ສາລະບານ
Ford F150 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1975 ເພື່ອສ້າງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ F100 ແລະ F250. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈໍາກັດການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ແນ່ນອນ. ມັນແມ່ນສອງສາມປີຕໍ່ມາໃນປີ 1980 ທີ່ Ford ເລີ່ມລວມທັງສາຍໄຟໃນ F150s ເພື່ອໃຫ້ວິທະຍຸສາມາດລວມເຂົ້າໄດ້.
ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາມີການອັບເດດສອງລະບົບສາຍໄຟເບື້ອງຕົ້ນນີ້, ດັ່ງນັ້ນໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະກວມເອົາທັງຫມົດ. ປີຕົວແບບທີ່ມີທ່າແຮງໂດຍການຂຸດຄົ້ນເຫຼົ່ານີ້ສາມແຜນວາດສາຍ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມແຜນວາດສາຍສາຍໄຟ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈມັນຖ້າພວກເຮົາພະຍາຍາມໃສ່ໃນວິທະຍຸຂອງພວກເຮົາ.
ສາຍໄຟແມ່ນຫຍັງ? ສາຍໄຟແມ່ນອຸປະກອນປະກອບຂອງສາຍໄຟ ແລະສາຍໄຟທີ່ສະໜອງສັນຍານ ແລະພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນ. ໃນຕົວຢ່າງນີ້, ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບວິທະຍຸລົດບັນທຸກ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າສາຍໄຟທີ່ສະໜອງສັນຍານວິທະຍຸ, ພະລັງງານ ແລະສົ່ງຂໍ້ມູນສຽງໄປຫາລຳໂພງ.
ສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜູກມັດເຂົ້າກັນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານເຊັ່ນ: ຢາງ ຫຼື vinyl. ເມື່ອເຮັດວຽກກັບສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ ເຈົ້າຍັງສາມາດໃຊ້ເທບໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນສິ່ງທີ່ຂາດຈາກມັດເດີມໄດ້.
ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງມັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການໝາຍເຖິງການຕິດອຸປະກອນພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນລົດ. ລະບົບໄຟຟ້າຢູ່ບ່ອນດຽວ. ມັນປະຢັດພື້ນທີ່ຫຼາຍ ແລະສັບສົນຫຼາຍ.
ແຜນວາດສາຍສາຍຮັດສາຍໄຟ Ford F150 ຮຸ່ນທຳອິດ 1980 – 1986
ພວກເຮົາກໍ່ອາດຈະເລີ່ມໄດ້ຄືກັນ.ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຫົກປີທໍາອິດຂອງ F150 ທີ່ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບວິທະຍຸ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ 7 ຂອງລົດບັນທຸກ F-series ແລະ F150 ຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ຖືກເພີ່ມພຽງແຕ່ໃນໄລຍະການຜະລິດຄັ້ງທີ 6.
ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມເບກ Towing: Stepbystep Guideວິທະຍຸໃນລຸ້ນທີ 7 ມີການຕິດຕັ້ງ DIN ດຽວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້, DIN ຫຍໍ້ມາຈາກ Deutsches Institut für Normung. ສະຖາບັນນີ້ກໍານົດມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດຄວາມສູງແລະຄວາມກວ້າງຂອງຫົວລົດເຊັ່ນ: ວິທະຍຸທີ່ທ່ານກໍາລັງໃສ່ໃນລົດ.
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ອະທິບາຍເຖິງຫນ້າທີ່ຂອງສາຍໄຟສ່ວນບຸກຄົນແລະສີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ້າທີ່ສະເພາະ. ອັນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລະບຸໄດ້ວ່າສາຍຕ້ອງຕິດຢູ່ສ່ວນໃດຂອງໜ່ວຍວິທະຍຸເອງ.
