Unabhängig davon, ob Sie ein Wohnmobil, einen Viehanhänger oder ein anderes Fahrzeug ziehen, benötigen Sie eine für die jeweilige Aufgabe geeignete Anhängevorrichtung. Es gibt viele Mechanismen, die beim Ziehen von Fahrzeuganhängern, Wohnmobilen oder anderen Anhängern mit einem Pickup oder SUV als Zugfahrzeug verwendet werden.

Um die Funktionsweise und die Vorteile von Anhängekupplungen zu verstehen, sollten Sie die verschiedenen Arten kennen und wissen, wie sie sich auf die Effizienz des Schleppens auswirken. Lassen Sie uns also die verschiedenen Arten von Anhängekupplungen und ihre Auswirkungen beim Schleppen schwerer oder sperriger Anhänger besprechen.

Anhängerkupplungstypen

Eine der häufigsten Fragen, die Sie sich vielleicht stellen, lautet: Wozu dient eine Anhängekupplung? Die Antwort ist einfach: Eine Anhängekupplung wird an einem Zugfahrzeug verwendet, um entweder ein Fahrzeug zu bergen oder Fracht zu transportieren, einschließlich Wohnmobilen.

Wenn Sie wissen möchten, was eine Anhängerkupplung ist, handelt es sich um einen Mechanismus, der in der Regel am hinteren Ende eines Fahrzeugs angebracht ist, um die Verwendung eines Anhängers oder von Abschleppgurten/-stangen zu katalysieren.

Um eine allgemeine Vorstellung von einer Anhängevorrichtung an einem Auto zu bekommen, müssen Sie die verschiedenen Arten von Mechanismen verstehen, die heutzutage in der Regel an einem Abschleppfahrzeug verwendet werden und die bei den meisten Autos serienmäßig vorhanden sind, sowie die Arten, die auf dem Nachrüstungsmarkt zur Verbesserung der Abschleppleistung verwendet werden.

Was sind die besten Anhängerkupplungen, die man für ein Zugfahrzeug verwenden kann?

Hintere Anhängekupplung

Die meisten Anhängerkupplungsmechanismen bestehen aus einer hinteren Aufnahmekupplung mit einer Vierkantrohröffnung, die mit verschiedenen Zubehörteilen kompatibel ist. Eines der am häufigsten verwendeten Zubehörteile ist ein Kugelkopf, der zum Ziehen von Fahrzeuganhängern und Wohnmobilen verwendet wird.

Sie können jedoch auch andere kompatible Teile für die Anhängerkupplung verwenden, die für Ihre Anwendung am besten geeignet sind, z. B. die hintere Aufnahmekupplung für robustere Aufbauten, die für schwere Zugarbeiten mit der entsprechenden Anhängerkupplung ausgelegt sind.

Diese Anhängevorrichtung wird in der Regel am Rahmen des Zugfahrzeugs montiert und bietet einen ausreichend starken Verankerungspunkt für das Ziehen von kleinen bis mittelgroßen Anhängern. Die Standardgrößen für das hintere Aufnahmerohr variieren zwischen 1 1/4, 2, und 2 1/2 Zoll.

Vergewissern Sie sich einfach, dass Ihre Anhängerkupplung der Größe dieses Vierkantrohrs entspricht und dass die Spezifikationen der Anwendung entsprechen, für die Sie es beim Ziehen von Anhängern oder Autos verwenden möchten.

Schwanenhals-Kupplung

Anstelle der Kugelkupplung am hinteren Empfänger können Sie diesen Kupplungsbolzen auch auf der Ladefläche eines Pickups verwenden, der früher als Schwanenhals bekannt war und in der Regel mehr Stabilität beim Ziehen von großen Anhängern oder Lastenträgern bietet.

Ganz zu schweigen davon, dass es sich dabei um eine der innovativsten Möglichkeiten handelt, Kugelhalterungen zur Maximierung der Schleppleistung zu verwenden. Im Gegensatz zu Kugelhalterungen an Heckkupplungen nutzt die Schwanenhals-Anhängerkupplung die Positionierung, damit sich Anhänger und Zugfahrzeug an die maximale Gewichtsbelastung gewöhnen können.

Da der Kupplungsempfänger oberhalb der Hinterachse positioniert wird, werden Anhänger und Fahrzeug während der Fahrt ausbalanciert. Dadurch müssen Sie sich keine Sorgen über die negativen Auswirkungen eines schweren Anhängers machen, der mehr Gewicht auf das hintere Ende Ihres Pickups ausübt. Sie können Ihre Bruttolast des Anhängers und die Anhängelast Ihres Zugfahrzeugs voll ausschöpfen.

