Uanset om du trækker en autocamper, en husdyrtrailer eller et andet køretøj, har du brug for en tilkoblingsmekanisme, der passer til opgaven. Der er mange mekanismer, man kan bruge, når man trækker biltrailere, autocampere eller andre trailere med en pickup eller SUV som trækkøretøj.

For at forstå funktionaliteten og fordelene ved anhængertræk, bør du forstå de forskellige typer, og hvordan de påvirker trækkets effektivitet. Så lad os dykke ned i det og diskutere de forskellige typer anhængertræk og deres betydning, når man trækker tunge eller store trailere.

Typer af anhængertræk

Et af de mest almindelige spørgsmål, du kan stille dig selv, er, hvad et anhængertræk skal gøre godt for? Svaret er enkelt: Et anhængertræk bruges på et trækkende køretøj til enten bjærgning af køretøjer eller transport af gods, herunder autocampere.

Hvis du vil vide, hvad et anhængertræk er, er det en mekanisme, der normalt er monteret på bagenden af et køretøj, og som katalyserer brugen af en anhænger eller trækremme/-stænger.

For at få en generel idé om et anhængertræk på en bil, er du nødt til at forstå de forskellige typer af mekanismer, der generelt bruges på et trækkende køretøj i dag, og som er standard på de fleste biler og eftermonterede typer, der bruges til at forbedre trækkets effektivitet.

Hvad er nogle af de bedste anhængertræk, du kan bruge på et trækkende køretøj?

Bageste modtagerkobling

De fleste anhængertræksmekanismer består af et anhængertræk bagpå med en firkantet røråbning, der er kompatibel med forskelligt anhængertilbehør. Et af de mest almindelige tilbehørsdele i denne opsætning er et kuglebeslag, der bruges til at trække biltrailere og autocampere.

Du kan dog bruge andre kompatible dele til anhængertrækket, som passer bedst til din anvendelse. Du kan f.eks. bruge det bageste anhængertræk til mere robuste opsætninger, der er designet til kraftig bugsering med den passende anhængerkobling.

Denne trækmekanisme bliver normalt monteret på trækbilens ramme, hvilket giver et stærkt nok forankringspunkt til at trække små til mellemstore trailere. Standardstørrelserne for det bageste modtagerrør varierer mellem 1 1/4, 2 og 2 1/2 tommer.

Bare sørg for, at tilbehøret til dit anhængertræk passer til størrelsen på dette firkantede rørindtag, og sørg for, at specifikationerne passer til den anvendelse, du har tænkt dig at bruge det til, når du trækker anhængere eller biler.

Svanehals-krog

I stedet for at bruge kuglekoblingen på den bageste modtager, kan du vælge at bruge denne koblingsbolt på en pickup's lad. Denne opsætning er tidligere kendt som svanehals-mekanismekoblingen og giver generelt meget mere stabilitet, når man trækker store trailere eller lastbærere.

For ikke at nævne, at det er en af de mest innovative måder at bruge kuglebeslag på for at maksimere trækkets effektivitet. I modsætning til kuglebeslag på anhængertræk, udnytter svanehalsanhængertrækket placeringen, så anhængeren og det trækkende køretøj kan vænne sig til de maksimale vægtangivelser.

Da anhængertrækket placeres over bagakslen, bliver anhængeren og bilen afbalanceret, når du kører. Derfor behøver du ikke bekymre dig om de negative virkninger af en tung anhænger, der lægger mere vægt på bagenden af din pickup. Du kan maksimere anhængerens bruttovægtkapacitet og din trækkøretøjs trækkapacitet.

5. hjulstræk

Ligesom svanehals-mekanismen udnytter 5. hjuls anhængertrækket positionering til at maksimere effektiviteten af bugseringsudstyret. Men i modsætning til de fleste anhængertræksdele består 5. hjuls opsætningen ikke af en trækkugle. I stedet bruger den specialudstyr, der bliver monteret på en pickup's lad.

Som du kan se på opsætningen af dette anhængertræk, er det begrænset, hvilke køretøjer der er kompatible med det. Det trækkende køretøj skal udelukkende være en pickup, der kan ofre ladet for at gøre plads til anhængertrækket til det femte hjul.

Som erstatning for manglende kuglebeslag har 5. hjuls anhængertrækket en åbning, der låses sammen med en kingpin på anhængeren. Ligesom med svanehalsopsætningen maksimerer anhængertrækket, der er placeret oven på bagakslen, i høj grad trækeffektiviteten.

Vægtfordelingsbeslag

Hvis du ikke kan ofre lastrummet i din lastbil, eller hvis du kører i en SUV og ikke kan bruge anhængertræk som svanehals eller 5. hjul, hvad er så den bedste løsning til at maksimere trækeffektiviteten?

Hvis du vælger et vægtfordelingsophæng, kan det gøre underværker for dig. Dette anhængertræk bruger en helt anden mekanisme til selv at trække uden for det vægtområde, der forventes af din bil.

