Olipa kyseessä matkailuauton, karjan perävaunun tai muun ajoneuvon vetäminen, tarvitset tehtävään sopivan kytkentämekanismin. Ajoneuvojen perävaunujen, matkailuautojen tai muiden perävaunujen vetämiseen pickup- tai maasturiautoa vetoajoneuvona käyttäen on olemassa monia mekanismeja.

Jotta ymmärtäisit vetokoukkujen toiminnot ja edut, sinun on ymmärrettävä erilaiset vetokoukkutyypit ja niiden vaikutus hinauksen tehokkuuteen. Tutustutaan siis erilaisiin vetokoukkutyyppeihin ja niiden vaikutukseen raskaita tai tilaa vieviä perävaunuja vedettäessä.

Perävaunun koukkutyypit

Yksi yleisimmistä kysymyksistä, joita saatat kysyä itseltäsi, on, mitä perävaunun vetokoukun on tarkoitus tehdä? Vastaus on yksinkertainen. Perävaunun vetokoukkua käytetään vetoajoneuvossa joko ajoneuvon talteenottoon tai rahdin, myös matkailuautojen, kuljettamiseen.

Jos haluat tietää, mikä vetokoukku on, se on yleensä ajoneuvon takaosaan asennettu mekanismi, joka mahdollistaa perävaunun tai hinaushihnojen/-tankojen käytön.

Jotta saat yleiskäsityksen auton vetokoukusta, sinun on ymmärrettävä erilaiset mekanismit, joita nykyään käytetään yleisesti hinausajoneuvossa ja jotka ovat vakiona useimmissa autoissa, sekä jälkimarkkinatyypit, joita käytetään hinauksen tehokkuuden parantamiseen.

Mitkä ovat parhaita vetokoukkuja, joita voit käyttää vetoajoneuvossa?

Takaosan vastaanottolaite

Useimmat perävaunun vetokoukkumekanismit koostuvat takavastaanottimen vetokoukusta, jossa on neliönmuotoinen putkiaukko, joka on yhteensopiva erilaisten koukkutarvikkeiden kanssa. Yksi tavallisimmista lisävarusteista, joita tässä kokoonpanossa käytetään, on vetokoukun pallokiinnike, jota käytetään ajoneuvojen perävaunujen ja matkailuautojen vetämiseen.

Voit kuitenkin käyttää muita yhteensopivia vetokoukun osia, jotka sopivat parhaiten sovellukseesi. Voit esimerkiksi käyttää takavastaanottovetokoukkua tukevampiin, raskaaseen vetoon suunniteltuihin kokoonpanoihin sopivan vetokoukun kanssa.

Tämä vetokoukkumekanismi asennetaan yleensä vetoajoneuvon korin runkoon, ja se tarjoaa riittävän vahvan kiinnityspisteen pienten ja keskikokoisten perävaunujen vetämiseen. Takavastaanottimen putken vakiokoot vaihtelevat 1 1/4, 2 ja 2 1/2 tuuman välillä.

Varmista vain, että vetokoukun lisävarusteesi vastaa tämän neliöputken sisääntulon kokoa, ja varmista, että sen tekniset tiedot vastaavat käyttötarkoitusta, johon aiot käyttää sitä perävaunujen tai autojen kuljettamiseen.

Vetokoukku Gooseneck

Sen sijaan, että käyttäisit takavastaanottimeen kiinnitettävää kuulakiinnitteistä vetokoukkua, voit käyttää tätä vetokoukkutappia lava-auton sängyssä. Tämä kokoonpano tunnetaan aiemmin nimellä hanhenkaulamekanismi-vetokoukku, ja se tarjoaa yleensä paljon enemmän vakautta, kun vedät suuria perävaunuja tai rahdinkuljetuslaitteita.

Puhumattakaan siitä, että se on yksi innovatiivisimmista tavoista käyttää kuulakiinnikkeitä hinauksen tehokkuuden maksimoimiseksi. Toisin kuin takavetoisten vastaanottovetokoukkujen kuulakiinnikkeet, hanhenkaulan vetokoukku hyödyntää paikannusta, jotta perävaunu ja hinattava ajoneuvo voivat tottua maksimipainoluokkiin.

Koska vetokoukun vastaanotin sijoitetaan taka-akselin yläpuolelle, perävaunu ja ajoneuvo tasapainottuvat matkan aikana. Tämän seurauksena sinun ei tarvitse huolehtia raskaasta perävaunusta aiheutuvista haitallisista vaikutuksista, jotka kohdistuvat enemmän painoa lava-autosi takaosaan. Saat maksimoitua perävaunun kokonaispainokapasiteetin ja vetoautosi vetokapasiteetin.

