നിങ്ങൾ ഒരു ക്യാമ്പർ RV, ലൈവ്‌സ്റ്റോക്ക് ട്രെയിലർ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു വാഹനം കൊണ്ടുപോകുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ചുമതലയ്‌ക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഹിച്ചിംഗ് മെക്കാനിസം ആവശ്യമാണ്. ഒരു പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ എസ്‌യുവി ഉപയോഗിച്ച് വാഹന ട്രെയിലറുകൾ, ആർ‌വികൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ട്രെയിലറുകൾ വലിച്ചിടുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ട നിരവധി മെക്കാനിസങ്ങളുണ്ട്.

ടൗ ഹിച്ചുകളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും നേട്ടങ്ങളും മനസിലാക്കാൻ, നിങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത തരങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം. ടവിംഗ് കാര്യക്ഷമതയെ അവ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഭാരമേറിയതോ വലുതോ ആയ ട്രെയിലറുകൾ വലിച്ചിടുമ്പോൾ വ്യത്യസ്ത തരം ട്രെയിലർ ഹിച്ചുകളും അവയുടെ സ്വാധീനവും പരിശോധിക്കാം.

ട്രെയിലർ ഹിച്ച് തരങ്ങൾ

നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ചോദ്യങ്ങളിലൊന്ന് ഒരു ട്രെയിലർ ഹിച്ച് എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടതെന്ന് സ്വയം ചോദിച്ചേക്കാം? ഉത്തരം ലളിതമാണ്. വാഹനം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ ക്യാമ്പർ ആർവികൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ചരക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനോ ഒരു ടൗ വാഹനത്തിൽ ട്രെയിലർ ഹിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ടൗ ഹിച്ച് എന്താണെന്ന് അറിയണമെങ്കിൽ, ഇത് സാധാരണയായി പിൻഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിസമാണ്. ഒരു വാഹനം, ഒരു ട്രെയിലർ അല്ലെങ്കിൽ ടവിംഗ് സ്ട്രാപ്പുകൾ/ബാറുകൾ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിന്.

ഒരു കാറിൽ ഒരു തടസ്സം ഉണ്ടാകുന്നത് സംബന്ധിച്ച് പൊതുവായ ഒരു ആശയം ലഭിക്കുന്നതിന്, ഒരു വാഹനത്തിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വിവിധ തരത്തിലുള്ള മെക്കാനിസങ്ങൾ നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ടവിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന മിക്ക കാറുകളിലും ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് തരങ്ങളിലും ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി വരുന്നു.

ഒരു ടോവിംഗ് വാഹനത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ചില മികച്ച ടൗ ഹിച്ചുകൾ ഏതൊക്കെയാണ്?

റിയർ റിസീവർ ഹിച്ച്

മിക്ക ട്രെയിലർ ഹിച്ച് മെക്കാനിസങ്ങളും പിൻ റിസീവർ ഹിച്ച് ഉൾക്കൊള്ളുന്നുനിങ്ങളുടെ ടൗ വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി ടവിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയും മൊത്ത ട്രെയിലർ ഭാരവും എത്തുന്നതിനുള്ള നിബന്ധനകൾ. എന്നിരുന്നാലും, വലിയ ട്രെയിലറുകളോ കാർഗോ കാരിയറുകളോ വലിച്ചെറിയാൻ അധിക പവർ ലഭിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ ഒരു യഥാർത്ഥ വർക്ക്ഹോഴ്സുമായി ഒരു മികച്ച ഹിച്ചിംഗ് മെക്കാനിസം ജോടിയാക്കുകയാണെങ്കിൽ അത് സഹായിക്കും.

Towing റേറ്റിംഗുകൾക്ക് ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി റേറ്റിംഗുകളെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങളുള്ള വിപുലമായ ഡാറ്റാബേസ് ഉണ്ട്. 1991 മുതൽ 2020 വരെയുള്ള എല്ലാ വാഹനങ്ങളും. നിങ്ങളുടെ ക്യാമ്പറിനെ വലിച്ചെറിയുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ടവിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനോ നിങ്ങൾ ഒരു കാർ വാങ്ങുന്നത് പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ ശേഷിയുള്ള വാഹനങ്ങൾ ഏതെന്ന് പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് അതിന്റെ പ്രകടനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു ട്രെയിലർ ഹിച്ച് നേടുക.

