা যাতে গাড়ির মালিকদের টোয়িং করার সময় জ্ঞাত সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করা যায়। ক্রিস্টোফারের দক্ষতা এবং তার নৈপুণ্যের প্রতি নিবেদন তাকে স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়ের একটি বিশ্বস্ত উত্স করে তুলেছে। তিনি যখন টোয়িং ক্ষমতা সম্পর্কে গবেষণা করছেন না এবং লিখছেন না, তখন আপনি ক্রিস্টোফারকে তার নিজের বিশ্বস্ত টো গাড়ির সাথে দুর্দান্ত আউটডোর অন্বেষণ করতে পারেন।