Allt detta är relaterat till däckets slitbana, det riggade lagret av gummi som omger däckets ovansida, men hur är det med det släta området längs sidorna? Detta kallas för däckets sidovägg och skiljer sig mycket från slitbanesektionen.

I den här artikeln tittar vi på de potentiella skador som kan uppstå längs den så kallade sidoväggen och vad det kan innebära för däcket som helhet. Vi hjälper dig att förstå när det är dags att byta ut ett däck som har sidoväggsskador och om det finns några möjliga lösningar.

Vad är en däcksidovägg?

När vi tittar på däckets utsida finns det två huvuddelar: slitbanan som är den del som kommer i kontakt med vägen och sidoväggen som inte kommer i kontakt om du inte har oturen att rulla bilen på sidan.

Däckväggens uppgift är att skydda kordelsträngarna, som är strängar av polyesterkord som löper vinkelrätt mot däckets slitbana. Sidoväggen kapslar i princip in däckets inre stoppning. Den fungerar också som ett område där däcktillverkarens detaljer och specifikationer anges i form av ett kodat serienummer.

Detta är inte en stark del av däcket så eventuella skador på sidoväggen måste åtgärdas snabbt.

Vad kan orsaka skador på sidoväggar?

Det kan finnas ett antal orsaker till skador på däckets sidovägg även om denna del av däcket inte kommer i kontakt med själva vägytan. Denna del av däcket kan fortfarande utsättas för fara från vassa föremål på vägen, t.ex. glas och spikar.

Ett gammalt däck som borde ha bytts ut kan också utveckla skador på däcksidan, liksom ett däck som inte har tillräckligt lufttryck. Nedan listar vi några potentiella orsaker till en skadad däcksida.

• Kontakt med trottoarkanten under körning
• För lågt pumpat däck
• Djupa potthål
• Skarpa föremål på vägbanan
• Ett slitet däck
• Ett överlastat fordon som överskrider däckens lastspecifikationer
• Tillverkningsfel

Att känna igen skador på däcksidorna

Vissa skador på däcksidan är mycket uppenbara och andra tecken kan lätt missas. En spik som sticker ut från däcksidan är till exempel smärtsamt uppenbar. Andra mer subtila tecken kan vara en bubbla eller en djup repa/spricka i gummit på däcksidan.

Bubblor och repor kan uppstå om sidoväggen gnuggas mot trottoarkanten medan du kör och naturligtvis kan punkteringar i sidoväggen uppstå från vassa pinnar, spikar, blåsor eller andra vassa föremål som kan finnas på vägen.

Kan du reparera skador på däckets sidovägg?

Så nu till de dåliga nyheterna när det gäller reparation av sidoväggsskador. Det är nästan omöjligt att på ett säkert sätt reparera ett däck som har en skadad sidovägg. Till skillnad från däckets slitbana bör du aldrig försöka laga en punktering i sidoväggen. Det kommer helt enkelt inte att hålla och kommer så småningom att gå sönder.

Om du har en spricka i sidoväggen så att du kan se gängorna under kan detta inte repareras. Den strukturella skadan är redan skedd och ingen mängd lim eller klister kommer att täta detta på ett tillfredsställande sätt. På samma sätt kan en bubbla i sidoväggen inte heller repareras.

En ytlig repa kan eventuellt limmas, men den måste vara så ytlig att du inte ens behöver göra det. I grund och botten fungerar det inte att reparera däcksidorna och du kommer i slutändan att behöva ett nytt däck.

Hur mycket skada är för mycket för en däcksidovägg?

Svaret på detta beror på vilken typ av skada som har uppstått på däckets sidovägg.

Punktering: Om du har en punktering i sidoväggen kan du inte lappa det, så det går inte att laga. Du behöver ett nytt däck.

Bubbla: Om du har en luftbubbla på däcksidan måste du byta ut hela däcket. Denna bubbla kan så småningom brista och orsaka en punktering av däcket.

Repa eller spricka: En mycket ytlig repa är troligen okej, men se till att den inte ökar i storlek eller djup. En djup repa eller spricka som exponerar gängorna kan inte åtgärdas utan du måste köpa ett nytt däck.

Är det säkert att köra med skador på däcksidorna?

Som nämnts är däcksidan en av de svagaste delarna av däcket; den är mycket mindre robust än däckets slitbana. Om du har en skadad däcksida bör du undvika att köra på den om du inte gör en kort resa för att byta ut hela däcket.

Skador på däcksidan kan snabbt leda till ett punkterat däck och i hög hastighet kan ett däck som släpper taget om dig inte bara vara skrämmande utan också mycket farligt. Undvik därför att köra på en skadad däcksida.

Kan man bara byta ut det skadade däcket?

Nya däck är inte billiga, särskilt inte nuförtiden, så du kanske undrar om det räcker att bara byta ett däck. Om det är ett av drivhjulen kan du behöva byta båda. Anledningen till detta är att skillnaden i mönsterdjup mellan ett nytt och ett delvis använt däck kan orsaka påfrestningar på växellådan.

Du kan komma undan med att byta ett däck på de två icke-drivna hjulen, men om du har fyrhjulsdrift bör alla fyra däcken bytas för att hålla balansen och undvika belastning på differential eller transmission.

Täcker din garanti skador på däckväggen?

Eftersom däck i strikt mening inte är en del av själva bilen omfattas de vanligtvis inte av garantin. Det anses vara en självförvållad skada och inte ett fel på fordonet. Det finns dock vissa garantier som täcker det, så se till att läsa din garanti noggrant så att du vet vilka fördelar du har av garantin.

Slutsats

Däcksidorna är den del av dina däck som du verkligen inte vill att någon skada ska uppstå på. De är viktiga för däckets strukturella integritet men är den mest ömtåliga delen av hjulet. Du kan inte riktigt reparera en skadad däcksida i nästan alla fall behöver du ett ersättningsdäck.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!