5. Rad-Anhängerkupplung

Wie der Schwanenhals-Mechanismus nutzt auch die 5. Rad-Anhängerkupplung die Positionierung, um die Effizienz der Anhängevorrichtung zu maximieren. Im Gegensatz zu den meisten Anhängevorrichtungen besteht die 5. Rad-Einrichtung jedoch nicht aus einer Kupplungskugel, sondern aus einer speziellen Ausrüstung, die auf der Ladefläche eines Pickups montiert wird.

Wie Sie vielleicht aus dem Aufbau dieser Anhängerkupplung ersehen können, ist die Anzahl der kompatiblen Zugfahrzeuge begrenzt. Das Zugfahrzeug muss ausschließlich ein Pickup sein, der die Ladefläche opfern kann, um Platz für die Anhängerkupplung des 5.

Als Ersatz für die fehlende Kugelkopfbefestigung hat die Anhängerkupplung des 5. Rades eine Öffnung, die mit einem Achsschenkelbolzen des Anhängers verriegelt werden kann. Genau wie beim Schwanenhals-Setup maximiert die Anhängerkupplung, die oben auf der Hinterachse angebracht ist, die Schleppleistung in hohem Maße.

Anhängerkupplung zur Gewichtsverteilung

Wenn Sie den Laderaum Ihrer Ladefläche nicht opfern können oder wenn Sie einen SUV fahren und keine Anhängerkupplungsmechanismen wie den Schwanenhals oder das fünfte Rad verwenden können, was ist dann die beste Option für maximale Effizienz beim Ziehen?

Die Entscheidung für eine Anhängerkupplung mit Gewichtsverteilung kann Wunder bewirken. Diese Anhängerkupplung nutzt einen völlig anderen Mechanismus, um auch außerhalb des für Ihr Fahrzeug vorgesehenen Gewichtsbereichs zu ziehen.

Anstatt direkt über der Hinterachse platziert zu werden, haben diese Gewichtsverteilungs-Anhängerkupplungen Einrichtungen, die Federstangen verwenden, um das Gewicht auszugleichen und es gleichmäßig zwischen dem Auto und dem Anhänger oder Ladungsträger selbst zu verteilen. Darüber hinaus werden Sicherheitsketten verwendet, um den Anhänger an Ort und Stelle zu sichern, um eine Katastrophe wie es weg, wenn auf der Straße sollte etwas passieren.

Der Hauptvorteil dieser Anhängekupplung besteht darin, dass sie Sie nicht in Bezug auf das Zugfahrzeug, das Sie verwenden können, einschränkt. Gleichzeitig können Sie das Gesamtgewicht des Anhängers und die Anhängelast des Zugfahrzeugs, das Sie verwenden möchten, maximal ausschöpfen. Pickups haben dann mehr Platz für Fahrradträger und andere Arten von Ladung, die Sie möglicherweise von Ort zu Ort transportieren müssen.

Bolzenkupplung

Bolzenkupplungen sind sehr sicher, wenn sie einen festen Befestigungspunkt am Zugfahrzeug haben, wie z. B. den Fahrzeugrahmen. Einige haben den Bolzenhaken und die Anhängerkupplung so nachgerüstet, dass sie mit einem fest am Fahrzeugrahmen befestigten hinteren Kupplungsaufnahmerohr verwendet werden können. Anstelle einer Kugelkupplung kann ein Bolzenhaken als Ersatz für diese Komponente verwendet werden.

Der einzige Nachteil, den diese Art von Anhängerkupplung hat, ist, dass sie möglicherweise nicht zu einem reibungslosen Schleppen Erfahrung, da das Metall könnte ein Geräusch zu machen. Allerdings, wenn Sie wollen, um sicher zu schleppen, gibt es keine falsch mit einem sicher befestigt Zapfen Mechanismus Kupplung.

Das Beste daran ist, dass diese Anhängerkupplung aus massivem Stahl besteht und mit Sicherheitsketten ausgestattet ist, um Ihre Abschleppvorrichtung noch sicherer zu machen. All diese Eigenschaften machen die Bolzenhaken zu einem echten Schwerlastzug.

Verschiedene Klassen von Anhängerkupplungen

Obwohl es verschiedene Arten von Anhängerkupplungsmechanismen gibt, wirken sich die verschiedenen Klassifizierungen auch auf die Stärke der Anhängerkupplung und die Anwendungen aus, für die sie beim Ziehen verwendet werden kann - die Gesamtzahl der Klassen bei Anhängerkupplungen beläuft sich auf 5 und 2 Unterklassifizierungen.

