Qanûn û rêziknameyên Trailer Dakotaya Bakur

Christopher Dean 26-08-2023
Christopher Dean

Heke hûn gelek caran dibînin ku li dora dewleta xwe barên giran dikişînin, dibe ku hûn hin ramanek li ser qanûn û qaîdeyên dewletê hene ku ji bo vê yekê derbas dibin. Dibe ku hin kes nizanibin ku carinan qanûn dikarin dewlet bi dewlet cûda bibin. Ev dikare were vê wateyê ku hûn li yek eyaletê qanûnî bin, lê derbaskirina sînor dibe ku hûn ji ber binpêkirinek ku hûn ne li bendê bûn werin kişandin.

Di vê gotarê de em ê li qanûnên Dakotaya Bakur binêrin ku dibe ku ji dewleta ku hûn lê ajotin diguherin. Di heman demê de dibe ku rêziknameyên ku hûn ji wan niştecihên dewletê ne haydar bin jî hebin ku dibe ku we derxe holê. Ji ber vê yekê bixwîne û em hewl bidin ku we ji bilêtên biha dûr bixin.

Gelo Trailers Pêdivî ye ku Li Dakotaya Bakur Bibin Qeydkirin?

Dewleta Dakotaya Bakur ji hemî trailer, nîv romork û trailerên çandiniyê hewce dike hem sernav û hem jî plaqe hebe. Hin îstîsnayên vê yekê hene û ev jî ev in:

Binêre_jî: Ford F150 Diagrama Têlêkirina Radyoyê (1980 heta 2021)
  • Tayên ku giraniya wan ji 1500 lîreyan kêmtir e. heta ku ew neyên kirêkirin an jî ji bo armancên bazirganî nayên bikaranîn.
  • Rormorkên ku keştiyên şahiyê yên neqeydkirî yên wekî motorsîklet, keştiyên ATV û maşînên berfê hildigirin, ne hewce ne ku bêne tomar kirin. Lêbelê, heke keştiya şahiyê di bûyerek pêşbaziyê de were bikar anîn, sernav û plakaya lîsansê hewce ye.
  • Kûçikên kêşana otomobîlan ên bi tenê yek eksê ne wekî trailer têne hesibandin ji ber vê yekê hewcedariya wan bi sernavek anlîsansa.
  • Rormorkên kuçikan sernav an destûrname ne hewce ne.
  • Rormorkek ku bi motorsîkletê tê kişandin, ji bilî ya ku cîhên razanê hene, sernav an destûrname hewce nake.
  • Tîrêjên ku ji firehiya qanûnî zêdetir in bi hev re ne hewceyî sernavek an destûrnameyekê ne, lê dibe ku destûrnameyek taybetî hewce bike.

Qanûnên Towing Giştî yên Dakotaya Bakur

Ev qaîdeyên giştî yên li Dakotaya Bakur in di derbarê kêşanê de ku heke haya we ji wan tunebe dibe ku hûn jê aciz bibin. Carinan dibe ku hûn ji binpêkirina van qaîdeyan dûr bikevin ji ber ku we wan nizanibû lê hûn nekarin texmîn bikin ku dê wusa be.

Di vê kategoriyê de qaîdeyek tune lê di nebûna vê yekê de divê em texmîn bikin ku rêgezên giştî yên rê li ber çavan bên girtin. Ger ew tiştek ku bêyî trailer neqanûnî be, îhtîmala mezin ev e ku hûn wiya bi trailerê nekin.

Rêbazên Dimensionê yên Trailera Bakur

Girîng e ku hûn qanûnên dewletê bizanibin pîvanên bargiran û traileran birêve dibin. Dibe ku ji we re ji bo hin bargiran destûr lazim be, lê dibe ku hinên din li ser hin cûreyên rêyan neyên destûr kirin.

  • Hûn nikarin li ser rêyên giştî yên dewletê siwar bibin an tê de bijîn.
  • Tevahiya dirêjahiya wesayit û tîrêjê 75 ft e.
  • Dirêjahiya herî zêde ya trailer 53 ft e. 6>
  • Thefirehiya herî zêde ji bo romorkekê 102 înç e û pêveka wê ji 6 înç zêdetir ji laşê otomobîlê dirêj nabe.
  • Bilindahiya herî zêde ya trailer û barê 14 ft e.

Qanûnên Hitch û Signalê yên Dakotaya Bakur

Li Dakotaya Bakur qanûn hene ku bi lêdana trailer û îşaretên ewlehiyê yên ku ji hêla trailer ve têne xuyang kirin ve girêdayî ne. Girîng e ku meriv ji van qanûnan haydar be ji ber ku ew li ser bingehê ewlehiyê ne, ji ber vê yekê dibe ku cezayên potansiyel ên mezin bi xwe re bîne.

  • Wesayîtek ku wesayitek din dikişîne divê zincîreyek ewlehiyê û her weha forma bingehîn a girêdanê hebe.
  • Hemû alavan û zincîreyên ewlekarîyê yên tevhevkirina baran divê bi têra xwe xurt werin sêwirandin û çêkirin da ku ew bi xeletî ji hev veneqetin.

