Ya sea que esté remolcando una caravana, un remolque para ganado u otro vehículo, necesita un mecanismo de enganche adecuado para la tarea en cuestión. Hay muchos mecanismos para usar cuando se remolcan remolques de vehículos, vehículos recreativos u otros remolques usando una camioneta o SUV como vehículo de remolque.

Para comprender la funcionalidad y las ventajas de los enganches de remolque, debe conocer los distintos tipos y cómo influyen en la eficacia del remolque. Así pues, profundicemos y analicemos los distintos tipos de enganches de remolque y su repercusión a la hora de arrastrar remolques pesados o voluminosos.

Tipos de enganche de remolque

Una de las preguntas más comunes que te puedes hacer es, ¿qué se supone que debe hacer un enganche de remolque? La respuesta es simple. Un enganche de remolque se utiliza en un vehículo de remolque, ya sea para la recuperación de vehículos o el transporte de carga, incluyendo autocaravanas RV.

Si quieres saber qué es un enganche de remolque, se trata de un mecanismo montado, normalmente en la parte trasera de un vehículo, para catalizar el uso de un remolque o de correas/barras de remolque.

Para tener una idea general de un enganche en un coche, es necesario comprender los diferentes tipos de mecanismos que se utilizan generalmente en un vehículo de remolque hoy en día que vienen de serie en la mayoría de los coches y los tipos de mercado de accesorios utilizados para mejorar la eficiencia de remolque.

¿Cuáles son los mejores enganches de remolque que se pueden utilizar en un vehículo tractor?

Enganche receptor trasero

La mayoría de los mecanismos de enganche de remolque consisten en un enganche receptor trasero con una abertura de tubo cuadrado compatible con varios accesorios de enganche. Uno de los accesorios más comunes que utiliza esta configuración es un montaje de bola de enganche utilizado para remolcar remolques de vehículos y autocaravanas.

Sin embargo, puede utilizar otras piezas de enganche de remolque compatibles que funcionen mejor para su aplicación. Por ejemplo, puede utilizar el enganche receptor trasero para configuraciones más robustas diseñadas para remolque de alta resistencia con el acoplador de remolque adecuado.

Este mecanismo de enganche normalmente se monta en el bastidor de la carrocería del vehículo tractor, proporcionando un punto de anclaje lo suficientemente fuerte como para remolcar remolques pequeños y medianos. Los tamaños estándar para el tubo receptor trasero varían, oscilando entre 1 1/4, 2 y 2 1/2 pulgadas.

Sólo asegúrese de que su accesorio de enganche receptor coincide con el tamaño de esta entrada de tubo cuadrado, y asegúrese de que sus especificaciones se ajustan a la aplicación para la que pretende utilizarlo cuando arrastre remolques o coches.

Enganche de cuello de cisne

En lugar de utilizar el enganche de montaje de bola en el receptor trasero, puede optar por utilizar este pasador de enganche en la plataforma de una camioneta. Esta configuración se conoce anteriormente como el enganche de mecanismo de cuello de cisne y generalmente proporciona mucha más estabilidad al remolcar grandes remolques o portadores de carga.

Por no mencionar que es una de las formas más innovadoras de utilizar los montajes de bola para maximizar la eficacia del remolque. A diferencia de los montajes de bola de los enganches receptores traseros, el enganche de remolque de cuello de cisne aprovecha el posicionamiento para permitir que el remolque y el vehículo tractor se acostumbren a los valores máximos de peso.

Dado que el receptor de enganche se coloca por encima del eje trasero, el remolque y el vehículo se equilibran cuando viaja. Como resultado, usted no tiene que preocuparse por los efectos adversos de un remolque pesado aplicando más peso en la parte trasera de su camioneta. Usted llega a maximizar su capacidad de peso bruto del remolque y la capacidad de remolque de su vehículo de remolque.

Enganche de 5ª rueda

Al igual que el mecanismo de cuello de cisne, el receptor de enganche de remolque de 5ª rueda aprovecha el posicionamiento para maximizar la eficiencia del equipo de remolque. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de las piezas de enganche de remolque, la configuración de la 5ª rueda no comprende una bola de enganche, sino que utiliza un equipo especializado que se monta en la plataforma de una camioneta.

Como se puede deducir de la configuración de este receptor de enganche, limita los vehículos de remolque que son compatibles con él. El vehículo de remolque debe ser exclusivamente una camioneta que puede sacrificar la cama del camión para hacer espacio para el enganche de remolque de 5ª rueda.

Además, para sustituir la ausencia de bola de enganche, el enganche de remolque de 5ª rueda tiene una abertura que se bloquea con un perno rey del remolque. Al igual que con la configuración de cuello de cisne, el enganche de remolque colocado en la parte superior del eje trasero maximiza la eficiencia de remolque en gran medida.

Enganche de distribución de peso

Si no puedes sacrificar el espacio de carga de la plataforma de tu camión o si conduces un todoterreno y no puedes utilizar mecanismos de enganche de remolque como el cuello de cisne o la 5ª rueda, ¿cuál es la mejor opción para maximizar la eficacia del remolque?