Bevor Sie sich für eine Anhängevorrichtung entscheiden, vergewissern Sie sich, dass die Klasse dem Verwendungszweck entspricht, um ein sicheres und reibungsloses Abschleppen zu gewährleisten. Gehen Sie außerdem keine Kompromisse bei den Klassenspezifikationen zugunsten des Preises oder der Bequemlichkeit ein. Aber wofür stehen diese Klassen? Hier finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der einzelnen Anhängevorrichtungs-Klassen und wie sie sich auf Ihr Abschleppverhalten auswirken.

Klasse 1

Kleinere Fahrzeuge haben keine hohe Anhängelast, so dass sie in der Regel mit einem Klasse-1-Anhängerkupplung mit einem Ball Mount Zubehör ausgestattet. Mit solchen Setups, können Sie ein Brutto-Anhängergewicht von etwa 2.000 lbs mit einem quadratischen Empfänger Anhängevorrichtung Zubehör, bestehend aus einem Ball Mount und möglicherweise zusätzliches Zubehör wie Fahrradträger.

Anhängevorrichtungen der Klasse 1 eignen sich für Limousinen und kleine Geländewagen. Das quadratische Aufnahmerohr ist in der Regel 1-1/4" x 1-1/4" groß. Manchmal verfügen diese Anhängevorrichtungen über eine Zunge zur direkten Montage eines Kupplungsballs anstelle eines quadratischen Aufnahmerohrs, das eine gewisse Flexibilität bei der Kugelbefestigung am Zugfahrzeug bietet.

Es ist jedoch zu beachten, dass die Art der Kugelkopfbefestigung keinen Einfluss auf die Anhängelast hat, sondern dass das Zugfahrzeug immer eine feste Anhängelast hat, die von den Spezifikationen des Herstellers wie Drehmoment und Leistung abhängt.

Klasse 2

Anhängevorrichtungen der Klasse 1 und 2 sind ähnlich aufgebaut. Der Hauptunterschied besteht darin, dass letztere eine höhere Gewichtskapazität haben, wenn man sie nebeneinander vergleicht. Das liegt daran, dass sie auf die gleiche Weise konstruiert wurden. Anhängevorrichtungen der Klasse 2 sind in der Regel mit Kugelkupplungen oder einem Fahrradträger kompatibel, der in ein 1-1/4" x 1-1/4" Quadratrohr passt.

In den meisten Fällen, Klasse 2 Anhängerkupplung Mechanismen erhalten bewertet, um etwa 3.500lbs ziehen, aber das hängt von der Schleppfahrzeug. Die meisten Fahrzeuge, die Klasse 2 Anhängerkupplung Ball kompatibel Empfänger sind Pkw, Minivans, kompakte SUVs, und einige Pickup-Trucks nicht für schwere Schleppen verwendet. Darüber hinaus können Sie ziehen kleine Anhänger und Wohnmobil RVs mit Klasse 2 Kupplungen mit Leichtigkeit.

Klasse 3

Wenn Sie auf der Suche nach etwas aus den kleineren Schlägern, aber nicht zu übertrieben, Klasse 3 Kupplungen haben Sie abgedeckt! Klasse 3 Mechanismen gehen ein wenig weiter als Klasse 2 Kupplungen, mit einem deutlich höheren Brutto-Anhängergewicht Bewertung erreicht 8.000 lbs. Das wird erreicht durch eine 2 "x 2" quadratische Rohr-Empfänger anstelle der Standard 1/4 "x 1-1/4" auf Klasse 1 und 2 Kupplungen verwendet.

Die quadratische Rohr-Empfänger ist auch kompatibel mit Gewichtsverteilung Setups, die Ihnen helfen, ziehen etwa 12.000 lbs, wenn Ihr Fahrzeug und Anhänger sind für die Aufgabe. Sie können eine Klasse 3 Anhängerkupplung auf Pickup-LKWs und SUVs mit einem anständigen Betrag von Schleppkapazität. Einige Pickup-LKWs mit einem Schleppen Prep-Paket haben eine Klasse 3 Kupplung standardmäßig von der Fabrik.

Klasse 4

Anhängevorrichtungen der Klasse 4 sind mit denen der Klasse 3 vergleichbar, da sie einen ähnlichen Aufbau mit einem 2 "x2"-Vierkantrohr-Empfänger verwenden. Die Klasse 4 ist ihren Vorgängern jedoch einen Schritt voraus und bietet je nach Anhängelast des Fahrzeugs mehr Gewichtskapazität.

Sie können zum Beispiel einen Anhänger mit einem Gewicht von maximal 10.000 Pfund mit einer Anhängevorrichtung der Klasse 4 transportieren, vorausgesetzt, sie ist mit Ihrem Aufbau kompatibel.