റഫറൻസുകൾ

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

ഈ പേജിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ റഫറൻസ് ചെയ്യുക

ഞങ്ങൾ ധാരാളം സമയം ചിലവഴിക്കുന്നു സൈറ്റിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുക, വൃത്തിയാക്കുക, ലയിപ്പിക്കുക, ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യുക, നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഉപയോഗപ്രദമാകും.

നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിൽ ഈ പേജിലെ ഡാറ്റയോ വിവരങ്ങളോ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ദയവായി ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക ഉറവിടമായി ശരിയായി ഉദ്ധരിക്കുന്നതിനോ പരാമർശിക്കുന്നതിനോ ചുവടെ. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു!

എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ അപ്ലിക്കേഷന് ഏറ്റവും മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മറ്റ് അനുയോജ്യമായ ട്രെയിലർ ഹിച്ച് ഭാഗങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉചിതമായ ട്രെയിലർ കപ്ലർ ഉപയോഗിച്ച് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ടോവിങ്ങിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ദൃഢമായ സജ്ജീകരണങ്ങൾക്കായി നിങ്ങൾക്ക് റിയർ റിസീവർ ഹിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം.

ഈ ഹിച്ച് മെക്കാനിസം സാധാരണയായി ടവിംഗ് വെഹിക്കിൾ ബോഡിയുടെ ഫ്രെയിമിൽ ഘടിപ്പിക്കും, ഇത് മതിയായ ശക്തമായ ആങ്കർ പോയിന്റ് നൽകുന്നു. ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ ട്രെയിലറുകൾ വലിച്ചിടുന്നതിന്. പിൻ റിസീവർ ട്യൂബിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വലുപ്പങ്ങൾ 1 1/4, 2, 2 1/2 ഇഞ്ച് വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

നിങ്ങളുടെ റിസീവർ ഹിച്ച് ആക്‌സസറി ഈ സ്‌ക്വയർ ട്യൂബ് ഇൻലെറ്റിന്റെ വലുപ്പവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക. ട്രെയിലറുകളോ കാറുകളോ വലിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ അത് ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുമായി അതിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

Gooseneck Hitch

പിൻ റിസീവറിൽ ബോൾ മൗണ്ട് ഹിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പകരം, ഒരു പിക്കപ്പ് ട്രക്കിന്റെ കിടക്കയിൽ ഈ ഹിച്ച് പിൻ ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഈ സജ്ജീകരണം മുമ്പ് ഗൂസെനെക്ക് മെക്കാനിസം ഹിച്ച് എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്നു, വലിയ ട്രെയിലറുകളോ കാർഗോ കാരിയറുകളോ വലിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ സാധാരണയായി കൂടുതൽ സ്ഥിരത നൽകുന്നു.

ടവിംഗ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ബോൾ മൗണ്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നൂതനമായ മാർഗ്ഗങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇതെന്ന് പ്രത്യേകം പറയേണ്ടതില്ല. . റിയർ റിസീവിംഗ് ഹിച്ചുകളിലെ ബോൾ മൗണ്ടുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഗൂസെനെക്ക് ട്രെയിലർ ഹിച്ച് സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തെ സ്വാധീനിക്കുന്നുട്രെയിലറിനേയും ടൗ വാഹനത്തേയും പരമാവധി വെയ്റ്റ് റേറ്റിംഗിലേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുക.