Optar por un enganche de distribución de peso podría hacer maravillas para usted. Este enganche de remolque utiliza un mecanismo totalmente diferente para remolcar incluso fuera del rango de peso esperado de su vehículo.

En lugar de colocarse justo encima del eje trasero, estos enganches de remolque de distribución de peso tienen configuraciones que utilizan barras de resorte para compensar el peso y distribuirlo uniformemente entre el coche y el propio remolque o portacargas. Además, las cadenas de seguridad se utilizan para asegurar el remolque en su lugar y evitar un desastre como que se escape en la carretera en caso de que ocurra algo.

La principal ventaja de este enganche de remolque es que no te limita en cuanto al vehículo de remolque que puedes utilizar. Al mismo tiempo, puedes aumentar al máximo el peso bruto del remolque y la capacidad de remolque del vehículo de remolque que quieras utilizar. De este modo, las camionetas pueden tener más espacio para portabicicletas y otros tipos de carga que puedas necesitar transportar de un lugar a otro.

Enganche de perno

Los enganches de perno son muy seguros cuando tienen un punto de montaje sólido en el vehículo de remolque, como el bastidor del coche. Algunos han adaptado el gancho de perno y el acoplador del remolque para que se utilicen con un tubo receptor de enganche trasero fijado firmemente al bastidor del vehículo. En lugar de montar un enganche de bola de remolque, se puede utilizar un gancho de perno como sustituto de este componente.

El único inconveniente que presenta este tipo de enganche de remolque es que podría no resultar una experiencia de remolque suave, ya que el metal podría hacer ruido. Sin embargo, si desea remolcar con seguridad, no hay nada que se pueda hacer mal con un enganche de mecanismo de pivote fijado de forma segura.

La mejor parte es que este gancho de remolque está hecho de acero sólido con cadenas de seguridad para hacer su remolque configuración aún más seguro. Todas estas características hacen que los ganchos de perno adecuado para algunos remolque pesado real.

Diferentes clases de enganches para remolques

Aunque hay diferentes tipos de mecanismos de enganche de remolque, varias clasificaciones también afectan a la fuerza de enganche de remolque y las aplicaciones para las que se puede utilizar al remolcar - la cantidad total de clases dentro de enganches de remolque asciende a 5 y 2 subclasificaciones.

Antes de decidir el enganche que va a utilizar, asegúrese de que la clase cumple las especificaciones de uso previstas para una experiencia de remolque segura y sin problemas. Además, no comprometa las especificaciones de la clase por el precio o la comodidad. Pero, ¿qué significan estas clases? Aquí tiene un desglose detallado de cada clase de enganche de remolque y cómo afecta a su experiencia de remolque.

Clase 1

Los vehículos más pequeños no tienen una gran capacidad de remolque, por lo que generalmente se equipan con un enganche de remolque de clase 1 con un accesorio de montaje de bola. Con este tipo de configuraciones, puede obtener un peso bruto del remolque de alrededor de 2.000 libras utilizando un accesorio de enganche de receptor cuadrado compuesto por un montaje de bola y, potencialmente, accesorios adicionales como portabicicletas.

Clase 1 enganches son adecuados para los sedanes y los pequeños SUV crossover. El tubo receptor cuadrado tiende a ser 1-1/4 "x 1-1/4" de tamaño. A veces, estos enganches tienen una lengua para montar directamente una bola de enganche en lugar de tener un receptor de tubo cuadrado que ofrece cierta flexibilidad en el montaje de la bola utilizada en el vehículo de remolque.

Sin embargo, conviene recordar que el tipo de soporte de bola utilizado no influirá en la capacidad de remolque, sino que el vehículo remolcador siempre tendrá una capacidad de remolque fija en función de las especificaciones del fabricante, como el par motor y la potencia de salida.

Clase 2

Los enganches de clase 1 y 2 tienen un diseño similar. La principal diferencia es que el segundo tiene una mayor capacidad de peso cuando se comparan uno al lado del otro. Esto se debe a que se diseñaron de la misma manera. Los mecanismos de enganche de clase 2 son generalmente compatibles con enganches de bola o con un portabicicletas que encaje en un tubo cuadrado de 1-1/4" x 1-1/4".

En la mayoría de los casos, los mecanismos de enganche de remolque de clase 2 se clasifican para remolcar aproximadamente 3.500 libras, pero esto depende del vehículo de remolque. La mayoría de los vehículos que utilizan receptores compatibles con bolas de enganche de clase 2 son turismos, monovolúmenes, todoterrenos compactos y algunas camionetas que no se utilizan para remolque pesado. Además, puede tirar de pequeños remolques y autocaravanas con enganches de clase 2 con facilidad.

Clase 3

Si usted está buscando algo fuera de las raquetas más pequeñas pero no demasiado excesivo, los enganches de la clase 3 le tienen cubierto! Los mecanismos de la clase 3 van un poco más lejos que los enganches de la clase 2, con un grado perceptiblemente más alto del peso bruto del remolque que alcanza 8.000 libras. Eso consigue alcanzado con un receptor cuadrado del tubo de 2 " x 2 " en vez del 1/4 estándar " x 1-1/4 " usado en los enganches de la clase 1 y 2.

