Che si tratti di un camper, di un rimorchio per il bestiame o di un altro veicolo, è necessario un meccanismo di aggancio adatto al compito da svolgere. Esistono molti meccanismi da utilizzare per il traino di rimorchi per veicoli, camper o altri rimorchi utilizzando un pick-up o un SUV come veicolo trainante.

Per comprendere le funzionalità e i vantaggi dei ganci di traino, è necessario conoscerne i diversi tipi e il loro impatto sull'efficienza del traino. Approfondiamo quindi la questione dei diversi tipi di ganci di traino e del loro impatto sul traino di rimorchi pesanti o ingombranti.

Tipi di gancio di traino

Una delle domande più comuni che ci si può porre è: a cosa dovrebbe servire un gancio di traino? La risposta è semplice: un gancio di traino viene utilizzato su un veicolo trainante per il recupero del veicolo o per il trasporto di merci, compresi i camper.

Se volete sapere cos'è un gancio di traino, si tratta di un meccanismo montato, di solito sulla parte posteriore di un veicolo, per catalizzare l'uso di un rimorchio o di cinghie/barre di traino.

Per avere un'idea generale del gancio di traino di un'autovettura, è necessario comprendere i diversi tipi di meccanismi generalmente utilizzati su un veicolo di traino, oggi di serie sulla maggior parte delle autovetture, e quelli aftermarket utilizzati per migliorare l'efficienza del traino.

Quali sono i migliori ganci di traino che si possono utilizzare su un veicolo da traino?

Gancio di traino posteriore

La maggior parte dei meccanismi dei ganci di traino è costituita da un gancio di traino posteriore con un'apertura a tubo quadrato compatibile con vari accessori di aggancio. Uno degli accessori più comuni di questa configurazione è il supporto a sfera del gancio di traino utilizzato per il traino di rimorchi di veicoli e camper.

Tuttavia, è possibile utilizzare altre parti del gancio di traino compatibili che funzionano meglio per la vostra applicazione. Ad esempio, è possibile utilizzare il gancio di traino posteriore per le configurazioni più robuste progettate per il traino di carichi pesanti con l'accoppiatore di rimorchio appropriato.

Questo meccanismo di aggancio viene solitamente montato sul telaio del veicolo trainante, fornendo un punto di ancoraggio sufficientemente robusto per il traino di rimorchi di piccole e medie dimensioni. Le dimensioni standard del tubo ricevitore posteriore variano tra 1 1/4, 2 e 2 1/2 pollici.

Assicuratevi che il vostro accessorio per il gancio di traino corrisponda alle dimensioni di questo ingresso a tubo quadrato e assicuratevi che le sue specifiche soddisfino l'applicazione per la quale intendete utilizzarlo per il trasporto di rimorchi o automobili.

Gancio a collo d'oca

Invece di utilizzare il gancio a sfera sul ricevitore posteriore, si può scegliere di utilizzare questo perno del gancio sul pianale del pick-up. Questa configurazione è nota in passato come gancio a collo d'oca e in genere offre una maggiore stabilità quando si trainano rimorchi o portacarichi di grandi dimensioni.

A differenza dei supporti a sfera dei ganci di traino posteriori, il gancio di traino a collo d'oca sfrutta il posizionamento per consentire al rimorchio e al veicolo trainante di abituarsi al peso massimo consentito.

Poiché il ricevitore del gancio di traino viene posizionato sopra l'assale posteriore, il rimorchio e il veicolo vengono bilanciati durante il viaggio. Di conseguenza, non dovrete preoccuparvi degli effetti negativi di un rimorchio pesante che appesantisce la parte posteriore del vostro pick-up. Potrete sfruttare al massimo la vostra portata lorda del rimorchio e la capacità di traino del vostro veicolo.