ഹിച്ച് റിസീവർ പിൻ ആക്‌സിലിന് മുകളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതിനാൽ, നിങ്ങൾ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ട്രെയിലറും വാഹനവും സമതുലിതമാകും. തൽഫലമായി, നിങ്ങളുടെ പിക്കപ്പ് ട്രക്കിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഒരു ഹെവി ട്രെയിലർ കൂടുതൽ ഭാരം പ്രയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. നിങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ട്രെയിലർ ഭാരവും ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയും നിങ്ങൾക്ക് പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

5th വീൽ ഹിച്ച്

ഗൂസെനെക്ക് മെക്കാനിസം പോലെ, 5-ആം വീൽ ട്രെയിലർ ഹിച്ച് ടവിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് റിസീവർ പൊസിഷനിംഗ് പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക ട്രെയിലർ ഹിച്ച് ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, അഞ്ചാമത്തെ വീൽ സജ്ജീകരണത്തിൽ ഒരു ഹിച്ച് ബോൾ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല. പകരം, ഇത് ഒരു പിക്കപ്പ് ട്രക്കിന്റെ കിടക്കയിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്ന പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ഈ ഹിച്ച് റിസീവറിന്റെ സജ്ജീകരണത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ പറഞ്ഞേക്കാവുന്നതുപോലെ, അതിന് അനുയോജ്യമായ ടൗ വാഹനങ്ങളെ ഇത് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. 5-ആം വീൽ ട്രെയിലർ ഹിച്ചിന് ഇടം നൽകുന്നതിന് ട്രക്ക് ബെഡ് ത്യജിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് മാത്രമായിരിക്കണം ടോ വാഹനം.

കൂടാതെ, ഒരു ഹിച്ച് ബോൾ മൗണ്ട് ഇല്ലാത്തതിന് പകരമായി, അഞ്ചാമത്തെ വീൽ ട്രെയിലർ ഹിച്ചിന് ഒരു ട്രെയിലറിൽ ഒരു കിംഗ്പിൻ ഉപയോഗിച്ച് ലോക്ക് ചെയ്യുന്ന തുറക്കൽ. ഗൂസെനെക്ക് സജ്ജീകരണം പോലെ, റിയർ ആക്‌സിലിന് മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ട്രെയിലർ ഹിച്ച് വലിയ തോതിൽ ടവിംഗ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഭാര വിതരണ ഹിച്ച്

നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെങ്കിൽ' നിങ്ങളുടെ ട്രക്ക് ബെഡിന്റെ ചരക്ക് ത്യജിക്കുകസ്‌പേസ് അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഒരു എസ്‌യുവി ഓടിക്കുകയും, ഗൂസെനെക്ക് അല്ലെങ്കിൽ 5-ാം വീൽ പോലുള്ള ട്രെയിലർ ഹിച്ച് മെക്കാനിസങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, പരമാവധി ടോവിംഗ് കാര്യക്ഷമതയ്‌ക്കുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ഓപ്ഷൻ എന്താണ്?

ഭാരം വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഹിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് അത്ഭുതങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും. ഈ ട്രെയിലർ ഹിച്ച് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഭാരത്തിന്റെ പരിധിയിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കാൻ പോലും തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പിൻ ആക്സിലിന് മുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പകരം, ഈ ഭാരവിതരണ ട്രെയിലർ ഹിച്ചുകൾക്ക് ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യാൻ സ്പ്രിംഗ് ബാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സജ്ജീകരണങ്ങളുണ്ട്. ഭാരവും കാറിനും ട്രെയിലറിനും കാർഗോ കാരിയറിനുമിടയിൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുക. കൂടാതെ, റോഡിൽ എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കുമ്പോൾ അത് അകന്നുപോകുന്നതുപോലുള്ള ഒരു ദുരന്തം ഒഴിവാക്കാൻ ട്രെയിലർ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ സുരക്ഷാ ശൃംഖലകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഈ ട്രെയിലറിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം അത് നിങ്ങളെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നില്ല എന്നതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ടൗ വാഹനത്തിന്റെ നിബന്ധനകൾ. അതേ സമയം, നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ടൗ വാഹനത്തിന്റെ മൊത്ത ട്രെയിലർ ഭാരവും ടോവിംഗ് ശേഷിയും നിങ്ങൾക്ക് പരമാവധിയാക്കാനാകും. പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകൾക്ക് പിന്നീട് ബൈക്ക് റാക്കുകൾക്കും മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ചരക്കുകൾക്കും നിങ്ങൾ സ്ഥലത്തുനിന്നും മറ്റൊരിടത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകേണ്ടി വന്നേക്കാം.

