ไม่ว่าคุณจะลากรถ RV ของแคมป์ รถพ่วงสำหรับปศุสัตว์ หรือยานพาหนะอื่นๆ คุณต้องมีกลไกการต่อพ่วงที่เหมาะกับงานที่ทำอยู่ มีกลไกหลายอย่างที่ใช้เมื่อลากรถพ่วง รถ RV หรือรถพ่วงอื่นๆ โดยใช้รถกระบะหรือ SUV เป็นรถลากจูง

เพื่อให้เข้าใจถึงฟังก์ชันและประโยชน์ของอุปกรณ์พ่วง คุณควรเข้าใจประเภทต่างๆ และ ส่งผลต่อประสิทธิภาพการลากจูงอย่างไร ดังนั้น เรามาเจาะลึกและพูดคุยเกี่ยวกับอุปกรณ์พ่วงรถพ่วงประเภทต่างๆ และผลกระทบเมื่อลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากหรือเทอะทะกัน

ประเภทอุปกรณ์พ่วงพ่วง

คำถามที่พบบ่อยที่สุดข้อหนึ่งที่คุณ อาจถามตัวเองคือผูกปมรถพ่วงไว้ทำอะไร? คำตอบนั้นง่าย อุปกรณ์พ่วงพ่วงใช้กับรถลากสำหรับการกู้รถหรือบรรทุกสินค้า รวมถึงรถบ้านค่าย

หากคุณต้องการทราบว่าอุปกรณ์พ่วงคืออะไร มันคือกลไกที่ติดตั้งอยู่ ซึ่งมักจะอยู่ที่ส่วนท้ายของรถพ่วง ยานพาหนะ เพื่อกระตุ้นการใช้รถพ่วงหรือสายรัด/บาร์ลากจูง

เพื่อให้ได้แนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับการผูกปมบนรถ คุณต้องเข้าใจกลไกประเภทต่างๆ ที่ใช้โดยทั่วไปกับยานพาหนะลากจูงในปัจจุบัน ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์ส่วนใหญ่และประเภทหลังการขายที่ใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการลากจูง

อุปกรณ์พ่วงพ่วงที่ดีที่สุดที่คุณใช้กับรถลากจูงมีอะไรบ้าง

อุปกรณ์ต่อพ่วงด้านหลัง

กลไกการผูกปมรถพ่วงส่วนใหญ่ประกอบด้วยการผูกปมตัวรับสัญญาณด้านหลังที่มี aเงื่อนไขของการเข้าถึงความสามารถในการลากจูงสูงสุดของรถลากจูงและน้ำหนักรวมของรถพ่วง อย่างไรก็ตาม จะช่วยได้มากหากคุณจับคู่กลไกการต่อพ่วงที่ยอดเยี่ยมกับม้าทำงานจริงเพื่อรับพลังพิเศษในการลากรถพ่วงหรือผู้ให้บริการบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ขึ้น

การจัดอันดับการลากจูงมีฐานข้อมูลที่กว้างขวางพร้อมข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการจัดอันดับความสามารถในการลากจูงสำหรับ รถทุกคันตั้งแต่ปี 1991 ถึง 2020 หากคุณกำลังพิจารณาซื้อรถเพื่อลากรถแคมเปอร์ของคุณหรือเพื่อใช้สำหรับการลากจูงที่มีน้ำหนักมากขึ้น ตรวจดูว่ายานพาหนะใดมีความจุที่โดดเด่นที่สุด แล้วเลือกอุปกรณ์พ่วงพ่วงที่ตรงกับประสิทธิภาพ

อ้างอิง

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

เชื่อมโยงหรืออ้างอิงหน้านี้

เราใช้เวลามากมาย รวบรวม ทำความสะอาด ผสาน และจัดรูปแบบข้อมูลที่แสดงบนไซต์ให้เป็นประโยชน์กับคุณมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

หากคุณพบว่าข้อมูลในหน้านี้มีประโยชน์ในการวิจัยของคุณ โปรดใช้เครื่องมือ ด้านล่างเพื่ออ้างอิงหรืออ้างอิงอย่างถูกต้องเป็นแหล่งที่มา เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ!