5. pyörän vetokoukku

Kuten hanhenkaulamekanismi, myös 5. pyörän vetokoukun vastaanotin hyödyntää paikannusta maksimoidakseen vetolaitteiden tehokkuuden. Toisin kuin useimmat vetokoukun osat, 5. pyörän asennus ei kuitenkaan sisällä vetokoukun palloa. Sen sijaan se käyttää erikoislaitteita, jotka asennetaan pickup-kuorma-auton sänkyyn.

Kuten tämän vetokoukun vastaanottimen asennuksesta voi päätellä, se rajoittaa sen kanssa yhteensopivia vetoajoneuvoja. Vetoajoneuvon on oltava yksinomaan pickup-kuorma-auto, joka voi uhrata kuorma-auton sängyn, jotta 5. pyörän vetokoukulle saadaan tilaa.

Lisäksi 5. pyörän perävaunun vetokoukussa on aukko, joka lukittuu perävaunun akselitappiin, jotta voidaan korvata se, ettei vetokoukussa ole kuulakiinnitystä. Aivan kuten hanhenkaula-asennuksenkin kohdalla, taka-akselin päälle sijoitettu vetokoukku maksimoi vetotehokkuuden suurelta osin.

Painonjakokytkin

Jos et voi uhrata kuorma-autosi sängyn kuormatilaa tai jos ajat maasturia etkä voi käyttää vetokoukkumekanismeja, kuten hanhenkaulaa tai viidettä pyörää, mikä on paras vaihtoehto maksimoidun vetotehokkuuden saavuttamiseksi?

Painonjakokytkimen valitseminen voi tehdä ihmeitä. Tämä perävaunun kytkin käyttää täysin erilaista mekanismia, jotta se voi vetää jopa ajoneuvollesi odotetun painoalueen ulkopuolella.

Sen sijaan, että ne sijoitettaisiin suoraan taka-akselin yläpuolelle, näissä painonjakovaunun vetokoukuissa on jousitankojen avulla tasaavat painoa ja jakavat sen tasaisesti auton ja itse perävaunun tai rahdinkuljetuslaitteen välillä. Lisäksi turvaketjuja käytetään turvaamaan perävaunu paikoilleen, jotta vältetään katastrofi, kuten sen karkaaminen tieltä, jos jotain tapahtuu.

Tämän vetokoukun tärkein etu on se, että se ei rajoita käytettävää vetoajoneuvoa. Samalla voit maksimoida haluamasi vetoajoneuvon perävaunun kokonaispainon ja vetokapasiteetin. Pickup-kuorma-autoissa voi näin olla enemmän tilaa pyörätelineille ja muulle rahdille, jota saatat joutua kuljettamaan paikasta toiseen.

Pintle Hitch

Nastakoukut ovat erittäin turvallisia, kun niillä on kiinteä kiinnityspiste vetoajoneuvossa, kuten auton rungossa. Jotkut ovat jälkiasentaneet nastakoukun ja perävaunun kytkimen käytettäväksi vetokoukun takaosan vastaanottoputken kanssa, joka on kiinnitetty kiinteästi ajoneuvon runkoon. Nastakoukkua voidaan käyttää tämän osan korvaajana vetokuulakytkimen asennuksen sijasta.

Ainoa haittapuoli tämäntyyppisessä vetokoukussa on se, että se ei välttämättä tuota tasaista vetokokemusta, koska metalli voi pitää ääntä. Jos kuitenkin haluat vetää turvallisesti, ei ole mitään vikaa turvallisesti kiinnitetyssä nastamekanismiin perustuvassa vetokoukussa.

Parasta on se, että tämä vetokoukku on valmistettu vankasta teräksestä ja siinä on turvaketjut, jotka tekevät vetoasennuksesta entistäkin turvallisemman. Kaikkien näiden ominaisuuksien ansiosta nivelkoukut soveltuvat todella raskaaseen vetämiseen.

Perävaunun vetokoukkujen eri luokat

Vaikka perävaunun vetokoukkumekanismeja on erityyppisiä, erilaiset luokitukset vaikuttavat myös vetokoukun lujuuteen ja sovelluksiin, joihin sitä voidaan käyttää hinauksessa - perävaunun vetokoukkujen luokkien kokonaismäärä on 5 ja 2 alaluokitusta.

Ennen kuin päätät vetokoukun käytöstä, varmista, että luokka vastaa käyttötarkoituksen mukaista eritelmää, jotta hinaaminen olisi turvallista ja sujuvaa. Älä myöskään tingi luokan määrittelyistä hinnan tai mukavuuden vuoksi. Mutta mitä nämä luokat tarkoittavat? Tässä on yksityiskohtainen erittely jokaisesta vetokoukun luokasta ja siitä, miten se vaikuttaa hinaamiskokemukseesi.