I stedet for at være placeret lige over bagakslen har disse vægtfordelingsanhængertræk opsætninger, der bruger fjederstænger til at udligne vægten og fordele den jævnt mellem bilen og selve traileren eller lastbæreren. Derudover bruges sikkerhedskæder til at sikre traileren på plads for at undgå en katastrofe, som at den slipper væk, når man er på vej, hvis der skulle ske noget.

Den største fordel ved dette anhængertræk er, at det ikke begrænser dig med hensyn til det trækkende køretøj, du kan bruge. Samtidig kan du maksimere anhængerens bruttovægt og trækkapaciteten for det trækkende køretøj, du vil bruge. Pickup-biler kan så have mere plads til cykelholdere og andre typer last, du måske har brug for at trække fra sted til sted.

Pintle Hitch

Koblingskroge er meget sikre, når de har et solidt monteringspunkt på det trækkende køretøj, f.eks. bilens ramme. Nogle har eftermonteret koblingskrogen og anhængertrækket, så de kan bruges med et bageste trækrør, der er solidt fastgjort til bilens ramme. I stedet for at montere en trækkugle, kan en koblingskrog bruges som erstatning for denne komponent.

Den eneste ulempe ved denne type anhængertræk er, at det måske ikke giver en problemfri bugsering, da metallet kan give lyd fra sig. Men hvis du vil bugsere sikkert, kan du ikke gå galt i byen med et sikkert fastgjort anhængertræk med pintle-mekanisme.

Det bedste er, at dette anhængertræk er lavet af solidt stål med sikkerhedskæder for at gøre din bugsering endnu mere sikker. Alle disse funktioner gør anhængertrækket velegnet til virkelig kraftig bugsering.

Forskellige klasser af anhængertræk

Selvom der er forskellige typer anhængertræk, påvirker forskellige klassifikationer også anhængertrækkets styrke og de anvendelser, det kan bruges til, når man trækker - det samlede antal klasser inden for anhængertræk er 5 og 2 underklassifikationer.

Før du beslutter dig for, hvilket anhængertræk du vil bruge, skal du sikre dig, at klassen lever op til den tilsigtede brugsspecifikation for en sikker og problemfri bugsering. Gå heller ikke på kompromis med klassespecifikationerne på grund af pris eller bekvemmelighed. Men hvad står disse klasser for? Her er en detaljeret oversigt over hver anhængertræksklasse, og hvordan den påvirker din bugseringsoplevelse.

Klasse 1

Mindre køretøjer har ikke en høj trækkapacitet, så de bliver generelt udstyret med et klasse 1 anhængertræk med et kuglemontagetilbehør. Med sådanne opsætninger kan du få en brutto anhængervægt på omkring 2.000 kg ved hjælp af et firkantet anhængertræktilbehør, der består af et kuglemontage og potentielt yderligere tilbehør såsom cykelholdere.

Anhængertræk i klasse 1 er velegnede til sedaner og små crossover-SUV'er. Det firkantede modtagerrør har en tendens til at være 1-1/4" x 1-1/4" i størrelse. Til tider har disse anhængertræk en tunge til direkte montering af en anhængertrækskugle i stedet for at have en firkantet rørmodtager, der giver en vis fleksibilitet i kuglebeslaget, der bruges på bugseringskøretøjet.

Det er dog værd at huske på, at den type kuglebeslag, der bruges, ikke påvirker trækkapaciteten. I stedet vil det trækkende køretøj altid have en fast trækkapacitet, der afhænger af producentens specifikationer, såsom drejningsmoment og udgangseffekt.

Klasse 2

Anhængertræk i klasse 1 og 2 er ens i design. Den største forskel er, at sidstnævnte har en højere vægtkapacitet, når de sammenlignes side om side. Det skyldes, at de er designet på samme måde. Anhængertræk i klasse 2 er generelt kompatible med kugletræk eller en cykelholder, der passer i et 1-1/4" x 1-1/4" firkantrør.

I de fleste tilfælde er klasse 2 anhængertrækkemekanismer beregnet til at trække ca. 3.500 kg, men det afhænger af det trækkende køretøj. De fleste køretøjer, der bruger klasse 2 anhængertrækkuglekompatible modtagere, er personbiler, minivans, kompakte SUV'er og nogle pickuptrucks, der ikke bruges til kraftig bugsering. Derudover kan du nemt trække små trailere og autocampere med klasse 2 anhængertræk.

Klasse 3

Hvis du er på udkig efter noget, der er lidt mindre, men ikke for voldsomt, er klasse 3-anhængertræk noget for dig! Klasse 3-mekanismer går lidt længere end klasse 2-anhængertræk med en betydeligt højere bruttovægt for anhængeren på op til 8.000 kg. Det opnås gennem en 2" x 2" firkantet rørmodtager i stedet for den standard 1/4" x 1-1/4", der bruges på klasse 1- og 2-anhængertræk.