อย่างไรก็ตาม คุณสามารถใช้ชิ้นส่วนพ่วงพ่วงอื่นๆ ที่เข้ากันได้ซึ่งเหมาะกับการใช้งานของคุณมากที่สุด ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้ตัวต่อตัวรับสัญญาณด้านหลังเพื่อการติดตั้งที่แข็งแรงขึ้นซึ่งออกแบบมาสำหรับการลากจูงงานหนักด้วยข้อต่อพ่วงที่เหมาะสม

กลไกการผูกปมนี้มักจะติดตั้งบนโครงตัวรถลากจูง ทำให้มีจุดยึดที่แข็งแรงเพียงพอ สำหรับการลากรถพ่วงขนาดเล็กถึงขนาดกลาง ขนาดมาตรฐานสำหรับท่อรับด้านหลังจะแตกต่างกันไป ตั้งแต่ 1 1/4, 2 และ 2 1/2 นิ้ว

เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เสริมผูกปมรับของคุณตรงกับขนาดของท่อเข้าท่อสี่เหลี่ยมนี้ และทำ ต้องแน่ใจว่าข้อมูลจำเพาะตรงตามการใช้งานที่คุณต้องการใช้เมื่อลากรถพ่วงหรือรถยนต์

การผูกปมคอห่าน

แทนที่จะใช้การผูกปมแบบบอลที่ตัวรับสัญญาณด้านหลัง คุณสามารถเลือกที่จะใช้หมุดผูกปมนี้กับเตียงของรถกระบะ การตั้งค่านี้เดิมเรียกว่าการผูกปมกลไกคอห่าน และโดยทั่วไปจะให้ความมั่นคงมากกว่าเมื่อลากรถพ่วงขนาดใหญ่หรือผู้ให้บริการขนส่งสินค้า

ไม่ต้องพูดถึงว่านี่เป็นหนึ่งในวิธีที่ล้ำสมัยที่สุดในการใช้ตัวยึดบอลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลากสูงสุด . ซึ่งแตกต่างจากตัวยึดบอลที่ตัวยึดด้านหลัง ตัวยึดรถพ่วงคอห่านจะยกตำแหน่งไปที่ปล่อยให้รถพ่วงและรถลากคุ้นเคยกับพิกัดน้ำหนักสูงสุด

เนื่องจากตัวรับการผูกปมอยู่ในตำแหน่งเหนือเพลาหลัง รถพ่วงและรถจะสมดุลกันเมื่อคุณเดินทาง ด้วยเหตุนี้ คุณจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับผลเสียของรถพ่วงบรรทุกหนักที่บรรทุกน้ำหนักที่ส่วนท้ายของรถกระบะของคุณมากขึ้น คุณจะได้รับน้ำหนักบรรทุกรวมของรถพ่วงและความสามารถในการลากจูงของรถลากจูงได้สูงสุด

การผูกปมล้อที่ 5

การผูกปมรถพ่วงที่ 5 เช่นเดียวกับกลไกคอห่าน ตัวรับใช้ประโยชน์จากตำแหน่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอุปกรณ์ลากจูงสูงสุด อย่างไรก็ตาม การติดตั้งล้อที่ 5 ไม่ได้ประกอบด้วยลูกผูกปม ซึ่งแตกต่างจากส่วนพ่วงพ่วงส่วนใหญ่ แต่จะใช้อุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งไว้บนเตียงของรถกระบะแทน

อย่างที่คุณทราบจากการติดตั้งตัวรับการผูกปมนี้ อุปกรณ์นี้จำกัดเฉพาะรถลากที่เข้ากันได้กับอุปกรณ์ดังกล่าว รถลากจูงต้องเป็นรถปิคอัพเท่านั้นที่สามารถเสียสละพื้นที่บรรทุกเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับผูกปมรถพ่วงล้อที่ 5

นอกจากนี้ เพื่อทดแทนการไม่มีที่ยึดลูกผูกปม การผูกปมรถพ่วงล้อที่ 5 มี การเปิดที่ล็อคด้วยสิ่งสำคัญบนรถพ่วง เช่นเดียวกับการติดตั้งคอห่าน การผูกปมรถพ่วงที่ด้านบนของเพลาหลังจะเพิ่มประสิทธิภาพการลากสูงสุดในระดับที่ยอดเยี่ยม

การผูกปมกระจายน้ำหนัก

หากคุณทำได้ อย่าเสียสละสินค้าบรรทุกของคุณพื้นที่ว่าง หรือหากคุณขับรถ SUV และไม่สามารถใช้กลไกผูกพ่วงรถพ่วง เช่น คอห่านหรือล้อที่ 5 ตัวเลือกใดที่ดีที่สุดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการลากจูงสูงสุด?