Pintle Hitch

Pintle Hitchs വളരെ സുരക്ഷിതമാണ് കാറിന്റെ ഫ്രെയിം പോലെയുള്ള ടൗ വാഹനത്തിൽ ഒരു സോളിഡ് മൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റ് ഉള്ളപ്പോൾ. വാഹനത്തിന്റെ ഫ്രെയിമിൽ ദൃഢമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പിൻ ഹിച്ച് റിസീവർ ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കാനായി ചിലർ പൈന്റൽ ഹുക്കും ട്രെയിലർ കപ്ലറും വീണ്ടും ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു ടോ ബോൾ കയറ്റുന്നതിനുപകരംഹിച്ച്, ഈ ഘടകത്തിന് പകരമായി ഒരു പൈന്റൽ ഹുക്ക് ഉപയോഗിക്കാം.

ഇത്തരം ട്രെയിലർ ഹിച്ചിന്റെ ഒരേയൊരു പോരായ്മ, ലോഹത്തിന് ശബ്ദമുണ്ടാക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ ഇത് സുഗമമായ ടയിംഗ് അനുഭവമായി കണക്കാക്കില്ല എന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി വലിച്ചിടാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, സുരക്ഷിതമായി ഫിക്സഡ് ചെയ്ത പൈന്റൽ മെക്കാനിസം ഹിച്ചിൽ ഒരു തെറ്റും സംഭവിക്കില്ല.

നിങ്ങളുടെ ടോവിംഗ് സജ്ജീകരണം തുല്യമാക്കുന്നതിന് ഈ ട്രെയിലർ ഹിച്ച് സുരക്ഷാ ശൃംഖലകളോട് കൂടിയ സോളിഡ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നതാണ് ഏറ്റവും മികച്ച ഭാഗം. കൂടുതൽ സുരക്ഷിതം. ഈ ഫീച്ചറുകളെല്ലാം തന്നെ ചില യഥാർത്ഥ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ടവിംഗിന് പൈന്റൽ ഹുക്കുകളെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

ട്രെയിലർ ഹിച്ചുകളുടെ വ്യത്യസ്ത ക്ലാസുകൾ

വ്യത്യസ്‌ത തരത്തിലുള്ള ട്രെയിലർ ഹിച്ച് മെക്കാനിസങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, വിവിധ വർഗ്ഗീകരണങ്ങൾ ട്രെയിലർ ഹിച്ച് ശക്തിയെയും വലിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകളെയും ബാധിക്കുന്നു-ട്രെയിലർ ഹിച്ചുകൾക്കുള്ളിലെ ക്ലാസുകളുടെ ആകെ തുക 5 ഉം 2 ഉം സബ്ക്ലാസിഫിക്കേഷനുകളാണ്.

ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ഹിച്ച് തീരുമാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ക്ലാസ് ഉറപ്പാക്കുക സുരക്ഷിതവും സുഗമവുമായ ടവിംഗ് അനുഭവത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പാലിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വിലയ്‌ക്കോ സൗകര്യത്തിനോ വേണ്ടി ക്ലാസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യരുത്. എന്നാൽ ഈ ക്ലാസുകൾ എന്തിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു? ഓരോ ടൗ ഹിച്ച് ക്ലാസിന്റെയും വിശദമായ തകർച്ചയും അത് നിങ്ങളുടെ ടോവിംഗ് അനുഭവത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു എന്നതും ഇവിടെയുണ്ട്.

ക്ലാസ് 1

ചെറിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന ടോവിംഗ് ശേഷിയില്ല, അതിനാൽ അവ ബോൾ മൗണ്ട് ആക്സസറിയുള്ള ക്ലാസ് 1 ട്രെയിലർ ഹിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് സാധാരണയായി അണിഞ്ഞൊരുങ്ങുക. അത്തരം സജ്ജീകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾബോൾ മൗണ്ടും ബൈക്ക് റാക്കുകൾ പോലുള്ള അധിക ആക്‌സസറികളും അടങ്ങിയ സ്‌ക്വയർ റിസീവർ ഹിച്ച് ആക്‌സസറി ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം 2,000lbs ട്രെയിലർ ഭാരം ലഭിക്കും.