Luokka 1

Pienemmillä ajoneuvoilla ei ole suurta vetokapasiteettia, joten ne varustetaan yleensä luokan 1 vetokoukulla, jossa on kuulakiinnityslisälaite. Tällaisilla kokoonpanoilla voit saada perävaunun bruttopainon noin 2 000 lbs käyttämällä neliön muotoista vastaanottovetokoukkua, joka koostuu kuulakiinnityksestä ja mahdollisesti muista lisävarusteista, kuten pyörätelineistä.

Luokan 1 vetokoukut sopivat sedaneille ja pienille maastureille. Neliön muotoinen vastaanottoputki on yleensä kooltaan 1-1/4" x 1-1/4". Toisinaan näissä vetokoukuissa on kieli, johon kiinnitetään suoraan vetokoukun kuula sen sijaan, että niissä olisi neliön muotoinen vastaanottoputki, joka tarjoaa jonkin verran joustovaraa vetoajoneuvon kuulan kiinnityksessä.

On kuitenkin syytä muistaa, että käytetyn kuulakiinnikkeen tyyppi ei vaikuta vetokapasiteettiin, vaan vetoajoneuvolla on aina kiinteä vetokapasiteetti, joka riippuu valmistajan määrittelyistä, kuten vääntömomentista ja tehosta.

Luokka 2

Luokan 1 ja 2 vetokoukut ovat rakenteeltaan samanlaisia. Suurin ero on, että jälkimmäisen painokapasiteetti on suurempi, kun niitä verrataan vierekkäin. Tämä johtuu siitä, että ne on suunniteltu samalla tavalla. Luokan 2 vetomekanismit ovat yleensä yhteensopivia kuulakiinnitteisten vetokoukkujen tai pyörätelineiden kanssa, jotka sopivat 1-1/4" x 1-1/4" neliöputkeen.

Useimmissa tapauksissa luokan 2 perävaunun vetokoukku mekanismit mitoitetaan vetämään noin 3500 lbs, mutta tämä riippuu vetoajoneuvosta. Useimmat ajoneuvot, jotka käyttävät luokan 2 vetokoukun pallon kanssa yhteensopivia vastaanottimia, ovat henkilöautoja, tila-autoja, kompakteja maastureita ja joitain pickup-kuorma-autoja, joita ei käytetä raskaaseen vetämiseen. Lisäksi voit vetää pieniä perävaunuja ja matkailuautoja luokan 2 vetokoukuilla helposti.

Luokka 3

Jos etsit jotakin pienemmistä mailoista, mutta et liian suurta, luokan 3 vetokoukkujen avulla olet turvassa! Luokan 3 mekanismit menevät hieman pidemmälle kuin luokan 2 vetokoukut, ja niiden perävaunun bruttopainoluokitus on huomattavasti korkeampi, jopa 8,000lbs. Tämä saavutetaan 2" x 2" neliöputken vastaanottimen avulla luokan 1 ja 2 vetokoukkujen tavanomaisen 1/4" x 1-1/4" sijasta.

Nelikulmainen putkivastaanotin on myös yhteensopiva painonjakoasennusten kanssa, mikä voi auttaa sinua vetämään noin 12,000lbs, jos ajoneuvosi ja perävaunusi kestävät tehtävän. Löydät luokan 3 vetokoukun pickup-kuorma-autoista ja maastureista, joissa on kunnon vetokapasiteetti. Joissakin pickup-kuorma-autoissa, joissa on vetovalmistelupaketti, on luokan 3 vetokoukku oletusarvoisesti tehtaalta.

Luokka 4

Luokan 4 vetokoukut ovat vertailukelpoisia luokan 3 mekanismien kanssa, koska niissä käytetään samanlaista 2" x 2" neliönmuotoista putkivastaanotinta. Luokka 4 on kuitenkin askeleen edellä edeltäjäänsä ja tarjoaa enemmän painokapasiteettia ajoneuvon vetokapasiteetista riippuen.

Voit esimerkiksi kuljettaa perävaunua, jonka enimmäispaino on 10 000 paunaa, luokan 4 vetokoukulla, jos se on yhteensopiva laitteistosi kanssa.