Ähnlich wie bei den Kupplungen der Klasse 3 können Sie bei den Empfängern der Klasse 4 eine Gewichtsverteilungskupplung verwenden, um die Schleppleistung zu maximieren. Mit einer Gewichtsverteilungskupplung können Sie eine maximale Schleppkapazität von 12.000 lbs für Pickup-Trucks erreichen, die für so viel Aktivität ausgelegt sind. Diese Kupplungsklasse wird meist in SUVs und Pickup-Trucks verwendet.

Klasse 5 - XD

Die Crème de la Crème der Anhängerkupplungen sind die Mechanismen der Klasse 5. Diese Mechanismen bieten mehr Leistung, als man sich vorstellen kann, und können je nach Kapazität des Zugfahrzeugs bis zu 20.000 Pfund ziehen. Gleichzeitig werden diese Kupplungen entweder als Xtra Duty (XD) oder Commercial Duty (CD) unterteilt, wobei letztere die optimale Zugkraft haben.

Anstelle einer 2 "x2"-Vierkantrohr-Aufnahme haben Kupplungen der Klasse 5 eine 2-1/2"-Aufnahme. Mit dieser Art von Aufnahme können Sie einen Bolzenmechanismus oder andere für Ihre spezielle Anwendung geeignete Teile für die Anhängerkupplung anbringen. Darüber hinaus haben Sie die Möglichkeit, hochwertiges Zubehör zu verwenden, um Ihre Zuganforderungen zu erfüllen.

Klasse 5 - CD

Wie der Name schon andeutet, werden Commercial Duty-Anhänger oft für schwere Zugarbeiten eingesetzt. Diese Anhängekupplung kann mit einer Vielzahl von massivem Stahlzubehör verwendet werden, das große Nutzlasten wie Viehanhänger oder hochwertige Luxus-Wohnmobile transportieren kann. Mit Anhängekupplungen der Klasse 5 CD ist keine Aufgabe zu schwer, solange Ihr Zugfahrzeug dem Druck gewachsen ist.

Sie können Ihren Anhänger auch mit einer Gewichtsverteilungskupplung ausstatten, um den Anhänger besser zu kontrollieren und die Nenngewichtskapazität zu maximieren. Das ist die ultimative beste Klasse unter allen Anhängerkupplungsklassen, die mit Kugelhalterungen und anderem Zubehör kompatibel ist. Darüber hinaus erhalten Sie spezielle Kupplungen aus dem Standard-Empfänger der Klasse 5, wie z. B. den Schwanenhals und die Anhängerkupplung für das fünfte Rad.

Häufig gestellte Fragen

Nachdem Sie nun wissen, was eine Anhängerkupplung ist und welche für die verschiedenen Anwendungen am besten geeignet sind, finden Sie in dieser kurzen Liste mit häufig gestellten Fragen einige zusätzliche Informationen über Anhängerkupplungsmechanismen.

Wofür werden Anhängerkupplungen verwendet?

Anhängekupplungen werden zum Ziehen verschiedener Arten von Anhängern verwendet, die unterschiedliche Aufgaben erfüllen. Eine der häufigsten Verwendungen von Anhängekupplungen ist beispielsweise das Ziehen von Wohnmobilen. Andererseits können Sie abhängig von der Anhängekapazität Ihres Fahrzeugs und dem Gesamtgewicht des Anhängers auch Pritschenwagen oder Viehanhänger ziehen.

Was ist eine Standard-Anhängerkupplung?

Die gängigste Anhängekupplung ist die Kugelkupplung, die für verschiedene Anwendungen verwendet wird. In den meisten Fällen ist die Kugelkupplung mit den meisten Vierkantrohrempfängern kompatibel und wird bei einigen Fahrzeugen sogar serienmäßig als Stoßstangenkupplung geliefert. Andere Anhängekupplungen sind jedoch in der Regel speziell angefertigt und entsprechen nicht dem Standarddesign.

Abschließende Überlegungen

Die Wahl der besten Anhängerkupplung sollte einen bedeutenden Unterschied machen, wenn es darum geht, die maximale Anhängelast Ihres Zugfahrzeugs und das Gesamtgewicht des Anhängers zu erreichen. Es wäre jedoch hilfreich, wenn Sie eine exzellente Anhängerkupplung mit einem echten Arbeitstier kombinieren, um zusätzliche Leistung zum Ziehen größerer Anhänger oder Ladungsträger zu erhalten.

Towing Ratings verfügt über eine umfangreiche Datenbank mit relevanten Informationen zur Anhängelast für alle Fahrzeuge von 1991 bis 2020. Wenn Sie erwägen, ein Auto zu kaufen, das Sie zum Ziehen Ihres Wohnmobils oder für schwerere Zugarbeiten verwenden möchten, sollten Sie sich informieren, welche Fahrzeuge die höchste Anhängelast haben, und dann eine Anhängekupplung kaufen, die zu ihrer Leistung passt.

Referenzen

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

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