ക്ലാസ് 1 ഹിച്ചുകൾ സെഡാനുകൾക്കും ചെറിയ ക്രോസ്ഓവർ എസ്‌യുവികൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്. സ്ക്വയർ റിസീവർ ട്യൂബ് 1-1/4" x 1-1/4" വലുപ്പമുള്ളതാണ്. ചില സമയങ്ങളിൽ, ഈ ഹിച്ചുകൾക്ക് ഒരു സ്ക്വയർ ട്യൂബ് റിസീവർ ഉണ്ടാകുന്നതിനുപകരം ഒരു ഹിച്ച് ബോൾ നേരിട്ട് മൌണ്ട് ചെയ്യാനുള്ള നാവുണ്ട്, അത് ടൗ വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബോൾ മൗണ്ടിൽ കുറച്ച് ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, തരം ഓർക്കേണ്ടതാണ്. ഉപയോഗിച്ച ബോൾ മൗണ്ട് ടവിംഗ് ശേഷിയെ ബാധിക്കില്ല. പകരം, ടോർക്ക്, പവർ ഔട്ട്പുട്ട് എന്നിങ്ങനെയുള്ള നിർമ്മാതാവിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ അനുസരിച്ച് ടോവിംഗ് വാഹനത്തിന് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു നിശ്ചിത ടോവിംഗ് ശേഷി ഉണ്ടായിരിക്കും.

ക്ലാസ് 2

ക്ലാസ് 1, 2 ഹിച്ചുകൾ രൂപകൽപ്പനയിൽ സമാനമാണ്. വശങ്ങളിലായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ രണ്ടാമത്തേതിന് ഉയർന്ന ഭാരം ശേഷിയുണ്ട് എന്നതാണ് പ്രധാന വ്യത്യാസം. കാരണം, അവ ഒരേ രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ക്ലാസ് 2 ഹിച്ചിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ സാധാരണയായി ബോൾ മൗണ്ട് ഹിച്ചുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 1-1/4" x 1-1/4" സ്ക്വയർ ട്യൂബിലേക്ക് യോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ബൈക്ക് റാക്ക് എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

മിക്ക സാഹചര്യങ്ങളിലും, ക്ലാസ് 2 ട്രെയിലർ ഹിച്ച് മെക്കാനിസങ്ങൾ ഏകദേശം 3,500lbs വലിച്ചെടുക്കാൻ റേറ്റുചെയ്യുക, എന്നാൽ ഇത് ടൗ വാഹനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്ലാസ് 2 ഹിച്ച് ബോൾ അനുയോജ്യമായ റിസീവറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മിക്ക വാഹനങ്ങളും പാസഞ്ചർ കാറുകൾ, മിനിവാനുകൾ, കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികൾ, ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടോവിങ്ങിന് ഉപയോഗിക്കാത്ത ചില പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകൾ എന്നിവയാണ്. ഇതുകൂടാതെ,നിങ്ങൾക്ക് ചെറിയ ട്രെയിലറുകളും ക്യാമ്പർ ആർ‌വികളും ക്ലാസ് 2 ഹിച്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ വലിക്കാം.

ക്ലാസ് 3

നിങ്ങൾ ചെറിയ റാക്കറ്റുകളിൽ നിന്ന് എന്തെങ്കിലും അന്വേഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എന്നാൽ അമിതമല്ലെങ്കിൽ , ക്ലാസ് 3 ഹിച്ചുകൾ നിങ്ങൾ കവർ ചെയ്തു! ക്ലാസ് 3 മെക്കാനിസങ്ങൾ ക്ലാസ് 2 ഹിച്ചുകളേക്കാൾ അൽപ്പം മുന്നോട്ട് പോകുന്നു, ഗണ്യമായി ഉയർന്ന മൊത്ത ട്രെയിലർ ഭാരത്തിന്റെ റേറ്റിംഗ് 8,000lbs എത്തുന്നു. ക്ലാസ് 1, 2 ഹിച്ചുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് 1/4" x 1-1/4" എന്നതിന് പകരം 2" x 2" സ്ക്വയർ ട്യൂബ് റിസീവർ വഴിയാണ് അത് നേടുന്നത്.

