Di vê gotarê de em ê li deng û pirsgirêkek pir cûda binêrin ku hûn bi rastî dixwazin zû rast bikin. Dibe ku ev dengê nû pirsgirêkek ku wekî qulikê rod tê zanîn destnîşan bike. Dibe ku nav kenek çêbike lê ev ne tiştekî ken e ji ber ku hûn ê bibînin ku hûn pê bixwînin.

Dengê Rod Knock Çawa Dike?

Em ê bi danasîna dengê ku divê hûn dest pê bikin. guhdarî bikin ger hûn guman dikin ku rod lêxe. Tişta ku hûn lê digerin ku bibihîzin ev e ku dema ku hûn motora we lê dizivirin û dûv re gazê berdidin dengên bilind ji motora we tê. Dibe ku ew bi taybetî rasterast piştî ku hûn gazê berdidin çêbibe.

Rod Knock Çi ye?

Ji ber vê yekê bi rastî qutkirina rodê çi ye? Welê ew dengek rapêkek kûr e ku ji hundurê motora we derdikeve. Ew bi gelemperî ji ber çîçekên rod ên ku dişewitin an zirar dibin pêk tê. Dibe ku ev yek ji bo hilgirên çengên girêdanê ferqeke zêde çêbike ku rê dide tevgerê ji asayî zêdetir.

Dema ku piston araste xwe diguherînin û darên girêdanê yên zêde mobîl diqedin, deng çêdibe. rûyê navxweyî ya motorê. Ew dengê metalê ye li ser bandorên metal, ku ji kûrahiya motorê dengê lêdanê diafirîne. Ew ê her ku hûn motora xwe dijwartir bikin ew ê xirabtir bibe.

Çi Dikare Sedema Dengê Kevirê Rod Bike?

Divê were zanîn ku hemî dengên lêdana motorê ne qulikê rokê ne, ji ber vê yekê em di vê beşê de dê hinekî kûrtir li hin gengaz binêredibe sedema dengê lêdana motora navxweyî. Ger hûn bextewar bin, pirsgirêk dê ne lêxistina çopê be, lê çareserkirina pirsgirêkê hêsantir e, ji ber vê yekê bixwînin.

Hilberên xişkirî

Heke deng lêdana gopalê be, wê hingê sedem tenê dikare behîngên lixwekirî bin. sedemek din tune. Pîston di motorê de ber bi jor û jêr ve diçin û gava ku ew wusa dikin mêşa kermê dizivirînin. Ev pêvajo hêza motorê vediguhêze çerxên gerîdeyê û leza pêşerojê diafirîne.

Hilgiran dibin alîkar ku tevgera piston di nav xwe de, nerm û kontrolkirî bimîne, lê her ku diherike ew dikarin ji pozîsyonê derbikevin. Ev ê bandorê li pistonan bike ji ber ku ew êdî nayên sînorkirin. Ew ê dest pê bikin ku li hember mîla crankeyê dengê lêdanê çêbibin.

Mazoteka oktanê ya nizm

Kengî lêxistina çopê ne lêdana çopê ye? Dibe ku gava ew lêdanek teqandinê be. Dengê lêdana teqandinê dişibe lêdana çopê ji ber vê yekê diyar e ku ev dikare bibe metirsîdar.

Motor herî baş dixebite dema ku têkelê sotemenî û hewayê baş hevseng be û bi her cylinderek motorê re bi demek berê ve teqandinek çêdike. . Ger têkel be, mimkun e ku teqînek ji rêzê û bi hevdemî di du silindiran de pêk were. Ev ê di motorê de dengek lêdanê çêbike.

Ger asta oktanê ya sotemeniya we pir kêm be ev pirsgirêk çêdibe. Gelek sedem hene ku ev dikare ji benzîna ​​xerabûyî bigire heyabikaranîna cureyê çewt yên sotemeniyê. Ger we bo nimûne otomobîleke we ya bi performansa bilind hebe, lê benzîna ​​bingehîn bikar bînin, dibe ku hûn teqînekê rû bidin.

Heke hûn otomobîla xwe ji bo demek dirêj neajotin, dibe ku gaza di tankê de jî kêm bibe û hin ji xwe winda bike. potency. Encam dê heman be, asta oktanê pir kêm e ku motora we bi bandor bixebite. Ger pirsgirêka we oktan be, peydakirina sotemeniya nû û celebê rast dibe ku dengê lêdanê rawestîne.