การเลือกใช้อุปกรณ์ช่วยกระจายน้ำหนักอาจสร้างสิ่งมหัศจรรย์ให้กับคุณได้ อุปกรณ์พ่วงรถพ่วงนี้ใช้กลไกที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงเพื่อลากให้เกินช่วงน้ำหนักที่คาดไว้สำหรับรถของคุณ

แทนที่จะวางไว้เหนือเพลาหลัง อุปกรณ์พ่วงกระจายน้ำหนักเหล่านี้มีการตั้งค่าที่ใช้แถบสปริงเพื่อชดเชย น้ำหนักและกระจายให้เท่ากันระหว่างตัวรถกับรถพ่วงหรือตัวบรรทุกสินค้าเอง นอกจากนี้ โซ่นิรภัยยังใช้เพื่อยึดรถพ่วงให้อยู่กับที่เพื่อหลีกเลี่ยงภัยพิบัติ เช่น การหลบหนีเมื่อเกิดบางอย่างขึ้นบนท้องถนน

ประโยชน์หลักของการผูกรถพ่วงนี้คือไม่จำกัดคุณใน เงื่อนไขของรถพ่วงที่คุณสามารถใช้ได้ ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถเพิ่มน้ำหนักรวมของรถพ่วงและความสามารถในการลากจูงของรถลากที่คุณต้องการใช้ จากนั้นรถกระบะจะมีพื้นที่มากขึ้นสำหรับชั้นวางจักรยานและสินค้าประเภทอื่นๆ ที่คุณอาจต้องขนย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง

ตัวยึดพินเทิล

ตัวยึดพินเทิลมีความปลอดภัยมาก เมื่อมีจุดยึดที่มั่นคงบนรถลาก เช่น โครงรถ บางคนได้ดัดแปลงตะขอเดือยและข้อต่อพ่วงเพื่อใช้กับท่อรับการผูกปมด้านหลังที่ยึดแน่นกับโครงรถ แทนที่จะติดลูกพ่วงสามารถใช้อุปกรณ์ผูกปม ตะขอเดือย แทนส่วนประกอบนี้ได้

ข้อด้อยประการเดียวที่อุปกรณ์พ่วงพ่วงประเภทนี้มีคืออาจไม่เทียบเท่ากับประสบการณ์การลากจูงที่ราบรื่น เนื่องจากโลหะสามารถส่งเสียงได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการลากจูงอย่างปลอดภัย ไม่มีปัญหาใดๆ กับการผูกปมกลไกเดือยยึดอย่างแน่นหนา

ส่วนที่ดีที่สุดคือผูกปมรถพ่วงนี้ทำจากเหล็กตันพร้อมโซ่นิรภัยเพื่อให้คุณตั้งค่าการลากจูงได้ ปลอดภัยยิ่งขึ้น คุณลักษณะทั้งหมดเหล่านี้ทำให้ตะขอเดือยเหมาะสำหรับการลากจูงสำหรับงานหนักบางประเภท

ประเภทต่างๆ ของอุปกรณ์พ่วงพ่วง

แม้ว่าจะมีกลไกการผูกพ่วงรถพ่วงประเภทต่างๆ การจำแนกประเภทยังส่งผลต่อความแข็งแรงของการผูกปมรถพ่วงและการใช้งานที่สามารถใช้เมื่อลากจูง—จำนวนชั้นทั้งหมดภายในการผูกปมรถพ่วงเท่ากับ 5 และ 2 การจัดประเภทย่อย

ก่อนตัดสินใจใช้การผูกปม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชั้น ตรงตามข้อกำหนดการใช้งานที่ต้องการเพื่อประสบการณ์การลากจูงที่ปลอดภัยและราบรื่น นอกจากนี้ อย่าประนีประนอมกับข้อกำหนดของคลาสในด้านราคาหรือความสะดวกสบาย แต่คลาสเหล่านี้มีไว้เพื่ออะไร? ต่อไปนี้คือรายละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์ลากจูงแต่ละประเภทและผลกระทบต่อประสบการณ์การลากจูงของคุณอย่างไร

ประเภท 1

ยานพาหนะขนาดเล็กไม่สามารถลากจูงได้สูง ดังนั้น โดยทั่วไปจะติดตั้งอุปกรณ์พ่วงพ่วงคลาส 1 พร้อมอุปกรณ์เสริมตัวยึดบอล ด้วยการตั้งค่าดังกล่าว คุณสามารถรับน้ำหนักรถพ่วงรวมได้ประมาณ 2,000 ปอนด์ โดยใช้อุปกรณ์เสริมผูกปมตัวรับสัญญาณทรงสี่เหลี่ยมที่ประกอบด้วยตัวยึดบอลและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ที่อาจเป็นไปได้ เช่น แร็คจักรยาน