Gancio per quinta ruota

Come il meccanismo del collo d'oca, il ricevitore del gancio di traino a 5° ruota sfrutta il posizionamento per massimizzare l'efficienza dell'attrezzatura di traino. Tuttavia, a differenza della maggior parte dei componenti del gancio di traino, la configurazione della 5° ruota non comprende una sfera del gancio, ma utilizza un'attrezzatura specializzata che viene montata sul pianale del pick-up.

Come si può intuire dall'impostazione di questo ricevitore, esso limita i veicoli di traino compatibili con esso. Il veicolo di traino deve essere esclusivamente un pick-up che può sacrificare il pianale del camion per fare spazio al gancio di traino della quinta ruota.

Inoltre, per ovviare all'assenza di un attacco a sfera, il gancio di traino per la quinta ruota è dotato di un'apertura che si aggancia a un perno del rimorchio. Proprio come nel caso della configurazione a collo d'oca, il gancio di traino posizionato sopra l'assale posteriore massimizza l'efficienza di traino in larga misura.

Gancio per la distribuzione del peso

Se non potete sacrificare lo spazio di carico del vostro camion o se guidate un SUV e non potete utilizzare meccanismi di gancio di traino come il collo d'oca o la quinta ruota, qual è l'opzione migliore per massimizzare l'efficienza del traino?

L'adozione di un gancio di traino con distribuzione del peso potrebbe fare miracoli: questo gancio utilizza un meccanismo completamente diverso per trainare anche al di fuori della gamma di peso prevista per il vostro veicolo.

Invece di essere posizionati proprio sopra l'asse posteriore, questi ganci di traino con distribuzione del peso hanno configurazioni che utilizzano barre elastiche per compensare il peso e distribuirlo uniformemente tra l'auto e il rimorchio o il portacarichi stesso. Inoltre, le catene di sicurezza vengono utilizzate per fissare il rimorchio in posizione per evitare un disastro come la fuga del rimorchio durante la circolazione in caso di incidente.

Il vantaggio principale di questo gancio di traino è che non vi limita in termini di veicolo trainante che potete utilizzare. Allo stesso tempo, potete massimizzare il peso lordo del rimorchio e la capacità di traino del veicolo che volete utilizzare. I pick-up possono quindi avere più spazio per i portabiciclette e altri tipi di carico che potreste aver bisogno di trasportare da un luogo all'altro.

Gancio a perno

I ganci a perno sono molto sicuri quando hanno un punto di montaggio solido sul veicolo trainante, come il telaio dell'auto. Alcuni hanno adattato il gancio a perno e l'accoppiatore del rimorchio per utilizzarlo con un tubo del ricevitore del gancio posteriore fissato saldamente al telaio del veicolo. Invece di montare un gancio a sfera, è possibile utilizzare un gancio a perno in sostituzione di questo componente.

L'unico inconveniente di questo tipo di gancio di traino è che potrebbe non essere un'esperienza di traino fluida, poiché il metallo potrebbe emettere un suono. Tuttavia, se si desidera trainare in modo sicuro, non si può sbagliare con un gancio di traino con meccanismo a cardine fissato in modo sicuro.

La parte migliore è che questo gancio di traino è realizzato in solido acciaio con catene di sicurezza per rendere ancora più sicura la vostra configurazione di traino. Tutte queste caratteristiche rendono i ganci a perno adatti a un traino davvero pesante.

Diverse classi di ganci di traino

Sebbene esistano diversi tipi di meccanismi di gancio di traino, le varie classificazioni influenzano anche la resistenza del gancio di traino e le applicazioni per cui può essere utilizzato durante il traino: il numero totale di classi all'interno dei ganci di traino ammonta a 5 e 2 sottoclassificazioni.

Prima di decidere il gancio da utilizzare, assicuratevi che la classe soddisfi le specifiche d'uso previste per un'esperienza di traino sicura e senza intoppi. Inoltre, non scendete a compromessi sulle specifiche della classe per il prezzo o la convenienza. Ma cosa significano queste classi? Ecco una descrizione dettagliata di ogni classe di gancio di traino e di come influisce sulla vostra esperienza di traino.