Den firkantede rørmodtager er også kompatibel med vægtfordelingsopsætninger, som kan hjælpe dig med at trække omkring 12.000 kg, hvis din bil og trailer er klar til opgaven. Du kan finde et klasse 3 anhængertræk på pickup trucks og SUV'er med en anstændig mængde trækkapacitet. Nogle pickup trucks med en trækforberedelsespakke har et klasse 3 anhængertræk som standard fra fabrikken.

Klasse 4

Klasse 4-sæt kan sammenlignes med klasse 3-mekanismer, fordi de bruger en lignende opsætning af en 2" x 2" firkantet rørmodtager. Klasse 4 er dog et skridt foran sin forgænger og tilbyder mere vægtkapacitet afhængigt af køretøjets trækkapacitet.

For eksempel kan du trække en trailer, der maksimalt vejer 10.000 kg, med et klasse 4-ophæng, forudsat at det er kompatibelt med din opsætning.

På samme måde som med klasse 3-ophæng kan du bruge et vægtfordelingsophæng på klasse 4-modtagere for at maksimere trækeffektiviteten. Med en vægtfordelingsophængsmekanisme kan du maksimere trækkapaciteten til 12.000 kg for pickuptrucks, der er klassificeret til så meget aktivitet. Denne ophængsklasse findes mest i SUV'er og pickuptrucks.

Klasse 5 - XD

Crème de la crème af anhængertræk er klasse 5-mekanismer. Disse mekanismer giver mere kraft, end du kan forestille dig, og kan trække op til 20.000 kg afhængigt af trækkøretøjets kapacitet. Samtidig bliver disse træk underkategoriseret som enten Xtra Duty (XD) eller Commercial Duty (CD), hvor sidstnævnte har den optimale trækkapacitet.

I stedet for at bruge en 2" x 2" firkantet rørmodtager, har klasse 5 anhængertræk en 2-1/2" modtager. Med denne type modtager kan du tilslutte en pintle-mekanisme eller andre anhængertræksdele, der passer til din specifikke anvendelse. Derudover har du fleksibiliteten til at bruge tilbehør af høj kvalitet til at opfylde dine trækbehov.

Klasse 5 - CD

Ligesom navnet antyder, bliver Commercial Duty-trailere ofte brugt til virkelig tung bugsering. Dette anhængertræk kan bruges med en lang række tilbehør i massivt stål, der kan trække store nyttelaster som f.eks. husdyrtrailere eller avancerede luksuscampingvogne. Med klasse 5 CD-anhængertræk er der ingen opgave, der er for hård, så længe dit trækkende køretøj kan klare presset.

Du kan også udstyre din trailer med et vægtfordelingsophæng for at kontrollere traileren bedre og maksimere den nominelle vægtkapacitet. Det er den ultimativt bedste klasse blandt alle trailerophængsklasser, kompatibel med kuglebeslag og andet tilbehør. Derudover får du specialiserede ophæng fra standard klasse 5-modtageren, såsom svanehals og 5. hjuls trailerophæng.

Ofte stillede spørgsmål

Nu hvor du ved, hvad et anhængertræk er, og hvilke der er bedst til forskellige formål, får du lidt ekstra information om anhængertrækkets mekanismer i denne korte liste med ofte stillede spørgsmål.

Hvad bruges anhængertræk til?

Anhængertræk bruges til at trække forskellige slags trailere, der udfører forskellige opgaver. For eksempel er en af de mest almindelige anvendelser af anhængertræk mekanismer at trække autocampere. På den anden side kan du trække fladvogne eller husdyrtrailere afhængigt af din bils trækkapacitet og trailerens bruttovægt.

Hvad er et standard anhængertræk?

Det mest almindelige anhængertræk er kugletrækket, som bruges til forskellige formål. I de fleste tilfælde er kugletrækket kompatibelt med de fleste firkantede rørmodtagere og leveres endda som standard på nogle køretøjer som et kofangertræk. Andre anhængertræk er dog generelt specialbyggede og overholder ikke standarddesignet.

Afsluttende tanker

Valget af det bedste anhængertræk bør gøre en betydelig forskel, når det gælder om at nå den maksimale trækkapacitet for dit trækkende køretøj og anhængerens bruttovægt. Det ville dog hjælpe, hvis du parrede en fremragende tilkoblingsmekanisme med en ægte arbejdshest for at få ekstra kraft til at trække større anhængere eller lastbærere.

Towing Ratings har en omfattende database med relevante oplysninger om trækkapaciteten for alle køretøjer fra 1991 til 2020. Hvis du overvejer at købe en bil til at trække din campingvogn eller til at bruge til mere krævende træk, så tjek, hvilke køretøjer der har den mest bemærkelsesværdige kapacitet, og få derefter et anhængertræk, der matcher dens ydeevne.

Referencer

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

Link til eller henvis til denne side

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!