อุปกรณ์ผูกปมคลาส 1 เหมาะสำหรับรถเก๋งและรถ SUV ครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก ท่อรับสี่เหลี่ยมมีขนาด 1-1/4" x 1-1/4" ในบางครั้ง อุปกรณ์ยึดเหล่านี้มีลิ้นสำหรับติดลูกผูกปมโดยตรง แทนที่จะมีตัวรับท่อสี่เหลี่ยมที่ให้ความยืดหยุ่นกับตัวยึดลูกที่ใช้กับรถลากจูง

อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าประเภท ของ ball mount ที่ใช้จะไม่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการลากจูง รถลากจูงจะมีความสามารถในการลากจูงคงที่เสมอ โดยขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของผู้ผลิต เช่น แรงบิดและกำลังขับ

Class 2

Class 1 and 2 hitches มีความคล้ายคลึงกันในการออกแบบ ความแตกต่างหลักคือรุ่นหลังมีน้ำหนักที่สูงกว่าเมื่อเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกัน นั่นเป็นเพราะพวกเขาได้รับการออกแบบในลักษณะเดียวกัน กลไกการต่อพ่วงคลาส 2 มักจะใช้งานร่วมกับอุปกรณ์ต่อพ่วงแบบบอลหรือแร็คจักรยานที่พอดีกับท่อสี่เหลี่ยมขนาด 1-1/4" x 1-1/4"

ในกรณีส่วนใหญ่ กลไกการพ่วงพ่วงคลาส 2 ได้รับการจัดอันดับให้ลากประมาณ 3,500 ปอนด์ แต่ขึ้นอยู่กับรถลากจูง ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ใช้ตัวรับลูกผูกปมคลาส 2 คือรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถมินิแวน รถ SUV ขนาดเล็ก และรถกระบะบางคันที่ไม่ได้ใช้งานสำหรับการลากจูงสำหรับงานหนัก นอกจากนี้,คุณสามารถดึงรถพ่วงขนาดเล็กและรถบ้านเคลื่อนที่ด้วยอุปกรณ์พ่วงคลาส 2 ได้อย่างง่ายดาย

คลาส 3

หากคุณกำลังมองหาแร็คเกตที่เล็กกว่าแต่ไม่มากเกินไป , คุณได้ครอบคลุมการผูกปมคลาส 3 แล้ว! กลไกคลาส 3 ไปไกลกว่าอุปกรณ์ผูกปมคลาส 2 เล็กน้อย โดยมีพิกัดน้ำหนักรวมของรถพ่วงที่สูงขึ้นอย่างมากถึง 8,000 ปอนด์ ซึ่งทำได้โดยใช้ตัวรับท่อสี่เหลี่ยมขนาด 2" x 2" แทนมาตรฐาน 1/4" x 1-1/4" ที่ใช้กับการผูกปมคลาส 1 และ 2

ตัวรับท่อสี่เหลี่ยมยังเข้ากันได้กับ การตั้งค่าการกระจายน้ำหนักซึ่งสามารถช่วยให้คุณลากจูงได้ประมาณ 12,000 ปอนด์ หากรถและรถพ่วงของคุณพร้อมสำหรับภารกิจนี้ คุณสามารถหาอุปกรณ์พ่วงพ่วงคลาส 3 ได้บนรถปิกอัพและรถ SUV ที่มีความสามารถในการลากจูงที่เหมาะสม รถปิคอัพบางรุ่นที่มีแพ็คเกจเตรียมลากจูงจะมีอุปกรณ์พ่วงคลาส 3 เป็นค่าเริ่มต้นจากโรงงาน

คลาส 4

อุปกรณ์พ่วงคลาส 4 เปรียบได้กับกลไกคลาส 3 เนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าว ใช้การตั้งค่าที่คล้ายกันของเครื่องรับหลอดสี่เหลี่ยมขนาด 2 "x 2" อย่างไรก็ตาม คลาส 4 นั้นล้ำหน้ากว่ารุ่นก่อนและให้น้ำหนักที่มากขึ้นโดยขึ้นอยู่กับความสามารถในการลากจูงของยานพาหนะ

ตัวอย่างเช่น คุณสามารถลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักสูงสุด 10,000 ปอนด์โดยใช้การผูกปมคลาส 4 โดยมีเงื่อนไขว่าต้องเข้ากันได้กับการตั้งค่าของคุณ