Dakotaya Bakur Qanûnên Ronahîkirina Trailer

Gava ku hûn tiştek ku dê roniyên paşîn ên wesayîta weya kêşanê veşêre dikişînin, girîng e ku hûn karibin kiryarên xwe yên pêşeroj û heyî di forma ronahiyê de ragihînin. Ji ber vê yekê di derbarê ronîkirina trailer de rêgez hene.

  • Li gorî qanûnên eyaleta Dakotaya Bakur, divê hemî wesayit roniyên dûvikê xebatê, roniyên frenê, roniyên plaqeyê, îşaretên zivirandinê û reflekskeran hebin.
  • Heke roniyên wesayitê ji hêla trailer û barkirinê ve têne nerîn, wê hingê dê roniyên duyemîn li ser trailer hewce bibin.

Sînorên Lezayê yên Dakotaya Bakur

Dema ku ew tê ser sînorên lezê ev diguhere û girêdayî yeleza qada taybetî şandin. Bê guman divê hûn li her deverê ji sînorê leza hatî şandin derbas nekin. Dema ku dor tê ser kişandina normal, ti tixûbên cûda yên taybetî tune, lê tê pêşbînî kirin ku lez di astek maqûl de were girtin.

Heke trailera we ji ber leza xwe bihejîne an jî kontrola we winda bike, dibe ku hûn werin kişandin di ser re jî heke hûn di nav sînorên hatine şandin de bin. Ji ber vê yekê dibe ku trailer ji bo ewlehiya giştî xetereyek çêbike û dê ji we were xwestin ku hûn hêdî bikin.

Qanûnên Neynikê yên Trailer ên Dakotaya Bakur

Li Dakotaya Bakur rêgezên neynikê ne diyar in her çend îhtîmal e ku ew hewce ne û heke we tune be an jî ew nekarin bin, dibe ku hûn werin kişandin. Ger dîtina we ji hêla firehiya barkirina we ve hatî asteng kirin, dibe ku hûn bixwazin dirêjkirina neynikên xweyên heyî bifikirin. Ev dikarin di şiklê dirêjkerên neynikê de bin ku li ser neynikên baskê yên berê hene.

Qanûna dewletê dibêje ku divê ajokar karibe otobana li pişt wan heta saetekê bibîne. herî kêm 200 metre. Ger bar vê yekê asteng bike, wê hingê divê neynikên bi vî rengî bêne mîheng kirin ku bandorê li ser vê yekê bikin.

Qanûnên Brake Dakotaya Bakur

Frênên li ser wesayîta weya kişandinê û bi potansiyel li ser trailera we girîng in. ewlekariya her operesyona kişandinê. Piştrast bikin ku ew rêwerzên dewletê bicîh tînin û li gorî qaîdeyên diyarkirî yên ji bo karanîna di rê de bi trailer re tevdigerin.

Binêre_jî: Qanûn û rêziknameyên Trailer Arizona
  • Qanûna dewletê dibêje ku her romorkek kudema ku bi leza 25 kilometre di saetê de zêdetir rêve dibe, divê zincîreyên ewlehiyê û frenên têr ji bo kontrolkirin û rawestandina romorkê hebe.
  • Frênên trailer divê ji hundurê kabloya wesayitên kişandinê bixebitin û her weha divê bi pergalek veqetandinê ya ku dê were saz kirin ger romork ji wesayitê veqete, frenan bidin destpêkirin.

Encam

Li Dakotaya Bakur çend qanûn hene ku bi vekêşanê û romorkan ve girêdayî ne ku ji bo domandina baranê hatine çêkirin. rê û bikarhênerên rê ewle. Di vê eyaletê de çend celeb şêwazên trailer û kişandinê hene ku ji hewcedariya lîsansê dûr in.

Qîdeyên gelemperî li Dakotaya Bakur hemî pir aqil in lê ne pir qedexe ne. Wek qaîde xala herî girîng ev e ku pêwendiya di navbera wesayit û trailer de divê ji bo peywirê bi têra xwe ewledar û bi hêz be.

Vê Rûpelê Girêdan an Referansê Bide

Em gelek xerc dikin dema berhevkirin, paqijkirin, hevgirtin û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin da ku ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya vê rûpelê di lêkolîna xwe de kêrhatî dît, ji kerema xwe bikar bînin Amûra jêrîn bi rêkûpêk wekî çavkaniyê binav bike an referans bike. Em spasiya piştgiriya we dikin!

Christopher Dean

Christopher Dean dilxwazek otomotîkê ye û pisporek meşrû ye dema ku ew tê ser hemî tiştên ku bi kişandinê ve girêdayî ne. Digel zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotêlê de, Christopher zanyariyek berfireh di derbarê rêjeyên kişandinê û kapasîteya kişandina wesayîtên cihêreng de bidest xistiye. Eleqeya wî ya dilşewat di vê mijarê de bû sedem ku ew bloga pir agahdar, Database of Towing Ratings biafirîne. Di nav bloga xwe de, Christopher armanc dike ku agahdariya rast û pêbawer peyda bike da ku ji xwediyên wesayîtan re bibe alîkar ku dema ku dor tê kişandin biryarên agahdar bistînin. Pisporî û dilsoziya Christopher ji hunera wî re ew kiriye çavkaniyek pêbawer di civata otomotîvê de. Gava ku ew li ser kapasîteyên kişandinê ne lêkolîn û nenivîsîne, hûn dikarin bibînin ku Christopher bi wesayîta xweya pêbawer a li derveyê mezin digere.