| ຟັງຊັນສາຍ | ສີສາຍ |
|---|---|
| ສາຍຫມໍ້ໄຟ 12V | ສີຂຽວອ່ອນ |
| 12V Accessory Switched Wire | ສີເຫຼືອງ ຫຼື ສີຂຽວ |
| ສາຍດິນ | ສີດຳ |
| ສາຍໄຟ | ສີຟ້າ ຫຼື ສີນ້ຳຕານ |
| ຊ້າຍ ລຳໂພງດ້ານໜ້າບວກ | ສີຂຽວ |
| ລຳໂພງດ້ານໜ້າຊ້າຍເປັນລົບ | ດຳ ຫຼື ຂາວ |
| ລຳໂພງດ້ານຂວາ ບວກ | ຂາວ ຫຼື ແດງ |
| ລຳໂພງດ້ານຂວາລົບ | ດຳ ຫຼື ຂາວ |
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນການຕິດຕໍ່ທາງວິທະຍຸທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນຂອບເຂດ F150 ເພາະວ່າມັນເປັນພື້ນຖານຫຼາຍໃນໄລຍະຕົ້ນ.ປີ. ບາງສີແມ່ນຊ້ຳໆຕາມທີ່ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນໄດ້ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເສຍໃຈໄດ້ ແຕ່ການກວດກາຂອງລຸ້ນສະເພາະຂອງເຈົ້າອາດຈະຊ່ວຍເຈົ້າລະບຸສາຍທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້.
ເບິ່ງ_ນຳ: New Hampshire ກົດໝາຍ ແລະ ກົດລະບຽບ
Ford F150 Wire Harness Diagram 1987 – 1999
ການປ່ຽນສາຍສາຍຕໍ່ໄປສຳລັບລະບົບວິທະຍຸ Ford F150 ຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະໜຶ່ງທົດສະວັດ. ສາຍເຊືອກນີ້ກວມເອົາລຸ້ນທີ 8, 9 ແລະ 10 ຂອງ F150. ລຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຫັນການນໍາສະເຫນີຂອງ dashboards ແບບ bench ແລະທາງເລືອກສໍາລັບລະບົບ DIN ດຽວຫຼືສອງເທົ່າ
ມັນຍັງຄ້າຍຄືກັນກັບລະບົບເກົ່າຈາກ 1980 - 1986 ແຕ່ມີບາງການປ່ຽນແປງທີ່ຊັດເຈນດັ່ງທີ່ທ່ານຈະເຫັນຈາກ ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້.
| ຟັງຊັນສາຍ | ສີສາຍ |
|---|---|
| ຄົງທີ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ 12V+ ສາຍ | ສີຂຽວ/ສີເຫຼືອງ (ທີ 8 ), ສີຂຽວ/ສີມ່ວງ (9 ທີ ), ສີຂຽວ/ສີບົວ (10 ທີ ) |
| 12V ສາຍປ່ຽນ | ສີດໍາ/ສີເຫຼືອງ (8 ທີ ), ດຳ/ສີບົວ (9 ທີ ), ດຳ/ສີມ່ວງ (10 ທີ ) |
| ສາຍດິນ | ສີແດງ/ດຳ (8 ທີ), ດຳ/ຂຽວ (9 th & 10th ) |
| ສາຍແສງ | Blue/Red (8th), LT Blue/Red (9th & 10th) |
| ລຳໂພງດ້ານຊ້າຍເປັນສາຍບວກ | ສີສົ້ມ/ສີຂຽວ (ທີ 8), ສີຂີ້ເຖົ່າ/LT ສີຟ້າ (ທີ 9 ແລະ 10) |
| ລຳໂພງດ້ານໜ້າຊ້າຍເປັນສາຍລົບ | ດຳ/ຂາວ (ທີ 8), ນ້ຳຕານ/ສີເຫຼືອງ (ທີ 9 ແລະ 10) |
| ລຳໂພງດ້ານຂວາເປັນສາຍບວກ | ສີຂາວ/ສີຂຽວ (ທີ 8), ສີຂາວ/LT ສີຂຽວ (ທີ 9 ແລະ 10) |
| ລຳໂພງດ້ານຂວາເປັນສາຍລົບ | ດຳ/ຂາວ (ທີ 8), DK ສີຂຽວ/ ສີສົ້ມ (ທີ 9 ແລະ 10) |
| ລຳໂພງດ້ານຫຼັງຊ້າຍເປັນສາຍບວກ | ສີບົວ/ສີຂຽວ (ທີ 8), ສີສົ້ມ/LT ສີຂຽວ (ທີ 9 ແລະ 10) |
| ລຳໂພງດ້ານຫຼັງຊ້າຍເປັນສາຍລົບ | ສີຟ້າ/ສີບົວ (ທີ 8), LT ສີຟ້າ/ສີຂາວ (ທີ 9 ແລະ 10) |
| ຂວາ ລຳໂພງດ້ານຫຼັງ Wire Positive | ສີບົວ/ສີຟ້າ (ທີ 8), ສີສົ້ມ/ສີແດງ (ທີ 9 ແລະທີ 10) |
| ລຳໂພງດ້ານຫຼັງຂວາ Wire Negative | ສີຂຽວ /Orange (8th), Brown/Pink (ທີ 9 & 10) |
| Antenna Trigger Wire | Blue (ທີ 9 & 10) |
ໃນລຸ້ນທີ 8 ທ່ານຈະສັງເກດວ່າການເພີ່ມລໍາໂພງຫລັງໄດ້ເພີ່ມສາຍໄຟອີກແປດສາຍໃສ່ສາຍຮັດ. ນອກຈາກນັ້ນ ໃນລຸ້ນທີ 9 ແລະ ລຸ້ນທີ 10 ໄດ້ເພີ່ມສາຍໄຟອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ Antenna Trigger wire.