സ്ക്വയർ ട്യൂബ് റിസീവറും ഇതിന് അനുയോജ്യമാണ് നിങ്ങളുടെ വാഹനവും ട്രെയിലറും ടാസ്‌ക്കിന് തയ്യാറാണെങ്കിൽ ഏകദേശം 12,000 പൗണ്ട് വലിച്ചെടുക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന ഭാരവിതരണ സജ്ജീകരണങ്ങൾ. പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകളിലും എസ്‌യുവികളിലും മാന്യമായ ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയുള്ള ക്ലാസ് 3 ട്രെയിലർ ഹിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. ടവിംഗ് പ്രെപ്പ് പാക്കേജുള്ള ചില പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകൾക്ക് ഫാക്‌ടറിയിൽ നിന്ന് ഡിഫോൾട്ടായി ക്ലാസ് 3 ഹിച്ച് ഉണ്ട്.

ക്ലാസ് 4

ക്ലാസ് 4 ഹിച്ചുകൾ ക്ലാസ് 3 മെക്കാനിസങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്, കാരണം അവ 2" x 2" സ്ക്വയർ ട്യൂബ് റിസീവറിന്റെ സമാനമായ സജ്ജീകരണം ഉപയോഗിക്കുക. എന്നിരുന്നാലും, ക്ലാസ് 4 അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ ഒരു പടി മുന്നിലാണ്, വാഹനത്തിന്റെ ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയെ ആശ്രയിച്ച് കൂടുതൽ ഭാര ശേഷി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ക്ലാസ് 4 ഹിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് പരമാവധി 10,000lbs ഉള്ള ഒരു ട്രെയിലർ വലിച്ചിടാം, ഇത് നിങ്ങളുടെ സജ്ജീകരണവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നെങ്കിൽ.

ക്ലാസ് 3 ഹിച്ചുകൾക്ക് സമാനമായി, ടവിംഗ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ക്ലാസ് 4 റിസീവറുകളിൽ വെയ്റ്റ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഹിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം. കൂടെ എഭാരം വിതരണ ഹിച്ച് സംവിധാനം, ഇത്രയധികം പ്രവർത്തനത്തിനായി റേറ്റുചെയ്ത പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് ടൗ വാഹനങ്ങൾക്ക് 12,000 പൗണ്ട് വരെ ടോവിംഗ് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. എസ്‌യുവികളിലും പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകളിലും ഈ ഹിച്ച് ക്ലാസ് കൂടുതലായി കാണപ്പെടുന്നു.

ക്ലാസ് 5 - XD

ട്രെയിലർ ഹിച്ചുകളുടെ ക്രീം ഡി ലാ ക്രീം ക്ലാസ് 5 മെക്കാനിസങ്ങളാണ്. ഈ സംവിധാനങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതിലും കൂടുതൽ പവർ നൽകുന്നു, ടൗ വാഹനത്തിന്റെ കപ്പാസിറ്റി അനുസരിച്ച് 20,000lbs വരെ വലിച്ചെടുക്കാം. അതേ സമയം, ഈ ഹിച്ചുകൾ എക്‌സ്‌ട്രാ ഡ്യൂട്ടി (എക്‌സ്‌ഡി) അല്ലെങ്കിൽ കൊമേഴ്‌സ്യൽ ഡ്യൂട്ടി (സിഡി) എന്നിങ്ങനെ ഉപവർഗ്ഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു, രണ്ടാമത്തേതിന് ഒപ്റ്റിമൽ ടവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി ഉണ്ട്.

2" x 2" സ്ക്വയർ ട്യൂബ് റിസീവർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പകരം, ക്ലാസ് 5 ഹിച്ചുകൾക്ക് 2-1/2" റിസീവർ ഉണ്ട്. ഇത്തരത്തിലുള്ള റിസീവർ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷന് അനുയോജ്യമായ ഒരു പൈന്റൽ മെക്കാനിസമോ മറ്റ് ട്രെയിലർ ഹിച്ച് ഭാഗങ്ങളോ നിങ്ങൾക്ക് ഹുക്ക് അപ്പ് ചെയ്യാം. കൂടാതെ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആക്‌സസറികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള വഴക്കവും നിങ്ങൾക്കുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ ടവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി.