Dema nebaş

Wek ku hate gotin, ne tenê pêdivî ye ku rêjeya sotemenî û hewayê ji bo motor lê pêdivî ye ku silindir di rêza rast û di dema rast de bişewitin. Ev jî dikare bibe sedema lêdana teqînê û ji ber ku fîşa birûsk bi rêza rast nateqin.

Dema ku dem neqede dibe ku fîşek karê xwe neke û sotemenî û hewayê di silindirekê de bihêle. dema ku silindera herî nêzik a din rast bişewite û ew di heman demê de çêbibin bişewitînin. Encam dê bibe lêdanek teqînê.

Divê hûn sedema pirsgirêka demajoyê teşhîs bikin ku dibe ku çirûskek kar an jî pirsgirêkek bi kembera demjimêrê re be. Piştî ku dem were sererast kirin dê dem vegere rewşa normal û divê lêdan raweste.

Tensionerên kemberê/Pulleys

Ji hundurê kabîneya otomobîlê dijwar e ku meriv lêkdana di hundurê motorê de ji dengek cûda bike. li derveyê wê li cîhek din di bin hoodê de hatî afirandin. Yek ji van sedeman dibe ku zirarê bide tenker ûkemberên ku ji bo zexmkirina kemberan têne bikar anîn.

Mînakî, kembera aksesûar hewcedarê tansiyonek rast e, lê heke tansiyon an kulm bibe sedema şilbûna wê, dibe ku hûn dengê lêdanê bibihîzin. Bi rastî ew dengek lêdan, lêdan an klîk e, lê dema ku hûn bi rê ve diçin ew dikare mîna lêdanek were.

Dema ku kemberê tansiyona rast hebe ew ê bi aramî û bêdeng hereket bike, ji ber vê yekê ger kemberên we sist bibin dibe ku pirsgirêkek tengahiyê an pişkek. Divê hûn parçeyê nebaş biguhezînin ku dibe ku kember bixwe be, heke ew westiyaye an dirêj bûye.

Sensora lêdana xirab

Di motorê de parçeyek heye ku bi navê senzora lêdanê tê zanîn. û karê wê guhdarîkirina dengên lêdana motorê ye. Dema ku ew dengek wusa dibîne, ew yekîneya kontrolê ya elektronîkî ya otomobîlê (ECU) hişyar dike ku dê çalakiyek rastdar bike da ku deng rawestîne. Dibe ku ev yek tevliheviyên sotemeniyê biguherîne yan jî guhertineke bi vî rengî be.

Heke senzora lêdanê dengê lêdanê ragihîne wê hingê dibe ku xirab bûye û pêdivî ye ku were guheztin. Bêyî têketina vê senzorê, ECU nizane dengê lêdanê rast bike ji ber vê yekê ew ê bidome û dibe ku bibe sedema zirara motorê.

Pirsgirêkên Tevlihevkirina sotemeniyê

Me berê behsa tevliheviya sotemeniyê kir. wekî sedemek gengaz a lêdana motorê lê ne bi taybetî sedemên ku dibe ku tevlihev be. Lêdan bi tevliheviyek sotemeniyê ya bêhêz pêk tê, tê vê wateyê ku di nav de sotemenî pir hindik eode.

Sedemên ku dibe ku sotemenî têr nebe dibe ku bi senzorek O2 ya xerabûyî, înjektorên sotemeniyê yên xirab, pompeya sotemeniyê ya şikestî an jî pirsgirêkek bi senzora hewaya girseyî (MAF) re têkildar be. Ev tê wê wateyê ku ew dikare yek ji çend pirsgirêkan be lê gava ku hûn pirsgirêkê çareser bikin divê lêdan raweste.

Gelo Nîşaneyên din ên Rod Knock hene?

Heya niha hûn belkî difikirin ku hûn hemî dema ku teşhîskirina lêdana rodê ya rastîn deng bixwe ye, divê bidome. Ev eşkere xemgîn e ji ber ku wekî me destnîşan kir çend tiştên din jî dikarin bibin sedema dengek wekhev.