ສາຍ Trigger ນີ້ແມ່ນສາຍທີ່ຕັ້ງແຕ່ລຸ້ນທີ 9 ເປັນຕົ້ນໄປ ກະຕຸ້ນການລ້ຽງ ແລະ ຫຼຸດສາຍໄຟ. ເສົາອາກາດວິທະຍຸ. ມາຮອດຈຸດນີ້ Ford F150s ມີອາກາດສະຖິດຂຶ້ນຢູ່ສະເໝີ.
ດ້ວຍສາຍໄຟພິເສດ ແນ່ນອນມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຍາກກວ່າທີ່ຈະໃສ່ວິທະຍຸໃໝ່ໃຫ້ກັບລົດບັນທຸກໃນລຸ້ນ 9 – 10. ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ຍາກປານໃດ. ເຮັດ. ການຢືນຢັນແຜນວາດສະເພາະສຳລັບປີຕົວແບບຂອງທ່ານຄວນລຶບລ້າງຄວາມສັບສົນໃດໆກ່ຽວກັບສີສາຍ.
ຄວນສັງເກດວ່າ.ໃນໄລຍະກາງໆຈົນຮອດລຸ້ນ 10 ໄດ້ມີການປ່ຽນຮູບແບບສາຍສາຍຮັດສາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.
Ford F150 Wire Harness Diagram 2000 – 2021
ມັນແມ່ນໃນປີ 2000 ທີ່ Ford F150s ເລີ່ມໄດ້ຮັບການປັບປຸງສາຍສາຍຮັດສາຍ. ການຈັດວາງແຕ່ເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຂອງບັນທຶກການປ່ຽນແປງປີຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືວ່າເປັນການຜະລິດ 10 ຍານພາຫະນະ. ລຸ້ນຕໍ່ໆມາ 11, 12, 13 ແລະ 14 ໄດ້ຮັກສາຮູບແບບດຽວກັນນີ້ໄວ້ເພື່ອຈຸດປະສົງສາຍ.
ລະບົບລະຫັດສີກໍ່ຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າຕັ້ງແຕ່ປີ 2000 ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຄວາມກັງວົນວ່າລົດລຸ້ນໃດ. ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານຈະເຫັນລະບົບສາຍສາຍໄຟຫຼ້າສຸດ ແລະສີທີ່ຕິດກັບສາຍໄຟສະເພາະ.
| ຟັງຊັນສາຍ | ສີສາຍ |
|---|---|
| 15A Fuse 11 Panel | ສີເຫຼືອງ ຫຼື ດຳ |
| ພະລັງງານ (B+) | ສີຂຽວອ່ອນ ຫຼື ສີມ່ວງ |
| ພື້ນດິນ (ກະດານເຕະລຸ່ມ ຫຼື ຊ້າຍ) | ດຳ |
| ຟິວຊິວໄຟ | ສີເຫຼືອງ ຫຼື ດຳ |
| ຄວາມສະຫວ່າງ | ສີຟ້າອ່ອນ, ສີແດງ, ສີສົ້ມ, & ສີດຳ |
| ພື້ນດິນ (ກະດານເຕະເບື້ອງລຸ່ມ ຫຼື ຂວາ) | ດຳ ຫຼື ສີຂຽວອ່ອນ |
| ລຳໂພງດ້ານໜ້າຊ້າຍເປັນບວກ | ສີສົ້ມ ຫຼືສີຂຽວອ່ອນ |
| ລຳໂພງດ້ານໜ້າຊ້າຍເປັນລົບ | ສີຟ້າອ່ອນ ຫຼື ສີຂາວ |
| ລຳໂພງດ້ານຫຼັງຊ້າຍເປັນບວກ | ສີບົວ ຫຼື ສີຂຽວອ່ອນ |
| ລຳໂພງດ້ານຫຼັງຊ້າຍເປັນລົບ | ສີເທົາ ຫຼື ສີເຫຼືອງ |
| ລຳໂພງດ້ານຂວາເປັນບວກ | ສີຂາວ ຫຼື ສີຂຽວອ່ອນ |
| ລຳໂພງດ້ານຂວາເປັນລົບ | ສີຂຽວເຂັ້ມ ຫຼືສີສົ້ມ |
| ລຳໂພງດ້ານຫຼັງຂວາເປັນບວກ | ສີບົວ ຫຼືສີຟ້າອ່ອນ |
| ລຳໂພງດ້ານຫຼັງຂວາເປັນລົບ | ສີນ້ຳຕານ ຫຼື ສີບົວ |
ລະບົບໃໝ່ກວ່ານັ້ນບໍ່ມີສາຍໄຟອີກຢ່າງແນ່ນອນ ຕາບໃດທີ່ເຈົ້າສາມາດກຳນົດໄດ້ວ່າສາຍໄຟໃດກົງກັບຟັງຊັນໃດ ມັນບໍ່ຄວນຍາກເກີນໄປທີ່ຈະຕິດສາຍ. ວິທະຍຸໃຫມ່ໃນລົດຂອງທ່ານ. ເພື່ອລຶບລ້າງຄວາມສັບສົນກັບຮູບແບບສະເພາະນີ້, ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າສາຍ B+ ແມ່ນພື້ນຖານຂອງແບດເຕີຣີ້ 12V ທີ່ພົບໃນຮຸ່ນກ່ອນຫນ້າ.
ຂ້ອຍຈະເລືອກວິທະຍຸໃຫມ່ສໍາລັບ Ford F150 ແນວໃດ. ?
ເມື່ອເວົ້າເຖິງວິທະຍຸໃນລົດ ບໍ່ແມ່ນທັງໝົດຖືກສ້າງໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ. ສາມາດມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດ, ຂະຫນາດແລະປີຕົວແບບສະເພາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານແລະຊອກຫາວິທະຍຸທີ່ກົງກັບການຜະລິດ, ຮຸ່ນແລະປີຂອງທ່ານ.
ຂໍຂອບໃຈທີ່ພວກເຮົາມີອິນເຕີເນັດຢູ່ໃນມືຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້, ສະນັ້ນ googling radions ສໍາລັບ 2000 Ford F150 ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ເປັນເຈົ້າພາບທັງຫມົດຂອງທາງເລືອກໃນການຊື້. ປີຕົວແບບທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍ, ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຫຼາຍທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງການ, ແຕ່ຍັງມີວິທະຍຸຢູ່ບ່ອນນັ້ນສໍາລັບ Ford F150s ຕົ້ນ 80s.
ສະຫຼຸບ
ຫວັງວ່ານີ້ເບິ່ງສາຍໄຟຂອງສາຍໄຟ. ເກືອບ 40 ປີທີ່ຜ່ານມາຂອງ Ford F150s ໄດ້ມອບໃຫ້ທ່ານບາງຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິທີການປັບວິທະຍຸໃຫມ່ໃນລົດຂອງທ່ານ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກສິ່ງໃນມື້ນີ້, ມັນອາດຈະມີວິດີໂອ YouTube ຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າໃນດ້ານດ້ານວິຊາການຂອງວຽກງານຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທັງຫມົດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕາຢ້ານເລັກນ້ອຍ, ຢ່າກັງວົນ. ມີຫຼາຍຜູ້ຂາຍທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສະຫນອງວິທະຍຸໃຫມ່ເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຫມາະສໍາລັບທ່ານເຊັ່ນກັນ. ບໍ່ມີຄວາມອັບອາຍໃນການປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຮັດວຽກ, ມັນດີກວ່າການທໍາລາຍວິທະຍຸໂດຍການສາຍມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ລິ້ງຫາຫຼືອ້າງອີງຫນ້ານີ້
ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບລວບລວມ, ທໍາຄວາມສະອາດ. , ການລວມເຂົ້າກັນ ແລະການຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືລຸ່ມນີ້ເພື່ອໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງເປັນແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!