Samoin kuin luokan 3 vetokoukkujen, voit käyttää painonjakokytkintä luokan 4 vastaanottimissa maksimoidaksesi vetotehokkuuden. Painonjakokytkinmekanismilla voit maksimoida vetokapasiteetin 12,000lbs:iin pickup-kuorma-auton vetoajoneuvoissa, jotka on mitoitettu näin paljon toimintaa. Tämä vetokoukku-luokka löytyy enimmäkseen maastureista ja pickup-kuorma-autoista.

Luokka 5 - XD

Perävaunun vetokoukkujen kerma on luokan 5 mekanismit. Nämä mekanismit tarjoavat enemmän tehoa kuin voit kuvitella, mikä voi vetää jopa 20,000lbs riippuen vetoauton kapasiteetista. Samalla nämä vetokoukut luokitellaan joko Xtra Duty (XD) tai Commercial Duty (CD) -luokkiin, joista jälkimmäisellä on optimaalinen vetokapasiteetti.

Luokan 5 vetokoukussa on 2" x 2" neliöputken vastaanottimen sijasta 2-1/2" vastaanotin. Tällaiseen vastaanottimeen voit kytkeä nastamekanismin tai muita vetokoukun osia, jotka sopivat juuri sinun käyttötarkoitukseesi. Lisäksi voit joustavasti käyttää korkealaatuisia lisävarusteita vetotarpeidesi täyttämiseksi.

Luokka 5 - CD

Aivan kuten nimestä voi päätellä, Commercial Duty -perävaunuja käytetään usein todelliseen raskaaseen vetämiseen. Tätä vetokoukkua voidaan käyttää monenlaisten massiiviteräksisten lisävarusteiden kanssa, joilla voidaan vetää suuria hyötykuormia, kuten karjaperävaunuja tai korkealuokkaisia luksusmatkailuautoja. Luokan 5 CD-vetokoukkujen kanssa ei ole liian vaikeaa työtä, kunhan vetoajoneuvosi kestää paineen.

Voit myös varustaa perävaunusi painonjakokytkimellä, jotta voit hallita perävaunua paremmin ja maksimoida nimellispainokapasiteetin. Se on kaikkien perävaunun vetokoukkuluokkien ehdoton paras luokka, joka on yhteensopiva kuulakiinnikkeiden ja muiden lisävarusteiden kanssa. Lisäksi saat vakioluokan 5 vastaanottimesta erikoistuneita vetokoukkuja, kuten hanhenkaulan ja 5. pyörän vetokoukku.

Usein kysytyt kysymykset

Nyt kun tiedät, mikä vetokoukku on ja mitkä ovat parhaat vetokoukut eri sovelluksiin, tässä on lisätietoa perävaunun vetokoukun mekanismeista lyhyessä, usein kysyttyjen kysymysten luettelossa.

Mihin vetokoukkuja käytetään?

Vetokoukkuja käytetään erilaisten perävaunujen vetämiseen, jotka suorittavat erilaisia tehtäviä. Esimerkiksi yksi yleisimmistä vetokoukkujen käyttötarkoituksista on matkailuautojen vetäminen. Toisaalta voit vetää tasolava- tai karjaperävaunuja ajoneuvosi vetokapasiteetin ja perävaunun kokonaispainon mukaan.

Mikä on vakiovarusteinen vetokoukku?

Tavallisin perävaunun kiinnityslaite on kuulakiinnitteinen kiinnityslaite, jota käytetään erilaisissa sovelluksissa. Useimmissa tapauksissa kiinnityslaitteen kuulakiinnityslaite on yhteensopiva useimpien neliskanttisten putkivastaanottimien kanssa, ja se on jopa vakiona joissakin ajoneuvoissa puskuriin asennettavana kiinnityslaitteena. Muut perävaunun kiinnityslaitteet ovat kuitenkin yleensä erikoisvalmisteisia, eivätkä ne ole vakiomallin mukaisia.

Lopulliset ajatukset

Parhaan vetokoukun valinnalla pitäisi olla merkittävä vaikutus vetoajoneuvon enimmäisvetokapasiteetin ja perävaunun kokonaispainon saavuttamiseen. Olisi kuitenkin hyödyllistä, jos erinomaisen vetokoukun ja todellisen työjuhdan parina olisi lisätehoa isompien perävaunujen tai lastinkuljetusvaunujen vetämiseen.

Hinausluokituksilla on laaja tietokanta, jossa on asiaankuuluvaa tietoa kaikkien ajoneuvojen vetokapasiteettiluokituksista vuodesta 1991 vuoteen 2020. Jos harkitset auton ostamista matkailuauton vetämiseen tai raskaampaan vetämiseen, tarkista, minkä ajoneuvojen vetokapasiteetti on huomattavin, ja hanki sitten sen suorituskykyä vastaava vetokoukku.

Viitteet

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!