Classe 1

I veicoli più piccoli non hanno un'elevata capacità di traino, per cui vengono generalmente equipaggiati con un gancio di traino di classe 1 con un accessorio a sfera. Con queste configurazioni, è possibile ottenere un peso lordo del rimorchio di circa 2.000 libbre utilizzando un accessorio per gancio di traino quadrato composto da un attacco a sfera e potenzialmente accessori aggiuntivi come portabiciclette.

I ganci di classe 1 sono adatti a berline e piccoli SUV crossover. Il tubo ricevitore quadrato tende ad avere una dimensione di 1-1/4" x 1-1/4". A volte, questi ganci sono dotati di una linguetta per il montaggio diretto di una sfera del gancio invece di avere un ricevitore a tubo quadrato che offre una certa flessibilità sul montaggio della sfera utilizzata sul veicolo trainante.

Tuttavia, è bene ricordare che il tipo di supporto a sfera utilizzato non influisce sulla capacità di traino, ma il veicolo trainante avrà sempre una capacità di traino fissa in base alle specifiche del produttore, come la coppia e la potenza erogata.

Classe 2

I ganci di classe 1 e 2 hanno un design simile. La differenza principale è che il secondo ha una capacità di peso maggiore se confrontati uno accanto all'altro. Questo perché sono stati progettati nello stesso modo. I meccanismi di aggancio di classe 2 sono generalmente compatibili con i ganci a sfera o con un portabici che si inserisce in un tubo quadrato da 1-1/4" x 1-1/4".

Nella maggior parte dei casi, i meccanismi dei ganci di traino di classe 2 sono classificati per il traino di circa 3.500 libbre, ma ciò dipende dal veicolo di traino. La maggior parte dei veicoli che utilizzano i ricevitori compatibili con le sfere dei ganci di traino di classe 2 sono autovetture, minivan, SUV compatti e alcuni pick-up non utilizzati per il traino di carichi pesanti. Inoltre, con i ganci di traino di classe 2 è possibile trainare facilmente piccoli rimorchi e camper.

Classe 3

Se siete alla ricerca di qualcosa di più piccolo, ma non troppo eccessivo, i ganci di traino di classe 3 vi coprono! I meccanismi di classe 3 si spingono un po' più in là rispetto ai ganci di traino di classe 2, con una portata lorda del rimorchio significativamente più elevata, che raggiunge le 8.000 libbre. Questo risultato si ottiene grazie a un ricevitore in tubo quadrato da 2" x 2", invece dello standard da 1/4" x 1-1/4" utilizzato sui ganci di traino di classe 1 e 2.

Il ricevitore a tubo quadrato è anche compatibile con le configurazioni di distribuzione del peso che potrebbero aiutarvi a trainare circa 12.000 libbre se il vostro veicolo e il vostro rimorchio sono all'altezza del compito. Potete trovare un gancio di traino di classe 3 su pick-up e SUV con una discreta capacità di traino. Alcuni pick-up con un pacchetto di preparazione al traino hanno un gancio di traino di classe 3 di default dalla fabbrica.

Classe 4

I ganci di classe 4 sono paragonabili ai meccanismi di classe 3 perché utilizzano una configurazione simile di un ricevitore a tubo quadrato da 2" x 2". Tuttavia, la classe 4 è un passo avanti rispetto al suo predecessore e offre una maggiore capacità di peso in base alla capacità di traino del veicolo.

Ad esempio, è possibile trasportare un rimorchio con un peso massimo di 10.000 libbre utilizzando un gancio di classe 4, a condizione che sia compatibile con la vostra configurazione.

Analogamente ai ganci di classe 3, è possibile utilizzare un gancio di distribuzione del peso sui ricevitori di classe 4 per massimizzare l'efficienza di traino. Con un meccanismo di gancio di distribuzione del peso, è possibile massimizzare la capacità di traino fino a 12.000 libbre per i veicoli di traino di pick-up classificati per questa attività. Questa classe di gancio si trova principalmente nei SUV e nei pick-up.