Pirsgirêka ku em pê re rû bi rû ne ev e ku dibe sedema lêxistina rokê, di kûrahiya motorê de çêdibe ji ber vê yekê em nikanin parçeyan bibînin ku bêyî vekirina wê dikare were lixwe kirin. Lêbelê nîşanek din a lêxistina rokê heye ku hêjayî gotinê ye.

Ji xeynî dengê lêdanê ku me berê behs kir hûn ê zexta rûnê kêm jî bibînin. Dema ku hûn yekem car motorê dest pê dikin ew pir xuya dibe û dibe ku ew ronahiya rûnê motora kontrolê jî bide we. Ger ronî çend hûrdeman ronak bimîne lê paşê vemire, ev dikare bibe nîşanek ku dengê lêdanê bi îhtîmaleke mezin lêdana rokê ye.

Çiqas Mesrefa Rastkirina Rod Knock?

Em 'Ez ê bi vê yekê dest pê bikim ku sedemên din ên dengê lêdana motorê dê ji lêxistina rokê erzantir be. Ji ber vê yekê hûn ê bixwazin ku hemî îmkanan bikolin da ku hûn pê ewle bibin ku mafê we heyepirsgirêk.

Tiştê ku bi darên pistonê ve girêdayî ye, bi tenê ji ber keda ku di gihandina van parçeyan de ew qas kûr di motora we de ye jî biha dibe. Bi giştî hûn ê ji xerckirina 2500 dolaran tu guhertinek paşde negirin ger pirsgirêk bi darê zorê be û hûn îhtîmal e ku hûn rê li ser vê yekê bidin.

Biha dikarin li gorî celebê gerîdeya we û berferehiya we diguhere. zirar. Her ku hûn guh nedin lêdana rodê dê fatûreya weya tamîrkirinê bilindtir be. Tewra dibe ku ew bigihîje nuqteyek ku zirar ewqas xirab be ku kirîna motorek nû tenê vebijarka we be. Ji ber ku ev pir biha ye, dibe ku hûn tenê otomobîlê ji holê rakin û yeka nû bistînin.

Gelo Hûn Dikarin Bi Rod Knock Ajotinê Bikin?

Likandina di qulika motora we de dikare nîşana hejmarek ji pirsgirêkên di nav de lêxistina rod û hema hema hemî ji wan ciddî ne heke zû bi wan re neyê çareser kirin. Dibe ku motor bixebite û dibe ku gerîdok bimeşe, lê hûn wek gotinê di dema deynkirî de dijîn.

Heke we dengê lêdanê di motora xwe de werbigire, divê hûn tavilê dest bi lêgerîna sedemê bikin. Ger hûn bextewar bin, dibe ku ew tenê gaza erzan bû û hûn dikarin ji bo çareserkirina pirsgirêkê oktanek oktan bikar bînin. Ger tiştek di motorê de xelet be divê hûn vê yekê rast bikin.

Bi demê re di silindiran de agirê nebaş dikare bibe sedema zirarê û ger bengên piston xirab bibin zirarek cidî dikare di hundurê motora we de çêbibe. Exlaqê çîrokê ev e ku hûn ajotina xweya paşîn berbi mekanîkî ve bikin da ku hûn wê bigirinpirsgirêk hate çareser kirin.

Encam

Derxistina rodê di motora we de pirsgirêkek sereke ye ku divê zû were çareser kirin. Tiştên din jî hene ku dikarin vê xeletiyê bişibînin ku kêm xedar in, lê heke hûn bi rastî gumana lêdana çopê dikin, divê hûn li ser vê pirsgirêkê dereng nemînin.

Bêrîngên Pîstonê yên xirab dê xirabtir bibin û heke piston bihejin hûn dikarin li ser riya xwe berbi têkçûna motora karesatê bibin. Ew ê ne çareseriyek erzan be û dibe ku hûn ji dêvla ku hûn drav bavêjin wesayitek berê, otomobîlek nû bistînin.

Vê Rûpelê Girêdan an Referansê Bidin

Em gelek xerc dikin dema berhevkirin, paqijkirin, hevgirtin û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin da ku ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya vê rûpelê di lêkolîna xwe de kêrhatî dît, ji kerema xwe bikar bînin Amûra jêrîn bi rêkûpêk wekî çavkaniyê binav bike an referans bike. Em spasiya piştgiriya we dikin!