El receptor de tubo cuadrado también es compatible con configuraciones de distribución de peso que podrían ayudarle a remolcar alrededor de 12.000 libras si su vehículo y el remolque están preparados para la tarea. Usted puede encontrar un enganche de remolque de clase 3 en camionetas y SUVs con una cantidad decente de capacidad de remolque. Algunas camionetas con un paquete de preparación de remolque tienen un enganche de clase 3 por defecto de fábrica.

Clase 4

Los enganches de clase 4 son comparables a los mecanismos de clase 3 porque utilizan una configuración similar de un receptor de tubo cuadrado de 2" x 2". Sin embargo, la clase 4 está un paso por delante de su predecesor y ofrece más capacidad de peso en función de la capacidad de remolque del vehículo.

Por ejemplo, puede transportar un remolque que tenga un máximo de 10.000 libras utilizando un enganche de clase 4, siempre que sea compatible con su configuración.

De manera similar a los enganches de clase 3, puede utilizar un enganche de distribución de peso en los receptores de clase 4 para maximizar la eficiencia de remolque. Con un mecanismo de enganche de distribución de peso, puede maximizar la capacidad de remolque a 12.000 libras para vehículos de remolque de camionetas clasificados para esta cantidad de actividad. Esta clase de enganche se encuentra principalmente en SUV y camionetas.

Clase 5 - XD

La crème de la crème de los enganches de remolque son los mecanismos de clase 5. Estos mecanismos proporcionan más potencia de la que puedas imaginar, pudiendo remolcar hasta 20.000 libras dependiendo de la capacidad del vehículo remolcador. Al mismo tiempo, estos enganches se subcategorizan como Xtra Duty (XD) o Commercial Duty (CD), siendo estos últimos los que tienen una capacidad de remolque óptima.

En lugar de utilizar un receptor de tubo cuadrado de 2" x 2", los enganches de Clase 5 tienen un receptor de 2-1/2". Con este tipo de receptor, puede enganchar un mecanismo de pivote u otras piezas de enganche de remolque adecuadas para su aplicación específica. Además, tiene la flexibilidad de utilizar accesorios de alta calidad para satisfacer sus necesidades de remolque.

Clase 5 - CD

Tal y como sugiere su nombre, los remolques Commercial Duty se utilizan a menudo para remolcar cargas pesadas. Este enganche de remolque se puede utilizar con una amplia variedad de accesorios de acero sólido que pueden transportar grandes cargas útiles, como remolques de ganado o caravanas de lujo de gama alta. Con los enganches CD de Clase 5, no hay trabajo demasiado duro, siempre y cuando su vehículo remolcador pueda soportar la presión.

También puede equipar su remolque con un enganche de distribución de peso para controlar mejor el remolque y maximizar la capacidad de peso nominal. Es la mejor clase entre todas las clases de enganche de remolque, compatible con soportes de bola y otros accesorios. Además, tiene enganches especializados a partir del receptor estándar de clase 5, como el enganche de cuello de cisne y el enganche de remolque de 5ª rueda.

Preguntas frecuentes

Ahora que ya sabes qué es un enganche y cuáles son los mejores para las distintas aplicaciones, aquí tienes información adicional sobre los mecanismos de enganche de remolques en esta breve lista de preguntas frecuentes.

¿Para qué sirven los enganches de remolque?

Los enganches de remolque se utilizan para remolcar diferentes tipos de remolques que realizan un conjunto diverso de tareas. Por ejemplo, uno de los usos más comunes de los mecanismos de enganche de remolque incluye el transporte de caravanas. Por otro lado, puede remolcar remolques de plataforma o de ganado en función de la capacidad de remolque de su vehículo y del peso bruto del remolque.

¿Qué es un enganche de remolque estándar?

El enganche de remolque más estándar es el enganche de bola, que se utiliza para diversas aplicaciones. En la mayoría de los casos, el enganche de bola es compatible con la mayoría de los receptores de tubo cuadrado e incluso viene de serie en algunos vehículos como un enganche de parachoques. Sin embargo, otros enganches de remolque son generalmente construidos a propósito y no se ajustan al diseño estándar.

Reflexiones finales

La elección del mejor enganche de remolque debería marcar una diferencia significativa a la hora de alcanzar la capacidad máxima de remolque de su vehículo tractor y el peso bruto del remolque. Sin embargo, sería de gran ayuda si combinara un excelente mecanismo de enganche con un verdadero caballo de batalla para obtener potencia extra para remolcar remolques o portacargas de mayor tamaño.

Towing Ratings dispone de una amplia base de datos con información pertinente sobre las clasificaciones de capacidad de remolque de todos los vehículos desde 1991 hasta 2020. Si está pensando en comprar un coche para remolcar su caravana o para utilizarlo para remolques más pesados, compruebe qué vehículos tienen la capacidad más destacable y, a continuación, consiga un enganche de remolque que se ajuste a sus prestaciones.

Referencias

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

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