คล้ายกับอุปกรณ์ผูกปมคลาส 3 คุณสามารถใช้อุปกรณ์ช่วยกระจายน้ำหนักบนตัวรับคลาส 4 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลากสูงสุด กับกลไกการผูกปมแบบกระจายน้ำหนัก คุณสามารถลากจูงได้สูงสุดถึง 12,000 ปอนด์สำหรับรถลากจูงรถกระบะที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับกิจกรรมจำนวนมากนี้ การผูกปมประเภทนี้ส่วนใหญ่พบใน SUV และรถกระบะ

Class 5 - XD

การผูกปมของรถพ่วงคือกลไก class 5 กลไกเหล่านี้ให้กำลังมากกว่าที่คุณจะจินตนาการได้ ซึ่งสามารถลากจูงได้มากถึง 20,000 ปอนด์ ขึ้นอยู่กับความจุของรถลากจูง ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์พ่วงเหล่านี้ได้รับการจัดหมวดหมู่ย่อยเป็น Xtra Duty (XD) หรือ Commercial Duty (CD) โดยอุปกรณ์พ่วงเหล่านี้มีความสามารถในการลากจูงที่เหมาะสมที่สุด

แทนที่จะใช้ตัวรับท่อสี่เหลี่ยมขนาด 2" x 2" ข้อผูกมัด Class 5 มีตัวรับ 2-1/2" ด้วยตัวรับชนิดนี้ คุณสามารถต่อกลไกเดือยหรือส่วนผูกพ่วงอื่นๆ ที่เหมาะกับการใช้งานเฉพาะของคุณ นอกจากนี้ คุณยังมีความยืดหยุ่นในการใช้อุปกรณ์เสริมคุณภาพสูง เพื่อตอบสนองความต้องการในการลากจูงของคุณ

Class 5 - CD

ตามชื่อที่แนะนำ รถพ่วงสำหรับงานเชิงพาณิชย์มักถูกใช้สำหรับการลากจูงสำหรับงานหนักอย่างแท้จริง รถพ่วงนี้ อุปกรณ์ผูกปมสามารถใช้กับอุปกรณ์เสริมเหล็กแข็งหลากหลายประเภทที่สามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่ เช่น รถพ่วงปศุสัตว์หรือรถบ้านค่ายหรูระดับไฮเอนด์ ด้วยอุปกรณ์พ่วง CD Class 5 ไม่มีงานใดยากเกินไปตราบใดที่รถลากจูงของคุณสามารถรับมือได้ ความดัน

คุณยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์กระจายน้ำหนักของรถพ่วงเพื่อควบคุมรถพ่วงได้ดีขึ้นและรับน้ำหนักได้สูงสุด นั่นคือคลาสที่ดีที่สุดในบรรดาอุปกรณ์พ่วงพ่วงทั้งหมด เข้ากันได้กับตัวยึดบอลและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ นอกจากนี้ คุณจะได้รับอุปกรณ์ยึดพิเศษจากตัวรับมาตรฐานคลาส 5 เช่น อุปกรณ์คอห่านและอุปกรณ์ผูกพ่วงล้อที่ 5

คำถามที่พบบ่อย

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่า การผูกปมคือสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานต่างๆ ต่อไปนี้คือข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกลไกการผูกปมรถพ่วงในรายการคำถามที่พบบ่อยโดยสรุปนี้

อุปกรณ์พ่วงพ่วงใช้สำหรับอะไร

อุปกรณ์ลากจูงใช้สำหรับลากรถพ่วงประเภทต่างๆ ที่ทำงานหลากหลายประเภท ตัวอย่างเช่น หนึ่งในการใช้งานทั่วไปที่สุดสำหรับกลไกการผูกรถพ่วง ได้แก่ การลากรถบ้านค่าย ในทางกลับกัน คุณสามารถลากรถพ่วงพื้นเรียบหรือรถพ่วงปศุสัตว์ได้ ขึ้นอยู่กับความสามารถในการลากจูงของรถและน้ำหนักรวมของรถพ่วงของคุณ

อุปกรณ์พ่วงมาตรฐานคืออะไร

อุปกรณ์พ่วงพ่วงที่ได้มาตรฐานที่สุดคืออุปกรณ์ต่อพ่วงแบบบอล ซึ่งใช้สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ในกรณีส่วนใหญ่ ตัวยึดลูกผูกติดเข้ากันได้กับตัวรับท่อสี่เหลี่ยมส่วนใหญ่ และยังมาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถบางคันในฐานะตัวยึดกันชน อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์พ่วงอื่นๆ โดยทั่วไปสร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์และไม่เป็นไปตามการออกแบบมาตรฐาน

ข้อคิดสุดท้าย

การเลือกอุปกรณ์พ่วงพ่วงที่ดีที่สุดควรสร้างความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญใน