Pavarësisht nëse jeni duke tërhequr një RV kampingu, rimorkio për bagëti ose një automjet tjetër, ju nevojitet një mekanizëm fiksues i përshtatshëm për detyrën në fjalë. Ka shumë mekanizma për t'u përdorur gjatë tërheqjes së rimorkiove të automjeteve, RV-ve ose rimorkiove të tjera duke përdorur një kamionçinë ose SUV si mjet tërheqës.

Për të kuptuar funksionalitetin dhe përfitimet e goditjeve tërheqëse, duhet të kuptoni llojet e ndryshme dhe si ndikojnë në efikasitetin e tërheqjes. Pra, le të thellohemi dhe të diskutojmë llojet e ndryshme të goditjeve të rimorkios dhe ndikimin e tyre gjatë tërheqjes së rimorkiove të rënda ose të rënda.

Llojet e goditjes së rimorkios

Një nga pyetjet më të zakonshme që ju mund të pyesni veten është, çfarë duhet të bëjë një goditje në rimorkio? Përgjigja është e thjeshtë. Një lidhëse rimorkio përdoret në një mjet tërheqës ose për rikuperimin e automjetit ose për transportin e ngarkesave, duke përfshirë RV-të e kampit.

Nëse doni të dini se çfarë është një lidhës tërheqës, ai është një mekanizëm i montuar, zakonisht në pjesën e pasme të një automjet, për të katalizuar përdorimin e një rimorkioje ose shiritash/shifore tërheqëse.

Për të marrë një ide të përgjithshme të një goditjeje në një makinë, ju duhet të kuptoni llojet e ndryshme të mekanizmave që përdoren përgjithësisht në një mjet tërheqës në ditët e sotme që janë standarde në shumicën e makinave dhe llojeve të tjera të tregut të përdorura për përmirësimin e efikasitetit të tërheqjes.

Cilat janë disa nga goditjet më të mira të tërheqjes që mund të përdorni në një automjet tërheqës?

Banga e pasme e marrësit

Shumica e mekanizmave të fiksimit të rimorkios përbëhen nga një lidhëse e pasme e marrësit me akushtet e arritjes së kapacitetit maksimal të tërheqjes së mjetit tuaj tërheqës dhe peshës bruto të rimorkios. Megjithatë, do të ndihmonte nëse do të kombinonit një mekanizëm të shkëlqyeshëm autostop me një kalë pune të vërtetë për të marrë fuqi shtesë për të tërhequr rimorkio më të mëdha ose transportues mallrash.

Klasifikimi i tërheqjes ka një bazë të dhënash të gjerë me informacione përkatëse në lidhje me vlerësimet e kapacitetit tërheqës për të gjitha automjetet nga viti 1991 deri në vitin 2020. Nëse po mendoni të blini një makinë për të tërhequr kampin tuaj ose për ta përdorur për tërheqje më të rënda, shikoni se cilat automjete kanë kapacitetin më të jashtëzakonshëm dhe më pas merrni një fiksues rimorkio që përputhet me performancën e tij.

Referencat

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

Lidhja ose referojuni kësaj faqe

Ne kalojmë shumë kohë mbledhjen, pastrimin, bashkimin dhe formatimin e të dhënave që shfaqen në sajt për të qenë sa më të dobishme për ju.

Nëse të dhënat ose informacionet në këtë faqe ju gjetën të dobishme në kërkimin tuaj, ju lutemi përdorni mjetin më poshtë për të cituar apo referuar siç duhet si burim. Ne e vlerësojmë mbështetjen tuaj!

Megjithatë, mund të përdorni pjesë të tjera të përputhshme lidhëse të rimorkios që funksionojnë më mirë për aplikacionin tuaj. Për shembull, mund të përdorni lidhësin e pasmë të marrësit për instalime më të forta të dizajnuara për tërheqje të rënda me bashkuesin e përshtatshëm të rimorkios.

Ky mekanizëm lidhës zakonisht montohet në kornizën e trupit të mjetit tërheqës, duke siguruar një pikë ankorimi mjaft të fortë për tërheqjen e rimorkiove të vogla deri të mesme. Madhësitë standarde për tubin e pasmë të marrësit ndryshojnë, duke filluar nga 1 1/4, 2 dhe 2 1/2 inç.

Thjesht sigurohuni që aksesori i fiksimit të marrësit të përputhet me madhësinë e kësaj hyrjeje tubi katror dhe bëni sigurohuni që specifikimet e tij plotësojnë aplikacionin për të cilin keni ndërmend ta përdorni kur transportoni rimorkio ose makina.

Gooseneck Hitch

Në vend që të përdorni lidhësin e montimit të topit në marrësin e pasmë, ju mund të zgjidhni ta përdorni këtë kunj në shtratin e një kamioni. Ky konfigurim njihet më parë si fiksimi i mekanizmit të qafës së patës dhe në përgjithësi ofron shumë më tepër stabilitet kur tërhiqni rimorkio të mëdha ose transportues ngarkesash.

Për të mos përmendur se është një nga mënyrat më inovative të përdorimit të montuesve të topit për të maksimizuar efikasitetin e tërheqjes . Ndryshe nga montimet e topit në goditjet e pasme të marrjes, fiksimi i rimorkios me qafë patë përdor pozicionimin nëlejo që rimorkio dhe mjeti tërheqës të mësohen me vlerësimet maksimale të peshës.

Meqenëse marrësi i goditjes pozicionohet mbi boshtin e pasmë, rimorkio dhe automjeti balancohen kur jeni duke udhëtuar. Si rezultat, nuk keni pse të shqetësoheni për efektet negative të një rimorkioje të rëndë që aplikon më shumë peshë në pjesën e pasme të kamionit tuaj. Mund të maksimizoni kapacitetin bruto të peshës së rimorkios dhe kapacitetin tërheqës të mjetit tuaj tërheqës.

Guajtja e 5-të e rrotës

Ashtu si mekanizmi i qafës së patës, lidhësi i rimorkios së 5-të marrësi përdor pozicionimin për të maksimizuar efikasitetin e pajisjeve tërheqëse. Megjithatë, ndryshe nga shumica e pjesëve të fiksimit të rimorkios, konfigurimi i rrotës së 5-të nuk përbëhet nga një top lidhës. Në vend të kësaj, ai përdor pajisje të specializuara që montohen në shtratin e një kamioni.

Siç mund ta kuptoni nga konfigurimi i këtij marrësi me goditje, ai kufizon mjetet tërheqëse që janë të pajtueshme me të. Automjeti tërheqës duhet të jetë ekskluzivisht një kamionçinë që mund të sakrifikojë shtratin e kamionit për të krijuar hapësirë ​​për fiksimin e rimorkios së rrotës së 5-të.

Gjithashtu, për të zëvendësuar mospasjen e topit autostop, lidhësi i rimorkios së rrotës së 5-të ka një hapje që mbyllet me një kunj në rimorkio. Ashtu si me konfigurimin e qafës së patës, fiksimi i rimorkios i vendosur në majë të boshtit të pasmë maksimizon efikasitetin e tërheqjes në një masë të madhe.

Kompanti i shpërndarjes së peshës

Nëse mundeni' t sakrifikoni ngarkesën e shtratit të kamionit tuajhapësirë ​​ose nëse drejtoni një SUV dhe nuk mund të përdorni mekanizmat e fiksimit të rimorkios si qafa e patës ose rrota e 5-të, cili është alternativa më e mirë për efikasitetin maksimal të tërheqjes?

Zgjedhja e një fiksimi të shpërndarjes së peshës mund të bëjë mrekulli për ju. Ky lidhës i rimorkios përdor një mekanizëm krejtësisht të ndryshëm për të tërhequr edhe jashtë diapazonit të peshës që pritet nga automjeti juaj.

Në vend që të vendosen pikërisht mbi boshtin e pasmë, këto lidhëse të shpërndarjes së peshës kanë instalime që përdorin shufra pranvere për të kompensuar peshën dhe shpërndajeni atë në mënyrë të barabartë midis makinës dhe vetë rimorkios ose transportuesit të ngarkesave. Përveç kësaj, zinxhirët e sigurisë mësohen për të siguruar rimorkio në vend për të shmangur një fatkeqësi si ajo që të largohet kur jeni në rrugë nëse ndodh diçka.

Përfitimi kryesor i kësaj goditjeje të rimorkios është se nuk ju kufizon në kushtet e mjetit tërheqës që mund të përdorni. Në të njëjtën kohë, mund të maksimizoni peshën bruto të rimorkios dhe kapacitetin tërheqës të mjetit tërheqës që dëshironi të përdorni. Më pas, kamionët e transportit mund të kenë më shumë hapësirë ​​për raftet e biçikletave dhe lloje të tjera ngarkesash që mund t'ju nevojiten për t'i tërhequr nga një vend në tjetrin.

Pintle Hitch

Austradat pintle janë shumë të sigurta kur kanë një pikë montimi të fortë në mjetin tërheqës, siç është korniza e makinës. Disa e kanë riparuar grepin e gjirit dhe lidhësin e rimorkios për t'u përdorur me një tub marrës të pasmë të fiksuar fort në kornizën e automjetit. Në vend që të montoni një top tërheqësfiksimi, një grep gjilpëre mund të përdoret si zëvendësim për këtë komponent.

E vetmja pengesë që ka ky lloj lidhësi i rimorkios është se mund të mos jetë një përvojë tërheqëse e qetë pasi metali mund të bëjë një tingull. Megjithatë, nëse doni të tërhiqni në mënyrë të sigurtë, nuk ka asnjë gabim me një fiksues të mekanizmit të fiksimit të gjirit.

Pjesa më e mirë është se ky lidhës i rimorkios është prej çeliku të ngurtë me zinxhirë sigurie për ta bërë konfigurimin tuaj tërheqës të barabartë më të sigurt. Të gjitha këto veçori i bëjnë grepa të përshtatshme për disa tërheqje reale të rënda.

Klasa të ndryshme të goditjeve të rimorkiove

Megjithëse ekzistojnë lloje të ndryshme mekanizmash të fiksimit të rimorkios, të ndryshme klasifikimet ndikojnë gjithashtu në forcën e goditjes së rimorkios dhe në aplikacionet me të cilat mund të përdoret gjatë tërheqjes—sasia totale e klasave brenda goditjeve të rimorkios arrin në 5 dhe 2 nënklasifikime.

Përpara se të vendosni për lidhjen për t'u përdorur, sigurohuni që klasa plotëson specifikimet e përdorimit të synuar për një përvojë tërheqëse të sigurt dhe të qetë. Gjithashtu, mos bëni kompromis me specifikimet e klasës për çmimin ose komoditetin. Por çfarë përfaqësojnë këto klasa? Këtu është një përmbledhje e detajuar e çdo klase të tërheqjes dhe se si ndikon në përvojën tuaj të tërheqjes.

Klasa 1

Mjetet më të vogla nuk kanë kapacitet të lartë tërheqës, kështu që ato në përgjithësi pajiseni me një lidhës rimorkio të klasit 1 me një aksesor për montimin e topit. Me konfigurime të tilla, jumund të marrë një peshë bruto të rimorkios prej rreth 2,000 lbs duke përdorur një aksesor lidhës marrësi katror, ​​i përbërë nga një montim për topin dhe pajisje shtesë potenciale, si raftet e biçikletave.

Klasa 1 autosone janë të përshtatshme për sedanët dhe SUV-të e vogla të kryqëzuara. Tubi i marrësit katror ka tendencë të jetë në madhësi 1-1/4" x 1-1/4". Ndonjëherë, këto goditje kanë një gjuhë për të montuar drejtpërdrejt një top lidhës në vend që të kenë një marrës me tub katror që ofron njëfarë fleksibiliteti në montimin e topit të përdorur në mjetin tërheqës.

Megjithatë, vlen të kujtohet se lloji montimi i topit i përdorur nuk do të ndikojë në kapacitetin e tërheqjes. Në vend të kësaj, mjeti tërheqës do të ketë gjithmonë një kapacitet tërheqës fiks në varësi të specifikimeve të prodhuesit, të tilla si çift rrotullimi dhe fuqia dalëse.

Klasa 2

Klasa 1 dhe 2 autostop janë të ngjashme në dizajn. Dallimi kryesor është se kjo e fundit ka një kapacitet më të lartë të peshës kur krahasohet krah për krah. Kjo është për shkak se ata janë projektuar në të njëjtën mënyrë. Mekanizmat e fiksimit të klasës 2 janë përgjithësisht të pajtueshëm me goditjet e montimit të topit ose një raft biçiklete që përshtatet në një tub katror 1-1/4" x 1-1/4".

Në shumicën e rasteve, mekanizmat e fiksimit të rimorkios të klasës 2 vlerësohu për të tërhequr përafërsisht 3,500 paund, por kjo varet nga mjeti tërheqës. Shumica e automjeteve që përdorin marrës të përputhshëm me topin e klasit 2 janë makina pasagjerësh, furgona, SUV kompakte dhe disa kamionçinë që nuk përdoren për tërheqje të rënda. Përveç kësaj,ju mund të tërhiqni me lehtësi rimorkiot e vogla dhe RV-të e kampit me goditje të klasit 2.

Klasa 3

Nëse jeni duke kërkuar diçka nga raketat më të vogla, por jo shumë të tepruara , problemet e klasës 3 i keni mbuluar! Mekanizmat e klasës 3 shkojnë pak më larg se goditjet e klasës 2, me një vlerësim bruto dukshëm më të lartë të peshës së rimorkios që arrin 8000 lbs. Kjo arrihet përmes një marrësi me tub katror 2" x 2" në vend të standardit 1/4" x 1-1/4" të përdorur në nyjet e klasës 1 dhe 2.

Marrësi me tub katror është gjithashtu i pajtueshëm me konfigurime të shpërndarjes së peshës që mund t'ju ndihmojnë të tërheqni rreth 12,000 paund nëse automjeti juaj dhe rimorkio janë gati për këtë detyrë. Mund të gjeni një fiksues rimorkio të klasit 3 në kamionçinë dhe SUV me një kapacitet të mirë tërheqës. Disa kamionçinë me një paketë përgatitore tërheqëse kanë një goditje të klasit 3 si parazgjedhje nga fabrika.

Klasa 4

Klasa 4 autostop janë të krahasueshme me mekanizmat e klasës 3 sepse ato përdorni një konfigurim të ngjashëm të një marrësi me tub katror 2" x 2". Megjithatë, klasa 4 është një hap përpara se paraardhësi i saj dhe ofron më shumë kapacitet në peshë në varësi të kapacitetit tërheqës të automjetit.

Për shembull, mund të tërhiqni një rimorkio që ka një maksimum prej 10,000 lbs duke përdorur një goditje të klasit 4, me kusht që të jetë i përputhshëm me konfigurimin tuaj.

Ngjashëm me goditjet e klasës 3, mund të përdorni një fiksues të shpërndarjes së peshës në marrësit e klasës 4 për të maksimizuar efikasitetin e tërheqjes. Me njëMekanizmi i fiksimit të shpërndarjes së peshës, ju mund ta arrini kapacitetin e tërheqjes në 12,000 lbs për automjetet tërheqëse të kamionëve të vlerësuar për këtë aktivitet të madh. Kjo klasë autostopësh gjendet kryesisht në SUV dhe kamionë kamionçinë.