Classe 5 - XD

La crème de la crème dei ganci di traino è rappresentata dai meccanismi di classe 5. Questi meccanismi offrono una potenza superiore a quella immaginabile, in grado di trainare fino a 20.000 libbre a seconda della capacità del veicolo trainante. Allo stesso tempo, questi ganci vengono sottocategorizzati come Xtra Duty (XD) o Commercial Duty (CD), con quest'ultimo che ha una capacità di traino ottimale.

Invece di utilizzare un ricevitore in tubo quadrato da 2" x 2", i ganci di traino di Classe 5 hanno un ricevitore da 2-1/2". Con questo tipo di ricevitore, è possibile collegare un meccanismo a cardine o altri componenti del gancio di traino adatti all'applicazione specifica. Inoltre, si ha la flessibilità di utilizzare accessori di alta qualità per soddisfare le proprie esigenze di traino.

Classe 5 - CD

Come suggerisce il nome, i rimorchi Commercial Duty sono spesso utilizzati per il traino di mezzi pesanti. Questo gancio di traino può essere utilizzato con un'ampia varietà di accessori in acciaio massiccio in grado di trasportare grandi carichi utili come rimorchi per il bestiame o camper di lusso di alta gamma. Con i ganci di traino CD di Classe 5, non c'è lavoro troppo difficile, purché il veicolo di traino sia in grado di gestire la pressione.

È inoltre possibile dotare il rimorchio di un gancio di traino con distribuzione del peso per controllare meglio il rimorchio e massimizzare la capacità di peso nominale. Questa è la classe migliore in assoluto tra tutte le classi di ganci di traino, compatibile con i supporti a sfera e altri accessori. Inoltre, sono disponibili ganci specializzati a partire dal ricevitore standard di classe 5, come il gancio a collo d'oca e il gancio di traino per la quinta ruota.

Domande frequenti

Ora che sapete cos'è un gancio di traino e quali sono i migliori per le diverse applicazioni, ecco alcune informazioni aggiuntive sui meccanismi dei ganci di traino in questo breve elenco di domande frequenti.

A cosa servono i ganci di traino?

I ganci di traino vengono utilizzati per il traino di diversi tipi di rimorchi che svolgono una serie di compiti diversi. Ad esempio, uno degli usi più comuni dei meccanismi dei ganci di traino è il trasporto di camper. D'altra parte, è possibile trainare rimorchi a pianale o per il bestiame a seconda della capacità di traino del veicolo e del peso lordo del rimorchio.

Che cos'è un gancio di traino standard?

Il gancio di traino più standard è quello a sfera, che viene utilizzato per diverse applicazioni. Nella maggior parte dei casi, il gancio a sfera è compatibile con la maggior parte dei ricevitori a tubo quadrato ed è persino presente di serie su alcuni veicoli come gancio di traino per paraurti. Tuttavia, altri ganci di traino sono generalmente costruiti appositamente e non sono conformi al design standard.

Pensieri finali

La scelta del miglior gancio di traino dovrebbe fare una differenza significativa in termini di raggiungimento della capacità massima di traino del veicolo e del peso lordo del rimorchio. Tuttavia, sarebbe utile abbinare un eccellente meccanismo di aggancio a un vero e proprio cavallo di battaglia per ottenere una potenza supplementare per il traino di rimorchi o portacarichi più grandi.

Towing Ratings dispone di un ampio database con informazioni pertinenti sulle capacità di traino di tutti i veicoli dal 1991 al 2020. Se state pensando di acquistare un'auto per il traino del vostro camper o per un traino più pesante, verificate quali sono i veicoli con la capacità più elevata e acquistate un gancio di traino all'altezza delle sue prestazioni.

Riferimenti

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

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