ക്ലാസ് 5 - സിഡി

പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, കൊമേഴ്‌സ്യൽ ഡ്യൂട്ടി ട്രെയിലറുകൾ പലപ്പോഴും ചില യഥാർത്ഥ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ടവിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ട്രെയിലർ കന്നുകാലി ട്രെയിലറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈ-എൻഡ് ലക്ഷ്വറി ക്യാമ്പർ ആർവികൾ പോലുള്ള വലിയ പേലോഡുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുന്ന വിവിധതരം സോളിഡ് സ്റ്റീൽ ആക്‌സസറികൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹിച്ച് ഉപയോഗിക്കാനാകും. ക്ലാസ് 5 സിഡി ഹിച്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങളുടെ ടൗ വാഹനം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം കഠിനമായ ജോലിയൊന്നുമില്ല. സമ്മർദ്ദം.

ട്രെയിലർ നിയന്ത്രിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ ട്രെയിലർ ഒരു വെയ്റ്റ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഹിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജമാക്കാനും കഴിയുംറേറ്റുചെയ്ത ഭാരത്തിന്റെ കപ്പാസിറ്റിയിൽ മികച്ചതും പരമാവധി. ബോൾ മൗണ്ടുകൾക്കും മറ്റ് ആക്‌സസറികൾക്കും അനുയോജ്യമായ എല്ലാ ട്രെയിലർ ഹിച്ച് ക്ലാസുകളിലെയും ഏറ്റവും മികച്ച ക്ലാസ് ഇതാണ്. കൂടാതെ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്ലാസ് 5 റിസീവറിൽ നിന്ന് ഗൂസെനെക്ക്, 5-ആം വീൽ ട്രെയിലർ ഹിച്ച് എന്നിവ പോലെയുള്ള സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ഹിച്ചുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.

പതിവ് ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ

ഇപ്പോൾ എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം വ്യത്യസ്‌ത ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള ഏറ്റവും മികച്ചത് ഇവിടെയുണ്ട്, ഈ ഹ്രസ്വവും പതിവായി ചോദിക്കുന്നതുമായ ചോദ്യങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ ട്രെയിലർ ഹിച്ച് മെക്കാനിസങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ചില അധിക വിവരങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്.

എന്തിനാണ് ടൗ ഹിച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

വ്യത്യസ്‌തമായ ഒരു കൂട്ടം ടാസ്‌ക്കുകൾ നിർവഹിക്കുന്ന വ്യത്യസ്‌ത തരത്തിലുള്ള ട്രെയ്‌ലറുകൾ വലിച്ചിടാൻ ടോവിംഗ് ഹിച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ട്രെയിലർ ഹിച്ച് മെക്കാനിസങ്ങൾക്കുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഉപയോഗങ്ങളിലൊന്ന് ഹാളിംഗ് ക്യാമ്പർ ആർവികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. മറുവശത്ത്, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ടവിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയും മൊത്ത ട്രെയിലർ ഭാരവും അനുസരിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് അല്ലെങ്കിൽ കന്നുകാലി ട്രെയിലറുകൾ വലിച്ചിടാം.

എന്താണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടൗ ഹിച്ച്?

വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബോൾ മൗണ്ട് ഹിച്ച് ആണ് ഏറ്റവും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രെയിലർ ഹിച്ച്. മിക്ക കേസുകളിലും, ഹിച്ച് ബോൾ മൗണ്ട് മിക്ക സ്ക്വയർ ട്യൂബ് റിസീവറുകളുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല ചില വാഹനങ്ങളിൽ ബമ്പർ ഹിച്ച് ആയിട്ടാണ് വരുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ് ട്രെയിലർ ഹിച്ചുകൾ പൊതുവെ ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ നിർമ്മിച്ചവയാണ്, അവ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസൈനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.

അവസാന ചിന്തകൾ

മികച്ച ട്രെയിലർ ഹിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് കാര്യമായ വ്യത്യാസം വരുത്തണം