Klasa 5 - XD

Creme de la crème e autostopeve është mekanizmat e klasës 5. Këta mekanizma ofrojnë më shumë fuqi sesa mund ta imagjinoni, të cilat mund të tërheqin deri në 20,000 paund në varësi të kapacitetit të mjetit tërheqës. Në të njëjtën kohë, këto goditje nënkategorizohen si Xtra Duty (XD) ose Commercial Duty (CD), me këtë të fundit që ka kapacitetin më të mirë tërheqës.

Në vend që të përdorni një marrës me tub katror 2" x 2", Rrotullat e klasës 5 kanë një marrës 2-1/2". Me këtë lloj marrësi, ju mund të lidhni një mekanizëm gjilpërash ose pjesë të tjera lidhëse të rimorkios të përshtatshme për aplikimin tuaj specifik. Përveç kësaj, ju keni fleksibilitetin e përdorimit të aksesorëve të cilësisë së lartë për të përmbushur nevojat tuaja për tërheqje.

Klasa 5 - CD

Ashtu siç sugjeron emri, rimorkiot Commercial Duty shpesh përdoren për disa tërheqje reale të rënda. Kjo rimorkio autostop mund të përdoret me një shumëllojshmëri të gjerë aksesorësh prej çeliku të ngurtë që mund të transportojnë ngarkesa të mëdha si rimorkio bagëtish ose autokompone luksoze të nivelit të lartë. Me autostopët CD të klasit 5, nuk ka punë shumë të vështirë për sa kohë që automjeti juaj tërheqës mund të përballojë presioni.

Mund ta pajisni gjithashtu rimorkio me një fiksues të shpërndarjes së peshës për të kontrolluar rimorkiomë mirë dhe maksimizon kapacitetin e vlerësuar të peshës. Kjo është klasa më e mirë e fundit në mesin e të gjitha klasave të fiksimit të rimorkios, e përputhshme me montimet e topit dhe aksesorët e tjerë. Përveç kësaj, ju merrni goditje të specializuara nga marrësi standard i klasit 5, të tilla si lidhësi i rimorkios dhe rrota e 5-të.

Pyetjet e bëra më shpesh

Tani që e dini se çfarë një goditje është dhe ato më të mirat për aplikacione të ndryshme këtu janë disa informacione shtesë rreth mekanizmave të fiksimit të rimorkios në këtë listë të shkurtër të pyetjeve të bëra shpesh.

Për çfarë përdoren goditjet tërheqëse?

Kuptimet e tërheqjes përdoren për tërheqjen e llojeve të ndryshme të rimorkiove që kryejnë një sërë detyrash të ndryshme. Për shembull, një nga përdorimet më të zakonshme për mekanizmat e ngjitjes së rimorkios përfshin transportin e RV-ve të kampit. Nga ana tjetër, ju mund të tërhiqni rimorkio me shtrat të sheshtë ose bagëti në varësi të kapacitetit tërheqës të automjetit tuaj dhe peshës bruto të rimorkios.

Çfarë është një lidhëse standarde tërheqëse?

Kapësja më standarde e rimorkios është lidhësja e montimit të topit, e cila përdoret për aplikacione të ndryshme. Në shumicën e rasteve, montimi i topit të fiksimit është i pajtueshëm me shumicën e marrësve me tub katror dhe madje vjen standard në disa automjete si një lidhës parakolp. Megjithatë, goditjet e tjera të rimorkiove janë ndërtuar në përgjithësi për qëllimin dhe nuk përputhen me modelin standard.

Mendimet përfundimtare

Zgjedhja e goditjes më të mirë të rimorkios duhet të bëjë një ndryshim të rëndësishëm në